欧州自動車用プラスチック市場規模・シェア分析 -産業調査レポート -成長トレンド

欧州自動車用プラスチック市場規模

欧州自動車用プラスチック市場分析

自動車用プラスチック市場は、予測期間中に約6%のCAGRを記録すると予想される。軽量化と電気自動車に対する需要の増加が、予測期間中の市場の需要を牽引すると予想される。

自動車生産台数の減少とCOVID-19パンデミックの影響は、市場の成長を妨げる可能性が高い。
電気自動車の技術開発は、将来的に市場の好機となると予測される。

欧州自動車用プラスチック市場の動向

市場を席巻するアンダーボンネット・アプリケーション

プラスチックは電気伝導体としても絶縁体（主に絶縁体）としても機能する。そのため、推進力、代替駆動システム、バッテリーに関するさまざまなボンネット下の用途で重要な役割を果たしている。
プラスチックは、電気自動車やハイブリッド車のバッテリーをより手頃なものにするだけでなく、重い電気電池を軽量化することで付加価値を高めることもできる。
ハイブリッド車や電気自動車の「アンダー・ザ・フードアプリケーションに使用されるプラスチック製のセンサー、ハーネス、コネクター、シール、ヒューズ、コンデンサーは、部品の統合、耐腐食性、ノイズの低減に役立つ。
ハイブリッド化（ガスと電気を組み合わせた推進システムの使用）によって、自動車分野ではすでに、効率、バッテリーの寿命、軽量化、省スペース化、安全基準に対する要求が高まっている。
EVメーカーは、消費者がガソリン車の航続距離と同様の航続距離を求めていることを知っている。プラスチックの技術革新は、すでにこの需要に対応している。リチウムイオンバッテリーパック、ニッケル水素バッテリーパック、スナップフィット式リチウムイオンバッテリーセルパックは、すべてプラスチックで可能になっている。
ターボチャージャーなど、最も要求の厳しいボンネット下の用途に接触するプラスチックの耐熱性と耐薬品性を向上させることで、小型エンジンでも注目度の高い性能要件を満たすことが可能になっている。
デュポンは、EcoBoostプロジェクトでフォードと緊密に協力し、ターボシステムの主要部品と、それを排除するブロー成形ダクト内の射出成形レゾネーターを開発しました。

この市場を形作る主な傾向を理解する

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ドイツが市場を独占

ドイツ経済は欧州最大、世界第4位である。2019年のドイツ経済の成長率は約0.6％で、過去6年間で最も弱い成長率だった。同国の経済成長は、輸出減少につながる貿易摩擦や米国政府が引き起こした関税紛争など、さまざまな要因の影響を受けている。また、COVID-19の流行が拡大し、2020年4月末までに約160,000人の感染者と6,000人の死者が登録された。この状況は国内経済に大きな影響を与えている。ドイツ経済専門家会議（GCEE）によると、2020年のGDP成長率は2.8％に縮小すると推定されている。
DIHKインターネット（ドイツ商工会議所）によると、COVID-19はドイツ経済全体に92.4％の影響を与え、製造業は88.9％の影響を受けている。
ドイツは欧州の自動車市場をリードしており、40以上の組立工場とエンジン生産工場があり、欧州の自動車生産全体の3分の1に貢献している。自動車産業の主要製造拠点の1つであるドイツには、装置メーカー、材料・部品サプライヤー、エンジンメーカー、システムインテグレーター全体など、さまざまなセグメントのメーカーが集まっている。
2019年、ドイツの自動車生産台数は約9％の減少を記録した。しかし、欧州で生産される乗用車全体の約30％を占めている。世界の自動車サプライヤー上位100社のうち、21社がドイツ企業である。ドイツではここ数年、自動車生産台数が減少している。その主な原因は、コスト高と生産拠点の中国など他国へのシフトである。自動車生産の減少は、自動車用プラスチック市場の成長を抑制する主な要因のひとつである。
さらに、COVID-19の大流行と国内封鎖により、製造工場はかなりの長期間にわたって操業を停止し、生産を停止している。このため、自動車生産台数はさらに減少すると予想される。
ドイツは欧州地域で最大のプラグイン自動車市場となっており、欧州電気自動車市場の成長に最も貢献している。COVIDの封鎖にもかかわらず、ドイツのプラグイン車市場は2020年3月に約19,145台のプラグイン登録車で8.9%（完全電気自動車/BEV 4.8%）の記録的なシェアを達成した。
このように、同国における電気自動車需要の増加は、EVの生産を促進し、ひいては予測期間中の自動車用プラスチック市場を増大させると予想される。

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欧州自動車用プラスチック産業概要

自動車用プラスチック市場は部分的に断片化されている。自動車用プラスチック市場の主要企業は、DSM、BASF SE、Covestro AG、Celanese Corporation、Borealis ABなどである。

欧州自動車用プラスチック市場のリーダー

Borealis AG
BASF SE
Covestro AG
DSM N.V.
Celanese Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同

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欧州自動車用プラスチック市場レポート-目次

1. 導入

1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲

2. 研究方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクス

4.1 運転手
- 4.1.1 電気自動車およびハイブリッド自動車からの軽量材料の需要の増加
- 4.1.2 その他のドライバー
4.2 拘束具
- 4.2.1 自動車生産の減速
- 4.2.2 新型コロナウイルス感染症の流行による不利な状況
4.3 バリューチェーンチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
- 4.4.1 サプライヤーの交渉力
- 4.4.2 消費者の交渉力
- 4.4.3 新規参入の脅威
- 4.4.4 代替製品やサービスの脅威
- 4.4.5 競争の程度

5. 市場セグメンテーション

5.1 材料
- 5.1.1 ポリカーボネート(PC)
- 5.1.2 ポリメタクリル酸メチル (PMMA)
- 5.1.3 ポリエチレン(PE)
- 5.1.4 ポリ塩化ビニル(PVC)
- 5.1.5 ポリプロピレン(PP)
- 5.1.6 ポリアミド
- 5.1.7 その他の素材
5.2 応用
- 5.2.1 外観
- 5.2.2 インテリア
- 5.2.3 ボンネットの下
- 5.2.4 その他の用途
5.3 車両の種類
- 5.3.1 従来型/在来型車両
- 5.3.2 電気自動車
5.4 地理
- 5.4.1 ドイツ
- 5.4.2 イギリス
- 5.4.3 イタリア
- 5.4.4 フランス
- 5.4.5 スペイン
- 5.4.6 ロシア
- 5.4.7 ヨーロッパの残りの部分

6. 競争環境

6.1 合併と買収、合弁事業、協力と協定
6.2 市場シェア/ランキング分析**
6.3 有力企業が採用した戦略
6.4 会社概要
- 6.4.1 BASF SE
- 6.4.2 Borealis AG
- 6.4.3 Braskem
- 6.4.4 Celanese Corporation
- 6.4.5 Covestro AG
- 6.4.6 DSM N.V.
- 6.4.7 Exxon Mobil Corporation
- 6.4.8 LANXESS
- 6.4.9 Plastal
- 6.4.10 Solvay

7. 市場機会と将来のトレンド

7.1 電気自動車の技術開発
7.2 その他の機会

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欧州自動車用プラスチック産業のセグメント化

欧州の自動車用プラスチック市場レポート。

材料	ポリカーボネート(PC)
	ポリメタクリル酸メチル (PMMA)
	ポリエチレン(PE)
	ポリ塩化ビニル(PVC)
	ポリプロピレン(PP)
	ポリアミド
	その他の素材
応用	外観
	インテリア
	ボンネットの下
	その他の用途
車両の種類	従来型/在来型車両
	電気自動車
地理	ドイツ
	イギリス
	イタリア
	フランス
	スペイン
	ロシア
	ヨーロッパの残りの部分

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欧州自動車用プラスチック市場調査FAQ

現在のヨーロッパの自動車用プラスチック市場規模はどれくらいですか?

ヨーロッパの自動車用プラスチック市場は、予測期間（2024年から2029年）中に6％未満のCAGRを記録すると予測されています

ヨーロッパの自動車用プラスチック市場の主要プレーヤーは誰ですか?

Borealis AG、BASF SE、Covestro AG、DSM N.V.、Celanese Corporationは、ヨーロッパの自動車用プラスチック市場で活動している主要企業です。

このヨーロッパの自動車用プラスチック市場は何年を対象としていますか?

このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のヨーロッパの自動車用プラスチック市場の歴史的な市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のヨーロッパの自動車用プラスチック市場の規模も予測します。

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Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のヨーロッパの自動車用プラスチック市場シェア、規模、収益成長率の統計。ヨーロッパの自動車用プラスチック分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。