Taille du marché de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 28.72 milliards |
| Taille du Marché (2029) | USD 36.16 milliards |
| TCAC(2024 - 2029) | 4.71 % |
| Concentration du marché | Bas |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne
La taille du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre est estimée à 28,72 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 36,16 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 4,71 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Le marché de la livraison au kilomètre est stimulé par plusieurs facteurs, notamment le développement du secteur du commerce électronique et laugmentation des activités commerciales due à la mondialisation, les innovations technologiques dans les véhicules de livraison et la nécessité dune livraison rapide des colis.
Cependant, une infrastructure médiocre, des coûts logistiques élevés, un manque de contrôle des services logistiques par les fabricants et les détaillants et un système dadresse postale inexact entraveront la croissance du marché. Depuis la mise en œuvre de la directive visant à restreindre les activités sociales et les activités commerciales non essentielles en Allemagne, le transport de marchandises par rail et par route a diminué denviron 20 %.
La majorité des détaillants en ligne ont également été touchés par la COVID-19. Selon Deutsche Post, une moyenne quotidienne de 5,2 millions de colis est généralement livrée. Deutsche Post a rapporté que pendant les confinements, plus de 8 millions de colis et de livraisons ont été transportés quotidiennement. La crise du coronavirus a entraîné une augmentation de la demande despaces de stockage dans le pays, ce qui nest pas inattendu.
LAllemagne a connu une croissance sans précédent du commerce électronique, comme presque tous les pays du monde. Parallèlement à la croissance du commerce électronique, les options de livraison à domicile à léchelle nationale, telles que les casiers à colis et les stations de collecte de colis, sont devenues de plus en plus populaires. Deutsche Post, par exemple, exploite actuellement environ 8500 distributeurs automatiques de colis, et prévoit de porter ce nombre à 12 500 dici 2023.
Par exemple, en juin 2023, DODO, le fournisseur de services de livraison le jour même, a étendu ses activités au marché allemand, renforçant ainsi la viabilité à long terme de la livraison le jour même et du dernier kilomètre. Au fil des ans, DODO a développé un écosystème complet de logiciels et de livraison pour soutenir les acteurs de divers secteurs. Cet écosystème est en outre soutenu par la solution en marque blanche de lentreprise, qui permet une intégration directe dans la structure informatique de lentreprise. DODO emploie actuellement plus de 2500 coursiers et 1 000 véhicules.
Tendances du marché de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne
La croissance du commerce électronique stimule le marché
Le marché des plateformes de commerce électronique en Allemagne est principalement stimulé par la forte pénétration dInternet dans la région et lutilisation croissante des appareils intelligents. Avec lurbanisation croissante, de nombreuses entreprises traditionnelles se tournent vers les plateformes de commerce électronique pour augmenter le nombre de clients et la part de marché, réduire les frais généraux et augmenter les ventes de leurs produits.
En Allemagne, la majorité des boutiques en ligne acceptent PayPal ou les cartes de crédit comme mode de paiement. De nombreux sites Web acceptent également les virements bancaires. La plupart des sites Web acceptent les factures/achètent maintenant et paient plus tard, et les clients en ligne peuvent annuler leurs commandes dans les 14 jours et retourner leurs biens ou services pour nimporte quelle raison ou sans raison du tout. Les avantages offerts par les entreprises de commerce électronique sont si nombreux que lindustrie du commerce électronique dans la région continuera de se développer au cours des prochaines années.
La mode représente la plus grande part du chiffre daffaires du commerce électronique allemand (24,1 %), suivie de lalimentation et des soins personnels (22,2 %), des meubles et des appareils électroménagers (20,2 %), de lélectronique et des médias (17,4 %), des jouets, des loisirs et du bricolage (16,0 %).
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Linvestissement du gouvernement dans linfrastructure de transport soutient la livraison du dernier kilomètre
La livraison du dernier kilomètre peut être améliorée en investissant dans des infrastructures qui améliorent les réseaux de transport, réduisent la congestion et améliorent lefficacité logistique. Les routes, les ponts et les ports qui sont modernisés permettront de transporter les marchandises plus rapidement et plus efficacement, ce qui se traduira par des délais de livraison plus courts. Des systèmes intelligents de gestion du trafic (TMS) et des voies de livraison dédiées peuvent aider à réduire les embouteillages et à garantir des livraisons rapides. Linfrastructure numérique qui prend en charge la surveillance en temps réel optimise les itinéraires et améliore la communication entre léquipe de livraison et les clients, ce qui peut également améliorer la livraison du dernier kilomètre.
Le gouvernement fédéral allemand prévoit dallouer plusieurs millions deuros de plus aux dépenses dinfrastructures de transport en 2022 par rapport à 2021. La plus forte augmentation des dépenses dinfrastructure de transport a eu lieu en 2021, lorsque 11 milliards deuros (12,01 milliards de dollars) ont été alloués aux chemins de fer fédéraux, soit plus du double du montant alloué en 2016. Plus de 12 milliards deuros seront alloués aux autoroutes fédérales en 2022, et 17 milliards deuros (18,01 milliards de dollars) seront alloués aux voies navigables.
Lextension de la B247 est devenue le plus grand projet dinfrastructure du nord de la Thuringe. Le projet consiste à construire deux à quatre nouvelles voies sur un tronçon routier de 22,2 km, dont deux nouvelles voies de contournement, 31 structures, dont deux ponts et cinq ponts ferroviaires, huit jonctions et environ 6 km de routes nationales et fédérales supplémentaires. Les travaux seront achevés dici mi-2025 par des filiales du groupe VINCI en Allemagne (Eurovia, VINCI Construction Terrassement et Via Structure) en partenariat local avec des entreprises thuringiennes.
Aperçu de lindustrie de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne
Le marché allemand de la livraison du dernier kilomètre est très concurrentiel car il est composé dun mélange dacteurs internationaux et nationaux. Certains des principaux acteurs allemands sur le marché de la livraison du dernier kilomètre sont DSV (Direktor von Schwerin), UPS (United Parcel Service) (UPS), DB Schwerin (Deutsche Post DHL) et FedEx (FedEx). Les entreprises du secteur se concentrent sur la croissance grâce à lintégration de nouvelles technologies telles que les drones, les véhicules électriques, les systèmes de gestion des transports (TMS) et lintelligence artificielle (IA). Les acteurs allemands de la logistique sont en difficulté alors que les coûts de main-dœuvre augmentent et que la disponibilité de la main-dœuvre diminue.
LAllemagne leader du marché de la livraison du dernier kilomètre
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DSV
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UPS
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DB Schenker
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Deutsche Post DHL
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FedEx
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne
- Juin 2023 DODO a étendu son service de livraison le jour même (SDS) à lAllemagne, renforçant ainsi la viabilité à long terme de la livraison le jour même et du dernier kilomètre.
- Janvier 2023 La société dinvestissement Ivanhoé Cambridge a récemment finalisé lacquisition dune installation logistique du dernier kilomètre, la première du genre, dans la ville allemande de Munich, avec la participation de son partenaire de gestion dactifs, URBZ Capital. La propriété, située dans le quartier de Karlsfeld à Munich, a une superficie denviron 12 570 mètres carrés, avec un potentiel dextension supplémentaire estimé à 4 500 mètres carrés, et est située sur un site en pleine propriété de 23 800 mètres carrés.
Rapport sur le marché de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne - Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l’étude et définitions du marché
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Scénario de marché actuel
4.2 Tendances technologiques
4.3 Aperçu de l'industrie du commerce électronique
4.4 Aperçu de l'industrie du camionnage
4.5 Aperçu des centres d'entreposage et de distribution
4.6 Aperçu de la livraison réfrigérée du dernier kilomètre
4.7 Aperçu de la logistique des retours
4.8 Impact du COVID-19 sur le marché
5. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
5.1 Facteurs de marché
5.1.1 Montée du commerce électronique
5.1.2 Hausse de l’urbanisation
5.2 Restrictions/défis du marché
5.2.1 Le risque de vol ou de dommage du colis
5.2.2 Rapport coût-efficacité
5.3 Opportunités de marché
5.3.1 Intégration du commerce électronique
5.4 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
5.4.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
5.4.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
5.4.3 La menace de nouveaux participants
5.4.4 Menace des produits de substitution
5.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
6. SEGMENTATION DU MARCHÉ
6.1 Par service
6.1.1 B2B (entreprise à entreprise)
6.1.2 B2C (entreprise à consommateur)
6.1.3 C2C (client à client)
7. PAYSAGE CONCURRENTIEL
7.1 Aperçu de la concentration du marché
7.2 Profils d'entreprise
7.2.1 DSV
7.2.2 UPS
7.2.3 DB Schenker
7.2.4 Deutsche Post DHL
7.2.5 FedEx
7.2.6 DPD Group
7.2.7 General Logistics Systems
7.2.8 Rhenes Logistics
7.2.9 JJX Logistics
7.2.10 CEVA Logistics
7.2.11 SpeedLink Transport*
8. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
9. ANNEXE
Segmentation de lindustrie de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne
Le transit de marchandises dun centre de transport à la dernière destination de livraison est connu sous le nom de livraison du dernier kilomètre. La livraison du dernier kilomètre vise à acheminer les choses à lutilisateur final le plus rapidement possible. Une évaluation complète du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre comprend un aperçu du marché économique, une estimation de la taille du marché pour les segments clés et les tendances émergentes dans les segments de marché du rapport. Le rapport met en lumière les tendances du marché telles que les facteurs de croissance, les contraintes et les opportunités dans ce secteur. Le paysage concurrentiel du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre est décrit à travers les profils des principaux acteurs actifs. Le rapport couvre également limpact du COVID-19 sur le marché et les projections futures.
Le rapport sur le marché allemand de la livraison du dernier kilomètre est segmenté par service (B2B (Business-to-Business), B2C (Business-to-Consumer) et C2C (Customer-to-Customer)). Le rapport propose la taille du marché en termes de valeur en USD pour tous les segments mentionnés ci-dessus.
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FAQ sur les études de marché sur la livraison du dernier kilomètre en Allemagne
Quelle est la taille du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre ?
La taille du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre devrait atteindre 28,72 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 4,71 % pour atteindre 36,16 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre ?
En 2024, la taille du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre devrait atteindre 28,72 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre ?
DSV, UPS, DB Schenker, Deutsche Post DHL, FedEx sont les principales entreprises opérant sur le marché allemand de la livraison du dernier kilomètre.
Quelles années couvre ce marché allemand de la livraison du dernier kilomètre et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre était estimée à 27,43 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché allemand de la livraison du dernier kilomètre pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la livraison du dernier kilomètre en Allemagne comprend une prévision du marché, des perspectives pour 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Livraison du dernier kilomètre en Allemagne Instantanés du rapport
