Analyse du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon par Mordor Intelligence
La taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon est estimée à 13,57 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 17,08 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR supérieur à 4,71% durant la période de prévision (2025-2030).
La croissance du marché est portée par des facteurs tels que la demande croissante de marchandises dangereuses dans divers secteurs, le renforcement des réglementations relatives au transport et à la manutention, ainsi que l'essor du commerce électronique. Les principaux types de marchandises dangereuses transportées au Japon comprennent les produits chimiques, les explosifs, les liquides inflammables et les matières radioactives.
Les entreprises investissent dans la technologie et les partenariats pour relever des défis tels que les réglementations et les pénuries de talents. Par exemple, Mitsubishi Heavy Industries a lancé une solution de conteneur intelligent permettant la surveillance en temps réel de la température et de la pression pour les marchandises dangereuses sensibles.
En janvier 2024, le ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) a annoncé des révisions de la « Loi sur le contrôle des explosifs » afin de renforcer la réglementation relative aux explosifs utilisés dans la construction et la démolition. Cela pourrait avoir un impact sur les entreprises de logistique transportant ces matériaux.
En novembre 2023, Yamato Transport, une grande entreprise de logistique, s'est associée à Yusen Logistics pour offrir des services de transport spécialisés pour les batteries lithium-ion, un segment en pleine croissance sur le marché des marchandises dangereuses. De même, en octobre 2023, Nippon Express, un autre acteur majeur, a annoncé l'ouverture d'une nouvelle installation logistique à Osaka dédiée à la manutention des marchandises dangereuses, illustrant ainsi la dynamique du secteur.
Tendances et perspectives du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon
La croissance du commerce électronique contribue à la demande de marchandises dangereuses
- Les plateformes de commerce électronique proposent une gamme de produits bien plus large que les commerces traditionnels. Cela inclut une variété d'articles classés comme marchandises dangereuses, tels que l'électronique, les cosmétiques, les produits de nettoyage, ainsi que les fournitures médicales et de laboratoire. Les consommateurs attendent des livraisons rapides et pratiques, ce qui pousse les entreprises de logistique à optimiser leurs réseaux pour le transport des marchandises dangereuses. Cela peut impliquer des camions dédiés, des solutions d'emballage et du personnel formé.
- Le marché du commerce électronique au Japon a doublé depuis 2013 et devrait continuer à croître. En 2022, le marché du commerce électronique aux entreprises (B2C) était évalué à 22,7 billions JPY, soit une augmentation de 9,9% par rapport à l'année précédente. Le marché du commerce électronique est porté par le fort taux de pénétration d'internet et l'infrastructure réseau du Japon. L'application mobile Mercari et les plateformes de recommerce des grandes entreprises B2C telles que Rakuten, Yahoo Shopping et Amazon Marketplaces sont des acteurs clés du marché du commerce électronique au Japon. Une enquête de 2023 a révélé que le prix bas est le principal facteur influençant le comportement d'achat de près de 59% des consommateurs japonais.
- Les sites de commerce électronique au Japon proposent une vaste gamme de produits. Il est important de préciser que la plupart des marchandises dangereuses ne sont pas facilement disponibles à l'achat en ligne en raison de réglementations strictes et de préoccupations de sécurité. Cependant, il existe certaines catégories spécifiques où le commerce électronique joue un rôle dans la facilitation de la vente de certaines marchandises dangereuses. Par exemple, certaines teintures capillaires, vernis à ongles et même certains produits de soin de la peau peuvent contenir des ingrédients réglementés comme marchandises dangereuses en raison de leur inflammabilité ou de risques potentiels pour la santé.
- Selon les données d'exportation du Japon de Volza, les expéditions de produits de nettoyage en provenance du Japon s'élevaient à 19 700, exportées par 1 706 exportateurs japonais vers 1 995 acheteurs. Le Japon exporte la majorité de ses produits de nettoyage vers le Vietnam, l'Inde et la Turquie. Les trois premiers exportateurs de produits de nettoyage sont les États-Unis avec 92 558 expéditions, suivis du Vietnam avec 59 477, et la Chine en troisième position avec 42 909 expéditions.
La demande croissante d'infrastructures d'entreposage stimule le marché
- Certaines marchandises dangereuses, comme les produits pharmaceutiques ou les produits chimiques, nécessitent des plages de température spécifiques pour un stockage sûr. Cela nécessite des installations dédiées dotées de systèmes de contrôle de température avancés. Les matières inflammables ou explosives requièrent des entrepôts spécialement conçus avec une construction résistante au feu, des systèmes de ventilation et des technologies avancées de suppression des incendies.
- Certaines marchandises dangereuses, comme les métaux précieux ou les matières dangereuses, nécessitent des mesures de sécurité renforcées, imposant des entrepôts à accès restreint, des systèmes de surveillance et des protocoles de sécurité robustes.
- En juillet 2023, Amazon Japan a annoncé la création de deux nouveaux centres de distribution au Japon, l'un dans la ville de Chiba et l'autre dans la ville de Sayama, dans la préfecture de Saitama, tous deux dans la région du Grand Tokyo. Le centre de traitement des commandes Amazon Chiba Minato, qui sera créé dans la ville de Chiba, sera le plus grand centre robotisé de l'entreprise au Japon, où des robots récupèrent des rayonnages et se déplacent. Le système automatisé aidera les travailleurs et réduira le temps consacré au réapprovisionnement des rayons et au retrait des articles des rayonnages. Il permet également de gagner de l'espace, et le bâtiment peut apparemment stocker jusqu'à 40% de stocks supplémentaires par rapport aux entrepôts conventionnels.
- NEC Corporation vise à doubler l'efficacité des robots mobiles autonomes (RMA) déployés dans les entrepôts à travers le Japon en développant une nouvelle « technologie de contrôle stochastique sensible aux risques » qui leur permet d'ajuster automatiquement leur vitesse lors de leurs déplacements dans l'installation. L'entreprise prévoyait de mettre cette technologie en pratique d'ici mars 2024 et de l'installer dans les RMA coopératifs de NEC dans le pays. Ces dernières années, la pénurie de main-d'œuvre a poussé les grands entrepôts au Japon à utiliser des robots pour transporter des matériaux au sein de leurs installations. Ces RMA sont configurés pour se déplacer à vitesse réduite afin de garantir la sécurité, ce qui fait de l'efficacité du transport un défi.
Paysage concurrentiel
Le marché japonais de la logistique des marchandises dangereuses est de nature fragmentée, avec un mélange d'acteurs mondiaux et régionaux. Le marché devrait croître durant la période de prévision en raison de plusieurs facteurs, tels que le commerce électronique, l'intégration technologique et la croissance des économies. Les grandes entreprises au Japon ont adopté diverses technologies modernes, telles que les systèmes de gestion des entrepôts, la livraison par drone et l'automatisation. Elles ont également adopté le système de gestion du transport, qui a permis une meilleure planification et des capacités de suivi, entraînant une productivité et une proposition de valeur accrues. Les principaux acteurs de ce marché sont Kokusai Express, SAGAWA Global Logistics, Nippon Express, K Line Logistics et Yusen Logistics.
Leaders du secteur de la logistique des marchandises dangereuses au Japon
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Kokusai Express
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"K" Line Logistics Limited
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KATO Transport
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DGI (Dangerous Goods International) Global
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ICL Logistics Japan Co Limited
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Yusen Logistics Limited
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents du secteur
- Décembre 2023 : Imec et Mitsui Chemicals ont conclu un partenariat stratégique sur la commercialisation de pellicules à base de nanotubes de carbone (NTC) pour la lithographie par ultraviolets extrêmes (EUV). Dans le cadre de ce partenariat, Mitsui Chemicals prévoit d'intégrer l'innovation fondamentale d'imec en matière de pellicules à base de NTC dans la technologie de pellicules NTC de Mitsui Chemicals afin d'atteindre les spécifications de production complètes, en visant son introduction dans les systèmes EUV haute puissance dans le cadre temporel 2025-2026.
- Avril 2023 : Nippon Express Ltd a obtenu la certification IATA CEIV Pharma le 26 avril 2023 pour son installation à l'aéroport de Heathrow. La certification est un certificat de qualité pour le transport pharmaceutique établi par l'IATA.
Périmètre du rapport sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon
La logistique des marchandises dangereuses désigne le transport de substances dangereuses par voie aérienne, maritime ou routière. Les marchandises dangereuses (MD) sont des substances qui présentent un risque pour la santé, la sécurité, les biens ou l'environnement lors de leur transport. Elles peuvent être classées comme inflammables, explosives, radioactives, biohazardous ou allergènes.
Le marché japonais de la logistique des marchandises dangereuses est segmenté par services (transport, entreposage & distribution, et services à valeur ajoutée) et par destination (national et international). Le rapport propose des tailles de marché et des prévisions en termes de valeur (USD) pour tous les segments susmentionnés.
| Transport |
| Entreposage et distribution |
| Services à valeur ajoutée |
| National |
| International |
| Par service | Transport |
| Entreposage et distribution | |
| Services à valeur ajoutée | |
| Par destination | National |
| International |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon ?
La taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon devrait atteindre 13,57 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR supérieur à 4,71% pour atteindre 17,08 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon ?
En 2025, la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon devrait atteindre 13,57 milliards USD.
Quels sont les acteurs clés du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon ?
Kokusai Express, "K" Line Logistics Limited, KATO Transport, DGI (Dangerous Goods International) Global, ICL Logistics Japan Co Limited et Yusen Logistics Limited sont les principales entreprises opérant sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon.
Quelles années ce rapport sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon était estimée à 12,93 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur de la logistique des marchandises dangereuses au Japon
Statistiques pour la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse de la logistique des marchandises dangereuses au Japon comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.