| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 5.00% |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
建設機械用タイヤの市場分析
建設機械用タイヤ市場は、予測期間中に5%以上のCAGRを記録すると予想される。
- 建設および製造プロセスにおけるインフラと自動化への注目の高まりは、過去2年間（2017-2018年）の建設機械需要に大きな影響を与えた。
- 経済の改善とインドや南アフリカなどの発展途上国における建設活動の増加は、建設機械の潜在的な需要を促進し、ひいては予測期間中に主にアフターマーケットセグメント（レンタル会社や個人の機械所有者を含む）からオフザロードタイヤのかなりの需要を促進すると予想される。
- 車両管理者／運行管理者が運行コストを削減するためにリトレッドプログラムを活用し続けているため、これらの車両ではタイヤのリトレッド需要が増加している。リトレッドタイヤはタイヤ交換よりもかなり安価であるため、大型商用車セグメントを大幅に節約している。市場の主要プレーヤーはミシュラン、ブリヂストンなどである。
建設機械用タイヤの市場動向
掘削機 - 土工機械タイプで高い需要を目撃
ショベルカーは、ホイールショベルとクローラーショベルの2種類が代表的である。その中でもクローラーショベルは2018年の世界ショベル市場の50％以上の主要シェアを占めている。
- レンタル会社の多くが、高コストのホイール式ショベルよりも低コストのクローラー式ショベルを購入したのは、ホイール式ショベルと比較した場合、前者の装置が荒地や不整地での掘削作業中に高い安定性を提供したからである。
しかし、クローラーショベルの足回りが摩耗し、交換や改修には費用と時間がかかるため、クローラーショベルと比較すると、ホイールショベルの運転コストは低くなっている。そのため、一部の地域では2010年以降、建設プロジェクトでホイールショベルの使用を開始した。
- 欧州は、米国と比較して、ホイールショベルの使用率でトップにランクされている。ヨーロッパではほとんどの作業が都市部で行われているのに対し、アメリカでは整地や掘削が主な作業となっている。
- 一方、アジア太平洋と中東・アフリカでは、2015-2017年の間、掘削機の使用率が建設機械需要全体の55％以上を占めている。上記の地域では、使用される掘削機の大半はクローラタイプであり、建設現場において車輪付き掘削機、特にコンパクトな車輪付き掘削機を好む作業はごくわずかであった。
世界中でインフラ整備が進む中、掘削機の必要性はほとんどすべての建設プロジェクトで確認された。したがって、世界中の多くのレンタル会社は、先進的で効率的な掘削機を求める顧客の需要を取り込むために、掘削機フリートの平均年齢を2～3年に維持するために、新しい掘削機の購入に継続的に投資している。
- 例えば、ドイツの大手建設機械レンタル会社の1つであるTheisen Baumaschinen Mietpark GmbH Co.KGは、ドイツ全土とオーストリアのウィーンにある地域Theisenセンターのレンタル機械フリートを強化するために、2018年にDoosanから32台の新しいホイール式（12ユニット）とクローラーショベル（20ユニット）を最近購入した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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発展途上国が世界市場をリードする見込み
世界の建設業界は、インフラ、住宅、非住宅の各分野で好機を迎えており、今後数年間で大きな成長が見込まれる。市場を牽引する主な要因としては、（核家族化の進展に伴う）多世帯住宅の建設増加、人口増加と都市化に伴う道路、高速道路、スマートシティ、地下鉄、橋梁、高速道路の建設投資の増加が挙げられる。
アジア太平洋地域は、インドやASEAN諸国（タイ、シンガポール、ベトナムなど）における建設活動の活発化により、世界の建設業界を牽引する主要市場になると予想される。例えばインドでは、建設部門は活況を呈している産業のひとつである。同国の建設部門は、2030年まで中国の2倍の速さで成長し、人口も増加すると予想されている。インフラ部門はインド経済の成長にとって重要な柱である。政府は、国内の優れたインフラ整備を期限付きで確実に行うため、さまざまな取り組みを行っている。例えば。
- インド政府は、3年間で3765億米ドルをインフラに投資する目標を発表した。その中には、27の産業クラスターの開発に1205億米ドル、道路、鉄道、港湾の接続プロジェクトに753億米ドルが含まれている。インドの道路は世界第2位である。自動車台数と交通量の増加に伴い、政府は今後数年間で道路をさらに拡張する計画だ。
- インフラ部門への投資拡大や政府の戦略的な取り組みにより、同国の建設部門が活性化し、アフターマーケット部門の建設機械用タイヤ需要が増加することが期待されている。
アジア太平洋地域を除けば、その他の地域では南アフリカも特にアフターマーケットセクターからの建設用タイヤの需要が高いと予想される。
南アフリカでは、経済状況の悪化とランド相場の下落が、10年以上にわたって建設業界に大きな影響を与えている。同国では、コンパクトな建設機械のレンタル需要が継続的に増加しており、その理由はレンタル価格の安さと同国での建設活動を処理する能力にある。そのため、ほとんどのレンタル機器会社は、コンパクト機器のレンタルフリートの拡大を計画している。このように、レンタル機器は、国内のほとんどの建設請負業者によって、より大きな嗜好となっている。南アフリカの建設業界におけるこのような取り組みの拡大は、建設機械レンタル会社が保有台数を拡大し、既存の機械のタイムリーな整備を維持する原動力となる可能性が高い。
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建設機械用タイヤ産業概要
市場を支配している主なプレーヤーには、ブリヂストン、トレルボルグAB、コンチネンタルタイヤ、住友ゴム工業、グッドイヤー・タイヤ＆ラバー・カンパニー、ミシュランなどがある。
建設機械用タイヤ市場のリーダー
-
Bridgestone Corp.
-
Trelleborg AB
-
Continental Tires
-
Michelin
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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建設機械用タイヤの産業区分
建設機械用タイヤ市場は、タイヤタイプ、建設機械タイプ、販売チャネルタイプ、地域別に区分されている。
タイヤの種類別
| ラジアルタイヤ |
| バイアスタイヤ |
建設機械の種類別
| 土木機械 | バックホー |
| ローダー | |
| 掘削機 | |
| その他の土木機械 | |
| マテリアルハンドリング | クレーン |
| ダンプトラック |
販売チャネルの種類別
| OEM |
| アフターマーケット |
地理
| 北米 | アメリカ |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| イタリア | |
| ヨーロッパの残りの部分 | |
| アジア太平洋地域 | 中国 |
| 日本 | |
| インド | |
| 残りのアジア太平洋地域 | |
| 世界のその他の地域 | ブラジル |
| 南アフリカ | |
| 他の国々 |
| タイヤの種類別 | ラジアルタイヤ | |
| バイアスタイヤ | ||
| 建設機械の種類別 | 土木機械 | バックホー |
| ローダー | ||
| 掘削機 | ||
| その他の土木機械 | ||
| マテリアルハンドリング | クレーン | |
| ダンプトラック | ||
| 販売チャネルの種類別 | OEM | |
| アフターマーケット | ||
| 地理 | 北米 | アメリカ |
| カナダ | ||
| 北米のその他の地域 | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| イギリス | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| ヨーロッパの残りの部分 | ||
| アジア太平洋地域 | 中国 | |
| 日本 | ||
| インド | ||
| 残りのアジア太平洋地域 | ||
| 世界のその他の地域 | ブラジル | |
| 南アフリカ | ||
| 他の国々 | ||
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建設機械用タイヤ市場に関する調査FAQ
現在の建設機械用タイヤの市場規模はどれくらいですか？
建設機械用タイヤ市場は、予測期間（2024年から2029年）中に5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
建設機械用タイヤ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
ブリヂストン株式会社、トレルボルグAB、コンチネンタルタイヤ、ミシュランは、建設機械用タイヤ市場で活動する主要企業です。
この建設機械タイヤ市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の建設機械タイヤ市場の歴史的な市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の建設機械タイヤ市場規模も予測します。
最終更新日:
建設機械用タイヤ産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の建設機械用タイヤ市場シェア、規模、収益成長率の統計。建設機械用タイヤの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
