自動車3PL市場規模とシェア

自動車3PL市場(2025年〜2030年)
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Mordor Intelligenceによる自動車3PL市場分析

自動車3PL市場は予測期間中に7%超のCAGRを記録する見込みです。

  • 世界的なCOVID-19パンデミックの発生により、自動車メーカーは生産のローカライズに一層注力せざるを得なくなりました。これは、単一地域への過度な依存がリスクを高めるためです。中国と台湾は車両に使用される半導体の主要生産拠点です。2020年第3四半期以降、業界は鉄鋼などの原材料不足に直面しており、OEMは在庫補充のための需要喚起に努めていました。この結果、自動車メーカーは調達戦略の変更へとシフトし、それが自動車物流業界に影響を与えると考えられていました。
  • 自動車サードパーティロジスティクス市場の成長を促進する重要な要因の一つは、自動車セクターからのサードパーティロジスティクスに対する需要であり、各取引における在庫およびサプライチェーンコストの削減、ならびに現場での顧客対応を目的としています。自動車業界が在庫管理、インバウンド材料フロー管理、コンテナ管理、キッティング、梱包、クロスドッキング、逆物流、倉庫保管、輸送、ジャストインタイム配送などのアウトソーシングサービスのワンストップサービスを求めるにつれ、物流プロバイダーへのニーズが高まっています。eコマースの成長と新技術が自動車サードパーティロジスティクス市場に影響を与えています。
  • 国際的な書類手続きなど複雑なサプライチェーン活動を処理するための専門知識の必要性、および現代のサプライチェーンが顧客中心になるにつれて適応性と応答性への重点が高まっていることが、自動車サードパーティロジスティクス市場の成長を牽引しています。さらに、インターネットおよびモバイル利用の増加と倉庫数の増加が自動車サードパーティロジスティクスの需要にプラスの影響を与えています。また、予測期間中、小売ビジネスモデルの変化と技術革新が自動車サードパーティロジスティクス市場参加者に恩恵をもたらすでしょう。
  • アジア・オセアニアは、中国、日本、インドにおける大規模な自動車生産により、国内3PLの最大市場となっています。国内物流には、国内および地域内で自動車や物品を輸送するために必要なサービスが含まれます。自動車サードパーティロジスティクス業界は、特に中国やインドなどの新興経済国において大幅に成長しています。この地域では、低賃金、原材料の入手可能性、車両需要の増加、トヨタ(日本)、マルチ・スズキ(インド)、SAIC(中国)などの主要OEMの存在により、自動車生産の成長が見られます。

競合状況

市場は高度に断片化されており、大規模および小規模の企業が複数存在しています。新規参入者がカスタマイズされた業界特化型サービスを持って3PL市場に参入しています。主要プレーヤーにはCEVA Logistics、DB Schenker、DHLなどが含まれます。3PLプレーヤーはコスト削減と相互の競争優位性の活用のために他のプレーヤーとのパートナーシップを望んでいます。そのため、市場ではパートナーシップ、合併、買収が高い頻度で見られます。アジア太平洋地域には新興プレーヤーの集中度が高いです。

自動車3PL業界リーダー

  1. DB Schenker

  2. DHL Group

  3. DSV

  4. CEVA Logistics

  5. XPO Logistics

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
自動車3PL市場の集中度
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最近の業界動向

  • 2023年1月:CMA CGMグループのメンバーであるCEVA Logisticsは、GEFCOの買収を正式に完了しました。この調整の一環として、GEFCOとの合併に伴い、CEVA Logisticsは完成車物流に特化した組織の設立を発表しました。
  • 2022年10月:Red Arts Capitalは、そのポートフォリオ企業であるPartners Warehouseが、南カリフォルニアを拠点とするサードパーティロジスティクス(3PL)企業FLEX Logisticsの追加買収を完了したと発表しました。これは、Red Arts Capitalが優良なサプライチェーンおよび物流企業を買収するための継続的な取り組みの一環として行われました。FLEXが複数の業界にわたる倉庫管理における豊富な経験を持つことから、そのクライアントは3PL倉庫サービスを活用して西海岸の倉庫保管・流通ニーズをより効率的かつ経済的に満たすことで、コア戦略に集中する時間を増やすことができます。

自動車3PL業界レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法論

  • 2.1 分析方法論
  • 2.2 調査フェーズ

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場インサイト

  • 4.1 現在の経済シナリオ
  • 4.2 政府の規制と取り組み
  • 4.3 自動車物流市場における技術トレンド
  • 4.4 自動車アフターマーケットとその物流活動に関するインサイト
  • 4.5 スポットライト - eコマースが従来の自動車物流サプライチェーンに与える影響
  • 4.6 COVID-19の市場への影響(業界および地域経済への短期的・長期的影響)

5. 市場ダイナミクス

  • 5.1 市場促進要因
  • 5.2 市場抑制要因
  • 5.3 市場機会
  • 5.4 業界の魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
    • 5.4.1 新規参入の脅威
    • 5.4.2 買い手・消費者の交渉力
    • 5.4.3 サプライヤーの交渉力
    • 5.4.4 代替製品の脅威
    • 5.4.5 競合の激しさ
  • 5.5 業界バリューチェーン分析

6. 市場セグメンテーション

  • 6.1 タイプ別
    • 6.1.1 完成車
    • 6.1.2 自動車部品
  • 6.2 サービス別
    • 6.2.1 輸送
    • 6.2.2 倉庫保管、流通、在庫管理
  • 6.3 地域別
    • 6.3.1 北米
    • 6.3.1.1 米国
    • 6.3.1.2 カナダ
    • 6.3.1.3 メキシコ
    • 6.3.2 南米
    • 6.3.2.1 ブラジル
    • 6.3.2.2 アルゼンチン
    • 6.3.2.3 その他の南米
    • 6.3.3 アジア太平洋
    • 6.3.3.1 中国
    • 6.3.3.2 インド
    • 6.3.3.3 ベトナム
    • 6.3.3.4 韓国
    • 6.3.3.5 日本
    • 6.3.3.6 その他のアジア太平洋
    • 6.3.4 中東・アフリカ
    • 6.3.4.1 アラブ首長国連邦
    • 6.3.4.2 サウジアラビア
    • 6.3.4.3 カタール
    • 6.3.4.4 その他の中東・アフリカ
    • 6.3.5 欧州
    • 6.3.5.1 フランス
    • 6.3.5.2 ドイツ
    • 6.3.5.3 オランダ
    • 6.3.5.4 ベルギー
    • 6.3.5.5 その他の欧州

7. 競合状況

  • 7.1 概要(市場集中度分析と主要プレーヤー)
  • 7.2 企業プロファイル
    • 7.2.1 DB Schenker
    • 7.2.2 DHL Group
    • 7.2.3 DSV
    • 7.2.4 CEVA Logistics
    • 7.2.5 XPO Logistics
    • 7.2.6 Tiba Group
    • 7.2.7 GEFCO
    • 7.2.8 Kerry Logistics
    • 7.2.9 Nippon Express
    • 7.2.10 Hellmann Worldwide Logistics*

8. 市場の将来展望

9. 付録

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グローバル自動車3PL市場レポートの調査範囲

グローバル自動車3PL市場は、サプライチェーン全体にわたるさまざまなセグメント(輸送、倉庫保管、流通、在庫管理、その他のサービス)をカバーしています。自動車物流業界は電気自動車およびバッテリーセクターもカバーしています。

グローバル自動車3PL市場の完全な背景分析には、経済におけるセクターの評価と貢献、市場概要、主要セグメントおよび主要国の市場規模推定、市場セグメントにおける新興トレンド、市場ダイナミクス、主要コンポーネントフロー統計が含まれています。本レポートはCOVID-19の市場への影響もカバーしています。

グローバル自動車3PL市場は、サービス別(輸送、倉庫保管、流通、在庫管理、その他のサービス)、タイプ別(完成車、自動車部品、その他のタイプ)、地域別(北米、南米、アジア太平洋、中東・アフリカ、欧州)に区分されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについてグローバル自動車3PL市場の市場規模と予測を金額(十億米ドル)で提供しています。

タイプ別
完成車
自動車部品
サービス別
輸送
倉庫保管、流通、在庫管理
地域別
北米米国
カナダ
メキシコ
南米ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
アジア太平洋中国
インド
ベトナム
韓国
日本
その他のアジア太平洋
中東・アフリカアラブ首長国連邦
サウジアラビア
カタール
その他の中東・アフリカ
欧州フランス
ドイツ
オランダ
ベルギー
その他の欧州
タイプ別完成車
自動車部品
サービス別輸送
倉庫保管、流通、在庫管理
地域別北米米国
カナダ
メキシコ
南米ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
アジア太平洋中国
インド
ベトナム
韓国
日本
その他のアジア太平洋
中東・アフリカアラブ首長国連邦
サウジアラビア
カタール
その他の中東・アフリカ
欧州フランス
ドイツ
オランダ
ベルギー
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レポートで回答される主要な質問

現在のグローバル自動車3PL市場規模はどのくらいですか?

グローバル自動車3PL市場は予測期間(2025年〜2030年)中に7%超のCAGRを記録する見込みです。

グローバル自動車3PL市場の主要プレーヤーは誰ですか?

DB Schenker、DHL Group、DSV、CEVA Logistics、XPO Logisticsがグローバル自動車3PL市場で事業を展開する主要企業です。

グローバル自動車3PL市場で最も成長が速い地域はどこですか?

アジア太平洋地域が予測期間(2025年〜2030年)中に最も高いCAGRで成長すると推定されています。

グローバル自動車3PL市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか?

2025年において、アジア太平洋地域がグローバル自動車3PL市場で最大の市場シェアを占めています。

このグローバル自動車3PL市場レポートはどの年をカバーしていますか?

本レポートはグローバル自動車3PL市場の過去市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のグローバル自動車3PL市場規模の予測も提供しています。

最終更新日:

自動車サードパーティロジスティクス業界レポート

2025年の自動車3PL市場シェア、規模、収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™業界レポートが作成しています。自動車3PL分析には2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

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