
Analyse du marché des services d'agence maritime de Singapour par Mordor Intelligence
Le marché des services d'agence maritime de Singapour devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision.
- Les PME du secteur maritime local adoptent des processus robotisés dans leurs opérations quotidiennes. À l'avenir, des drones pourraient être utilisés pour transporter de petits colis tels que des médicaments ou des documents vers et depuis les navires amarrés dans les ports de Singapour.
- En janvier 2021, le parlement de Singapour a introduit un amendement à la loi actuelle sur les transactions électroniques, qui pourrait permettre la numérisation des documents commerciaux transfrontaliers. Il s'agit d'une évolution importante pour Singapour, qui est un centre maritime et financier.
- Une agence maritime s'occupe généralement de toutes les tâches courantes d'une compagnie maritime rapidement et efficacement. Elle veille à ce que les approvisionnements essentiels, les transferts d'équipage, la documentation douanière et les déclarations de déchets soient tous organisés auprès des autorités portuaires sans délai. En raison de l'augmentation de l'activité dans le port de Singapour, la demande de services d'agence maritime a également augmenté au cours de la période de prévision.
- Singapour a franchi la barre des 100 000 changements d'équipage effectués dans le port pendant la pandémie de COVID-19 en cours, selon l'Autorité maritime et portuaire de Singapour. Depuis le 27 mars 2020, l'Autorité maritime et portuaire a facilité 100 000 embarquements et débarquements d'équipages de toutes nationalités à bord de navires battant différents pavillons, impliquant plus de 5 000 entreprises et 6 700 navires.
- Singapour a conservé sa position de deuxième port à conteneurs le plus fréquenté au monde et de premier port de soutage en 2020, tout en facilitant le changement d'équipage pour plus de 80 000 marins dans le contexte de la pandémie de COVID-19.
Tendances et perspectives du marché des services d'agence maritime de Singapour
La hausse de l'activité portuaire offre des opportunités pour les services d'agence maritime
Selon les données portuaires, le débit du port de Singapour a diminué de 3,3 % en glissement annuel de janvier à août 2022, pour atteindre 388,66 millions de tonnes. Le traitement du fret en vrac sec a atteint 13 millions de tonnes (-18 %), tandis que le traitement des cargaisons pétrolières a atteint 126 millions de tonnes (-1,6 %). Le débit de marchandises du port a diminué de 0,4 % pour atteindre 24,9 millions d'EVP.
La cité-État de Singapour est située sur un archipel en Asie du Sud-Est. Le port a traité 599 millions de tonnes de marchandises en 2021. Le débit de conteneurs à Singapour s'est élevé à environ 37,48 millions de conteneurs maritimes, soit des Unités Équivalent Vingt pieds (EVP), en 2021. Les services d'agence maritime ont légèrement augmenté par rapport à 2020 et ont atteint un niveau record cette année en raison de l'augmentation de l'activité portuaire.
Singapour a été le port le plus fréquenté au monde en termes de tonnage maritime, avec une moyenne annuelle de 140 000 escales de navires. C'est le point focal d'environ 200 lignes maritimes reliées à plus de 600 ports dans plus de 120 pays à travers le monde.
Le dédouanement est une étape importante dans l'importation ou l'exportation de produits. Les agents maritimes peuvent contribuer à garantir que les produits arrivent sans retards ni complications liés aux réglementations douanières. De plus, les principales agences maritimes effectuent le dédouanement de base entrant/sortant au titre du CIQP en tant que service obligatoire de l'agent portuaire maritime, ce qui couvre toutes les activités visant à se conformer aux réglementations locales depuis la pré-arrivée jusqu'au post-départ d'un navire.
Le besoin d'activités d'agence maritime telles que l'organisation des services d'expédition et de réception, le ramassage et l'emballage des articles à expédier, la préparation des documents d'expédition, le suivi des colis, etc., a augmenté. En tant que plaque tournante du transbordement, les entreprises de Singapour bénéficient de la flexibilité de choisir le moyen le plus rapide et le plus efficace de livrer leurs marchandises aux clients.

La hausse du secteur maritime stimule le marché
Le débit total de marchandises à Singapour s'est élevé à 599,64 millions de tonnes métriques en 2021. Cela représente une légère augmentation du volume total de marchandises déchargées et chargées dans le port par rapport à l'année précédente. Sur la période mesurée, le débit de marchandises le plus élevé a été atteint en 2018, avec plus de 630 millions de tonnes métriques.
En tant que premier port mondial de transit, Singapour est relié à 600 ports dans plus de 120 pays, et ses connexions maritimes avec le reste du monde constituent une partie importante de sa croissance économique, car plus de 80 % du commerce mondial provient de la mer.
En termes de chargement et de déchargement de marchandises internationales, le pays se classe également deuxième derrière l'Indonésie au sein de l'ASEAN. Ce rôle central du pays à l'échelle mondiale est facilité par sa situation stratégique sur le détroit de Malacca, étant le premier port à conteneurs construit dans la région.
Les principaux services du port comprennent l'organisation du dédouanement, le chargement/déchargement et l'inspection des marchandises ; la gestion de la consignation et du transbordement des marchandises et des conteneurs ; la prospection/réservation de fret, la signature de contrats de transport, de connaissements, la collecte du fret, la rédaction de la documentation et le règlement des paiements, la gestion des activités connexes au transport de passagers par mer. Toutes ces activités sont prises en charge par l'agence maritime.
Le secteur maritime continue d'être un moteur de croissance important pour l'économie de Singapour, représentant 7 % du PIB national et employant plus de 170 000 personnes dans diverses fonctions techniques et commerciales.
Les services de soutage ont également continué à croître ces dernières années au port de Singapour, atteignant 49,9 millions de tonnes métriques vendues en 2021. Ces facteurs stimulent le marché des services d'agence maritime de Singapour.

Paysage concurrentiel
Le rapport couvre les principaux acteurs opérant sur le marché des services d'agence maritime de Singapour. Le marché est très fragmenté et concurrentiel, avec de grandes entreprises revendiquant une part de marché significative.
Les principaux acteurs du marché comprennent Sinoda Shipping Agency Pte Ltd, Nortrans, Singapore Shipping Corporation Limited, Capital Shipping Agency (S) Pte Ltd, Trinity Shipping Agency (S) Pte Ltd, AlfaShip Agencies (Singapore) Pte Ltd, Singapore Maritime Services, ASP Crew Management, Golden Harvest Shipping Agency, Straits Link Ship Agencies & Management Pte Ltd, etc.
Alors que le marché des services d'agence maritime croît régulièrement et qu'il existe d'abondantes opportunités, les acteurs doivent adopter les technologies, se numériser davantage et accroître l'échelle et l'efficacité de leurs opérations. Disposer d'un réseau solide couvrant le monde entier est important pour les entreprises.
Pour mieux servir leurs clients, de nombreux acteurs étendent leurs activités au-delà des services traditionnels d'agence maritime et proposent la gestion du fret et la production de rapports documentaires, la supervision des cargaisons, le suivi des indicateurs clés de performance, les services de soutien logistique et le conseil en transport.
Leaders du secteur des services d'agence maritime de Singapour
Sinoda Shipping Agency Pte Ltd
Nortrans
Capital Shipping Agency (S) Pte Ltd
Singapore Shipping Corporation Limited
Trinity Shipping Agency (S) Pte Ltd
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements récents du secteur
- Novembre 2022 : Le Conseil des normes de Singapour, en collaboration avec le secteur et l'Autorité maritime et portuaire, a publié l'édition SS 600:2022 du Code de bonnes pratiques pour le soutage par navires-souteurs utilisant la jauge de réservoir. Les armateurs/acheteurs de soutage, les affréteurs, les opérateurs, les inspecteurs et les agents maritimes sont invités à respecter les exigences et les procédures des dernières normes, notamment en cas de défaillance du système de mesure MFM à bord du navire-souteur lorsque leurs navires font escale à Singapour pour le soutage.
- Avril 2022 : Singapour, l'une des plaques tournantes de transbordement les plus fréquentées au monde, rejoindra la Déclaration de Clydebank, une initiative de corridors maritimes verts initialement dévoilée lors de la COP 26 à Glasgow. Les signataires de la Déclaration de Clydebank se sont engagés à travailler ensemble pour promouvoir le développement de corridors maritimes verts, qui sont des routes maritimes à zéro émission reliant deux paires de ports ou plus.
Périmètre du rapport sur le marché des services d'agence maritime de Singapour
Les agents maritimes fournissent divers services liés à l'expédition, tels que l'emballage et l'expédition de produits, les numéros de suivi, le dédouanement, la gestion des retours, et bien d'autres encore, pour aider les expéditeurs dans leur logistique. Les agents maritimes offrent une large gamme de services ; parmi les services courants figurent l'organisation des services d'expédition et de réception, le ramassage et l'emballage des articles à expédier, la préparation des documents d'expédition, le suivi des colis, etc.
Le marché des services d'agence maritime de Singapour est segmenté par type (agence portuaire, agence de fret, agence d'affrètement et autres), par application (armateur et locataire) et par service (services d'emballage, services d'expédition, services de dédouanement, services de soutien logistique et autres services). Le rapport propose les tailles de marché et les prévisions pour le marché des services d'agence maritime de Singapour en valeur (milliards USD) pour tous les segments susmentionnés ainsi que l'impact du COVID-19 sur le marché.
| Agence portuaire |
| Agence de fret |
| Agence d'affrètement |
| Autres |
| Armateur |
| Locataire |
| Services d'emballage |
| Services d'expédition |
| Services de dédouanement |
| Services de soutien logistique |
| Autres services |
| Par type | Agence portuaire |
| Agence de fret | |
| Agence d'affrètement | |
| Autres | |
| Par application | Armateur |
| Locataire | |
| Par service | Services d'emballage |
| Services d'expédition | |
| Services de dédouanement | |
| Services de soutien logistique | |
| Autres services |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché des services d'agence maritime de Singapour ?
Le marché des services d'agence maritime de Singapour devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les principaux acteurs du marché des services d'agence maritime de Singapour ?
Sinoda Shipping Agency Pte Ltd, Nortrans, Capital Shipping Agency (S) Pte Ltd, Singapore Shipping Corporation Limited et Trinity Shipping Agency (S) Pte Ltd sont les principales entreprises opérant sur le marché des services d'agence maritime de Singapour.
Quelles années ce rapport sur le marché des services d'agence maritime de Singapour couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des services d'agence maritime de Singapour pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché des services d'agence maritime de Singapour pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur des services d'agence maritime de Singapour
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché des services d'agence maritime de Singapour pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse des services d'agence maritime de Singapour comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.



