Taille du marché des matériaux de marquage routier
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 7.02 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 8.63 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 4.20 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des matériaux de marquage routier
La taille du marché des matériaux de marquage routier est estimée à 7,02 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 8,63 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 4,20 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Le marché a été impacté négativement par la pandémie de COVID-19 en 2020 en raison des mesures de confinement strictes dans les grandes villes qui ont suspendu les activités de construction de routes. Cependant, le secteur se redresse bien depuis la levée des restrictions. L'augmentation des dépenses consacrées à la sécurité routière, le lancement de nouveaux projets et la demande croissante du secteur des infrastructures ont tous conduit à la reprise du marché au cours des deux dernières années.
- À court terme, laugmentation des projets de développement du réseau routier dans les pays en développement et le souci croissant de la sécurité routière sont quelques-uns des facteurs qui stimulent la demande du marché.
- Dun autre côté, des réglementations environnementales strictes pourraient restreindre la croissance du marché.
- Laugmentation de la largeur des marquages au sol créera probablement des opportunités pour le marché dans les années à venir.
- La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché et connaîtra probablement le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des matériaux de marquage routier
Utilisation croissante dans le segment des marquages routiers
- Les matériaux de marquage routier sont utilisés pour la signalisation routière lorsqu'ils sont appliqués sur la route avec ou sans agrégats antidérapants et avec ou sans gouttes de billes de verre. Il est mentionné sur le produit avec des indications sur les types et proportions de billes de verre déposées et/ou de granulats antidérapants.
- Le marquage longitudinal est généralement réalisé le long du mouvement de circulation. Les lignes brisées, simples/doubles continues et de continuité sont classées sous marquage longitudinal.
- Le marquage sur le chariot pour le contrôle de la circulation avec des lignes brisées, des lignes continues simples/doubles telles que le marquage d'arrêt et le marquage de cession de passage sont classés sous le marquage transversal (TM).
- Laugmentation des investissements mondiaux dans les infrastructures routières va probablement stimuler la demande de matériaux de marquage routier. En janvier 2022, la construction de nouvelles autoroutes en Inde était enregistrée à 40 km par jour. Le ministère des Transports routiers et des Autoroutes a travaillé de manière agressive pour créer de nouveaux records de construction d'autoroutes dans le pays.
- En Allemagne, le ministère des Transports et des Infrastructures numériques prévoit d'investir 299 millions de dollars dans les technologies d'avenir, telles que la mobilité électrique ou la conduite automatisée et en réseau pour les infrastructures de recharge des véhicules électriques. Cela devrait à son tour entraîner une augmentation de la consommation de matériaux de marquage sur les parkings et les autoroutes. En outre, l'Allemagne a commencé à travailler sur le projet d'autoroute A49 reliant Schwalmstadt à l'échangeur d'Ohmtal dans le centre de la Hesse. Ce projet est basé sur le modèle de partenariat public-privé avec un investissement de 698 millions de dollars pour la construction de routes et devrait être achevé au troisième trimestre 2024.
- En mars 2023, Construction Europe a déclaré que l'Europe investit de manière significative dans des projets de construction routière évalués à environ 448 milliards d'euros (487,23 milliards de dollars) et près de 182,8 milliards d'euros (198,81 milliards de dollars) en phase d'exécution. La Russie est en tête des investissements totaux dans les projets de construction routière avec 61 milliards d'euros (66,34 milliards de dollars).
- Par conséquent, ces projets de construction de routes dans divers pays devraient stimuler la demande de matériaux de marquage routier au cours de la période de prévision.
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La région Asie-Pacifique dominera le marché
- La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché et la Chine est la plus grande économie en termes de PIB dans cette région. La Chine et lInde comptent parmi les économies émergentes les plus rapides au monde. Les préoccupations croissantes concernant la sécurité routière ont récemment conduit à une demande accrue de matériaux de marquage routier pour garantir la conduite sur voie.
- La Chine est lun des plus grands pays du monde, doté dun vaste réseau de routes et dautoroutes. Selon le ministère chinois des Transports, la longueur totale des routes publiques du pays s'étend sur environ 5,28 millions de kilomètres. Le réseau routier sagrandit constamment à un rythme soutenu. Le réseau routier national comprendra 461000 km de routes sûres et intelligentes dici 2035. La Chine comprendra également 299000 km dautoroutes et 162000 km dautoroutes dici 2035.
- La Chine a également lancé lInitiative la Ceinture et la Route (BRI), rejoignant dautres pays européens, dAsie, du Moyen-Orient, dAmérique latine et dAfrique pour renforcer la connectivité régionale grâce aux constructions routières et ferroviaires. Le projet prévoit une date d'achèvement prévue pour 2049. Le coût de la BRI devrait atteindre 1,2 à 1,3 billion de dollars d'ici 2027. Toutes ces expansions et l'entretien régulier des routes et des autoroutes suscitent une demande importante de matériaux de marquage routier dans le pays.
- Le gouvernement indien vise à construire 65 000 km de routes nationales pour un coût d'environ 741,51 milliards de dollars d'ici cette année. L'Andhra Pradesh dépensera 296,05 millions de dollars pour construire 8 970 km de routes. Avec de nouvelles transformations des infrastructures routières au Pendjab, dans l'Haryana et au Rajasthan, le gouvernement indien prévoit de construire des routes s'étendant sur 313 km pour 1,48 milliard de dollars. Parallèlement à ces initiatives, le gouvernement, dans le cadre du budget de l'Union 2022-23, a alloué 26,04 milliards de dollars au ministère des Transports routiers et des autoroutes.
- Le réseau routier du Japon s'étend sur plus de 1,28 million de kilomètres, comprenant des milliers de ponts et de tunnels en raison de sa démographie géographique. Les routes du pays contribuent aux activités économiques et sont indispensables aux secours en cas de catastrophe naturelle.
- En raison de projets à si grande échelle, la demande de matériaux de marquage routier devrait augmenter considérablement dans les années à venir.
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Aperçu du marché des matériaux de marquage routier
Le marché des matériaux de marquage routier est de nature partiellement fragmenté. Certaines grandes entreprises du marché incluent The Sherwin-Williams Company, PPG Industries, Helios TBLUS doo, BASLER LACKE AG et Ingevity (sans ordre particulier).
Leaders du marché des matériaux de marquage routier
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Helios TBLUS d.o.o
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PPG Industries Inc.
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The Sherwin-Williams Company
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Ingevity
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BASLER LACKE AG
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des matériaux de marquage routier
- Octobre 2022:Ingevity Corporation finalise l'acquisition de la société privée Ozark Materials dans le cadre d'une transaction entièrement en espèces évaluée à 325 millions de dollars. Ingevity s'attend à ce que l'acquisition ait un effet immédiatement relutif sur le bénéfice par action d'Ingevity. L'entreprise sera incluse dans le segment Performance Chemicals d'Ingevity.
- Janvier 2022: Geveko Markings est acquise et démarre ses activités avec le fabricant français de peintures de marquage routier et de matériaux de sécurité Oré Peinture. L'acquisition a conduit à l'expansion des opérations de Geveko Markings en France ainsi que de ses actifs globaux et de sa capacité de production.
Rapport sur le marché des matériaux de marquage routier – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Conducteurs
4.1.1 Projets de développement de réseaux routiers en hausse dans les pays en développement
4.1.2 Préoccupation croissante pour la sécurité routière pour augmenter la demande de matériaux de marquage routier
4.2 Contraintes
4.2.1 Des réglementations environnementales strictes pour limiter la croissance de la demande
4.3 Analyse de la chaîne de valeur de l'industrie
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.2 Le pouvoir de négociation des acheteurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits et services de substitution
4.4.5 Degré de compétition
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché en valeur)
5.1 Taper
5.1.1 Marquages à base de polymère
5.1.1.1 Thermoplastiques
5.1.1.2 Plastiques froids
5.1.1.3 Rubans adhésifs préformés
5.1.1.4 Marqueurs de chaussée surélevés
5.1.2 Marquages à base de peinture
5.1.2.1 À base de solvant
5.1.2.2 À base d'eau
5.2 Application
5.2.1 Marquages routiers (routes et autoroutes)
5.2.2 Marquages d'usine et d'entrepôt
5.2.3 Marquages de parking
5.2.4 Marquages de l'aéroport
5.2.5 Autres marquages (Sports, Loisirs, Etc.)
5.3 Géographie
5.3.1 Asie-Pacifique
5.3.1.1 Chine
5.3.1.2 Inde
5.3.1.3 Japon
5.3.1.4 Corée du Sud
5.3.1.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.2 Amérique du Nord
5.3.2.1 États-Unis
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexique
5.3.3 L'Europe
5.3.3.1 Allemagne
5.3.3.2 Royaume-Uni
5.3.3.3 Italie
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Le reste de l'Europe
5.3.4 Amérique du Sud
5.3.4.1 Brésil
5.3.4.2 Argentine
5.3.4.3 Reste de l'Amérique du Sud
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Arabie Saoudite
5.3.5.2 Afrique du Sud
5.3.5.3 Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
6.2 Analyse du classement du marché
6.3 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
6.4 Profils d'entreprise
6.4.1 3M
6.4.2 Automark Industries (India) Pvt. Ltd
6.4.3 BASF SE
6.4.4 BASLER LACKE AG
6.4.5 Crown US, LLC
6.4.6 Dianal America Inc.
6.4.7 Geveko Markings
6.4.8 Helios Tblus d.o.o.
6.4.9 Ingevity
6.4.10 Kataline Group
6.4.11 Kelly Bros
6.4.12 Kestrel
6.4.13 PPG Industries Inc.
6.4.14 Sealmaster
6.4.15 Swarco
6.4.16 The Sherwin-Williams Company
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
7.1 Augmentation de la largeur des marquages sur la chaussée
Segmentation de lindustrie des matériaux de marquage routier
Le marquage routier est l'application de peintures ou de matériaux sur les surfaces routières, les trottoirs, le béton ou l'asphalte pour communiquer des informations aux automobilistes et aux piétons. Les marquages routiers peuvent être appliqués sur diverses surfaces des routes et autoroutes, des trottoirs, des aérodromes, des parkings, des hippodromes, des terrains de sport et des complexes de loisirs. Selon le pays, la région et l'objectif, le marquage routier utilise un système standard de lignes, de couleurs et de marques pour indiquer les directions, les voies, les zones, les limites de vitesse, le stationnement, l'arrêt et la sécurité. Le marché des matériaux de marquage routier est segmenté par type, application et géographie. Par type, le marché est segmenté en marquages à base de polymère et marquages à base de peinture. Par application, le marché est segmenté en marquages routiers, marquages dusines et dentrepôts, marquages de parkings, marquages daéroports et autres. Le rapport couvre également la taille et les prévisions du marché des matériaux de marquage routier dans 15 pays répartis dans les principales régions. La taille du marché et les prévisions de chaque segment sont basées sur les revenus (USD).
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FAQ sur les études de marché sur les matériaux de marquage routier
Quelle est la taille du marché des matériaux de marquage routier ?
La taille du marché des matériaux de marquage routier devrait atteindre 7,02 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 4,20 % pour atteindre 8,63 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des matériaux de marquage routier ?
En 2024, la taille du marché des matériaux de marquage routier devrait atteindre 7,02 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché des matériaux de marquage routier ?
Helios TBLUS d.o.o, PPG Industries Inc., The Sherwin-Williams Company, Ingevity, BASLER LACKE AG sont les principales sociétés opérant sur le marché des matériaux de marquage routier.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des matériaux de marquage routier ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des matériaux de marquage routier ?
En 2024, la région Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des matériaux de marquage routier.
Quelles années couvre ce marché des matériaux de marquage routier et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des matériaux de marquage routier était estimée à 6,74 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché des matériaux de marquage routier pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des matériaux de marquage routier pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des matériaux de marquage routier
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des matériaux de marquage routier 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des matériaux de marquage routier comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Matériaux de marquage routier Instantanés du rapport
