Tamaño y Participación del Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica
Visión General del Mercado
| Período de Estudio | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamaño del Mercado (2025) | 3.53 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2029) | 5.77 Mil millones de dólares |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2029) | 13.04% CAGR |
| Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial Imagen © Mordor Intelligence. El uso requiere atribución según CC BY 4.0. | |
Análisis del Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica por Mordor Intelligence
El tamaño del Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica se estima en 3,53 mil millones de USD en 2025, y se espera que alcance los 5,77 mil millones de USD para 2029, creciendo a una CAGR del 13,04% durante el período de pronóstico (2025-2029).
La industria de vehículos eléctricos de Sudáfrica está experimentando una transformación significativa a medida que el país se adapta a las tendencias automotrices globales y a los imperativos medioambientales. La creciente población del país, que alcanzó los 61,528 millones en 2023, ha creado una base de consumidores en expansión para los productos automotrices, incluidos los vehículos eléctricos en Sudáfrica. El gobierno ha implementado políticas de apoyo para acelerar la adopción de vehículos eléctricos, en particular reduciendo los aranceles de importación de vehículos eléctricos de pasajeros del 25% al 15%, haciéndolos más competitivos frente a los vehículos tradicionales de motor de combustión interna. Este cambio de política refleja el compromiso de Sudáfrica con la movilidad sostenible, al tiempo que aborda las preocupaciones de asequibilidad que históricamente han obstaculizado la adopción de vehículos eléctricos.
El panorama de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos está evolucionando rápidamente para apoyar el creciente ecosistema de vehículos eléctricos. A partir de 2022, Sudáfrica contaba con 300 estaciones de carga públicas, compuestas por 140 puntos de carga lenta y 160 puntos de carga rápida, concentrados principalmente en centros urbanos y autopistas principales. Las iniciativas del sector privado están impulsando la expansión de la infraestructura, como lo ejemplifica la colaboración de Audi Sudáfrica en 2023 con GridCars para desplegar estaciones de carga ultrarrápida en todo el país, marcando un hito significativo como la primera marca de vehículos eléctricos en introducir esta tecnología en el país. Este desarrollo señala una tendencia más amplia de la industria hacia la atención de las preocupaciones sobre la autonomía mediante inversiones estratégicas en infraestructura.
Los avances tecnológicos y la optimización de costos están remodelando la dinámica del mercado, particularmente en la tecnología de baterías. La industria ha sido testigo de una disminución constante en los precios de los paquetes de baterías, cayendo de 186 USD/kWh en 2022, con proyecciones que indican reducciones adicionales a 156 USD/kWh para 2025. Esta tendencia es crucial para lograr la paridad de precios con los vehículos convencionales y acelerar la adopción masiva en el mercado. Las capacidades de fabricación también se están expandiendo, como lo evidencia el anuncio de BMW Sudáfrica de electrificar su planta de Rosslyn en Pretoria para 2024, demostrando el compromiso de la industria con la producción local y las soluciones de movilidad eléctrica.
El panorama competitivo está experimentando cambios significativos a medida que tanto los fabricantes establecidos como los nuevos participantes compiten por la participación de mercado. Los fabricantes de automóviles tradicionales están ampliando sus carteras de vehículos eléctricos, mientras que nuevos actores como JAC Motors están ingresando al mercado con ofertas innovadoras como el T9, posicionado para convertirse en el primer vehículo eléctrico de batería de Sudáfrica. La introducción por parte del gobierno de programas de movilidad con financiamiento de hasta ZAR 1 millón para proyectos colaborativos demuestra aún más el compromiso del sector público de fomentar la innovación y la competencia en el mercado de vehículos eléctricos en Sudáfrica. Estos desarrollos están creando un entorno de mercado más diverso y competitivo, beneficiando en última instancia a los consumidores a través de una mayor variedad y mejores propuestas de valor.
Tendencias e Información del Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica
Sudáfrica está experimentando un aumento constante en la electrificación de vehículos en todos los segmentos, con pronósticos futuros que sugieren un crecimiento significativo para 2030, enfatizando la dedicación del país a la movilidad sostenible, la reducción de emisiones de carbono y la alineación con las tendencias globales de electrificación
- El sector automotriz en Sudáfrica está siendo testigo de un notable impulso hacia la electrificación. En el segmento de automóviles de pasajeros, la tasa de electrificación se situó en el 2% en 2022 y en el 4% en 2023. El porcentaje de electrificación de los vehículos comerciales ligeros (LCV) aumentó del 0,20% en 2022 al 1,09% en 2023. La categoría de camiones medianos y pesados (M&HDT), aunque más lenta en adoptar, inició su incursión en la electrificación en 2023, comenzando con una tasa del 0,10%. Los autobuses, componente vital del transporte público, también están en transición, con su tasa de electrificación pronosticada para subir del 0,50% en 2022 al 1,96% en 2023.
- De 2017 a 2022, Sudáfrica mostró un creciente compromiso con el transporte más ecológico. La tasa de electrificación de los automóviles de pasajeros aumentó del 2% en 2017 al 5% en 2022. Los LCV experimentaron una tendencia similar, con su tasa de electrificación expandiéndose del 0,20% en 2017 a casi el 2% en 2022. Si bien la categoría M&HDT permaneció en gran medida sin tocar por la electrificación hasta 2022, sí exhibió un interés incipiente, comenzando con una tasa del 0,10%. En contraste, el segmento de vehículos de dos ruedas, conocido por su asequibilidad, experimentó un salto significativo en la electrificación, del 1,50% en 2017 al 7,81% en 2022.
- De 2024 a 2030, Sudáfrica está preparada para un aumento constante en la electrificación de vehículos en todos los segmentos. Las proyecciones indican que para 2030, los automóviles de pasajeros electrificados representarán el 12% del mercado. Se espera que los LCV alcancen una tasa de electrificación del 6%, mientras que se espera que el segmento M&HDT expanda su flota eléctrica, alcanzando el 4% para 2030. Se anticipa que los autobuses, cruciales para la movilidad urbana sostenible, alcancen una tasa de electrificación del 10% para 2030. Se pronostica que el segmento de vehículos de dos ruedas, apreciado por su eficiencia y asequibilidad, dé un salto significativo, alcanzando una tasa de electrificación del 22% para 2030.
OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Se espera que el crecimiento poblacional de Sudáfrica, impulsado por factores como la mejora de la atención médica y las condiciones económicas, continúe de manera constante, alcanzando los 68,34 millones para 2030
- El PIB per cápita en una trayectoria de crecimiento constante, alcanzando USD 7.235,46 para 2030, impulsado por reformas económicas y mejores condiciones de negocios.
- Después de fluctuaciones significativas de 2017 a 2022, se proyecta que el gasto del consumidor en la compra de vehículos en Sudáfrica aumente de manera constante de 2024 a 2030, impulsado por los avances tecnológicos, las opciones de financiamiento y una clase media en crecimiento.
- Aprovechar la estabilidad en la inflación es fundamental para el próspero futuro económico de Sudáfrica
- Las tasas de interés para préstamos de autos en Sudáfrica experimentaron fluctuaciones, influenciadas por políticas económicas y condiciones globales, con un aumento notable en 2022
- El mercado de Movilidad como Servicio (MaaS) en Sudáfrica: los alquileres de autos y los servicios de transporte por aplicación lideran, el uso compartido de autos gana terreno
- El mercado de estaciones de carga para vehículos eléctricos en Sudáfrica está listo para expandirse en línea con los objetivos de sostenibilidad
- Tendencia a la baja en los precios de los paquetes de baterías y prometedoras perspectivas futuras
- El mercado de vehículos eléctricos en Sudáfrica está en el umbral de la expansión con inversiones clave y la introducción de nuevos modelos que sientan las bases para un panorama automotriz más ecológico.
- El crecimiento de las ventas en el mercado de autos usados en Sudáfrica puede atribuirse a la creciente confianza del consumidor en los autos usados y a la recuperación económica general en la región
- El precio promedio del petróleo crudo Brent aumentó de USD 79,75 a USD 84,78 en septiembre de 2023 debido al ajuste de la oferta resultante de los recortes de producción de Arabia Saudita
- El sector automotriz sudafricano mostró el crecimiento constante de VW y Toyota en automóviles y la fortaleza de Ford e Isuzu en camiones ligeros, lo que indica la resiliencia del mercado y el cambio en las demandas de los consumidores
Análisis de Segmento: Configuración de Vehículo
Segmento Hatchback en el Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica
El segmento hatchback domina el mercado de autos eléctricos en Sudáfrica, con una participación de mercado de aproximadamente el 67% en 2024. Esta significativa posición en el mercado puede atribuirse a varios factores, incluido el atractivo del segmento para los consumidores urbanos que buscan vehículos compactos y eficientes para conducir en la ciudad. Los hatchbacks ofrecen un equilibrio óptimo de practicidad, asequibilidad y maniobrabilidad, lo que los hace particularmente atractivos para los compradores primerizos de vehículos eléctricos de pasajeros. El sólido desempeño del segmento está respaldado además por la creciente disponibilidad de modelos de los principales fabricantes, estrategias de precios competitivos y la creciente aceptación del consumidor de las soluciones de movilidad eléctrica en el segmento de automóviles compactos. Además, los incentivos gubernamentales y la expansión de la red de infraestructura de carga han contribuido a aumentar la confianza del consumidor en los hatchbacks eléctricos como vehículos viables para el uso diario.
Segmento de Vehículo Multiusos (MPV) en el Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica
El segmento de Vehículos Multiusos (MPV) está emergiendo como la categoría de más rápido crecimiento en el mercado de autos eléctricos de Sudáfrica, con proyecciones que indican un potencial de crecimiento sustancial de 2024 a 2029. Esta notable trayectoria de crecimiento está impulsada por la creciente demanda de vehículos familiares versátiles que combinan los beneficios de la electrificación con una utilización práctica del espacio. La expansión del segmento está respaldada por la introducción de nuevos modelos de los principales fabricantes, quienes están incorporando tecnologías avanzadas de tren motriz eléctrico en sus ofertas de MPV. Las tecnologías de baterías mejoradas, las capacidades de autonomía mejoradas y la capacidad del segmento para satisfacer diversas necesidades del consumidor, desde el transporte familiar hasta las aplicaciones de vehículos eléctricos comerciales, están contribuyendo a su crecimiento acelerado. El segmento MPV también se está beneficiando de la evolución de las preferencias del consumidor hacia vehículos que ofrecen la máxima utilidad mientras mantienen la conciencia medioambiental.
Segmentos Restantes en Configuración de Vehículo
Los segmentos de sedán eléctrico y SUV eléctrico completan el panorama del mercado de vehículos eléctricos en Sudáfrica, cada uno aportando propuestas de valor únicas a los consumidores. El segmento de sedán eléctrico mantiene su atractivo entre los usuarios de negocios y los compradores de vehículos de lujo, ofreciendo diseño sofisticado y características de confort mientras adopta la tecnología de vehículos eléctricos de batería. Mientras tanto, el segmento de SUV eléctrico continúa atrayendo a consumidores que buscan mayor altura libre al suelo y capacidades robustas, con los fabricantes introduciendo cada vez más variantes eléctricas de modelos populares. Ambos segmentos están siendo testigos de avances tecnológicos en términos de autonomía, capacidades de carga y rendimiento general, contribuyendo a la diversificación y madurez del mercado. La presencia de estos segmentos garantiza que el mercado de vehículos eléctricos en Sudáfrica atienda a una amplia gama de preferencias y casos de uso de los consumidores.
Análisis de Segmento: Categoría de Combustible
Segmento BEV en el Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica
Los Vehículos Eléctricos de Batería (BEV) mantienen su posición dominante en el mercado de autos eléctricos de Sudáfrica, con una participación de mercado de aproximadamente el 47% en 2024. Esta posición de liderazgo está impulsada principalmente por la creciente aceptación del consumidor, el apoyo gubernamental a través de incentivos fiscales y la expansión de la red de infraestructura de carga en los principales centros urbanos. Los principales fabricantes de automóviles están expandiendo activamente sus carteras de BEV en Sudáfrica, con empresas como Volkswagen, Toyota y BMW introduciendo nuevos modelos adaptados al mercado local. El crecimiento del segmento está respaldado además por la disminución de los costos de las baterías, la mejora de las capacidades de autonomía de los vehículos y la creciente conciencia medioambiental entre los consumidores sudafricanos. Además, el compromiso del gobierno de instalar más de 1.500 nuevas estaciones de carga anualmente hasta 2030 está fortaleciendo el ecosistema BEV, haciendo que estos vehículos sean cada vez más prácticos para el uso cotidiano.
Segmento FCEV en el Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica
El segmento de Vehículos Eléctricos de Celda de Combustible (FCEV) está emergiendo como la categoría de más rápido crecimiento en el mercado de autos eléctricos de Sudáfrica, con proyecciones que indican una impresionante tasa de crecimiento de aproximadamente el 32% de 2024 a 2029. Esta notable trayectoria de crecimiento está respaldada por inversiones significativas en el desarrollo de infraestructura de hidrógeno y el creciente interés tanto del sector público como del privado en la tecnología del hidrógeno. La expansión del segmento está además impulsada por asociaciones entre fabricantes de automóviles y empresas energéticas para establecer redes de reabastecimiento de hidrógeno. Los principales fabricantes de automóviles están anunciando planes para introducir nuevos modelos FCEV diseñados específicamente para el mercado sudafricano, mientras que las iniciativas gubernamentales de apoyo a las tecnologías de energía limpia están creando un entorno favorable para la adopción de FCEV. Las ventajas de la tecnología en términos de tiempos de reabastecimiento rápidos y mayores capacidades de autonomía en comparación con los BEV tradicionales están atrayendo a los operadores de flotas comerciales y a los segmentos de vehículos de lujo.
Segmentos Restantes en Categoría de Combustible
Los segmentos de Vehículos Eléctricos Híbridos (HEV) y Vehículos Eléctricos Híbridos Enchufables (PHEV) continúan desempeñando roles cruciales en la transición de Sudáfrica hacia la movilidad eléctrica. Los HEV sirven como un punto de entrada atractivo para los consumidores que dudan en cambiar directamente a vehículos totalmente eléctricos, ofreciendo una mayor eficiencia de combustible sin dependencia de la infraestructura de carga. Mientras tanto, los PHEV cierran la brecha entre los híbridos convencionales y los vehículos totalmente eléctricos, proporcionando la flexibilidad de la conducción tanto eléctrica como a gasolina. Estos segmentos son particularmente populares entre los viajeros urbanos y los consumidores con conciencia medioambiental que buscan reducir su huella de carbono mientras mantienen la comodidad de la infraestructura de combustible tradicional. Ambos segmentos se benefician del apoyo establecido de los fabricantes, con las principales marcas automotrices continuando expandiendo sus ofertas híbridas en el mercado sudafricano.
Panorama Competitivo
Principales Empresas en el Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica
El mercado de vehículos eléctricos en Sudáfrica presenta una combinación de fabricantes de automóviles globales establecidos que realizan movimientos estratégicos para capturar participación de mercado. Las empresas se centran en expandir sus carteras de vehículos eléctricos mediante una innovación continua de productos, particularmente en los segmentos de vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos. La agilidad operativa se demuestra a través de capacidades de fabricación flexibles e instalaciones de producción localizadas, con varios fabricantes invirtiendo en la actualización de sus plantas en Sudáfrica para la producción de vehículos eléctricos. Las asociaciones estratégicas para el desarrollo de infraestructura de carga se han vuelto cada vez más comunes, como lo ejemplifican las colaboraciones entre fabricantes de automóviles y proveedores de redes de carga. Las empresas también están expandiendo sus redes de concesionarios y centros de servicio en las principales ciudades sudafricanas para mejorar la accesibilidad del cliente y el soporte posventa. El mercado se caracteriza por inversiones significativas en investigación y desarrollo, particularmente en áreas de tecnología de baterías y mejora de la autonomía de los vehículos.
Mercado Consolidado con Fuertes Actores Globales
El mercado de autos eléctricos en Sudáfrica exhibe un alto nivel de consolidación, con los principales fabricantes de automóviles globales dominando el panorama. Toyota Motor Corporation lidera el mercado con una participación de mercado significativa, seguida de otros actores establecidos como BMW AG, Volvo Car AB y Audi AG. Estas empresas aprovechan sus capacidades de fabricación global, su presencia de marca establecida y sus extensas redes de concesionarios para mantener sus posiciones en el mercado. La estructura del mercado favorece a los grandes conglomerados que pueden invertir fuertemente en tecnología de componentes de vehículos eléctricos y desarrollo de infraestructura.
El mercado muestra una presencia limitada de fabricantes locales, con actores internacionales controlando la mayor parte de la participación de mercado a través de sus operaciones subsidiarias. Las actividades de fusiones y adquisiciones siguen siendo relativamente limitadas, con las empresas centrándose más en asociaciones estratégicas y empresas conjuntas, particularmente en áreas de desarrollo de infraestructura de carga y tecnología de baterías. La dinámica competitiva está determinada por la capacidad de las empresas para ofrecer carteras completas de vehículos eléctricos mientras mantienen precios competitivos a pesar de los aranceles de importación y los costos logísticos.
La Innovación y la Infraestructura Impulsan el Éxito Futuro
Para que los actores establecidos mantengan y aumenten su participación de mercado, es necesario centrarse en desarrollar opciones de vehículos eléctricos asequibles adaptadas a las condiciones del mercado sudafricano. Las empresas deben invertir en localizar sus instalaciones de producción para reducir costos y mejorar la competitividad de precios. Construir relaciones sólidas con los organismos gubernamentales y participar en el desarrollo de políticas será crucial para navegar los marcos regulatorios. Además, establecer redes de carga integrales e infraestructura de servicio posventa será esencial para el éxito a largo plazo.
Las empresas competidoras que buscan ganar terreno deben diferenciarse a través de ofertas tecnológicas innovadoras y estrategias de precios competitivos. El riesgo de sustitución por parte de los vehículos tradicionales de motor de combustión interna sigue siendo significativo debido a la sensibilidad al precio en el mercado, lo que requiere que las empresas demuestren claramente la propuesta de valor a largo plazo de los vehículos eléctricos. El éxito también dependerá de la capacidad de navegar los requisitos regulatorios, particularmente en lo que respecta a los requisitos de contenido local y las normas de emisiones. Las empresas también deben considerar la naturaleza concentrada del mercado urbano al planificar sus estrategias de expansión, centrándose en las áreas metropolitanas clave mientras se expanden gradualmente a otras regiones. La presencia de fabricantes de vehículos eléctricos en Sudáfrica es crucial para el crecimiento del mercado de autos eléctricos en Sudáfrica, ya que contribuyen al desarrollo de tecnologías de vehículos limpios e infraestructura.
Líderes de la Industria de Autos Eléctricos en Sudáfrica
Audi AG
Bayerische Motoren Werke AG
Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
Toyota Motor Corporation
Volvo Car AB
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- Agosto de 2023: En 2024, Toyota Argentina está lista para comenzar la producción del Hiace en su planta de Zárate. Simultáneamente, la empresa planea ampliar el alcance de su división de Conversiones. Esta división es responsable de fabricar vehículos adaptados para satisfacer los requisitos únicos de diversos clientes.
- Agosto de 2023: El Departamento de Policía de Dubái incorporó un Mercedes EQS 580 eléctrico a su flota de autos de lujo y vehículos con conciencia medioambiental para patrullar las calles.
- Agosto de 2023: Tesla introdujo sus servicios de seguro de autos en California, Estados Unidos.
Alcance del Informe del Mercado de Autos Eléctricos en Sudáfrica
Los Automóviles de Pasajeros están cubiertos como segmentos por Configuración de Vehículo. BEV, FCEV, HEV, PHEV están cubiertos como segmentos por Categoría de Combustible.| Automóviles de Pasajeros | Hatchback |
| Vehículo Multiusos | |
| Sedán | |
| Vehículo Utilitario Deportivo |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Configuración de Vehículo | Automóviles de Pasajeros | Hatchback |
| Vehículo Multiusos | ||
| Sedán | ||
| Vehículo Utilitario Deportivo | ||
| Categoría de Combustible | BEV | |
| FCEV | ||
| HEV | ||
| PHEV |
Definición de mercado
- Tipo de Vehículo - La categoría incluye automóviles de pasajeros.
- Tipo de Carrocería - Esto incluye varios tipos de carrocería como Hatchbacks, Sedanes, Vehículos Utilitarios Deportivos y Vehículos Multiusos.
- Categoría de Combustible - La categoría cubre exclusivamente sistemas de propulsión eléctrica, incluidos varios tipos como HEV (Vehículos Eléctricos Híbridos), PHEV (Vehículos Eléctricos Híbridos Enchufables), BEV (Vehículos Eléctricos de Batería) y FCEV (Vehículos Eléctricos de Celda de Combustible).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo Eléctrico (VE) | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye autos, autobuses y camiones. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| BEV | Un BEV depende completamente de una batería y un motor para la propulsión. La batería del vehículo debe cargarse conectándola a una toma de corriente o a una estación de carga pública. Los BEV no tienen un motor de combustión interna y, por lo tanto, no producen contaminación. Tienen un bajo costo de operación y menor ruido del motor en comparación con los motores de combustible convencionales. Sin embargo, tienen una autonomía más corta y precios más altos que sus modelos equivalentes a gasolina. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que puede cargarse externamente e incluye generalmente vehículos totalmente eléctricos así como híbridos enchufables. |
| VE Híbrido Enchufable | Un vehículo que puede ser impulsado por un motor de combustión interna o por un motor eléctrico. A diferencia de los VE híbridos normales, pueden cargarse externamente. |
| Motor de combustión interna | Un motor en el que la combustión de combustibles ocurre en un espacio confinado llamado cámara de combustión. Generalmente funciona con gasolina/nafta o diésel. |
| VE Híbrido | Un vehículo impulsado por un motor de combustión interna en combinación con uno o más motores eléctricos que utilizan energía almacenada en baterías. Estos se recargan continuamente con energía del motor de combustión interna y el frenado regenerativo. |
| Vehículos Comerciales | Los vehículos comerciales son vehículos de carretera motorizados diseñados para transportar personas o mercancías. La categoría incluye vehículos comerciales ligeros (LCV) y vehículos medianos y pesados (M&HCV). |
| Vehículos de Pasajeros | Los automóviles de pasajeros son vehículos impulsados por motor eléctrico o motor de combustión con al menos cuatro ruedas. Estos vehículos se utilizan para el transporte de pasajeros y comprenden no más de ocho asientos además del asiento del conductor. |
| Vehículos Comerciales Ligeros | Los vehículos comerciales que pesan menos de 6.000 lb (Clase 1) y en el rango de 6.001 a 10.000 lb (Clase 2) están cubiertos bajo esta categoría. |
| M&HDT | Los vehículos comerciales que pesan en el rango de 10.001 a 14.000 lb (Clase 3), 14.001 a 16.000 lb (Clase 4), 16.001 a 19.500 lb (Clase 5), 19.501 a 26.000 lb (Clase 6), 26.001 a 33.000 lb (Clase 7) y más de 33.001 lb (Clase 8) están cubiertos bajo esta categoría. |
| Autobús | Un modo de transporte que generalmente se refiere a un vehículo grande diseñado para transportar pasajeros a largas distancias. Esto incluye autobuses de tránsito, autobuses escolares, autobuses lanzadera y trolebuses. |
| Diésel | Incluye vehículos que utilizan diésel como combustible principal. Un vehículo con motor diésel tiene un sistema de inyección de encendido por compresión en lugar del sistema de encendido por chispa utilizado por la mayoría de los vehículos a gasolina. En dichos vehículos, el combustible se inyecta en la cámara de combustión y se enciende por la alta temperatura alcanzada cuando el gas se comprime en gran medida. |
| Gasolina | Incluye vehículos que utilizan gasolina/nafta como combustible principal. Un auto a gasolina típicamente utiliza un motor de combustión interna de encendido por chispa. En dichos vehículos, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con aire, y la mezcla aire/combustible se enciende por la chispa de una bujía. |
| GLP | Incluye vehículos que utilizan GLP como combustible principal. Tanto los vehículos de GLP dedicados como los de doble combustible se consideran dentro del alcance del estudio. |
| GNC | Incluye vehículos que utilizan GNC como combustible principal. Estos son vehículos que funcionan como vehículos impulsados a gasolina con motores de combustión interna de encendido por chispa. |
| HEV | Todos los vehículos eléctricos que utilizan baterías y un motor de combustión interna (MCI) como fuente principal de propulsión se consideran bajo esta categoría. Los HEV generalmente utilizan un tren motriz diésel-eléctrico y también se conocen como vehículos híbridos diésel-eléctricos. Un HEV convierte el impulso del vehículo (energía cinética) en electricidad que recarga la batería cuando el vehículo reduce la velocidad o se detiene. La batería del HEV no puede cargarse mediante dispositivos enchufables. |
| PHEV | Los PHEV son impulsados por una batería así como por un MCI. La batería puede cargarse mediante frenado regenerativo usando el MCI o conectándola a alguna fuente de carga externa. Los PHEV tienen una mayor autonomía que los BEV, pero son comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | Son autos de tamaño compacto con una puerta tipo portón trasero en el extremo posterior. |
| Sedán | Son generalmente autos de pasajeros de dos o cuatro puertas, con un área separada en el extremo posterior para el equipaje. |
| SUV | Popularmente conocidos como SUV, estos autos vienen con tracción en las cuatro ruedas y generalmente tienen una gran altura libre al suelo. Estos autos también pueden usarse como vehículos todoterreno. |
| MPV | Son vehículos multiusos (también llamados minivanes) diseñados para transportar un mayor número de pasajeros. Transportan entre cinco y siete personas y también tienen espacio para el equipaje. Generalmente son más altos que el auto familiar promedio, para proporcionar mayor espacio para la cabeza y facilidad de acceso, y generalmente son de tracción delantera. |
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1: Identificar Variables Clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban contra los números históricos del mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para el pronóstico del mercado y el modelo se construye en base a estas variables.
- Paso 2: Construir un Modelo de Mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos del mercado se calculan multiplicando el volumen de ventas por su precio de venta promedio (ASP) respectivo. Al estimar el ASP, se han tenido en cuenta factores como la inflación promedio, el cambio en la demanda del mercado, el costo de fabricación, el avance tecnológico y las preferencias cambiantes del consumidor, entre otros.
- Paso 3: Validar y Finalizar: En este importante paso, todos los números del mercado, variables y evaluaciones de los analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados son seleccionados en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la Investigación: Informes Sindicados, Asignaciones de Consultoría Personalizada, Bases de Datos y Plataformas de Suscripción.
