Taille et analyse de la part de marché des modificateurs de friction - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives mondiales du marché des modificateurs de friction

Utilisation croissante dans le secteur industriel

• Les modificateurs de friction sont des additifs couramment utilisés dans les applications lubrifiantes pour réduire le coefficient de friction et améliorer la lubrification et l'efficacité énergétique des machines.
• Les modificateurs de friction sont également appelés additifs de lubrification limite. Les esters, les acides gras et d'autres matériaux solides tels que le graphite et le molybdène sont utilisés à des fins de réduction de la friction.
• Les modificateurs de friction inorganiques sont très demandés et sont utilisés pour différentes applications industrielles. Selon le Bureau national des statistiques de Chine, la production industrielle chinoise a augmenté d'environ 2,4 % en 2020 par rapport à l'année précédente. De plus, la production industrielle a augmenté de 7,3 % en glissement annuel en décembre 2020, après une augmentation de 7 % en glissement annuel le mois précédent, entraînant ainsi une augmentation de la demande de modificateurs de friction pour diverses applications industrielles.
• Les modificateurs de friction sont ajoutés aux lubrifiants utilisés dans les moteurs à combustion interne et les transmissions. Les principales applications des modificateurs de friction comprennent les transmissions automatiques et manuelles, les systèmes hydrauliques, les amortisseurs et les applications de travail des métaux.
• Les propriétés des modificateurs de friction contribuent à réduire la friction et à augmenter l'efficacité énergétique, et ils peuvent également prévenir le grippage des métaux, réduire l'usure et le bruit du moteur, et aider à prévenir la micropiqûre des surfaces métalliques lorsqu'ils sont utilisés dans les lubrifiants pour engrenages industriels.
• En 2019, le secteur minier, de la carrière et de la fabrication des 27 pays membres de l'Union européenne (UE-27) a représenté un total de ventes de production d'environ 5 915,87 milliards USD. La moyenne annuelle de la production industrielle pour l'année 2020, comparée à 2019, a chuté de 8,7 % dans la zone euro (UE-16) et de 8 % dans l'UE (UE-27).
• L'impact de la COVID-19 dans chaque région a conduit à un arrêt des unités de production et de fabrication. En raison de cela, on estime une diminution de l'utilisation et de la demande de modificateurs de friction dans différents secteurs ces derniers temps.
• Par conséquent, les facteurs susmentionnés devraient avoir un impact significatif sur le marché dans les années à venir.

La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché

• L'Asie-Pacifique devrait dominer le marché mondial en raison du secteur automobile très développé en Chine, en Inde et au Japon, associé aux secteurs maritime et industriel de la région ces dernières années.
• L'Asie-Pacifique est le plus grand consommateur de lubrifiants dans la région et dans le monde, suivi par l'Europe. L'épidémie de COVID-19 a affecté la croissance économique de tous les pays à l'heure actuelle, car presque tous les secteurs de la fabrication et des services ont été interrompus en raison du confinement.
• L'expansion de l'industrie maritime en Asie-Pacifique devrait accroître la demande de modificateurs de friction. Selon Marine Insight, la Corée du Sud, la Chine et le Japon sont les pays leaders dans la production et l'utilisation de divers navires à différentes fins.
• Selon l'OICA, l'Asie-Pacifique a dominé la production automobile mondiale ces dernières années. La Chine est le plus grand producteur d'automobiles au monde, avec un volume de production de 25,75 millions de véhicules en 2019 et a atteint 25,23 millions de véhicules en 2020, enregistrant un taux de déclin d'environ 2 %. Cela a ainsi entraîné une légère diminution de la consommation de lubrifiants, ce qui, à son tour, a eu un impact négatif sur la demande du marché pour les additifs modificateurs de friction.
• Les modificateurs de friction aident également le secteur aérospatial à améliorer l'efficacité énergétique. L'industrie aérospatiale en Asie-Pacifique a connu une croissance satisfaisante au cours des années précédentes. En raison de cela, il y a eu une plus grande utilisation de modificateurs de friction dans cette région. Selon Boeing, environ 25 % des voyages aériens mondiaux sont effectués en Asie en 2019, et il est prévu que cette valeur passera à 35 % du total des voyages aériens mondiaux au cours des deux prochaines décennies, contribuant ainsi à la plus grande part des voyages aériens intra-régionaux au niveau mondial. La région Asie-Pacifique recevra 17 390 livraisons de nouveaux avions au cours des deux prochaines décennies (entre 2019 et 2038), ce qui portera le nombre total de flottes d'avions à 19 420.
• Les compagnies aériennes intérieures régulières indiennes ont transporté 63 millions de passagers en 2020, avec un taux de déclin de 57 % par rapport à l'année précédente.
• Par conséquent, les facteurs susmentionnés devraient avoir un impact significatif sur le marché dans les années à venir.