Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Serviços de Agências de Navegação da Ásia-Pacífico - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Serviços de Agências de Navegação da Ásia-Pacífico

China Deve Dominar o Mercado de Serviços de Agências de Navegação da Ásia-Pacífico

142,3 milhões de TEUs foram transportados pelos portos chineses no primeiro semestre de 2022, um aumento de 3% em relação ao mesmo período do ano anterior. Os portos chineses movimentaram 7.580 milhões de toneladas de carga durante o mesmo período, uma pequena queda de 0,8% em comparação com o ano anterior. O porto de Xangai registrou o maior volume de tráfego, movimentando 3,79 milhões de TEUs em junho, embora isso represente uma queda de 9,5% em relação ao ano anterior.

O porto de Ningbo-Zhoushan teve o segundo melhor desempenho, movimentando 3,16 milhões de TEUs no total em junho, um aumento de 17,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. À medida que a demanda de transporte marítimo caiu na rota Porto de Ningbo Zhoushan-Costa Oeste da América do Norte, o valor médio do Índice de Frete de Contêineres de Ningbo (NCFI) caiu 5,9% em julho em comparação com o mês anterior. Nos primeiros cinco meses de 2022, os portos chineses registraram um aumento nos volumes de contêineres, atingindo 116,5 milhões de TEUs, um aumento de 2,3% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Garantir um berço para o navio que chega, elaborar os documentos para os serviços alfandegários e portuários, providenciar a água doce/provisões necessárias para o navio, providenciar os reparos necessários, transmitir instruções de e para o armador, organizar o fornecimento, transporte e manuseio das mercadorias, cobrar fretes, cargas, contatar embarcadores e receptores das mercadorias — todas essas tarefas são realizadas exclusivamente pela agência de navegação. Portanto, a demanda por serviços de agências de navegação aumentou.

Desde que a China começou a reformar e abrir sua economia nas últimas três décadas, os portos do país se expandiram substancialmente e passaram a servir como nós-chave na rede de transporte global. Impulsionados pela Iniciativa Cinturão e Rota (BRI), anunciada em 2013, para impulsionar o investimento internacional e a cooperação comercial da China, os portos tornaram-se centros estratégicos para a Rota Marítima da Seda do Século XXI (ou Uma Rota). Recursos significativos foram investidos nos setores de transporte e logística, como o avanço das infraestruturas portuárias, o fortalecimento da cooperação entre portos, o aumento das rotas de navegação e da logística marítima, bem como o fornecimento de acesso a corredores de transporte intermodal aquaviário e terrestre. Correspondentemente, os portos e o setor de navegação da China aumentaram sua capacidade, desempenho operacional e competitividade.

Portanto, em virtude dos pontos acima, espera-se que a China domine o mercado de serviços de agências de navegação da Ásia-Pacífico durante o período estudado.

O Aumento no Volume de Contêineres da Ásia-Pacífico Impulsiona o Mercado de Serviços de Agências de Navegação

Projeta-se que o volume global de contêineres continue aumentando durante o período de previsão. Em 2022, cerca de 553 milhões de TEUs de contêineres foram processados na região da Ásia-Pacífico, representando aproximadamente 60% do volume global.

O volume de carga conteinerizada é contabilizado como a movimentação de carga conteinerizada do navio para um transportador terrestre ou de um transportador terrestre para o navio.

A agência de navegação é frequentemente referida como agência portuária ou agente portuário e realiza as seguintes atividades: reserva de navios na entrada e saída do porto, organização dos serviços de praticagem e rebocadores, envio de informações sobre a tripulação e eventuais passageiros às autoridades de imigração locais, conclusão de toda a documentação relevante de despacho do navio, comunicação à Alfândega sobre a chegada do navio e declaração da carga a bordo, supervisão do carregamento e descarregamento de carga e o manuseio seguro de contêineres, carga fracionada e líquidos a granel, gestão dos serviços ao navio, incluindo combustível, reparos e manutenção.

Além disso, os agentes de navegação podem ajudar a organizar o transporte de produtos do fornecedor ao cliente. O desembaraço aduaneiro é uma etapa importante na importação ou exportação de produtos. Os agentes de navegação podem ajudar a garantir que os produtos cheguem sem atrasos ou complicações relacionadas às regulamentações aduaneiras.

Todas essas atividades aumentaram nos portos. Portanto, esses fatores impulsionam a demanda pelo mercado de serviços de agências de navegação na região da Ásia-Pacífico.