Analyse du marché du courtage en douane au Canada
Le marché canadien du courtage en douane est évalué à environ 450 millions USD pour lannée en cours et devrait croître à un TCAC de plus de 7 % au cours de la période de prévision. Le marché est stimulé par laugmentation du commerce dans la région. De plus, le marché est stimulé par la demande croissante de courtiers en douane en raison de la complexité des systèmes commerciaux.
- De nombreuses personnes identifient les courtiers en douane à limportation, bien que leurs compétences et leurs connaissances particulières puissent être bénéfiques pour les exportateurs dans le climat commercial complexe et souvent imprévisible daujourdhui. Outre les multiples nouveaux accords commerciaux, il y a eu les effets perturbateurs de la pandémie mondiale et une tendance croissante du gouvernement américain à utiliser les accords commerciaux de manière agressive plutôt que comme un outil pour encourager le commerce international. En conséquence, lenvironnement commercial mondial est passé dun environnement autrefois très prévisible à un environnement de plus en plus imprévisible. En réalité, la fonction dun courtier est de faciliter le commerce et daider les exportateurs à gérer les risques.
- LAgence des services frontaliers du Canada (ASFC) a également adopté le Système canadien de déclaration des exportations (SCDE), un site Web libre-service, et naccepte plus les déclarations dexportation sur papier. Avec ce mécanisme en place, le gouvernement canadien peut facilement vérifier les déclarations dexportation. Si les exportateurs ne respectent pas toutes les règles, ils sont plus susceptibles de faire face à des pénalités financières. Un courtier en douane peut aider les exportateurs à sassurer quils font tout ce quil faut pour éviter ces pénalités. Une liste de courtiers et de spécialistes est disponible auprès de lAssociation canadienne des importateurs et exportateurs (IE Canada). La Société canadienne des courtiers en douane (SCSL) gère le Réseau des importateurs, qui aide également les exportateurs et les importateurs à choisir le type de courtier ou de spécialiste quils souhaitent. Une autre organisation qui fournit une liste de courtiers et de spécialistes est lAssociation canadienne des transitaires internationaux (ATIC). Tous les courtiers ne sont pas créés égaux. Certains font un peu de tout, tandis que dautres se spécialisent dans un domaine, comme les marchandises.
- Lépidémie de Covid-19 continue davoir un impact sur les flux commerciaux mondiaux et la croissance économique en 2022 et devrait se poursuivre en 2023. La troisième année de Covid-19, ainsi que le conflit Ukraine/Russie, ont accru linstabilité géopolitique, entravant potentiellement la reprise économique mondiale. LOrganisation mondiale du commerce (OMC) prévoit une augmentation de 3 % du volume du commerce des marchandises en 2022, contre une prévision précédente de 4,7 % et 3,4 % en 2023. Les prix des matières premières ont augmenté en raison de la situation entre la Russie et lUkraine, qui a eu limpact économique le plus immédiat. La Russie et lUkraine sont dimportants fournisseurs darticles essentiels tels que la nourriture, lélectricité et les engrais. Cela a eu un impact mondial, en particulier dans les pays à faible revenu où la nourriture représente une part importante du revenu des ménages. Au Canada, les 3 principales exportations sont le pétrole brut, les voitures et le pétrole raffiné, les 3 principales importations étant les voitures ; pièces et accessoires automobiles ; et camions.
- La décision des États-Unis de réduire les droits de douane en vertu de larticle 301 (Trade Act of 1974 (U.S.)) sur plus de 100 articles médicaux fabriqués en Chine pourrait avoir une incidence sur les entreprises canadiennes qui vendent des produits concurrents aux États-Unis. Lindustrie du courtage en douane est très concurrentielle, avec de nombreux courtiers en activité, en particulier près des frontières. Les principaux acteurs, cependant, contrôlent une part importante du marché. Les entreprises qui offrent des services de courtage en douane investissent dans la R-D pour acquérir un avantage sur le marché. Les dépenses de R&D devraient augmenter au cours de la période de prévision à mesure que la demande se développe pour des systèmes de dédouanement rationalisés et plus efficaces avec des délais dexécution rapides.
Tendances du marché du courtage en douane au Canada
Laugmentation du commerce international stimule le marché
- Les exportations de marchandises du Canada ont diminué de 1,2 % en décembre 2022, principalement en raison de la faiblesse des exportations de produits pétroliers. Parallèlement, les importations ont diminué de 1,3 %, principalement en raison de la baisse des importations de biens de consommation. Par conséquent, le déséquilibre du commerce mondial de marchandises du Canada est passé de 219 millions de dollars américains en novembre à 160 millions de dollars américains en décembre. Ces balances commerciales serrées se situent dans la fourchette normale des révisions mensuelles des importations et des exportations. Les exportations totales ont diminué de 1,2 % en décembre 2022 pour atteindre 63,0 milliards USD, soit le niveau le plus bas depuis février 2022. Des baisses ont été observées dans 7 des 11 catégories de produits, les exportations dénergie venant en tête. Les exportations hors biens énergétiques, en revanche, ont augmenté de 0,8 %. Les exportations totales ont également augmenté en termes réels (ou en volume), en hausse de 0,9 % en décembre 2022.
- Les importations en provenance de pays autres que les États-Unis ont diminué de 3,8 % en décembre 2022, ce qui représente une deuxième baisse mensuelle consécutive. Les importations en provenance de Suisse (produits pharmaceutiques), du Mexique (produits divers) et des Pays-Bas (essence) ont été les moteurs de ces baisses. En décembre, les exportations vers les pays autres que les États-Unis ont diminué de 4,5 %. Les exportations vers la Chine (oléagineux et canola) et le Royaume-Uni (or) ont chuté le plus. Le déficit commercial du Canada avec les pays autres que les États-Unis est passé de 7,3 milliards de dollars en novembre à 7,1 milliards de dollars en décembre. Les exportations vers les États-Unis ont diminué de 0,1 % en décembre, tandis que les importations ont augmenté de 0,2 %. En conséquence, lexcédent commercial des marchandises avec les États-Unis sest contracté pour le septième mois consécutif, passant de 7,1 milliards USD en novembre à 7,0 milliards USD en décembre 2022.
Laugmentation du fret routier transfrontalier stimule le marché
- Bien que lon parle dune future récession et que linflation ait atteint des niveaux jamais vus depuis 1983, le boom du fret transfrontalier se poursuit. Selon le Bureau of Transportation Statistics des États-Unis, les camions ont transporté 35,6 milliards de dollars de marchandises dans les deux sens à travers la frontière canado-américaine en avril. En avril 2022, 44 milliards de dollars supplémentaires ont été transportés par camion à travers la frontière américano-mexicaine. Les postes frontaliers de lOntario avec Detroit et Port Huron, au Michigan, représentaient respectivement 10 milliards de dollars et 6,2 milliards de dollars américains du total. Le point de passage de Laredo, au Texas, au Mexique, est resté le port terrestre le plus fréquenté dans lensemble, avec 19,6 milliards de dollars de fret par camion.
- Les ordinateurs et pièces (14,9 milliards USD), les machines électriques (11,6 milliards USD) et les automobiles et pièces (10,8 milliards USD) étaient les trois principaux articles transportés par camion au-delà des frontières du Canada, des États-Unis et du Mexique. Si lon inclut les camions, les trains, les aéronefs, les navires et les pipelines, le transit total de marchandises entre le Canada et les États-Unis sest chiffré à 69,1 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 31,2 % par rapport à avril 2021. Le pétrole et le gaz représentaient 99 % des articles transportés par pipeline, la valeur de ce pétrole ayant augmenté de 64,9 % par rapport au même mois en 2021. Selon les données de lAgence de la santé publique du Canada, les inspecteurs des douanes à la frontière canado-américaine ont traité 461 150 camionneurs en avril 2022, contre 453 789 en avril 2021.
- Les technologies dintelligence vidéo contribuent à améliorer les pratiques de conduite tout en augmentant la responsabilisation. Lintelligence artificielle est utilisée pour traiter les séquences vidéo en temps réel et déclencher des enregistrements dévénements. La documentation vidéo haute résolution peut fournir une source claire de vérité en cas daccident ou dincident, réduisant ainsi les frais de litige et les difficultés. LIA et lapprentissage automatique sont utilisés pour accélérer la récupération des données, évitant ainsi aux flottes davoir à examiner des heures de film. Alors que les provinces canadiennes rattrapent leur retard en matière de MELT, les conducteurs et les propriétaires de parcs de véhicules peuvent être rassurés de savoir que la technologie contribue à rendre la conduite plus facile, plus simple et plus sûre que jamais.
Aperçu de lindustrie du courtage en douane au Canada
Le marché du courtage en douane au Canada est fragmenté. Avec un grand nombre de courtiers en douane opérant sur le marché, la concurrence est élevée. Les principaux acteurs du marché comprennent United Parcel Service, FedEx Corporation, Livingston, A.N Deringer, DHL Group, etc.
Chefs de file du marché du courtage en douane au Canada
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Livingston
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United Parcel Services Inc
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FedEx Corporation
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A.N Deringer
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DHL Group
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché du courtage en douane au Canada
- Mars 2023 : Air Menzies International (AMI), un revendeur canadien de fret aérien, a construit une nouvelle succursale près de laéroport international Pearson de Toronto. La nouvelle succursale est la deuxième dAMI au Canada et fournira une vaste gamme de services de fret aérien en gros, y compris des services de porte à porte pour les expéditions mondiales dimportation et dexportation ; les exportations avec consolidation et 'Back2Back' ; Quick2Ship , la plateforme dexpédition express dAMI ; services de dépistage et dentreposage par rayons X ; et le dédouanement et lappui à la documentation.
- Mars 2022 : Le ministère des Finances du Canada a annoncé quil avait publié le Décret de retrait du tarif de la nation la plus favorisée (2022-1) afin de retirer à la Russie et à la Biélorussie le droit de bénéficier du tarif de la nation la plus favorisée (NPF) en vertu du Tarif des douanes du Canada. Il sagissait dune réponse à linvasion russe de lUkraine, soutenue par le Bélarus, et en plus des nouvelles sanctions imposées par le Canada en vertu de la Loi sur les mesures économiques spéciales. À compter du 2 mars 2022, le Tarif général sera utilisé pour déclarer en détail les marchandises importées au Canada en provenance de Russie et du Bélarus, auprès de lAgence des services frontaliers du Canada (ASFC). En vertu du tarif général, un taux de droit de douane de 35 % est applicable sur presque toutes les marchandises. La Russie, la Biélorussie et la Corée du Nord sont les seuls pays dont les importations sont actuellement soumises au tarif général.
Segmentation de lindustrie du courtage en douane au Canada
Les sociétés de courtage en douane facilitent lexpédition et la livraison de marchandises au-delà des frontières géographiques pour les particuliers et les organisations. Une société de courtage en douane est chargée de connaître toutes les règles et réglementations concernant le transfert de marchandises entrant ou sortant des frontières et de sassurer quelles sont respectées afin de rationaliser autant que possible le processus dexpédition des marchandises pour la personne ou lorganisation. Une analyse de fond complète du marché canadien du courtage en douane, y compris lévaluation de léconomie et de la contribution des secteurs dans léconomie, un aperçu du marché, lestimation de la taille du marché pour les segments clés, les tendances émergentes dans les segments de marché, la dynamique du marché et les tendances géographiques, et limpact du COVID-19, est couverte dans le rapport.
Le marché canadien du courtage en douane est segmenté par mode de transport (maritime, aérien et terrestre transfrontalier). Le rapport propose la taille du marché et des prévisions en valeurs (milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Mer |
| Air |
| Transport terrestre transfrontalier |
| Par mode de transport | Mer |
| Air | |
| Transport terrestre transfrontalier |
FAQ sur les études de marché sur le courtage en douane au Canada
Quelle est la taille actuelle du marché du courtage en douane au Canada ?
Le marché canadien du courtage en douane devrait enregistrer un TCAC supérieur à 7 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché canadien du courtage en douane ?
Livingston, United Parcel Services Inc, FedEx Corporation, A.N Deringer, DHL Group sont les principales entreprises opérant sur le marché canadien du courtage en douane.
Quelles sont les années couvertes par ce marché du courtage en douane au Canada ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du courtage en douane au Canada pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché canadien du courtage en douane pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie du courtage en douane au Canada
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du courtage en douane au Canada en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de Courtage en douane Canada comprend des prévisions du marché pour 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.