| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| CAGR | 7.00% |
| Concentration du Marché | Douleur moyenne |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des services dagence maritime APAC
La taille du marché des services dagence maritime de lAPAC est de 48 milliards USD pour lannée en cours et devrait enregistrer un TCAC de plus de 7 % au cours de la période de prévision. Les principaux moteurs de ce marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique sont la forte croissance du marché du transport maritime de marchandises et la demande croissante de marchandises conteneurisées et en vrac. Laugmentation des exportations mondiales, laugmentation de la demande des clients (compagnies maritimes) et lexpansion de nouveaux centres commerciaux régionaux sont les facteurs supplémentaires contribuant à laccélération de la croissance.
- Le transport maritime est lépine dorsale du commerce mondial ; on estime quenviron 80 % de toutes les marchandises sont transportées par voie maritime. Avec la croissance de léconomie mondiale au cours des dernières décennies, le volume de fret transporté par navire a également augmenté.
- Avec la croissance croissante du transport maritime, le marché des agences maritimes en Asie-Pacifique devrait également être stimulé à lavenir. La demande croissante dimportations et dexportations de produits manufacturés et le transport en vrac de matières premières alimentent la demande pour le marché des services dagence maritime.
- Les agents maritimes peuvent aider à gérer lensemble de la chaîne dapprovisionnement pour leurs clients, des fournisseurs aux clients. Cela peut inclure laide à lapprovisionnement des produits et lorganisation de lexpédition. Les services de dédouanement sont un moteur clé de la croissance du marché des services dagence maritime. Le dédouanement est une étape importante dans limportation ou lexportation de produits.
- Selon les statistiques du ministère des Transports, le débit de conteneurs dans les ports chinois a augmenté régulièrement de janvier à octobre 2022. Selon les statistiques du ministère des Transports, le débit de conteneurs dans les ports chinois a augmenté régulièrement de janvier à octobre 2022. Selon le ministère, 240 millions dunités équivalentes à vingt pieds de conteneurs ont été traitées dans les ports du pays au cours de cette période, soit une augmentation de 4 % par rapport à lannée précédente. Le taux daugmentation dune année à lautre est conforme à ce qui a été observé au cours des trois premiers trimestres de cette année. À 12,93 milliards de tonnes, le trafic de fret dans les ports chinois a augmenté de 0,5% par rapport à lannée précédente. Par rapport aux trois premiers trimestres de 2022, ce taux de croissance est supérieur au taux de croissance de 0,1 %.
- Lapparition dune pandémie a modifié toutes les attentes économiques et commerciales pour 2020. À partir du début de 2020, la pandémie de COVID-19 a perturbé les services de transport maritime et de fret, entraînant des annulations, des retards portuaires et des pénuries de conteneurs, ce qui a affecté le marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique.
Tendances du marché des services dagence maritime APAC
La Chine dominera le marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique
142,3 millions dEVP ont été transportés par les ports chinois au premier semestre 2022, soit une augmentation de 3 % dune année sur lautre. Les ports chinois ont traité 7580 millions de tonnes de marchandises au cours de la même période, soit une légère baisse de 0,8 % par rapport à lannée précédente. Le port de Shanghai a connu le trafic le plus important, avec 3,79 millions dEVP en juin, même si cela représente une baisse de 9,5 % par rapport à lannée précédente.
Le port de Ningbo-Zhoushan a enregistré la deuxième meilleure performance, avec 3,16 millions dEVP au total en juin, en hausse de 17,9 % dune année sur lautre. Alors que la demande de transport maritime a chuté sur la trajectoire du port de Ningbo Zhoushan et de la côte ouest de lAmérique du Nord, la valeur moyenne de lindice de fret conteneurisé de Ningbo (NCFI) a chuté de 5,9 % en juillet par rapport au mois dernier. Au cours des cinq premiers mois de 2022, les ports chinois ont signalé une augmentation des volumes de conteneurs, atteignant 116,5 millions dEVP, soit une augmentation de 2,3 % dune année sur lautre.
Assurer un poste damarrage pour le navire entrant, établir les documents pour les services douaniers et portuaires, organiser leau douce / les provisions nécessaires au navire, organiser les réparations nécessaires, transmettre les instructions à et depuis larmateur, organiser lapprovisionnement, le transport et la manutention des marchandises, collecter les frets, les cargaisons, contacter les expéditeurs et les destinataires des marchandises, toutes ces tâches sont effectuées uniquement par lagence maritime. Par conséquent, la demande de services dagence maritime est accrue.
Depuis que la Chine a commencé à réformer et à ouvrir son économie au cours des trois dernières décennies, les ports du pays se sont considérablement développés et ont servi de nœuds clés dans le réseau de transport mondial. Sous limpulsion de linitiative Belt and Road (BRI), annoncée en 2013, pour stimuler la coopération internationale en matière dinvestissement et de commerce de la Chine, les ports sont devenus des plaques tournantes stratégiques pour la Route de la soie maritime du XXIe siècle (ou One Road). Des fonds importants ont été investis dans les secteurs du transport et de la logistique, tels que le développement des infrastructures portuaires, le renforcement de la coopération entre les ports, laugmentation des routes maritimes et de la logistique maritime, ainsi que laccès aux corridors de transport maritime et terrestre intermodaux. En conséquence, les ports et lindustrie maritime de la Chine ont augmenté leur capacité, leurs performances opérationnelles et leur compétitivité.
Par conséquent, en raison des points ci-dessus, la Chine devrait dominer le marché des services dagences maritimes en Asie-Pacifique au cours de la période étudiée.
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Une augmentation du débit de conteneurs APAC stimule le marché des services dagences maritimes
Le débit mondial de conteneurs devrait continuer daugmenter au cours de la période de prévision. En 2022, quelque 553 millions dEVP de conteneurs ont été traités dans la région Asie-Pacifique, ce qui représente environ 60 % du débit mondial.
Le débit de fret conteneurisé est compté comme le mouvement du fret conteneurisé du navire à un transporteur intérieur ou dun transporteur intérieur au bateau.
Lagence maritime est souvent appelée agence portuaire ou agent portuaire et effectue les réservations suivantes des navires à lentrée et à la sortie du port, et organise les services de pilote et de remorqueur, soumet des informations sur léquipage et les passagers aux autorités locales de limmigration, remplit tous les documents de dédouanement pertinents du navire, informe les douanes de larrivée du navire et signale la cargaison à bord. la supervision du chargement et du déchargement de la cargaison et la manutention sécuritaire des conteneurs, des marchandises diverses et des liquides en vrac, la manutention des services du navire, y compris le carburant, les réparations et lentretien.
De plus, les agents maritimes peuvent aider à organiser le transport des produits du fournisseur au client. Le dédouanement est une étape importante dans limportation ou lexportation de produits. Les agents maritimes peuvent aider à garantir que les produits arrivent sans retard ni complications liées aux réglementations douanières.
Toutes ces activités ont été renforcées au port. Ces facteurs stimulent donc la demande pour le marché des services dagence maritime dans la région Asie-Pacifique.
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Présentation de lindustrie des services dagence maritime APAC
Le rapport couvre les principaux acteurs opérant sur le marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique. Le marché est de nature très fragmentée, les grandes entreprises revendiquant une part de marché importante.
Les services dagence maritime sont lépine dorsale de toute entreprise de transport maritime. Ils aident les entreprises à gérer la logistique de lexpédition des marchandises, y compris lemballage et lexpédition, lassurance et le dédouanement. Les plus grandes compagnies maritimes du monde sont A. P. Møller - Mærsk A/S, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha et COSCO SHIPPING Holdings Co. Ltd. Ces entreprises gèrent la majorité des besoins mondiaux en matière dexpédition. Ils ont des économies déchelle et peuvent fournir une expédition à faible coût pour les grosses commandes.
Plusieurs acteurs clés sengagent dans lexpansion de leurs activités, des prix et de la reconnaissance, ainsi que dautres stratégies pour améliorer leurs offres et rester compétitifs sur le marché.
Par exemple, en septembre 2022, GAC India a été reconnu comme lagent de vapeur traitant le deuxième plus grand nombre de marchandises en vrac sec et en vrac diverses au port de Haldia. Ce prix témoigne de lexpérience et de lexpertise de lentreprise dans la manutention de navires de vrac sec, ainsi que de son engagement à continuer à fournir des services dagence maritime professionnels et rapides.
Certains des principaux acteurs du marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique sont Falcon Freight, Bansar, Sinotrans, International Clearing & Shipping Agency (India) Pvt. Ltd., Legend Shipping Agency, Batam Shipping Agency, Albatross Shipping Agencies, Intermodal Shipping Inc., HS Lanka, Samudra Marine Services Pvt. Ltd., etc.,.
Leaders du marché des services dagence maritime APAC
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Falcon Freight
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Bansar
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International Clearing & Shipping Agency (India) Pvt. Ltd.
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Legend Shipping Agency
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Batam Shipping Agency
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des services dagence maritime APAC
- Novembre 2022 : GAC est lun des principaux fournisseurs de services dagences maritimes au monde. Elle étend sa présence en Asie de lEst et dans la région Asie-Pacifique en établissant un nouveau bureau dans le deuxième plus grand port de Taïwan, Taichung.
- Juin 2022 Sinotrans, lune des plus grandes sociétés dagences maritimes de Chine, fournit des services dagence maritime dans plus de soixante-dix ports en Chine. Sinotrans et CM Port ont lancé le port combiné Xintang (Guangzhou)-Shekou (Shenzhen) qui est un autre canal dans la région de Guangdong-Hong Kong-Macao Bay.
Segmentation de lindustrie des services dagence maritime APAC
Les agents maritimes fournissent divers services liés à lexpédition, tels que lemballage et lexpédition de produits, les numéros de suivi, le dédouanement, la gestion des retours et bien dautres pour aider les expéditeurs dans leur logistique. Les agents maritimes offrent une large gamme de services, certains services courants incluent lorganisation des services dexpédition et de réception, la préparation et lemballage des articles pour lexpédition, la préparation des documents dexpédition, le suivi des colis, etc.
Le rapport fournit une analyse de fond complète du marché de la façade canadienne, couvrant les tendances actuelles du marché, les contraintes, les mises à jour technologiques et des informations détaillées sur divers segments et le paysage concurrentiel de lindustrie. De plus, limpact de la COVID-19 a été intégré et pris en compte au cours de létude. Le marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique est segmenté par type (agence portuaire, agence de fret, agence daffrètement et autres), par application (propriétaire de navire et locataire), par service (services demballage, services dexpédition, services de dédouanement, services de soutien logistique et autres services) et par géographie (Inde, Chine, Japon, Australie et reste de lAsie-Pacifique). Le rapport propose les tailles du marché et les prévisions du marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus et limpact du COVID-19 sur le marché.
Par type
| Agence Portuaire |
| Agence de fret |
| Agence de charter |
| Autres |
Par candidature
| Propriétaire du navire |
| Preneur à bail |
Par service
| Services d'emballage |
| Services d'expédition |
| Services de dédouanement |
| Services de soutien logistique |
| Autres services |
Par géographie
| Inde |
| Chine |
| Japon |
| Australie |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
| Par type | Agence Portuaire |
| Agence de fret | |
| Agence de charter | |
| Autres | |
| Par candidature | Propriétaire du navire |
| Preneur à bail | |
| Par service | Services d'emballage |
| Services d'expédition | |
| Services de dédouanement | |
| Services de soutien logistique | |
| Autres services | |
| Par géographie | Inde |
| Chine | |
| Japon | |
| Australie | |
| Reste de l'Asie-Pacifique |
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FAQ sur les études de marché des services dagence maritime de lAPAC
Quelle est la taille actuelle du marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique ?
Le marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC de 7 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique ?
Falcon Freight, Bansar, International Clearing & Shipping Agency (India) Pvt. Ltd., Legend Shipping Agency, Batam Shipping Agency sont les principales entreprises opérant sur le marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique.
Quelles années couvre ce marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique pour les années suivantes 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des services dagence maritime en Asie-Pacifique pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur lindustrie des services dagence maritime en Asie-Pacifique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des services dagence maritime en Asie-Pacifique en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des services de lagence maritime Asie-Pacifique comprend des prévisions de marché jusquen 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
