市場スナップショット
| Study Period: | 2017-2026 |
| Fastest Growing Market: | Asia-Pacific |
| Largest Market: | Asia-Pacific |
| CAGR: | > 7 % |
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*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?
市場概況
世界の自動車ロジスティクス市場は、運用コストと投資を削減するためのサードパーティロジスティクス（3PL）の採用の増加から牽引力を獲得するように設定されています。世界中でCOVID-19のパンデミックが発生したため、自動車メーカーは生産のローカライズにさらに注力する必要がありました。これは、単一の地域に大きく依存しているため、リスクが高いためです。中国と台湾は、自動車に使用される半導体の主要な生産拠点と見なされています。2020年の第3四半期以降、業界は鉄鋼などの原材料の不足に直面しており、これがOEMが在庫補充の需要を急増させるために努力している理由です。その結果、自動車メーカーは調達戦略の変化にシフトし、自動車ロジスティクス業界に影響を及ぼします。
アジアオセアニアは、中国、日本、インドでの大規模な自動車生産により、国内3PLの最大の市場です。国内ロジスティクスには、国や地域内で自動車や商品を輸送するために必要なサービスが含まれます。自動車のサードパーティロジスティクス業界は、特に中国やインドなどの新興経済国で大幅な成長を遂げています。この地域は、低賃金、原材料の入手可能性、自動車需要の増加、およびトヨタ（日本）、マルティスズキ（インド）、上海汽車（中国）などの主要OEMの存在により、自動車生産の成長を目の当たりにしてきました。
レポートの範囲
世界の自動車3PL市場は、サプライチェーン全体のさまざまなセグメント（輸送、倉庫保管、流通、在庫管理、およびその他のサービス）をカバーしています。自動車ロジスティクス業界は、電気自動車とバッテリーのセクターもカバーしています。世界の自動車3PL市場の完全な背景分析には、経済におけるセクターの評価と貢献、市場の概要、主要セグメント、主要国の市場規模の推定、市場セグメントの新たなトレンド、市場のダイナミクス、および主要なコンポーネントフローが含まれます統計はレポートでカバーされています。レポートはまた、市場へのCOVID-19の影響をカバーしています。
| By Type | |
| Finished Vehicle | |
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| By Service | |
| Transportation | |
| Warehousing, Distribution, and Inventory Management | |
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主要な市場動向
自動車メーカーとロジスティクス企業間のパートナーシップの拡大
自動車産業は、長年にわたってロジスティクス企業の元請業者の1つであり、後者は自動車産業から多大な恩恵を受けてきました。自動車業界のプレーヤーは、ロジスティクスプレーヤーと継続的に提携して、コンポーネントや完成車をある場所から別の場所に輸送しています。パートナーシップの拡大に伴い、自動車メーカーと部品メーカーは、インバウンドおよびアウトバウンドの輸送サービスの管理を改善し、リードタイムを短縮し、タイムリーな配送を実現しています。自動車業界は、新しい情報の取得とプロセスの柔軟性の拡大を支援するロジスティクスサービスのアウトソーシングに大きく依存しています。
自動車産業は、世界中の政府が経済を復活させるためにさまざまな封じ込め措置を着実に解除した直後にペースを上げる可能性があります。自動車生産は2022年からペースを上げるはずです。過去数年にわたって、3PL業界は、ビジネスの主な焦点の外にあるメーカーの地域に専門的なサービスとITソリューションを着実に提供してきました。部品の順序付けまたは統合ネットワークのために自動車ロジスティクスをアウトソーシングすることは、価値のある投資であることが示されています。
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アジア太平洋地域の自動車産業の成長
コロナウイルス病（COVID-19）の発生は、貿易制限によりサプライチェーンが崩壊し、世界各国の政府による封鎖により消費が減少したため、2020年に自動車部品および部品市場を大幅に抑制しました。ただし、政府のインセンティブ、増大する地域の需要、および原材料の容易な入手可能性が市場の成長を促進すると予想されます。アジア太平洋地域における自動車部品製造業の発展は、主に、特に中国、韓国、インドなどの国々で成長している自動車製造業によって推進されています。電気自動車の生産が増加するにつれ、自動車の部品やコンポーネントの数が増え、多様化する必要性が高まっています。これは、この地域の市場成長を推進する主要な要因の1つです。自動車やエンジンの解体率の上昇は、オリジナル機器エンジンの需要を推進する傾向があります。より厳しい環境規制のために、先進国ではスクラップ率が高く、したがって、自動車とそのエンジンの交換は、発展途上国と比較してより頻繁に行われています。
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競争力のある風景
市場は非常に細分化されており、大小の企業がいくつか存在します。新しいプレーヤーは、カスタマイズされた業界固有のサービスで3PL市場に参入しています。主要なプレーヤーには、CEVA Logistics、DB Schenker、DHLなどがあります。3PLプレーヤーは、コストを削減し、相互の競争上の優位性を活用するために、他のプレーヤーと提携する意欲を示しています。したがって、市場は大量のパートナーシップ、合併、買収を観察しています。アジア太平洋地域には、新規および新興のプレーヤーが集中しています。
主要なプレーヤー
DB Schenker
DHL Group
DSV
CEVA Logistics
XPO Logistics
Nippon Express
Kerry Logistics
GEFCO
Hellmann Worldwide Logistics
Tiba Group
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
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競争力のある風景
市場は非常に細分化されており、大小の企業がいくつか存在します。新しいプレーヤーは、カスタマイズされた業界固有のサービスで3PL市場に参入しています。主要なプレーヤーには、CEVA Logistics、DB Schenker、DHLなどがあります。3PLプレーヤーは、コストを削減し、相互の競争上の優位性を活用するために、他のプレーヤーと提携する意欲を示しています。したがって、市場は大量のパートナーシップ、合併、買収を観察しています。アジア太平洋地域には、新規および新興のプレーヤーが集中しています。
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2. RESEARCH METHODOLOGY
2.1 Analysis Methodology
2.2 Research Phases
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET INSIGHTS
4.1 Current Economic Scenario
4.2 Government Regulations and Initiatives
4.3 Technological Trends in the Automotive Logistics Market
4.4 Insights into the Automotive Aftermarket and its Logistics Activities
4.5 Spotlight - Effect of E-commerce on the Traditional Automotive Logistics Supply Chain
4.6 Impact of COVID-19 on the Market (Short-term and Long-term Effects on the Industry as well as regional economy)
5. MARKET DYNAMICS
5.1 Market Drivers
5.2 Market Restraints
5.3 Market Opportunities
5.4 Porter's Five Forces Analysis
5.5 Industry Value Chain Analysis
6. MARKET SEGMENTATION
6.1 By Type
6.1.1 Finished Vehicle
6.1.2 Auto Component
6.1.3 Other types
6.2 By Service
6.2.1 Transportation
6.2.2 Warehousing, Distribution, and Inventory Management
6.2.3 Other Services
6.3 By Region
6.3.1 North America
6.3.1.1 United States
6.3.1.2 Canada
6.3.1.3 Mexico
6.3.2 South America
6.3.2.1 Brazil
6.3.2.2 Argentina
6.3.2.3 Rest of South America
6.3.3 Asia-Pacific
6.3.3.1 China
6.3.3.2 India
6.3.3.3 Vietnam
6.3.3.4 South Korea
6.3.3.5 Japan
6.3.3.6 Rest of Asia Pacific
6.3.4 Middle East and Africa
6.3.4.1 United Arab Emirates
6.3.4.2 Saudi Arabia
6.3.4.3 Qatar
6.3.4.4 Rest o f Middle East and Africa
6.3.5 Europe
6.3.5.1 France
6.3.5.2 Germany
6.3.5.3 Netherlands
6.3.5.4 Belgium
6.3.5.5 Rest of Europe
7. COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1 Overview (Market Concentration Analysis and Major Player)
7.2 Company Profiles
7.2.1 DB Schenker
7.2.2 DHL Group
7.2.3 DSV
7.2.4 CEVA Logistics
7.2.5 XPO Logistics
7.2.6 Tiba Group
7.2.7 GEFCO
7.2.8 Kerry Logistics
7.2.9 Nippon Express
7.2.10 Hellmann Worldwide Logistics
*List Not Exhaustive8. FUTURE OF THE MARKET
9. APPENDIX
Frequently Asked Questions
この市場の調査期間は？
世界の自動車用 3PL 市場は、2019 年から 2028 年まで調査されています。
世界の自動車用 3PL 市場の成長率は?
世界の自動車用 3PL 市場は、今後 5 年間で 7% を超える CAGR で成長しています。
世界の自動車用3PL市場で最も高い成長率を持っているのはどの地域ですか?
アジア太平洋地域は、2019 年から 2028 年にかけて最高の CAGR で成長しています。
世界の自動車用3PL市場で最大のシェアを持っているのはどの地域ですか?
アジア太平洋地域は 2020 年に最高のシェアを保持しています。
グローバル自動車用3PL市場のキープレーヤーは誰ですか?
DB シェンカー、DHL グループ、DSV、CEVA ロジスティクス、XPO ロジスティクス、日本通運、ケリー ロジスティクス、GEFCO、ヘルマン ワールドワイド ロジスティクス、チバ グループは、世界の自動車 3PL 市場で活動している主要企業です。
