Analyse de la taille et de la part du marché de la fibre de carbone recyclée - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché de la fibre de carbone recyclée

Utilisation croissante dans lindustrie aérospatiale et de la défense

• La fibre de carbone recyclée possède des propriétés similaires à celles de la fibre de carbone neuve utilisée pour la fabrication de composites utilisés dans lindustrie aérospatiale et de la défense. Ces fibres de carbone offrent des avantages spécifiques aux composants utilisés pour lindustrie aérospatiale et de la défense, tels que la durabilité dans des conditions difficiles et à des températures élevées, la résistance à labrasion et à la corrosion.
• La fibre de carbone recyclée a remplacé laluminium dans les avions pour améliorer léconomie de carburant. Les matériaux et les structures légers permettent aux avions militaires de transporter plus de carburant et de charge utile lorsquils sont dans des avions commerciaux.
• Des matériaux légers sont utilisés pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la quantité de déchets envoyés dans les décharges. Par exemple, le Boeing 787 a été rendu 20 % plus léger, ce qui a contribué à augmenter léconomie de carburant de près de 10 % à 12 %.
• De plus, la préférence pour la fibre de carbone recyclée augmente également dans lindustrie aérospatiale pour gérer le problème important des déchets davions. On estime que, dans lindustrie aérospatiale mondiale, environ 6000 à 8000 avions atteindront la fin de leur durée de vie dici 2030, ce qui pourrait créer une source potentielle de recyclage du carbone dans lindustrie.
• Airbus sest fixé pour objectif de recycler 95 % de ses déchets de fibre de carbone dici 2020-2025, dont 5 % recyclés dans le secteur aérospatial. Les commandes brutes davions pour Airbus se sont élevées à 771 unités en 2021, contre 383 unités en 2020.
• Laugmentation du nombre de passagers et laugmentation des retraits davions devraient entraîner le besoin de 44 040 nouveaux avions (dune valeur de 6,8 billions USD) au cours des deux prochaines décennies. La flotte commerciale mondiale devrait atteindre 50 660 avions dici 2038, compte tenu de tous les nouveaux avions et jets qui pourraient rester en service.
• Selon lAssociation internationale du transport aérien (IATA), le chiffre daffaires mondial des compagnies aériennes commerciales était évalué à 373 milliards de dollars en 2020 et était estimé à 472 milliards de dollars en 2021, enregistrant un taux de croissance de 26,7 % en glissement annuel. En outre, le chiffre daffaires devrait atteindre 658 milliards de dollars dici la fin de 2022.
• Selon Boeing, dici 2040, la flotte commerciale mondiale dépassera les 49 000 avions, la Chine, lEurope, lAmérique du Nord et les pays dAsie-Pacifique représentant chacun environ 20 % des livraisons de nouveaux avions et les 20 % restants destinés à dautres marchés émergents.
• En raison de tous ces facteurs, le marché de la fibre de carbone recyclée devrait croître à léchelle mondiale au cours de la période de prévision.

La région nord-américaine dominera le marché

• La région nord-américaine devrait dominer le marché. Dans la région, les États-Unis sont la plus grande économie en termes de PIB. Les États-Unis et le Canada sont parmi les économies émergentes les plus rapides au monde.
• Les industries automobile et aérospatiale en pleine croissance stimulent la croissance du marché étudié dans la région nord-américaine. Les développements stratégiques, la présence de constructeurs automobiles établis, de principaux fabricants de fibres de carbone recyclées et les avancées technologiques liées aux produits en fibre de carbone recyclée contribuent tous à la croissance du marché dans cette région.
• Les États-Unis sont le leader de la région en matière de consommation de fibre de carbone recyclée, utilisée par les grandes entreprises. En raison de la demande croissante de matériaux légers pour réduire le poids des véhicules, lutilisation de fibre de carbone recyclée dans les industries dutilisation finale automobile et aérospatiale a augmenté dans la région.
• Dailleurs, aux États-Unis, selon la Federal Aviation Administration (FAA), le nombre davions dans la flotte commerciale du pays représentait 5 882 en 2020, soit un taux de baisse de 22,9 % par rapport à lannée précédente. Cependant, la flotte commerciale devrait passer à 8 756 en 2041, avec un taux de croissance annuel moyen de 2 % par an. Cela devrait augmenter la demande de fibre de carbone provenant de multiples applications dans lindustrie aérospatiale.
• Au Canada, le pays dispose dun Centre de développement des composites du Québec (CDCQ) engagé dans diverses activités liées à la chaîne de valeur de divers matériaux composites, dont les fibres de carbone. Le centre est également activement impliqué dans le recyclage de la fibre de carbone comme lune de ses principales activités.
• À léchelle mondiale, le Canada se classe au premier rang pour la simulation de vol civil, au troisième rang pour la production de moteurs civils et au quatrième rang pour la production daéronefs civils. Cest le seul classé au niveau national dans les cinq premiers de toutes les catégories clés. Lindustrie aérospatiale canadienne exporte plus de 70 % de ses produits dans plus de 190 pays sur six continents.
• Lénergie éolienne au Canada représente 3,5 % de la production délectricité, ce qui en fait la deuxième source dénergie renouvelable en importance dans la région. Lénergie éolienne joue un rôle crucial dans latteinte de la neutralité carbone à léchelle mondiale. Le Canada est lun des chefs de file mondiaux en matière de production et dutilisation dénergie renouvelable en raison de sa géographie diversifiée avec des sources dénergie hydroélectrique, de biomasse, éolienne et solaire.
• En raison de tous ces facteurs, le marché de la fibre de carbone recyclée dans la région devrait connaître une croissance régulière au cours de la période de prévision.