Taille et part du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon

Résumé du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon
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Analyse du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon par Mordor Intelligence

La taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon est estimée à 13,57 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 17,08 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR supérieur à 4,71% durant la période de prévision (2025-2030).

La croissance du marché est portée par des facteurs tels que la demande croissante de marchandises dangereuses dans divers secteurs, le renforcement des réglementations relatives au transport et à la manutention, ainsi que l'essor du commerce électronique. Les principaux types de marchandises dangereuses transportées au Japon comprennent les produits chimiques, les explosifs, les liquides inflammables et les matières radioactives.

Les entreprises investissent dans la technologie et les partenariats pour relever des défis tels que les réglementations et les pénuries de talents. Par exemple, Mitsubishi Heavy Industries a lancé une solution de conteneur intelligent permettant la surveillance en temps réel de la température et de la pression pour les marchandises dangereuses sensibles.

En janvier 2024, le ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) a annoncé des révisions de la « Loi sur le contrôle des explosifs » afin de renforcer la réglementation relative aux explosifs utilisés dans la construction et la démolition. Cela pourrait avoir un impact sur les entreprises de logistique transportant ces matériaux.

En novembre 2023, Yamato Transport, une grande entreprise de logistique, s'est associée à Yusen Logistics pour offrir des services de transport spécialisés pour les batteries lithium-ion, un segment en pleine croissance sur le marché des marchandises dangereuses. De même, en octobre 2023, Nippon Express, un autre acteur majeur, a annoncé l'ouverture d'une nouvelle installation logistique à Osaka dédiée à la manutention des marchandises dangereuses, illustrant ainsi la dynamique du secteur.

Paysage concurrentiel

Le marché japonais de la logistique des marchandises dangereuses est de nature fragmentée, avec un mélange d'acteurs mondiaux et régionaux. Le marché devrait croître durant la période de prévision en raison de plusieurs facteurs, tels que le commerce électronique, l'intégration technologique et la croissance des économies. Les grandes entreprises au Japon ont adopté diverses technologies modernes, telles que les systèmes de gestion des entrepôts, la livraison par drone et l'automatisation. Elles ont également adopté le système de gestion du transport, qui a permis une meilleure planification et des capacités de suivi, entraînant une productivité et une proposition de valeur accrues. Les principaux acteurs de ce marché sont Kokusai Express, SAGAWA Global Logistics, Nippon Express, K Line Logistics et Yusen Logistics.

Leaders du secteur de la logistique des marchandises dangereuses au Japon

  1. Kokusai Express

  2. "K" Line Logistics Limited

  3. KATO Transport

  4. DGI (Dangerous Goods International) Global

  5. ICL Logistics Japan Co Limited

  6. Yusen Logistics Limited

  7. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Concentration du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon
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Développements récents du secteur

  • Décembre 2023 : Imec et Mitsui Chemicals ont conclu un partenariat stratégique sur la commercialisation de pellicules à base de nanotubes de carbone (NTC) pour la lithographie par ultraviolets extrêmes (EUV). Dans le cadre de ce partenariat, Mitsui Chemicals prévoit d'intégrer l'innovation fondamentale d'imec en matière de pellicules à base de NTC dans la technologie de pellicules NTC de Mitsui Chemicals afin d'atteindre les spécifications de production complètes, en visant son introduction dans les systèmes EUV haute puissance dans le cadre temporel 2025-2026.
  • Avril 2023 : Nippon Express Ltd a obtenu la certification IATA CEIV Pharma le 26 avril 2023 pour son installation à l'aéroport de Heathrow. La certification est un certificat de qualité pour le transport pharmaceutique établi par l'IATA.

Table des matières du rapport sur le secteur de la logistique des marchandises dangereuses au Japon

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Hypothèses de l'étude
  • 1.2 Périmètre de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. PERSPECTIVES DU MARCHÉ

  • 4.1 Situation actuelle du marché
  • 4.2 Analyse de la chaîne de valeur du secteur
  • 4.3 Réglementations et initiatives gouvernementales
  • 4.4 Aperçu des classes de marchandises dangereuses
  • 4.5 Aperçu technologique
  • 4.6 Impact de la COVID-19 sur le marché

5. DYNAMIQUES DU MARCHÉ

  • 5.1 Moteurs du marché
    • 5.1.1 Demande croissante de marchandises dangereuses
    • 5.1.2 Croissance du commerce électronique
  • 5.2 Freins du marché
    • 5.2.1 Manque de personnel qualifié
    • 5.2.2 Limitations des infrastructures
  • 5.3 Opportunités du marché
    • 5.3.1 Avancées technologiques
    • 5.3.2 Partenariats et collaborations dans le secteur
  • 5.4 Attractivité du secteur - Analyse des cinq forces de Porter
    • 5.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 5.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
    • 5.4.3 Menace des nouveaux entrants
    • 5.4.4 Menace des substituts
    • 5.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

6. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 6.1 Par service
    • 6.1.1 Transport
    • 6.1.2 Entreposage et distribution
    • 6.1.3 Services à valeur ajoutée
  • 6.2 Par destination
    • 6.2.1 National
    • 6.2.2 International

7. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 7.1 Aperçu de la concentration du marché
  • 7.2 Profils des entreprises
    • 7.2.1 Kokusai Express
    • 7.2.2 "K" Ling Logistics Limited
    • 7.2.3 KATO Transport
    • 7.2.4 DGI (Dangerous Goods International) Global
    • 7.2.5 ICL Logistics Japan Co Limited
    • 7.2.6 Nippon Express
    • 7.2.7 Yamato Transport
    • 7.2.8 Chikko Corporation
    • 7.2.9 LOGISTEED Japan Ltd
    • 7.2.10 Yusen Logistics
    • 7.2.11 Mitsui Chemicals
    • 7.2.12 SAGAWA Global Logistics
    • 7.2.13 Uyeno Logichem Ltd*
  • 7.3 Autres entreprises

8. PERSPECTIVES FUTURES DU MARCHÉ

9. ANNEXE

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Périmètre du rapport sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon

La logistique des marchandises dangereuses désigne le transport de substances dangereuses par voie aérienne, maritime ou routière. Les marchandises dangereuses (MD) sont des substances qui présentent un risque pour la santé, la sécurité, les biens ou l'environnement lors de leur transport. Elles peuvent être classées comme inflammables, explosives, radioactives, biohazardous ou allergènes.

Le marché japonais de la logistique des marchandises dangereuses est segmenté par services (transport, entreposage & distribution, et services à valeur ajoutée) et par destination (national et international). Le rapport propose des tailles de marché et des prévisions en termes de valeur (USD) pour tous les segments susmentionnés.

Par service
Transport
Entreposage et distribution
Services à valeur ajoutée
Par destination
National
International
Par service Transport
Entreposage et distribution
Services à valeur ajoutée
Par destination National
International
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Questions clés auxquelles le rapport répond

Quelle est la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon ?

La taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon devrait atteindre 13,57 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR supérieur à 4,71% pour atteindre 17,08 milliards USD d'ici 2030.

Quelle est la taille actuelle du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon ?

En 2025, la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon devrait atteindre 13,57 milliards USD.

Quels sont les acteurs clés du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon ?

Kokusai Express, "K" Line Logistics Limited, KATO Transport, DGI (Dangerous Goods International) Global, ICL Logistics Japan Co Limited et Yusen Logistics Limited sont les principales entreprises opérant sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon.

Quelles années ce rapport sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?

En 2024, la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon était estimée à 12,93 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.

Dernière mise à jour de la page le:

Rapport sur le secteur de la logistique des marchandises dangereuses au Japon

Statistiques pour la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la logistique des marchandises dangereuses au Japon en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse de la logistique des marchandises dangereuses au Japon comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

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