| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 3.00% |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des modificateurs de friction
Le marché des modificateurs de friction devrait enregistrer un TCAC de plus de 3 % au cours de la période de prévision (2021-2026).
Le marché a été impacté négativement par le COVID-19 en 2020. Les modificateurs de friction sont des additifs principalement utilisés dans les lubrifiants de l'industrie automobile. En raison du scénario de pandémie, les installations de transport aérien de passagers ont été temporairement interrompues pendant le confinement, et même après le confinement, les gens n'ont pas choisi de voyager fréquemment via les compagnies aériennes ou leurs véhicules personnels. Ainsi, cela a conduit à une diminution de la consommation de lubrifiants pour laviation, ainsi que de lubrifiants pour lautomobile, ce qui, à son tour, a un impact négatif sur la demande dadditifs pour lubrifiants tels que les modificateurs de friction.
- À court terme, laugmentation des applications de lubrifiants économes en carburant devrait stimuler la croissance du marché.
- Le déclin de lindustrie automobile, lutilisation croissante des véhicules électriques et limpact négatif de la pandémie de COVID-19 devraient freiner la croissance du marché.
- La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché et connaîtra probablement également le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des modificateurs de friction
Utilisation croissante dans le secteur industriel
- Les modificateurs de friction sont des additifs couramment utilisés dans les applications de lubrifiants pour réduire le coefficient de friction et améliorer le pouvoir lubrifiant et l'efficacité énergétique des machines.
- Les modificateurs de friction sont également appelés additifs de lubrification limite. Les esters, acides gras et autres matériaux solides tels que le graphite et le molybdène sont utilisés à des fins de réduction de la friction.
- Les modificateurs de friction inorganiques sont très demandés et sont utilisés pour différentes applications industrielles. Selon le Bureau national des statistiques de Chine, la production industrielle chinoise a augmenté d'environ 2,4 % en 2020 par rapport à l'année précédente. En outre, la production industrielle a augmenté de 7,3 % sur un an en décembre 2020, après une augmentation de 7 % sur un an le mois précédent, entraînant ainsi une augmentation de la demande de modificateurs de friction pour diverses applications industrielles..
- Des modificateurs de friction sont ajoutés aux lubrifiants utilisés dans les moteurs à combustion interne et les transmissions. Les principales applications des modificateurs de friction comprennent les transmissions automatiques et manuelles, les systèmes hydrauliques, les amortisseurs et les applications de travail des métaux.
- Les propriétés du modificateur de friction aident à réduire la friction et à augmenter le rendement énergétique, et peuvent également empêcher les rayures sur le métal, réduire l'usure et le bruit du moteur et aider à prévenir les micropiqûres des surfaces métalliques lorsqu'elles sont utilisées dans les lubrifiants pour engrenages industriels.
- En 2019, le secteur des mines, des carrières et de la fabrication des 27 pays membres de l'Union européenne (UE-27) a représenté un chiffre d'affaires total d'environ 5915,87 milliards de dollars. La production industrielle annuelle moyenne pour l'année 2020, par rapport à 2019, a diminué de 8,7% dans la zone euro (UE-16) et de 8% dans l'UE (UE-27).
- Limpact du COVID-19 dans toutes les régions a entraîné larrêt des unités de production et de fabrication. Pour cette raison, on estime que lutilisation et la demande de modificateurs de friction dans différents secteurs ont récemment diminué.
- Par conséquent, les facteurs susmentionnés devraient avoir un impact significatif sur le marché dans les années à venir.
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La région Asie-Pacifique dominera le marché
- LAsie-Pacifique devrait dominer le marché mondial en raison du secteur automobile très développé en Chine, en Inde et au Japon, associé aux secteurs maritime et industriel de la région ces dernières années.
- LAsie-Pacifique est le plus grand consommateur de lubrifiants de la région et du monde, suivie par lEurope. Lépidémie de COVID-19 a actuellement affecté la croissance économique de tous les pays, car presque tous les secteurs manufacturiers et des services ont été arrêtés en raison du confinement.
- Lexpansion de lindustrie maritime en Asie-Pacifique devrait accroître la demande de modificateurs de friction. Selon Marine Insight, la Corée du Sud, la Chine et le Japon sont des pays leaders dans la production et l'utilisation de divers navires à des fins différentes.
- Selon lOICA, la région Asie-Pacifique a dominé la production automobile mondiale ces dernières années. La Chine est le plus grand producteur mondial d'automobiles, avec un volume de production de 25,75 millions de véhicules en 2019 et a atteint 25,23 millions de véhicules en 2020, enregistrant un taux de baisse d'environ 2 %. Ainsi, cela a entraîné une légère diminution de la consommation de lubrifiants, ce qui, à son tour, a un impact négatif sur la demande du marché en additifs modificateurs de friction.
- Les modificateurs de friction aident également le secteur aérospatial à augmenter le rendement énergétique. Lindustrie aérospatiale en Asie-Pacifique a connu une croissance décente au cours des années précédentes. Pour cette raison, les modificateurs de friction ont été davantage utilisés dans cette région. Selon Boeing, environ 25% du transport aérien mondial s'effectue en Asie en 2019, et il est prévu que cette valeur passera à 35% du transport aérien total mondial au cours des deux prochaines décennies, contribuant ainsi à la part la plus élevée du trafic aérien intra-régional. -les voyages aériens régionaux à l'échelle mondiale. La région Asie-Pacifique recevra 17390 livraisons davions neufs au cours des deux prochaines décennies (entre 2019 et 2038), ce qui portera le nombre total de flottes davions à 19420.
- Les compagnies aériennes régulières intérieures indiennes ont transporté 63 millions de passagers en 2020, avec un taux de baisse de 57 % par rapport à l'année précédente.
- Par conséquent, les facteurs susmentionnés devraient avoir un impact significatif sur le marché dans les années à venir.
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Aperçu du marché des modificateurs de friction
Le marché des modificateurs de friction est de nature partiellement consolidée, avec peu dacteurs majeurs en concurrence sur le marché. Certaines des principales sociétés sont BASF SE, Croda International PLC, Afton Chemical, ADEKA CORPORATION et Chevron Corporation, entre autres.
Leaders du marché des modificateurs de friction
-
BASF SE
-
Croda International Plc
-
Afton Chemical
-
ADEKA CORPORATION
-
Chevron Corporation
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des modificateurs de friction
- En janvier 2021, Royal Dutch Shell PLC et Whitmore Manufacturing LLC, une filiale en propriété exclusive de CSW Industrials, Inc., ont annoncé un accord définitif pour former une coentreprise, Shell Whitmore Reliability Solutions LLC, pour commercialiser, distribuer et vendre des lubrifiants. , modificateurs de friction, graisses et autres produits de fiabilité, ainsi que services industriels connexes destinés aux secteurs ferroviaires nord-américains et miniers américains.
- En juillet 2019, Croda International Plc a annoncé l'acquisition de Rewitec GmbH, un fabricant d'additifs pour lubrifiants de friction et de réduction de l'usure. Ainsi, cela améliore à son tour le portefeuille de produits de l'entreprise et élargit le secteur des additifs.
Segmentation de lindustrie des modificateurs de friction
Les modificateurs de friction sont des additifs anti-usure utilisés pour minimiser le frottement entre deux surfaces de contact avec la modification du coefficient de frottement. Les molécules modificatrices de friction contiennent deux parties différentes, lune est la tête polaire qui se fixe aux surfaces métalliques et lautre est une queue dhuile soluble. En plus de réduire la friction, ils peuvent également agir comme inhibiteurs de corrosion et antioxydants. Le marché des modificateurs de friction est segmenté par type, secteur dutilisation final et géographie. Par type, le marché est segmenté en organique et inorganique. Par secteur dactivité des utilisateurs finaux, le marché est segmenté en secteurs de lautomobile, de lindustrie, de la marine et autres secteurs dutilisateurs finaux. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions du marché des modificateurs de friction dans 15 pays des principales régions. Pour chaque segment, le dimensionnement du marché et les prévisions ont été réalisés sur la base du volume (kilo tonnes).
| Les types | Organique | ||
| Inorganique | |||
| Industrie des utilisateurs finaux | Automobile | ||
| Industriel | |||
| Marin | |||
| Autres industries d'utilisateurs finaux | |||
| Géographie | Asie-Pacifique | Chine | |
| Inde | |||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| Amérique du Nord | États-Unis | ||
| Canada | |||
| Mexique | |||
| L'Europe | Allemagne | ||
| Royaume-Uni | |||
| Italie | |||
| France | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Amérique du Sud | Brésil | ||
| Argentine | |||
| Reste de l'Amérique du Sud | |||
| Moyen-Orient et Afrique | Arabie Saoudite | ||
| Afrique du Sud | |||
| Reste du Moyen-Orient et Afrique | |||
Les types
| Organique |
| Inorganique |
Industrie des utilisateurs finaux
| Automobile |
| Industriel |
| Marin |
| Autres industries d'utilisateurs finaux |
Géographie
| Asie-Pacifique | Chine |
| Inde | |
| Japon | |
| Corée du Sud | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | |
| Mexique | |
| L'Europe | Allemagne |
| Royaume-Uni | |
| Italie | |
| France | |
| Le reste de l'Europe | |
| Amérique du Sud | Brésil |
| Argentine | |
| Reste de l'Amérique du Sud | |
| Moyen-Orient et Afrique | Arabie Saoudite |
| Afrique du Sud | |
| Reste du Moyen-Orient et Afrique |
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FAQ sur les études de marché sur les modificateurs de friction
Quelle est la taille actuelle du marché des modificateurs de friction ?
Le marché des modificateurs de friction devrait enregistrer un TCAC supérieur à 3 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des modificateurs de friction ?
BASF SE, Croda International Plc, Afton Chemical, ADEKA CORPORATION, Chevron Corporation sont les principales sociétés opérant sur le marché des modificateurs de friction.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des modificateurs de friction ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des modificateurs de friction ?
En 2024, la région Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des modificateurs de friction.
Quelles années couvre ce marché des modificateurs de friction ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des modificateurs de friction pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des modificateurs de friction pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur lindustrie des modificateurs de friction
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des modificateurs de friction 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des modificateurs de friction comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
