Tamaño del mercado de furgonetas de América del Norte
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Período de Estudio | 2016 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 13.41 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 16.67 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de motor | Vehículos híbridos y eléctricos |
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CAGR (2024 - 2029) | 4.79 % |
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Mayor participación por país | NOS |
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Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de furgonetas de América del Norte
El tamaño del mercado de furgonetas de América del Norte se estima en USD 13.19 mil millones en 2024 y se espera que alcance los USD 16.67 mil millones para 2029, creciendo a una CAGR del 4.79% durante el período de pronóstico (2024-2029).
- Segmento más grande por tipo de combustible - BEV Los motores diésel tradicionales cubren la mayor parte de las ventas de furgonetas debido a su fiabilidad en el uso comercial. Lo que convierte a las furgonetas diésel en el tipo de combustible más grande en las ventas de furgonetas comerciales ligeras en América del Norte.
- Segmento de más rápido crecimiento por tipo de combustible - CNG Las furgonetas eléctricas de batería son el segmento de más rápido crecimiento en América del Norte. En Estados Unidos, las empresas de comercio electrónico se están moviendo hacia los vehículos de batería para sus desplazamientos diarios y sus operaciones logísticas de última milla.
- Segmento más grande por país - US Estados Unidos fue el mayor mercado de furgonetas en 2021. El gobierno se centró en los vehículos libres de carbono y los incentivos, alentó a las empresas a adoptar furgonetas de cero emisiones.
- Segmento de más rápido crecimiento por país - US En América del Norte, Canadá es el mercado de Vans comerciales de más rápido crecimiento. Los sectores de comercio electrónico del país están proliferando significativamente, lo que ayuda al mercado de furgonetas a crecer a corto plazo.
Los vehículos híbridos y eléctricos son el segmento más grande por tipo de motor.
- En 2020, se vendieron 3,74 millones de vehículos comerciales ligeros (LCV) en América del Norte, de los cuales las camionetas representaron el 88% de esas ventas y el 12% restante provino del mercado de furgonetas. Sin embargo, muchos fabricantes de automóviles tienen planes de fuentes alternativas de combustible para sus vehículos debido al agotamiento de los suministros de petróleo y el aumento del costo de la gasolina. Debido a la guerra entre Rusia y Ucrania en 2022, se prevé que los precios del petróleo, que ya se han duplicado en las últimas décadas, aumenten aún más. Se prevé que esto provoque nuevos esfuerzos para cambiar a vehículos eléctricos con el fin de reducir los gastos de transporte diarios en América del Norte.
- América del Norte ocupa la posición más grande en el mercado, debido a la creciente demanda de vehículos de carga en América del Norte. Esto se atribuye al hecho de que, según la OICA, América del Norte experimentó una disminución del 20,3% en la producción de furgonetas comerciales ligeras debido a la pandemia de COVID-19. Sin embargo, hubo un aumento en los nuevos pedidos tan pronto como se levantaron los bloqueos.
- Con el objetivo de aumentar las ventas de furgonetas comerciales ligeras en América del Norte, el gobierno ha introducido medidas de apoyo para el establecimiento de unidades de fabricación en el país, lo que puede reducir el precio total de los vehículos. Por ejemplo, Hyundai Motor Group, un fabricante de automóviles surcoreano, anunció planes para invertir USD 7.4 mil millones en los Estados Unidos para 2025 en mayo de 2021. Los gastos están destinados a aumentar la producción, modernizar las instalaciones de fabricación y aumentar la inversión en soluciones de movilidad inteligente. Mientras la administración del presidente Joe Biden enfatizaba las estrictas regulaciones para los vehículos eléctricos con el objetivo de reemplazar 650,000 vehículos en flotas federales con vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos, Hyundai anunció su plan de inversión.undefined
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Estados Unidos es el segmento más grande por país.
- Los fabricantes de automóviles tienen planes de fuentes alternativas de combustible para sus vehículos debido al agotamiento de los suministros de petróleo y el aumento del costo de la gasolina. Debido a la guerra entre Rusia y Ucrania en 2022, se prevé que los precios del petróleo, que ya se han duplicado en las últimas décadas, aumenten aún más. Se prevé que esta situación provoque nuevos esfuerzos para cambiar a vehículos eléctricos con el fin de reducir los gastos de transporte diarios en todo el mundo. El costo de los combustibles fósiles en todo el mundo también está influenciado por las tasas impositivas. Estados Unidos tiene el impuesto más bajo sobre el combustible (19%), mientras que la India tiene un impuesto sobre el combustible de más del 69%. En los últimos 20 años, todos estos factores han aumentado los precios de los combustibles a nivel mundial. Los ECV tienen costos operativos significativamente más bajos que los vehículos comerciales ICE tradicionales.
- La electrificación de la cartera de vehículos es ahora una prioridad absoluta. Los fabricantes de automóviles tienen grandes aspiraciones de electrificación en los próximos años. Por ejemplo, Volvo espera que los vehículos eléctricos representen la mitad de sus ventas globales para 2025. Subaru planea ofrecer una versión híbrida o eléctrica de cada modelo de su gama para 2035. Ford invertirá 29.000 millones de dólares en vehículos eléctricos para 2025. GM gastará 27.000 millones de dólares en vehículos eléctricos y planea electrificar toda su gama de vehículos ligeros para 2035. Otros fabricantes han establecido objetivos comparables con diferentes calendarios y requisitos. Sin embargo, todos tienen una cosa en común la voluntad de electrificar sus ofertas.
- Con el lanzamiento esperado de 12 furgonetas eléctricas adicionales en América del Norte durante 2020-2028, la mayor parte serán vehículos nuevos, como el ELMS UD-1, el Rivian R1A y el BrightDrop EV600. Sin embargo, ciertas líneas de modelos de furgonetas existentes, como la Mercedes-Benz eSprinter y la Ford Transit, tendrán variantes totalmente eléctricas en el futuro.
Visión general de la industria de furgonetas de América del Norte
El mercado de furgonetas de América del Norte está bastante consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 1491,02%. Los principales actores en este mercado son Chevrolet, Ford Motor Company, Mercedes-Benz Group, Nissan Motor Co., Ltd. y RAM (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de furgonetas de América del Norte
Chevrolet
Ford Motor Company
Mercedes-Benz Group
Nissan Motor Co., Ltd.
RAM
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de furgonetas de América del Norte
- Junio de 2022 Volkswagen Ag tiene previsto poner en marcha su propia planta de baterías para superar su escasez de baterías.
- Junio de 2022 Volkswagen Ag tiene previsto poner en marcha su propia planta de baterías para superar su escasez de baterías.
- Marzo de 2022 General Motors adquirió la participación accionaria de SoftBank Vision Fund 1 en Cruise por 2.100 millones de dólares.
Informe del mercado de furgonetas de América del Norte - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Población
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Tasa de inflación
- 4.5 Tasa de interés para préstamos para automóviles
- 4.6 Precio de la batería (por Kwh)
- 4.7 Índice de Desempeño Logístico
- 4.8 Impacto de la electrificación
- 4.9 Se anuncian nuevos modelos XEV
- 4.10 Implementación de estaciones de carga
- 4.11 Marco normativo
- 4.12 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
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5.1 Tipo de motor
- 5.1.1 Vehículos híbridos y eléctricos
- 5.1.1.1 Por tipo de combustible
- 5.1.1.1.1 BEV
- 5.1.1.1.2 FCEV
- 5.1.1.1.3 JUNTOS
- 5.1.1.1.4 PHEV
- 5.1.2 HIELO
- 5.1.2.1 Por tipo de combustible
- 5.1.2.1.1 GNC
- 5.1.2.1.2 Diesel
- 5.1.2.1.3 Gasolina
- 5.1.2.1.4 GLP
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5.2 País
- 5.2.1 Canada
- 5.2.2 México
- 5.2.3 A NOSOTROS
- 5.2.4 Resto de América del Norte
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
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6.4 Perfiles de la empresa
- 6.4.1 Chevrolet
- 6.4.2 Ford Motor Company
- 6.4.3 Hyundai Motor Company
- 6.4.4 Mercedes-Benz Group
- 6.4.5 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.6 RAM
- 6.4.7 Toyota Motor Corporation
- 6.4.8 Volkswagen Group
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEOS DE VEHÍCULOS
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de furgonetas de América del Norte
Los vehículos híbridos y eléctricos, los motores de combustión interna están cubiertos como segmentos por tipo de motor. Canadá, México, EE. UU. y el resto de América del Norte están cubiertos como segmentos por país.
Tipo de motor
| Vehículos híbridos y eléctricos | Por tipo de combustible | BEV |
| FCEV | ||
| JUNTOS | ||
| PHEV | ||
| HIELO | Por tipo de combustible | GNC |
| Diesel | ||
| Gasolina | ||
| GLP |
País
| Canada |
| México |
| A NOSOTROS |
| Resto de América del Norte |
| Tipo de motor | Vehículos híbridos y eléctricos | Por tipo de combustible | BEV |
| FCEV | |||
| JUNTOS | |||
| PHEV | |||
| HIELO | Por tipo de combustible | GNC | |
| Diesel | |||
| Gasolina | |||
| GLP | |||
| País | Canada | ||
| México | |||
| A NOSOTROS | |||
| Resto de América del Norte | |||
Definición de mercado
- Tipo de cuerpo - Los vehículos comerciales que pesan menos de 6,000 lb (Clase 1) y en el rango de 6,001 a 10,000 lb (Clase 2) están cubiertos por esta categoría.
- Tipo de motor - Esto incluye vehículos híbridos y eléctricos y motores de combustión interna (ICE).
- Tipo de combustible - Los vehículos híbridos y eléctricos incluyen HEV, PHEV, BEV y FCEV, mientras que ICE incluye gasolina, diésel, GNC y GLP.
- Tipo de subcuerpo - Las furgonetas forman parte de una categoría conocida como vehículos comerciales ligeros. Se clasifican en la categoría N1. Esta categoría se divide a su vez en vehículos de Clase I, II y III, dependiendo del peso del vehículo. La masa dada en toneladas (toneladas métricas) se utiliza como límite entre los vehículos comerciales ligeros y los camiones pesados. Este límite depende de las definiciones nacionales y profesionales y varía entre 3,5 y 7 toneladas.
- Tipo de vehículo - Los vehículos comerciales son vehículos motorizados de carretera diseñados para el transporte de personas o mercancías. La categoría incluye camiones.
Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Con el fin de construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para la previsión del mercado y se construye el modelo sobre la base de estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas en volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no forma parte del precio.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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