Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Modificadores de Fricção - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado Global de Modificadores de Fricção

Crescente Utilização no Setor Industrial

• Os modificadores de fricção são aditivos comumente utilizados em aplicações de lubrificantes para reduzir o coeficiente de fricção e melhorar a lubrificação e a eficiência energética em máquinas.
• Os modificadores de fricção também são chamados de aditivos de lubrificação de fronteira. Ésteres, ácidos graxos e outros materiais sólidos, como grafite e molibdênio, são utilizados para fins de redução de fricção.
• Os modificadores de fricção inorgânicos têm alta demanda e estão sendo utilizados em diferentes aplicações industriais. De acordo com o Departamento Nacional de Estatísticas da China, a produção industrial chinesa aumentou cerca de 2,4% em 2020 em comparação com o ano anterior. Além disso, a produção industrial aumentou 7,3% em termos anuais em dezembro de 2020, após um aumento de 7% em termos anuais no mês anterior, levando assim a um aumento na demanda por modificadores de fricção para diversas aplicações industriais.
• Os modificadores de fricção são adicionados a lubrificantes utilizados em motores de combustão interna e transmissões. As principais aplicações dos modificadores de fricção incluem transmissões automáticas e manuais, sistemas hidráulicos, amortecedores e aplicações de usinagem de metais.
• As propriedades dos modificadores de fricção ajudam a reduzir o atrito e aumentar a eficiência de combustível, além de prevenir o riscamento de metais, reduzir o desgaste e o ruído do motor e ajudar a prevenir a micropicotagem de superfícies metálicas quando utilizados em lubrificantes para engrenagens industriais.
• Em 2019, o setor de mineração, extração e manufatura dos 27 países membros da União Europeia (UE-27) registrou vendas totais de produção de aproximadamente USD 5.915,87 bilhões. A média anual de produção industrial para o ano de 2020, em comparação com 2019, caiu 8,7% na zona do euro (UE-16) e 8% na UE (UE-27).
• O impacto da COVID-19 em todas as regiões levou à paralisação das unidades de produção e manufatura. Devido a isso, estima-se uma diminuição no uso e na demanda por modificadores de fricção em diferentes setores nos últimos tempos.
• Portanto, espera-se que os fatores mencionados acima exerçam um impacto significativo no mercado nos próximos anos.

Região Ásia-Pacífico para Dominar o Mercado

• Espera-se que a Ásia-Pacífico domine o mercado global em razão do setor automotivo altamente desenvolvido na China, na Índia e no Japão, aliado aos setores marítimo e industrial da região nos últimos anos.
• A Ásia-Pacífico é a maior consumidora de lubrificantes na região e no mundo, seguida pela Europa. O surto de COVID-19 afetou o crescimento econômico de todos os países atualmente, pois quase todos os setores de manufatura e serviços foram paralisados devido ao lockdown.
• A expansão da indústria marítima na Ásia-Pacífico deve aumentar a demanda por modificadores de fricção. De acordo com a Marine Insight, Coreia do Sul, China e Japão são os países líderes na produção e utilização de diversos tipos de embarcações para diferentes finalidades.
• De acordo com a OICA, a Ásia-Pacífico dominou a produção global de automóveis nos últimos anos. A China é a maior produtora de automóveis do mundo, com um volume de produção de 25,75 milhões de veículos em 2019, chegando a 25,23 milhões de veículos em 2020, registrando uma taxa de declínio de cerca de 2%. Isso levou a uma leve diminuição no consumo de lubrificantes, o que, por sua vez, impactou negativamente a demanda de mercado por aditivos modificadores de fricção.
• Os modificadores de fricção também auxiliam o setor aeroespacial no aumento da eficiência de combustível. A indústria aeroespacial na Ásia-Pacífico registrou crescimento considerável nos anos anteriores. Devido a isso, houve maior utilização de modificadores de fricção nessa região. De acordo com a Boeing, cerca de 25% das viagens aéreas mundiais são realizadas dentro da Ásia no ano de 2019, e prevê-se que esse valor mude para 35% do total de viagens aéreas mundiais nas próximas duas décadas, contribuindo com a maior participação em viagens aéreas intrarregionais globalmente. A região Ásia-Pacífico receberá 17.390 entregas de novos aviões nas próximas duas décadas (entre 2019 e 2038), o que aumentará o número total de frotas de aviões para 19.420.
• As companhias aéreas domésticas regulares indianas transportaram 63 milhões de passageiros em 2020, com uma taxa de declínio de 57% em comparação com o ano anterior.
• Portanto, espera-se que os fatores mencionados acima exerçam um impacto significativo no mercado nos próximos anos.