
Mordor Intelligenceによる自動車3PL市場分析
自動車3PL市場は予測期間中に7%超のCAGRを記録する見込みです。
- 世界的なCOVID-19パンデミックの発生により、自動車メーカーは生産のローカライズに一層注力せざるを得なくなりました。これは、単一地域への過度な依存がリスクを高めるためです。中国と台湾は車両に使用される半導体の主要生産拠点です。2020年第3四半期以降、業界は鉄鋼などの原材料不足に直面しており、OEMは在庫補充のための需要喚起に努めていました。この結果、自動車メーカーは調達戦略の変更へとシフトし、それが自動車物流業界に影響を与えると考えられていました。
- 自動車サードパーティロジスティクス市場の成長を促進する重要な要因の一つは、自動車セクターからのサードパーティロジスティクスに対する需要であり、各取引における在庫およびサプライチェーンコストの削減、ならびに現場での顧客対応を目的としています。自動車業界が在庫管理、インバウンド材料フロー管理、コンテナ管理、キッティング、梱包、クロスドッキング、逆物流、倉庫保管、輸送、ジャストインタイム配送などのアウトソーシングサービスのワンストップサービスを求めるにつれ、物流プロバイダーへのニーズが高まっています。eコマースの成長と新技術が自動車サードパーティロジスティクス市場に影響を与えています。
- 国際的な書類手続きなど複雑なサプライチェーン活動を処理するための専門知識の必要性、および現代のサプライチェーンが顧客中心になるにつれて適応性と応答性への重点が高まっていることが、自動車サードパーティロジスティクス市場の成長を牽引しています。さらに、インターネットおよびモバイル利用の増加と倉庫数の増加が自動車サードパーティロジスティクスの需要にプラスの影響を与えています。また、予測期間中、小売ビジネスモデルの変化と技術革新が自動車サードパーティロジスティクス市場参加者に恩恵をもたらすでしょう。
- アジア・オセアニアは、中国、日本、インドにおける大規模な自動車生産により、国内3PLの最大市場となっています。国内物流には、国内および地域内で自動車や物品を輸送するために必要なサービスが含まれます。自動車サードパーティロジスティクス業界は、特に中国やインドなどの新興経済国において大幅に成長しています。この地域では、低賃金、原材料の入手可能性、車両需要の増加、トヨタ(日本)、マルチ・スズキ(インド)、SAIC(中国)などの主要OEMの存在により、自動車生産の成長が見られます。
グローバル自動車3PL市場のトレンドとインサイト
自動車メーカーと物流会社のパートナーシップの増加
自動車業界は長年にわたり物流会社の主要な発注者の一つであり、後者は自動車業界から多大な恩恵を受けてきました。自動車業界は、部品や完成車をある場所から別の場所へ輸送するために物流プレーヤーと継続的にパートナーシップを結んでいます。パートナーシップの増加により、自動車・部品メーカーはインバウンドおよびアウトバウンド輸送サービスの管理においてより良いコントロール、リードタイムの短縮、タイムリーな配送が可能となっています。自動車業界は、新たな情報の取得とプロセスの柔軟性拡大を支援する物流サービスのアウトソーシングに大きく依存しています。
自動車業界は、政府が経済を回復させるためにさまざまな封じ込め措置を段階的に解除した後、まもなくペースを取り戻す可能性が高いです。自動車生産は2022年にペースを上げました。過去数年間にわたり、3PL業界はビジネスの主要な焦点以外のメーカーの地域に対して専門的なサービスとITソリューションを着実に提供してきました。部品の順序付けや統合ネットワークのための自動車物流のアウトソーシングは、価値ある投資であることが示されています。

アジア太平洋地域の自動車業界の成長
アジア太平洋地域は2,930万平方キロメートルの面積を有し、世界人口の60%が居住しています。中国やインドをはじめとする同地域の多くの国々は、人口増加率の上位10カ国に入っています。アジアの経済とセクターは、同地域の人口増加を考えると当然のことながら、継続的に変化しています。
自動車業界もそのようなセクターの一つです。人口の増加は効率的なモビリティへのニーズを高めます。世界で最も価値のある自動車メーカーの一部がこの地域に拠点を置いていると言われています。高い生産水準を持つ自動車業界は、自動車の生産とアフターマーケット部品の両方を包含し、同地域において乗用車と商用車の両方で大きな売上を生み出しています。このため、多くのアジア太平洋経済の基盤となっています。
コロナウイルス感染症(COVID-19)の発生は、貿易制限によるサプライチェーンの混乱と世界各国政府が課したロックダウンによる消費の減少により、2020年の自動車部品・コンポーネント市場に大きな制約として作用しました。しかし、政府のインセンティブ、地域需要の増加、原材料の入手容易性が市場成長を牽引すると予想されています。
アジア太平洋地域における自動車部品製造業の発展は、主に中国、韓国、インドなどの国々における自動車製造業の成長によって牽引されています。電気自動車生産の増加に伴い、多様な自動車部品・コンポーネントへの需要が増加しており、これが同地域の市場成長を促進する主要な要因の一つとなるでしょう。自動車やエンジンの廃棄率の上昇は、純正部品エンジンへの需要を促進する傾向があります。
廃棄率は先進国でより高く、これはより厳格な環境規制によるものであり、したがって自動車とそのエンジンの交換は発展途上国と比較してより頻繁に行われています。

競合状況
市場は高度に断片化されており、大規模および小規模の企業が複数存在しています。新規参入者がカスタマイズされた業界特化型サービスを持って3PL市場に参入しています。主要プレーヤーにはCEVA Logistics、DB Schenker、DHLなどが含まれます。3PLプレーヤーはコスト削減と相互の競争優位性の活用のために他のプレーヤーとのパートナーシップを望んでいます。そのため、市場ではパートナーシップ、合併、買収が高い頻度で見られます。アジア太平洋地域には新興プレーヤーの集中度が高いです。
自動車3PL業界リーダー
DB Schenker
DHL Group
DSV
CEVA Logistics
XPO Logistics
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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最近の業界動向
- 2023年1月:CMA CGMグループのメンバーであるCEVA Logisticsは、GEFCOの買収を正式に完了しました。この調整の一環として、GEFCOとの合併に伴い、CEVA Logisticsは完成車物流に特化した組織の設立を発表しました。
- 2022年10月:Red Arts Capitalは、そのポートフォリオ企業であるPartners Warehouseが、南カリフォルニアを拠点とするサードパーティロジスティクス(3PL)企業FLEX Logisticsの追加買収を完了したと発表しました。これは、Red Arts Capitalが優良なサプライチェーンおよび物流企業を買収するための継続的な取り組みの一環として行われました。FLEXが複数の業界にわたる倉庫管理における豊富な経験を持つことから、そのクライアントは3PL倉庫サービスを活用して西海岸の倉庫保管・流通ニーズをより効率的かつ経済的に満たすことで、コア戦略に集中する時間を増やすことができます。
グローバル自動車3PL市場レポートの調査範囲
グローバル自動車3PL市場は、サプライチェーン全体にわたるさまざまなセグメント(輸送、倉庫保管、流通、在庫管理、その他のサービス)をカバーしています。自動車物流業界は電気自動車およびバッテリーセクターもカバーしています。
グローバル自動車3PL市場の完全な背景分析には、経済におけるセクターの評価と貢献、市場概要、主要セグメントおよび主要国の市場規模推定、市場セグメントにおける新興トレンド、市場ダイナミクス、主要コンポーネントフロー統計が含まれています。本レポートはCOVID-19の市場への影響もカバーしています。
グローバル自動車3PL市場は、サービス別(輸送、倉庫保管、流通、在庫管理、その他のサービス)、タイプ別(完成車、自動車部品、その他のタイプ)、地域別(北米、南米、アジア太平洋、中東・アフリカ、欧州)に区分されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについてグローバル自動車3PL市場の市場規模と予測を金額(十億米ドル)で提供しています。
| 完成車 |
| 自動車部品 |
| 輸送 |
| 倉庫保管、流通、在庫管理 |
| 北米 | 米国 |
| カナダ | |
| メキシコ | |
| 南米 | ブラジル |
| アルゼンチン | |
| その他の南米 | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| ベトナム | |
| 韓国 | |
| 日本 | |
| その他のアジア太平洋 | |
| 中東・アフリカ | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | |
| カタール | |
| その他の中東・アフリカ | |
| 欧州 | フランス |
| ドイツ | |
| オランダ | |
| ベルギー | |
| その他の欧州 |
| タイプ別 | 完成車 | |
| 自動車部品 | ||
| サービス別 | 輸送 | |
| 倉庫保管、流通、在庫管理 | ||
| 地域別 | 北米 | 米国 |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 南米 | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| その他の南米 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| ベトナム | ||
| 韓国 | ||
| 日本 | ||
| その他のアジア太平洋 | ||
| 中東・アフリカ | アラブ首長国連邦 | |
| サウジアラビア | ||
| カタール | ||
| その他の中東・アフリカ | ||
| 欧州 | フランス | |
| ドイツ | ||
| オランダ | ||
| ベルギー | ||
| その他の欧州 | ||
レポートで回答される主要な質問
現在のグローバル自動車3PL市場規模はどのくらいですか?
グローバル自動車3PL市場は予測期間(2025年〜2030年)中に7%超のCAGRを記録する見込みです。
グローバル自動車3PL市場の主要プレーヤーは誰ですか?
DB Schenker、DHL Group、DSV、CEVA Logistics、XPO Logisticsがグローバル自動車3PL市場で事業を展開する主要企業です。
グローバル自動車3PL市場で最も成長が速い地域はどこですか?
アジア太平洋地域が予測期間(2025年〜2030年)中に最も高いCAGRで成長すると推定されています。
グローバル自動車3PL市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか?
2025年において、アジア太平洋地域がグローバル自動車3PL市場で最大の市場シェアを占めています。
このグローバル自動車3PL市場レポートはどの年をカバーしていますか?
本レポートはグローバル自動車3PL市場の過去市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のグローバル自動車3PL市場規模の予測も提供しています。
最終更新日:
自動車サードパーティロジスティクス業界レポート
2025年の自動車3PL市場シェア、規模、収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™業界レポートが作成しています。自動車3PL分析には2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

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