Taille et analyse des parts du marché des services d'agence maritime en Asie-Pacifique - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des services d'agence maritime en Asie-Pacifique

La Chine devrait dominer le marché des services d'agence maritime en Asie-Pacifique

142,3 millions d'EVP ont été transportés via les ports chinois au cours du premier semestre 2022, soit une hausse de 3 % d'une année sur l'autre. Les ports chinois ont traité 7 580 millions de tonnes de marchandises au cours de la même période, soit une légère baisse de 0,8 % par rapport à l'année précédente. Le port de Shanghai a enregistré le volume de trafic le plus élevé, avec 3,79 millions d'EVP en juin, même si cela représente une baisse de 9,5 % par rapport à l'année précédente.

Le port de Ningbo-Zhoushan a affiché la deuxième meilleure performance, avec 3,16 millions d'EVP au total en juin, soit une hausse de 17,9 % d'une année sur l'autre. Alors que la demande d'expédition diminuait sur la route Ningbo Zhoushan Port-Côte Ouest de l'Amérique du Nord, la valeur moyenne de l'indice de fret de conteneurs de Ningbo (NCFI) a baissé de 5,9 % en juillet par rapport au mois précédent. Au cours des cinq premiers mois de 2022, les ports chinois ont enregistré une augmentation des volumes de conteneurs, atteignant 116,5 millions d'EVP, soit une augmentation de 2,3 % d'une année sur l'autre.

Assurer une couchette pour le navire entrant, rédiger les documents pour les services douaniers et portuaires, organiser l'approvisionnement en eau douce et en provisions nécessaires pour le navire, organiser les réparations nécessaires, transmettre les instructions à destination et en provenance de l'armateur, organiser l'approvisionnement, le transport et la manutention des marchandises, percevoir les frets, les cargaisons, contacter les expéditeurs et les destinataires des marchandises — toutes ces tâches sont effectuées uniquement par l'agence maritime. D'où l'augmentation de la demande de services d'agence maritime.

Depuis que la Chine a commencé à réformer et à ouvrir son économie au cours des trois dernières décennies, les ports du pays se sont considérablement développés et ont servi de nœuds clés dans le réseau de transport mondial. Portés par l'Initiative Ceinture et Route (ICR), annoncée en 2013 pour stimuler les investissements internationaux et la coopération commerciale de la Chine, les ports sont devenus des pôles stratégiques pour la Route maritime de la soie du XXIe siècle. Des fonds importants ont été investis dans les secteurs du transport et de la logistique, notamment pour faire progresser les infrastructures portuaires, renforcer la coopération entre les ports, augmenter les routes maritimes et la logistique maritime, ainsi que pour fournir un accès aux corridors de transport intermodal par voie d'eau et terrestre. En conséquence, les ports et le secteur maritime de la Chine ont accru leur capacité, leurs performances opérationnelles et leur compétitivité.

Par conséquent, compte tenu des points ci-dessus, la Chine devrait dominer le marché des services d'agence maritime en Asie-Pacifique au cours de la période étudiée.

Une augmentation du débit de conteneurs en Asie-Pacifique stimule le marché des services d'agence maritime

Le débit mondial de conteneurs devrait continuer à augmenter au cours de la période de prévision. En 2022, environ 553 millions d'EVP de conteneurs ont été traités dans la région Asie-Pacifique, représentant environ 60 % du débit mondial.

Le débit de fret conteneurisé est comptabilisé comme le mouvement de fret conteneurisé du navire vers un transporteur intérieur ou d'un transporteur intérieur vers le navire.

L'agence maritime est souvent désignée sous le nom d'agence portuaire ou d'agent portuaire et effectue les tâches suivantes : réservation des navires à l'entrée et à la sortie du port, organisation des services de pilotage et de remorquage, soumission des informations sur l'équipage et les passagers aux autorités d'immigration locales, achèvement de toute la documentation pertinente relative au dédouanement du navire, information des douanes de l'arrivée du navire et déclaration de la cargaison à bord, supervision du chargement et du déchargement de la cargaison et de la manutention sécurisée des conteneurs, des marchandises diverses et des liquides en vrac, gestion des services aux navires incluant le carburant, les réparations et la maintenance.

De plus, les agents maritimes peuvent aider à organiser le transport des produits du fournisseur au client. Le dédouanement est une étape importante dans l'importation ou l'exportation de produits. Les agents maritimes peuvent aider à garantir que les produits arrivent sans retards ni complications liés aux réglementations douanières.

Toutes ces activités ont augmenté dans les ports. Ces facteurs stimulent donc la demande pour le marché des services d'agence maritime dans la région Asie-Pacifique.