イタリアのエアフィルター市場規模＆シェア分析：成長、動向、予測（2025年～2030年）

イタリアのエアフィルター市場動向

HEPAフィルターは大きな需要が見込まれる

• イタリアの都心部や工業基地の発展に伴い、大気汚染が喫緊の課題となっている。これを受けて、イタリア大陸の空気ろ過市場では、HEPA（High Efficiency Particulate Air）フィルターの需要が急増している。このフィルターは、0.3ミクロン以上の粒子を99.97％捕捉する能力に長けており、空気の質を改善するために不可欠なものと見なされつつある。
• 2024年スイスIQAirレポートによると、イタリアの空気の質はHEPA空気清浄機の需要の高まりを裏付けている。報告書によると、イタリアの年間平均PM2.5濃度は14.2μg/m³で、許容限度を超え、世界保健機関のガイドラインを2.8倍も上回っている。さらに、世界保健機関（WHO）は、慢性閉塞性肺疾患と肺がんをイタリアの死因の第5位としており、HEPA空気清浄機技術の緊急の必要性を強調している。
• HEPAフィルターは、無菌環境を目指す病院や診療所では不可欠である。アフリカ諸国は医療インフラに多額の投資を行っており、医療グレードの空気清浄機に対する需要が急増している。例えば、イタリアのサレルノでは、2025年1月にサン・ジョバンニ・ディ・ディオ・エ・ルッジ・ダラゴナ病院の建設が開始された。カンパニア地方におけるこの大規模な医療構想は、732の病床、50の集中治療室、1,710の駐車スペースを誇り、そのすべてが運営効率と患者・スタッフの体験向上のために設計されている。4億7,000万ユーロという巨額を投資したこの病院は、完全なアクセスと市内の交通網へのシームレスな統合を約束しており、空気ろ過システムの需要が急増する可能性を示唆している。
• さらにイタリアでは、よりクリーンな産業排出ガスと、より優れた室内空気基準を達成するための新たな規制が導入されている。多くの場合、こうした基準はHEPAのような高度なろ過システムでしか満たすことができない。
• 2024年2月、EUは野心的な大気質目標を設定し、2030年までに微小粒子状物質（PM2.5）と二酸化窒素（NO₂）のレベルを半減させることを目指している。しかし、北イタリアのポー渓谷は、明確な気候上の課題に直面しているため、10年間の延長を受け、期限を2040年まで延期した。このような背景から、今後HEPAフィルターの需要が高まることが予想される。
• 結論として、イタリアの空気ろ過市場は、HEPA（高効率粒子状空気）フィルターの需要が当面大幅に増加する準備を整えている。

再生可能エネルギーの増加とGHG排出量の減少が市場を抑制する

• 再生可能エネルギーが普及し、温室効果ガス（GHG）排出量が減少し、電気自動車（EV）の導入が急増する中、エアフィルター市場は、特にこれまで化石燃料に依存してきた分野で課題に直面している。
• 化石燃料の発電所は、石炭、石油、ガスのいずれであっても、微粒子、NOx、SOxなどの排出を制御するために空気ろ過システムに大きく依存している。再生可能エネルギーの台頭により、産業用エアフィルター、特に排ガス処理用と微粒子捕捉用の需要が衰え始めている。
• 2024年3月、イタリアの環境・エネルギー安全保障省は、サルデーニャ島を唯一の例外として、2025年末までに全国で石炭火力発電を廃止することを発表した。イタリアの石炭火力発電容量は6GWで、大半の4.7GWは国営電力会社エネルが管理している。エネルはすでに、2027年までにすべての石炭火力発電所を廃止する意向を示している。これらの取り組みは、GHG排出量を削減し、イタリアのエアフィルター市場に影響を与えることになる。
• この石炭の段階的廃止は、二酸化炭素排出量を削減し、よりクリーンなエネルギーに軸足を移すことを目指すイタリアの国家エネルギー戦略の重要な要素である。国際再生可能エネルギー機関（IRENA）のデータでは、イタリアの再生可能エネルギー容量が大幅に増加し、2023年の6477万kWから2024年には7211万kWに急増している。このようなクリーンエネルギー設備の急増は、GHG排出量の減少に寄与し、イタリアの空気清浄機市場に影響を与えている。
• さらに、イタリアの発電および産業部門からのGHG排出量が減少するにつれて、CO2、NO2、NO3、PM2.5、PM10、煤煙などの有害大気汚染物質も減少する。欧州委員会のEDGAR（Emission Database for Global Atmospheric Research）によると、イタリアの温室効果ガス総排出量は、2022年のCO2換算で4億312万トンから2023年には3億7412万トンに減少する。
• 内燃機関（ICE）車は、エンジンの吸気とキャビンの浄化の両方でエアフィルターに依存しているが、EVの台頭によりエンジンのエアフィルターは冗長になる。EVはキャビンフィルターを利用するが、これはよりシンプルで交換頻度も低い。イタリアではEVの導入が急速に進んでおり、その勢いは、欧州グリーン・ディールに沿って二酸化炭素排出量の削減を目指す同国が、さらに加速すると予想されている。イタリアの国家エネルギー・気候計画（ENCP）は、2030年までに600万台の電気自動車を走らせるという野心的な目標を掲げている。さらに、イタリア政府は2024年1月、所得3万ユーロ以下の国民を対象に、現地生産のEVを購入するための経済的インセンティブを検討している。
• こうした動きを踏まえると、排出ガスゼロのEV販売の急増、再生可能エネルギーの推進、石炭火力発電所の閉鎖は、イタリアのエアフィルター市場を制約する構えだ。