Taille et part du marché européen des TPMS automobiles - Analyse de la croissance, tendances et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché européen des TPMS automobiles

Le TPMS direct connaît un taux de croissance élevé

Le TPMS offre un large éventail d'avantages : des pneus correctement gonflés présentent une résistance au roulement plus faible et subissent moins d'abrasion, ce qui augmente considérablement leur durée de vie. Deuxièmement, la consommation de carburant et donc les émissions de CO2 peuvent être réduites. Troisièmement, grâce à des distances de freinage plus courtes et une excellente stabilité en virage, il offre un confort de conduite optimal.

Les systèmes de surveillance de la pression d'air sont également proposés en versions directe et indirecte. Les systèmes indirects permettent d'enregistrer les données et de déterminer la perte de pression d'air en raison de l'augmentation de la vitesse de la roue. Les systèmes directs, quant à eux, mesurent et archivent des données précises sur la pression d'air à l'aide de capteurs intégrés aux valves. Les systèmes directs peuvent détecter à la fois les pertes lentes par diffusion et les pertes rapides de pression sur un pneu. C'est pourquoi les systèmes directs sont intégrés dans un nombre croissant de véhicules.

En février 2019, Continental a lancé un outil de service TPMS direct. Avec l'appareil VDO TPMS Go, les ateliers TPMS peuvent programmer tous les capteurs universels courants pour les voitures et lire presque tous les capteurs TPMS présents sur le marché. Le TPMS Go combine les fonctions établies dans l'appareil VDO TPMS Pro. Grâce à sa conception pratique, il constitue un complément adapté à un appareil de diagnostic, à la fois compact et économique.

Le TPMS direct trouve généralement ses principales applications dans le segment des véhicules particuliers, où la gestion de la pression des pneus est considérée comme un système de sécurité essentiel. L'industrie automobile s'est engagée à introduire des fonctionnalités visant à minimiser l'impact des collisions, à réduire les décès et à améliorer la sécurité globale des véhicules. Cela stimule à son tour la croissance du marché des TPMS automobiles au cours de la période de prévision.

L'Allemagne reste le leader du marché en 2019

L'UE a depuis longtemps opté pour l'introduction des systèmes de surveillance de la pression des pneus. L'Allemagne étant à la tête du marché européen des TPMS, elle vise à réduire la consommation de carburant et à contribuer à l'amélioration de la sécurité routière.

Le Parlement européen a approuvé une proposition de directive visant à simplifier et à modifier le type de véhicules à moteur par des mesures imposant l'adoption obligatoire de technologies dans les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Ces changements doivent également répondre à l'initiative existante du Conseil allemand de la sécurité routière en matière de sécurité des pneus.

Conformément aux normes de l'UE, les véhicules des catégories M1 doivent être équipés d'un système précis de surveillance de la pression des pneus capable d'avertir le conducteur à l'intérieur du véhicule, si nécessaire, lorsqu'une perte de pression survient dans l'un des pneus. Cela améliore également la consommation optimale de carburant et la sécurité routière. Des limites appropriées dans les spécifications techniques ont été fixées pour parvenir à une approche neutre sur le plan technologique et rentable dans le développement d'un TPMS précis.

Divers tests de pression d'air pertinents réalisés en Allemagne et en Europe démontrent qu'au moins 35 % de tous les véhicules à moteur en circulation présentent une pression d'air insuffisante, ce qui permettrait d'économiser environ 3,1 milliards de litres de carburant consommés en Europe, avec les avantages supplémentaires de réduire les émissions de polluants.