自動車3PL市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
| 市場集中度 | 低い |
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自動車向け3PL市場の分析
世界の自動車向け3PL市場は、今後5年間で年平均成長率7％を記録すると予想されている。同市場は、運用コストと投資の削減を目的としたサードパーティー・ロジスティクス（3PL）の採用が増加していることから、牽引力を増すとみられる。
- COVID-19の世界的大流行により、自動車メーカーは生産の現地化に一層注力せざるを得なくなった。単一地域への依存度が高いため、リスクが高いからである。中国と台湾は、自動車に使用される半導体の主要生産拠点である。2020年第3四半期以降、業界は鉄鋼などの原材料不足に直面しており、そのためOEMは在庫を補充するために需要の急増に努めていた。その結果、自動車メーカーは調達戦略を変更する方向にシフトし、ひいては自動車物流業界にも影響を及ぼすと考えられている。
- 自動車サードパーティロジスティクス市場の成長を推進している重要な理由の一つは、自動車部門が現場の顧客と一緒に各取引で在庫とサプライチェーンの費用を削減するために、これらのサードパーティロジスティクスに対する需要である。自動車業界が在庫管理、インバウンドのマテリアルフロー管理、コンテナ管理、キッティング、パッケージング、クロスドッキング、リバース・ロジスティクス、倉庫管理、輸送、ジャスト・イン・タイム・デリバリーなどのアウトソーシング・サービスをワンストップで提供するサービスを求めているため、ロジスティクス・プロバイダーへのニーズが高まっている。電子商取引と新技術の成長は、サードパーティの自動車ロジスティクス市場に影響を与えている。
- 国際的な書類手続きのような複雑なサプライチェーン活動を処理する専門知識の必要性と、現代のサプライチェーンがより顧客中心になった結果、適応性と応答性が重視されるようになっていることが、自動車サードパーティロジスティクス市場の成長を後押ししている。さらに、自動車サードパーティロジスティクスのニーズは、インターネットやモバイルの利用率の上昇、倉庫数の増加によってプラスの影響を受けている。さらに、予測期間中、自動車サードパーティロジスティクス市場参加者は、小売ビジネスモデルの変化と技術革新から恩恵を受けるだろう。
- アジア・オセアニアは、中国、日本、インドにおける大規模な自動車生産のため、国内3PLにとって最大の市場である。国内物流には、国や地域内での自動車や商品の輸送に必要なサービスが含まれる。自動車サードパーティー・ロジスティクス業界は、特に中国やインドなどの新興経済圏で大きく成長している。この地域では、低賃金、原材料の入手可能性、自動車需要の増加、トヨタ（日本）、マルチ・スズキ（インド）、上海汽車（中国）などの大手OEMの存在により、自動車生産が伸びている。
自動車向け3PL市場の動向
自動車メーカーとロジスティクス企業とのパートナーシップの拡大
自動車産業は長年にわたり、物流企業の主要な請負先の一つであり、物流企業は自動車産業から多大な恩恵を受けている。自動車産業は、部品や完成車をある場所から別の場所へ輸送するために、絶えず物流業者と提携している。パートナーシップの増加により、自動車メーカーと部品メーカーは、インバウンドとアウトバウンドの輸送サービス、リードタイムの短縮、タイムリーな配送を管理しやすくなっている。自動車業界は、新たな情報の獲得とプロセスの柔軟性拡大を支援するアウトソーシング・ロジスティクス・サービスに大きく依存している。
自動車産業は、政府が経済再生のための様々な抑制策を着実に解除した後、間もなくペースを取り戻すだろう。自動車生産は2022年にペースアップした。ここ数年、3PL業界は、専門的なサービスやITソリューションを、主要業務以外のメーカー地域に着実に提供してきた。部品の順序付けや統合ネットワークのための自動車ロジスティクスのアウトソーシングは、価値ある投資であることを示している。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
アジア太平洋地域の自動車産業の成長
面積2,930万平方キロメートルに及ぶアジア太平洋地域は、世界人口の60％を擁する。この地域には、中国やインドを筆頭に、人口増加率トップ10に入る国が数多くある。アジアの経済と産業は絶えず変化しているが、人口が増加していることを考えれば、それは驚くことではない。
自動車産業もそのひとつである。人口の増加は、効率的なモビリティの必要性を高める。世界で最も価値のある自動車メーカーのいくつかは、この地域に拠点を置いていると言われている。自動車産業は、自動車の生産だけでなくアフターマーケット部品の生産も含み、その生産量の多さから、この地域にとって乗用車と商用車の両方で大きな売上を生み出している。このため、自動車産業は多くのアジア太平洋地域経済の基盤となっている。
コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生は、貿易制限によりサプライチェーンが寸断され、世界各国の政府による営業停止措置により消費が減少したため、2020年の自動車部品・コンポーネント市場にとって大きな足かせとなった。しかし、政府の優遇措置、地域需要の拡大、原材料の容易な入手が市場の成長を促進すると予想される。
アジア太平洋地域における自動車部品製造業の発展は、特に中国、韓国、インドなどの国々における自動車製造業の成長によって主に牽引されている。電気自動車の生産台数の増加に伴い、多くの多様な自動車部品やコンポーネントに対する需要が増加しており、これは同地域における市場成長を推進する主要因のひとつであろう。自動車とエンジンのスクラップ率の増加は、純正エンジン需要を促進する傾向がある。
先進国では環境規制が厳しいため廃車率が高く、発展途上国に比べて自動車やエンジンの交換頻度が高い。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
自動車3PL業界の概要
市場は非常に断片化されており、大企業から中小企業まで数社が存在する。新たなプレーヤーが、カスタマイズされた業界特化型サービスを武器に3PL市場に参入している。主なプレーヤーには、CEVA Logistics、DB Schenker、DHLなどがある。3PLのプレーヤーは、コスト削減や相互の競争優位性を活用するために、他のプレーヤーとの提携を望んでいる。そのため、市場では提携、合併、買収が盛んに行われている。アジア太平洋地域には、新規参入企業や新興企業が集中している。
自動車3PL市場のリーダー
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DB Schenker
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DHL Group
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DSV
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CEVA Logistics
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XPO Logistics
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自動車3PL市場ニュース
- 2023年1月CMA CGMグループの一員であるCEVA Logisticsは、GEFCOの買収に成功した。この調整とGEFCOとの合併の一環として、CEVA Logisticsは特定の完成車物流組織の設立を発表した。
- 2022年10月：レッドアーツ・キャピタルは、同社のポートフォリオ会社であるPartners Warehouseが最近、南カリフォルニアを拠点とするサードパーティロジスティクス（3PL）会社であるFLEX Logisticsの追加買収を完了したと発表した。これは、レッドアーツ・キャピタルのサプライチェーンおよびロジスティクス事業の買収に向けた継続的な取り組みの一環として行われた。FLEXは様々な業界の倉庫管理で豊富な経験を有しているため、顧客は同社の3PL倉庫サービスを活用することで、西海岸の倉庫管理・配送のニーズをより効率的かつ手頃な価格で満たすことができ、自社のコア戦略に集中する時間を増やすことができる。
自動車向け3PL市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
2.1 分析方法
2.2 研究段階
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察
4.1 現在の経済シナリオ
4.2 政府の規制と取り組み
4.3 自動車物流市場の技術動向
4.4 自動車アフターマーケットとその物流活動に関する洞察
4.5 スポットライト - 従来の自動車物流サプライ チェーンに対する電子商取引の影響
4.6 新型コロナウイルス感染症による市場への影響（業界および地域経済への短期的および長期的影響）
5. 市場ダイナミクス
5.1 市場の推進力
5.2 市場の制約
5.3 市場機会
5.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
5.4.1 新規参入の脅威
5.4.2 買い手/消費者の交渉力
5.4.3 サプライヤーの交渉力
5.4.4 代替品の脅威
5.4.5 競争の激しさ
5.5 業界のバリューチェーン分析
6. 市場セグメンテーション
6.1 タイプ別
6.1.1 完成車両
6.1.2 オートコンポーネント
6.2 サービス別
6.2.1 交通機関
6.2.2 倉庫保管、配送、在庫管理
6.3 地域別
6.3.1 北米
6.3.1.1 アメリカ
6.3.1.2 カナダ
6.3.1.3 メキシコ
6.3.2 南アメリカ
6.3.2.1 ブラジル
6.3.2.2 アルゼンチン
6.3.2.3 南アメリカの残りの地域
6.3.3 アジア太平洋地域
6.3.3.1 中国
6.3.3.2 インド
6.3.3.3 ベトナム
6.3.3.4 韓国
6.3.3.5 日本
6.3.3.6 残りのアジア太平洋地域
6.3.4 中東とアフリカ
6.3.4.1 アラブ首長国連邦
6.3.4.2 サウジアラビア
6.3.4.3 カタール
6.3.4.4 残りの中東およびアフリカ
6.3.5 ヨーロッパ
6.3.5.1 フランス
6.3.5.2 ドイツ
6.3.5.3 オランダ
6.3.5.4 ベルギー
6.3.5.5 ヨーロッパの残りの部分
7. 競争環境
7.1 概要（市場集中分析と主要プレーヤー）
7.2 会社概要
7.2.1 DB Schenker
7.2.2 DHL Group
7.2.3 DSV
7.2.4 CEVA Logistics
7.2.5 XPO Logistics
7.2.6 Tiba Group
7.2.7 GEFCO
7.2.8 Kerry Logistics
7.2.9 Nippon Express
7.2.10 Hellmann Worldwide Logistics*
8. 市場の未来
9. 付録
自動車3PL業界のセグメント化
世界の自動車向け3PL市場は、輸送、倉庫、配送、在庫管理、その他のサービスなど、サプライチェーン全体のさまざまなセグメントをカバーしている。自動車ロジスティクス産業は、電気自動車とバッテリーの分野もカバーしています。
世界の自動車向け3PL市場の完全な背景分析には、経済における同分野の評価と貢献、市場概要、重要セグメントの市場規模予測、主要国、市場セグメントの新興動向、市場ダイナミクス、重要なコンポーネントのフロー統計などが含まれます。また、COVID-19が市場に与える影響についても取り上げています。
自動車向け3PLの世界市場は、サービス別（輸送、倉庫、配送、在庫管理、その他サービス）、タイプ別（完成車、自動車部品、その他タイプ）、地域別（北米、南米、アジア太平洋、中東・アフリカ、欧州）に区分されています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、自動車向け3PLの世界市場規模（金額ベース：10億米ドル）と予測を提供しています。
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自動車向け3PL市場に関する調査FAQ
現在の世界の自動車3PL市場規模はどれくらいですか?
世界の自動車3PL市場は、予測期間（2024年から2029年）中に7％を超えるCAGRを記録すると予測されています
世界の自動車3PL市場の主要プレーヤーは誰ですか?
DB Schenker、DHL Group、DSV、CEVA Logistics、XPO Logisticsは、世界の自動車3PL市場で活動している主要企業です。
世界の自動車3PL市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間（2024年から2029年）にわたって最も高いCAGRで成長すると推定されています。
世界の自動車3PL市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、アジア太平洋地域が世界の自動車3PL市場で最大の市場シェアを占めます。
この世界の自動車 3PL 市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の世界の自動車3PL市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の世界の自動車3PL市場の規模も予測します。
世界の自動車3PL産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の世界の自動車 3PL 市場シェア、規模、収益成長率の統計。グローバルな自動車 3PL 分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
グローバル自動車3PL レポートスナップショット
