Taille et analyse des parts du marché des ultra-condensateurs automobiles - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché mondial des ultra-condensateurs automobiles

Renforcement des réglementations sur les émissions et augmentation de la demande de véhicules électriques

Les gouvernements du monde entier fixent des objectifs ambitieux pour réduire les émissions, et la promotion de l'utilisation des véhicules électriques est considérée comme l'un des moyens d'atteindre ces objectifs. Par exemple, l'Union européenne vise à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 55 % d'ici 2030, et la Chine s'est fixé un objectif selon lequel 25 % des nouvelles voitures vendues d'ici 2025 devront être électriques.

Les batteries lithium-ion, utilisées dans la plupart des véhicules électriques, ont connu une amélioration significative en termes de densité d'énergie, de temps de charge et de performances globales. Cela a rendu les véhicules électriques plus pratiques et attrayants pour les consommateurs.

La demande croissante de véhicules électriques entraînera des avancées technologiques dans la chimie et les matériaux des batteries. Cela nécessitera des batteries automobiles plus sophistiquées et plus efficaces pour garantir la sécurité et les performances. De nombreux constructeurs automobiles de premier plan se concentrent sur l'établissement de relations commerciales à long terme avec les entreprises de fabrication de batteries automobiles. Par exemple,.

• En juin 2023, selon un représentant de Panasonic Holdings, la société japonaise a l'intention d'augmenter de 10 % la production de batteries pour véhicules électriques dans une usine du Nevada cogérée avec Tesla, et ce dans un délai de trois ans. Panasonic Energy prévoit d'ajouter une 15e ligne de production à la Gigafactory Nevada. Lors d'une réunion, Panasonic Energy a annoncé une proposition visant à augmenter de 10 % la capacité de fabrication de l'usine du Nevada d'ici mars 2026.

L'Agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA) et la Administration nationale de la sécurité de la circulation sur les autoroutes (NHTSA) prennent des initiatives pour soutenir la production de véhicules respectueux de l'environnement (tant les véhicules particuliers que les véhicules commerciaux) afin d'assurer une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions de carbone. Grâce à ces initiatives, le gouvernement prévoit de réduire environ 3 100 millions de tonnes métriques d'émissions de CO2 et d'économiser environ 6 milliards de barils de pétrole d'ici 2025.

De plus, l'Union européenne (UE) a fixé des normes d'émissions pour réguler les niveaux d'émissions de CO2 des voitures particulières et des véhicules commerciaux. Les émissions liées aux transports ont augmenté ces dernières années et représentent désormais un quart des émissions totales de gaz à effet de serre de l'UE.

En conséquence, la Commission européenne, le Parlement européen et les États membres de l'UE se préparent à étendre la réglementation sur les émissions de CO2 des véhicules légers à la période 2025-2030. De plus, pour répondre aux normes mentionnées ci-dessus, l'adoption de l'ultra-condensateur est en augmentation et devrait suivre la même tendance au cours de la période de prévision.

Avec les développements mentionnés ci-dessus à travers le monde, le marché devrait connaître une croissance majeure au cours de la période de prévision.

L'Asie-Pacifique et l'Europe domineront le marché des ultra-condensateurs automobiles

Avec la croissance rapide des ventes de véhicules hybrides et électriques dans la région européenne, la demande d'ultra-condensateurs devrait augmenter pour répondre à l'utilisation optimale de l'énergie électrique dans les véhicules.

Les constructeurs automobiles et les parties prenantes de l'écosystème dans chaque région ont commencé à s'adapter aux évolutions régionales en fonction des besoins et des préférences des clients. Le marché étudié devrait se développer en raison de la demande croissante de véhicules et de l'amélioration du niveau de vie à travers le monde. De plus, l'urbanisation croissante et l'augmentation de la population ont créé une demande d'automobiles.

Le marché Asie-Pacifique devrait croître à un rythme plus rapide au cours de la période de prévision, en raison du développement des infrastructures et de l'augmentation des ventes de véhicules. De plus, la Chine domine le marché en termes de revenus en raison de son utilisation massive de composants électroniques dans les véhicules, suivie du Japon, de la Corée et de l'Inde.

La Chine est le plus grand fabricant et consommateur de véhicules électriques au monde. Les objectifs de vente, les lois favorables et les objectifs municipaux de qualité de l'air soutiennent la demande intérieure. Par exemple,.

• La Chine a imposé un quota aux fabricants de véhicules électriques ou hybrides, qui doivent représenter au moins 10 % du total des nouvelles ventes. De plus, la ville de Pékin ne délivre que 10 000 permis par mois pour l'immatriculation de véhicules à moteur à combustion afin d'encourager ses habitants à passer aux véhicules électriques.

La Chine utilise déjà des supercondensateurs dans les bus hybrides. Ces bus sont équipés de moteurs start-stop, dans lesquels les supercondensateurs réduisent la charge sur la batterie, ce qui augmente la durée de vie des batteries.

Grâce à l'innovation continue, les fabricants chinois élargissent leur portefeuille de supercondensateurs. Le CRRC, le fabricant de matériel roulant appartenant à l'État chinois et le plus grand constructeur de trains au monde, a développé des supercondensateurs à base de graphène susceptibles d'alimenter les bus électriques avec une plus grande efficacité et pour une période plus longue.