チェコ共和国サードパーティロジスティクス市場規模・シェア分析 - 成長動向および予測（2025年～2030年）

チェコ共和国サードパーティロジスティクス市場の動向と洞察

チェコ共和国の輸送ネットワークの発展

チェコ共和国はヨーロッパの中心に位置しているため、インフラの整備は国内外にとって非常に重要です。同国は、輸送網および鉄道網の拡張、ならびに電動モビリティ分野のイノベーションに関するさまざまな投資を計画しています。現在も約800キロメートルの高速道路が不足しており、当初の計画では2030年までに完成する予定です。

2022年7月、OBB Rail Cargo Groupはチェコ共和国のメルニークとドイツのヴィルヘルムスハーフェン間に新たな直行ルートを開設しました。TransFERサービスは、メルニーク－ドレスデン－マッシェン－フーデ－ヴィルヘルムスハーフェンのルートで週1回、チェコ共和国からドイツへ運行されます。Rail Cargo GroupによるとTRANSFERサービスはISOコンテナ向けに設計されており、危険物の輸送も可能です。OBB Rail Cargo Groupは60以上のネットワークを通じてユーラシア大陸全域で貨物を輸送しています。この新ルートは、港湾と産業ハブ間のすべての接続をスマートマップ上に表示する同社のデジタルTransNETネットワークに追加されます。

欧州連合は、最も重要な国際パートナーおよび多国籍企業との間で、公共・民間・学術分野を相互接続する試みとして、C-ROADSと呼ばれるプロジェクトを立ち上げました。欧州C-ROADSプラットフォームの一部であるこの国際プロジェクトの目的は、欧州各国間における協調型高度道路交通システム（C-ITS）サービスの国境を越えた利用のための、技術的・組織的に調和のとれた機能的システムを構築することです。このプロジェクトは欧州C-ROADSプラットフォームの一部であり、欧州の各プロジェクト間でC-ITSサービスの国境を越えた利用のための技術的に調和のとれた機能的システムを構築し、協調型車両、さらには近い将来の自動化車両の普及に向けた環境を整えることを目指しています。新技術の活用により、道路利用者の安全性向上、輸送の円滑化・効率化、および排出量の顕著な削減に貢献します。これらの変化は、安全で信頼性が高く効率的な輸送システムを必要とする欧州経済にプラスの影響をもたらします。

電子商取引セクターからの保管需要の増加

電子商取引の普及が進み、顧客が商品の迅速かつ安全な配送を求めるようになる中、電子小売業者はコスト削減とサービス向上のため、都市内の接続性強化を推進しています。小売セクターだけでなく、製造業・自動車産業においても、大容量かつシームレスなサービスを提供できる完全自動化された倉庫設備が求められています。

2022年第1四半期、チェコ共和国では22棟の建物が建設され、306,600平方メートルの近代的な産業用スペースが供給されました。この結果は、第1四半期の竣工件数の5年平均を71%上回り、前年同期比では106%増となっています。2022年第1四半期のグロス取得面積は724,300平方メートルに達し、2021年第1四半期に記録された過去最高値にわずかに届かない水準でした。ネット取得面積は前年同期比では増加したものの、前四半期比では15%減少し384,100平方フィートとなりました。グレーター・プラハ地域が最も活発で、次いでピルゼン地域が続きました。今四半期の賃貸契約はロジスティクスおよび生産テナントが主導しており、電子商取引テナントの役割は第1四半期と比較して低下していることが示されています。チェコ共和国の開発動向は、追加スペースに対する市場の需要に追いつきつつあるように見受けられます。