| Période d'étude | 2020 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 10.37 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2030) | 13.56 Milliards de dollars |
| CAGR (2025 - 2030) | 5.51% |
| Concentration du Marché | Faible |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne par Mordor Intelligence
La taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne est estimée à 10,37 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 13,56 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR de 5,51% durant la période de prévision (2025-2030).
L'Allemagne dispose d'un marché logistique bien développé et fortement réglementé pour les marchandises dangereuses. Il joue un rôle crucial dans la garantie du transport, de la manutention et du stockage sécurisés des matières dangereuses à l'intérieur du pays et au-delà des frontières.
En Allemagne, les produits pharmaceutiques ainsi que les nouvelles chimies fine et de spécialité constituent le principal axe d'attention. Le marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne représente près d'un cinquième du marché européen.
En Allemagne, l'Energiewende désigne le processus de transition d'une économie dominée par les hydrocarbures et le nucléaire vers une économie bas-carbone et sans nucléaire, fondée sur des sources d'énergie renouvelables.
L'Allemagne s'est fixé un objectif de 80% de son approvisionnement énergétique provenant de sources renouvelables d'ici 2030. La réduction de 2% des émissions de gaz à effet de serre dans tous les secteurs industriels en 2022 n'a pas été suffisante pour atteindre l'objectif climatique du pays pour 2030, qui vise une réduction des émissions de 55% par rapport à 1990.
La crise énergétique russe provoquée par la guerre en Ukraine a entraîné une augmentation de l'utilisation de l'électricité produite à partir du charbon polluant. L'Allemagne n'a pas atteint ses objectifs de réduction des gaz à effet de serre pour 2022, ni pour le secteur des transports ni pour le secteur immobilier. Pour atteindre son objectif de 2030, l'Allemagne devrait tripler sa réduction annuelle des gaz à effet de serre, la faisant passer de 2% à 6% à partir de 2023.
L'Allemagne dépend fortement du pétrole et du gaz pour son approvisionnement en électricité et importe la quasi-totalité de son énergie. Cette dépendance a créé deux sources d'instabilité : premièrement, les fluctuations des prix mondiaux ont un impact significatif sur les importations énergétiques de l'Allemagne et sur les utilisateurs finaux ; deuxièmement, les tendances du marché sont fortement influencées par les relations de l'Allemagne avec certains pays.
Parallèlement, l'abandon programmé du nucléaire et du charbon accroîtra la dépendance du pays au gaz, ce qui rend de plus en plus important de diversifier son approvisionnement en gaz, notamment en important davantage de GNL.
La part de l'électricité produite à partir d'énergies renouvelables injectée dans le réseau allemand est en constante augmentation, et aucun incident notable de coupure de courant n'a été enregistré. Cela signifie que les clients commerciaux comme les particuliers peuvent compter sur un approvisionnement énergétique fiable et constant, l'Allemagne affichant l'un des taux de coupure de courant les plus faibles au monde.
Tendances et perspectives du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne
Diminution du transport transfrontalier de pétrole
Suite à l'entrée en vigueur de la deuxième phase de l'embargo pétrolier, seuls les volumes résiduels de pétrole brut qui avaient été exportés vers l'UE depuis la Russie avant le début de l'année ont été importés en Allemagne en janvier 2023 (3 500 tonnes), selon l'Office fédéral de la statistique (Destatis).
Le volume des importations en janvier 2022 était de 2,8 millions de tonnes. Le volume total des importations de pétrole brut en provenance de Russie en janvier 2023 a diminué de près de 90%, et le volume arithmétique a diminué de 99,9%.
La part de la Russie dans les importations totales de pétrole brut de l'Allemagne est passée de 36,5% en janvier 2022 à seulement 0,1% en janvier 2023. Au total, 6,2 millions de tonnes de pétrole brut d'une valeur de 3,8 milliards EUR (4,10 milliards USD) ont été importées en Allemagne en janvier 2022, ce qui représente une baisse de 20,5% en volume et de 9,6% en valeur par rapport au même mois de l'année précédente.
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Demande croissante de gaz en Allemagne
En 2022, le gaz naturel représentait légèrement moins de 25% de la consommation d'énergie primaire de l'Allemagne, ce qui en faisait sa deuxième ressource la plus importante. L'Allemagne est l'un des plus grands importateurs de gaz naturel au monde, avec environ 95% de sa consommation de gaz étant importée, selon le BGR.
L'Allemagne a produit environ 5,7 milliards de mètres cubes de gaz naturel en 2021, mais les géologues estiment que les gisements sont proches de l'épuisement. La production nationale de gaz naturel est en déclin depuis 2004 et devrait atteindre sa fin de vie dans les prochaines années. Bien que la guerre en Ukraine ait remis sur le devant de la scène le sujet de la fracturation hydraulique non conventionnelle, les contraintes juridiques, l'opposition populaire et gouvernementale, ainsi que l'objectif du pays de devenir neutre en carbone d'ici 2045 rendent son utilisation très peu probable.
En 2021, l'Allemagne a importé 5 009 PJ de gaz naturel, selon les données de l'Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations (BAFA). La part des importations en provenance des différents pays n'était pas claire pendant plusieurs années. En 2016, le BAFA a cessé de publier les volumes d'importation par pays en raison des réglementations sur la protection des données.
Le ministère de l'Économie et du Climat a indiqué en 2022 qu'avant l'invasion de l'Ukraine par la Russie, 55% des importations de gaz provenaient de Russie, 30% de Norvège et 13% des Pays-Bas. Selon l'association du secteur de l'énergie BDEW, les premières estimations montraient qu'environ 20% du gaz naturel utilisé en Allemagne en 2022 provenait de Russie.
Le BDEW a noté que dans certains cas, il est difficile de déterminer l'origine du gaz qui traverse la frontière vers l'Allemagne. Par exemple, les gazoducs en provenance d'Autriche et de Suisse peuvent contenir du gaz russe (via l'Ukraine), du gaz naturel algérien (via l'Algérie) ou du GNL (via les terminaux GNL italiens).
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Paysage concurrentiel
Le marché allemand de la logistique des marchandises dangereuses est très concurrentiel, avec plusieurs acteurs clés se disputant des parts dans ce secteur spécialisé. Parmi les principaux acteurs du marché figurent DHL, DB Schenker, Kuehne + Nagel, Hellmann Worldwide Logistics, UPS, etc.
Leaders du secteur de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne
DHL
DB Schenker
Kuehne + Nagel
Hellmann Worldwide Logistics
UPS
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Développements récents du secteur
- Septembre 2023 : JS Logistics, une entreprise de logistique des marchandises dangereuses en Allemagne, a acquis ASTRE DACH. En rejoignant ASTRE DACH, l'entreprise basée à Kirkel promet non seulement davantage d'opportunités de croissance en Europe, mais soutient également le développement de l'entreprise. JS Logistics est déjà présente dans plusieurs pays européens, tels que l'Allemagne, le Luxembourg, l'Espagne et la Hongrie. Cependant, l'adhésion à ASTRE DACH offre à l'entreprise un meilleur accès aux marchés locaux.
- Mars 2023 : Scan Global Logistics, une entreprise de logistique des marchandises dangereuses, renforcera sa position en Allemagne en intégrant ETS transport & logistics GmbH, transitaire maritime figurant dans le Top 50. Ce partenariat apportera de l'envergure et une puissance commerciale à l'organisation allemande de SGL, notamment dans le fret maritime. Avec une organisation combinée de plus de 100 professionnels de la logistique hautement qualifiés, la position du transitaire logistique mondial sur le marché allemand sera considérablement renforcée.
Périmètre du rapport sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne
Le marché de la logistique des marchandises dangereuses désigne le transport, la manutention et le stockage de marchandises classées comme matières dangereuses ou marchandises dangereuses. Cela inclut des substances telles que les produits chimiques, les matières inflammables et les explosifs.
Le marché allemand de la logistique des marchandises dangereuses est segmenté par service (transport, entreposage et distribution, et services à valeur ajoutée) et par destination (national et international). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions pour le marché allemand de la logistique des marchandises dangereuses en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
Par service
| Transport |
| Entreposage et distribution |
| Services à valeur ajoutée |
Par destination
| National |
| International |
| Par service | Transport |
| Entreposage et distribution | |
| Services à valeur ajoutée | |
| Par destination | National |
| International |
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Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne ?
La taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne devrait atteindre 10,37 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR de 5,51% pour atteindre 13,56 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne ?
En 2025, la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne devrait atteindre 10,37 milliards USD.
Quels sont les acteurs clés du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne ?
DHL, DB Schenker, Kuehne + Nagel, Hellmann Worldwide Logistics et UPS sont les principales entreprises opérant sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne.
Quelles années ce rapport sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne était estimée à 9,80 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne
Statistiques pour la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse de la logistique des marchandises dangereuses en Allemagne comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.
