インドのバンカー燃料市場規模・シェア分析 - 成長動向と予測（2025年～2030年）

インドのバンカー燃料市場は、燃料タイプ（高硫黄燃料油（HSFO）、超低硫黄燃料油（VLSFO）、舶用軽油（MGO）、その他）および船舶タイプ（コンテナ船、タンカー、一般貨物船、バルクキャリア、その他の船舶タイプ）によってセグメント化されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについて、収益（百万米ドル）ベースでのバンカー燃料の市場規模と予測を提供しています。

インドのバンカー燃料市場規模とシェア

インドのバンカー燃料市場概要
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Mordor Intelligenceによるインドのバンカー燃料市場分析

インドのバンカー燃料市場は、予測期間中にCAGR 4%超を記録すると予想されています。

  • 中期的には、LNG貿易の大幅な増加と今後のLNGターミナルの整備により、インドの港湾におけるLNGキャリアの交通量が増加すると予想され、予測期間中の市場成長にプラスの影響を与えることが期待されています。
  • 一方、原油価格およびバンカー燃料価格の変動が市場成長を鈍化させる可能性があります。
  • それにもかかわらず、インドは財の純輸入国です。貿易活動の需要拡大に伴い、港湾インフラは能力増強のために近代化・拡張される可能性が高いです。サガルマラ計画の一環として、2015年から2035年にかけて、近代化、港湾接続強化、沿岸地域開発のために574件以上のプロジェクトが特定されました。2019年時点で約137件のプロジェクトが開発中であり、2035年までに完成する見込みです。このような取り組みにより、港湾の交通量が増加し、近い将来に市場が成長する機会が生まれると考えられます。

海上貿易の拡大とLNGターミナルが成長を後押し

  • 予測期間中、インドのバンカー燃料市場は大幅に成長する見込みです。予測期間中、国際貿易の拡大やLNGなどさまざまな商品・燃料への需要増加といった要因により、インドのバンカー燃料市場は成長すると予想されています。
  • さらに、海上輸送は利便性の高い貿易ルートであるため国際貿易に適した経路であり、インドにおける海上輸送の発展につながっています。インドはLNG、原油などの純輸入国であり、これらの物資の輸入には海上輸送が利用されています。
  • 石油・天然ガス省によると、インドは2022年度に約2,360万メートルトンのLNGを輸入しました。都市ガス配給（CGD）、電力、肥料、精製など多くの産業で天然ガスの利用が拡大しているため、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。
  • インドはまた天然ガスの大規模な輸入国でもあり、天然ガス貿易の必要性をさらに高めています。さらに、天然ガスへの需要増加に伴い、政府は国内にさらに4つのターミナルを建設する計画を立てています。このようなターミナル数の増加により、2025年までにLNGの輸入能力が約5,000万メートルトン/年（MMTPA）に拡大すると期待されています。
  • 2022年1月、LNGアライアンスはカルナータカ州政府およびNMPTに対し、カルナータカ州に大規模なLNG輸入ターミナルを建設することを提案しました。このターミナルの初期容量は年間400万トン（MTPA）であり、今後20年間の需要増加に応じて800万MTPAまで拡張可能です。この輸入・再ガス化ターミナルには、ISO LNGコンテナ化およびLNGトラック積載の設備が整備され、産業・輸送セクターを支援します。また、インド初のLNGバンカリング施設となります。NMPTに寄港する船舶は、この施設からLNG燃料の供給を受け、インド西海岸へのバンカーシャトルサービスを利用できるようになります。
  • 以上の状況はインドの貿易事業を後押しし、今後数年間で舶用燃料市場を牽引すると期待されています。

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インドのバンカー燃料市場：液化天然ガス（LNG）輸入量（単位：百万メートルトン）、インド、2012年度～2022年度
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競合状況

市場集中度

インドのバンカー燃料市場の集中度

インドのバンカー燃料市場は中程度に集約されています。市場における主要なバンカー燃料供給業者（順不同）には、Indian Oil Corporation Ltd.、Hindustan Petroleum Corporation Ltd.、Bharat Petroleum Corporation Ltd.、Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd.（MRPL）、Adani Bunkering Private Limitedなどが含まれます。

インドのバンカー燃料産業のリーダー企業

  1. Indian Oil Corporation Ltd

  2. Hindustan Petroleum Corporation Ltd

  3. Bharat Petroleum Corporation Ltd

  4. Adani Bunkering Private Limited

  5. Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd（MRPL）

  6. 注：主要企業の掲載順は順位を示すものではありません。

最近の業界動向

  • 2022年12月：Atlantic Gulf & Pacific International Holdings（AG&P）とAbu Dhabi National Oil Company（ADNOC）は、同社のガシャ液化天然ガス（LNG）キャリアをインド沖の浮体式貯蔵ユニットとして使用する協定を締結しました。ADNOC物流・サービスによると、このキャリアはAG&Pのインド国内LNG輸入ターミナルで使用される予定であり、2024年下半期に開業する見込みです。この協定は11年間有効であり、さらに4年間延長される可能性があります。
  • 2022年1月：LNGアライアンスは、初期容量400万トン（年間800万トンまで拡張可能）のLNG港湾ターミナル開発に向けて、ニューマンガロール港湾信託と協力協定を締結しました。このターミナルはインド初のLNGバンカリング施設となり、船舶へのLNGバンカリングを提供します。

インドのバンカー燃料産業レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査範囲
  • 1.2 市場の定義
  • 1.3 調査の前提条件

2. エグゼクティブサマリー

3. 調査方法論

4. 市場概観

  • 4.1 序文
  • 4.2 市場規模および需要予測（百万米ドル、2028年まで）
  • 4.3 最近の動向と発展
  • 4.4 政府の政策と規制
  • 4.5 市場ダイナミクス
    • 4.5.1 促進要因
    • 4.5.2 抑制要因
  • 4.6 サプライチェーン分析
  • 4.7 PESTLE分析

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 燃料タイプ
    • 5.1.1 高硫黄燃料油（HSFO）
    • 5.1.2 超低硫黄燃料油（VLSFO）
    • 5.1.3 舶用軽油（MGO）
    • 5.1.4 その他の燃料タイプ
  • 5.2 船舶タイプ
    • 5.2.1 コンテナ船
    • 5.2.2 タンカー
    • 5.2.3 一般貨物船
    • 5.2.4 バルクキャリア
    • 5.2.5 その他の船舶タイプ

6. 競合状況

  • 6.1 合併・買収、合弁事業、協業および協定
  • 6.2 主要プレイヤーが採用する戦略
  • 6.3 企業プロファイル
    • 6.3.1 Fuel Suppliers
    • 6.3.1.1 Indian Oil Corporation Ltd.
    • 6.3.1.2 Hindustan Petroleum Corporation Ltd.
    • 6.3.1.3 Bharat Petroleum Corporation Ltd.
    • 6.3.1.4 Adani Bunkering Private Limited
    • 6.3.1.5 Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd.（MRPL）
    • 6.3.2 Ship Owners
    • 6.3.2.1 The Shipping Corporation of India（SCI）
    • 6.3.2.2 Essar Shipping Ltd.
    • 6.3.2.3 Greatship India Ltd.
    • 6.3.2.4 The Great Eastern Shipping Co. Ltd.
    • 6.3.2.5 Mediterranean Shipping Company
    • 6.3.2.6 Nautilus Shipping India Pvt Ltd.

7. 市場機会と将来の動向

**空き状況によります

インドのバンカー燃料市場レポートの調査範囲

バンカー燃料とは、船舶のエンジンを動かすために船のバンカーに注入されるあらゆる燃料の総称です。外洋を航行する貨物船のほとんどは、ガソリン、ディーゼル、その他の軽質炭化水素を取り除いた後に原油精製から残る重油を燃焼させています。

インドのバンカー燃料市場は、燃料タイプおよび船舶タイプによってセグメント化されています。燃料タイプ別では、市場は高硫黄燃料油（HSFO）、超低硫黄燃料油（VLSFO）、舶用軽油（MGO）、液化天然ガス（LNG）、その他にセグメント化されています。船舶タイプ別では、市場はコンテナ船、タンカー、一般貨物船、バルクコンテナ、その他にセグメント化されています。各セグメントについて、収益（百万米ドル）に基づいて市場規模の算定と予測が行われています。

燃料タイプ
高硫黄燃料油（HSFO）
超低硫黄燃料油（VLSFO）
舶用軽油（MGO）
その他の燃料タイプ
船舶タイプ
コンテナ船
タンカー
一般貨物船
バルクキャリア
その他の船舶タイプ
燃料タイプ 高硫黄燃料油（HSFO）
超低硫黄燃料油（VLSFO）
舶用軽油（MGO）
その他の燃料タイプ
船舶タイプ コンテナ船
タンカー
一般貨物船
バルクキャリア
その他の船舶タイプ

レポートで回答される主要な質問

インドのバンカー燃料市場の現在の規模はどのくらいですか？

インドのバンカー燃料市場は、予測期間（2025年～2030年）中にCAGR 4%超を記録すると予測されています。

インドのバンカー燃料市場の主要プレイヤーは誰ですか？

Indian Oil Corporation Ltd、Hindustan Petroleum Corporation Ltd、Bharat Petroleum Corporation Ltd、Adani Bunkering Private LimitedおよびMangalore Refinery and Petrochemicals Ltd（MRPL）が、インドのバンカー燃料市場で事業を展開する主要企業です。

このインドのバンカー燃料市場レポートはどの年をカバーしていますか？

本レポートは、インドのバンカー燃料市場の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年および2024年をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年および2030年のインドのバンカー燃料市場規模の予測も提供しています。

最終更新日:

著者: エネルギー・化学品・素材プラクティス (ENで閲覧可能)

インドのバンカー燃料産業レポート

Mordor Intelligence™産業レポートが作成した、2025年のインドのバンカー燃料市場シェア、規模および収益成長率に関する統計データ。インドのバンカー燃料分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

インドのバンカー燃料 レポートスナップショット