Instantánea del mercado
| Study Period: | 2018-2027 |
| Base Year: | 2021 |
| CAGR: | >3 % |
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Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?
Visión general del mercado
Se espera que el mercado europeo de servicios de aviones chárter registre una CAGR de más del 3% durante el período de pronóstico.
- Los proveedores europeos de servicios de aviones chárter están experimentando un crecimiento significativo, principalmente debido al ecosistema favorable para los viajes de negocios en Europa. Varias compañías europeas de jets de negocios informaron un aumento interanual significativo en términos de actividad de vuelos en los últimos dos años. La mejora de las condiciones de los aviones chárter en la región europea ha llevado a que varias empresas europeas de chárter puedan obtener beneficios y también aumentar el tamaño de su flota para hacer frente a la creciente demanda de servicios chárter en la región europea.
- El crecimiento de la conectividad aérea en Europa se ha visto sustancialmente respaldado por los servicios de vuelos chárter de negocios en los últimos años. La aviación de negocios conecta un mayor número de pares de ciudades o áreas que la aviación comercial dentro de Europa, lo que también es un factor que está impulsando la demanda de servicios chárter en Europa.
- Sin embargo, dado que Europa es una de las regiones más afectadas por la pandemia de COVID-19, hubo una caída significativa en la actividad de vuelos en aviones privados en toda Europa. A partir de mayo de 2020, la actividad de vuelos de aviación de negocios en Europa se convirtió en aproximadamente un tercio de lo normal. Varios aeropuertos en Europa se cerraron para vuelos de aviación privada, y con los países cerrando sus fronteras internacionales, los proveedores de servicios chárter enfrentaron pérdidas significativas durante los primeros cinco meses de 2020.
Alcance del Informe
El informe incluye los siguientes aspectos:
Tendencias clave del mercado
Los proveedores de servicios chárter ofrecen más servicios para atraer pasajeros
A lo largo de los años, la proliferación de varias marcas de servicios de vuelos chárter privados en Europa ha provocado un aumento de la competencia en el mercado. En la región, la cantidad de proveedores de servicios chárter aumenta cada año, lo que aumentó la cantidad de opciones para los clientes. Esto hizo que los proveedores de vuelos chárter ofrecieran más descuentos en los precios de los vuelos chárter para atraer clientes. Varias compañías de aviación privada están intentando hacer que los vuelos en aviones privados sean accesibles para los viajeros normales, aumentando así su base de clientes. En este sentido, los proveedores de servicios chárter están ofreciendo más comodidades a precios más económicos para atraer pasajeros. La introducción de nuevos programas de vuelos chárter y esquemas innovadores para pasajeros, como la introducción de programas de aviones de negocios basados en membresía y vuelos compartidos, están haciendo que la aviación de negocios sea más accesible y asequible en Europa. Además, varios proveedores de vuelos chárter han introducido plataformas de reserva y pago de alta tecnología y fáciles de usar en los últimos cinco años, lo que ha ayudado a la generación más joven y millennial a adoptar plataformas de viajes de negocios basadas en la asequibilidad. Por ejemplo, en 2018, VistaJet, un proveedor de vuelos chárter con sede en Europa, lanzó la primera aplicación de reserva de extremo a extremo de la aviación comercial, a través de la cual los usuarios pueden realizar reservas de servicios chárter a través de varios programas de membresía. Tales iniciativas han ayudado a que el mercado crezca a un ritmo rápido en Europa a lo largo de los años,
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Se espera que el segmento ligero sea testigo de un aumento en el uso en Europa en 2020
En términos de actividad de vuelo, los jets ligeros están experimentando un crecimiento en el uso en toda Europa. La mayoría de los viajes de aviación de negocios intraeuropeos que se realizan tienen una media de 4-6 personas, con distancias de viaje que no superan las 600-800 millas náuticas. La gran mayoría de los pares de ciudades en Europa están separados por menos de 1000 millas náuticas, y un jet ligero ofrece la oportunidad de viajar de manera eficiente en el tiempo con menos costos para tales viajes entre pares de ciudades. El aumento en el número de requisitos de viajes más cortos ha convertido a Europa en un mercado lucrativo para los jets ligeros, a pesar de que ninguno de los aviones de 4 a 8 pasajeros que se adaptan a los viajes de negocios de 1000 millas náuticas se fabrican en Europa. Sin embargo, debido a los cierres en curso y las prohibiciones de viajes internacionales tras el brote de la pandemia de COVID-19, varios operadores de aviones chárter en Europa han limitado sus operaciones. Por ejemplo, GlobeAir, un proveedor de vuelos chárter con sede en Austria que opera una flota de jets muy ligeros Cessna Mustang, anunció que limitará sus operaciones chárter para ofrecer vuelos solo dentro del Reino Unido, Suiza, Francia, Países Bajos, Austria, Bélgica, Alemania y España. y Luxemburgo. Los operadores de vuelos chárter en la región prefieren aviones ligeros como el Honda jet y el Cessna Citation Mustang, ya que pueden satisfacer los requisitos de vuelos chárter de corta distancia de los clientes con costos operativos mínimos en comparación con un avión grande o mediano por el mismo distancia. Se espera que estos factores ayuden al crecimiento del mercado de aviones ligeros en Europa en los próximos años. anunció que está limitando sus operaciones chárter para proporcionar vuelos solo dentro del Reino Unido, Suiza, Francia, Países Bajos, Austria, Bélgica, Alemania, España y Luxemburgo. Los operadores de vuelos chárter en la región prefieren aviones ligeros como el Honda jet y el Cessna Citation Mustang, ya que pueden satisfacer los requisitos de vuelos chárter de corta distancia de los clientes con costos operativos mínimos en comparación con un avión grande o mediano por el mismo distancia. Se espera que estos factores ayuden al crecimiento del mercado de aviones ligeros en Europa en los próximos años. anunció que está limitando sus operaciones chárter para proporcionar vuelos solo dentro del Reino Unido, Suiza, Francia, Países Bajos, Austria, Bélgica, Alemania, España y Luxemburgo. Los operadores de vuelos chárter en la región prefieren aviones ligeros como el Honda jet y el Cessna Citation Mustang, ya que pueden satisfacer los requisitos de vuelos chárter de corta distancia de los clientes con costos operativos mínimos en comparación con un avión grande o mediano por el mismo distancia. Se espera que estos factores ayuden al crecimiento del mercado de aviones ligeros en Europa en los próximos años. ya que pueden satisfacer los requisitos de vuelos chárter de corta distancia de los clientes con costos operativos mínimos en comparación con un jet grande o mediano para la misma distancia. Se espera que estos factores ayuden al crecimiento del mercado de aviones ligeros en Europa en los próximos años. ya que pueden satisfacer los requisitos de vuelos chárter de corta distancia de los clientes con costos operativos mínimos en comparación con un jet grande o mediano para la misma distancia. Se espera que estos factores ayuden al crecimiento del mercado de aviones ligeros en Europa en los próximos años.
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Panorama competitivo
Luxaviation, Jet Aviation, PrivateFly, Globe Air y Vistajet son algunos de los actores destacados del mercado. La adquisición de los jugadores locales puede ayudar a los jugadores globales a ganar participación de mercado mientras mejoran su presencia y alcance en el mercado. Los proveedores de servicios chárter están aumentando el tamaño de su flota para atender la creciente demanda de vuelos bajo demanda. Los proveedores de servicios están introduciendo esquemas de membresía y nuevos paquetes para aumentar sus cuotas de mercado en la región. El alto potencial del mercado ha impulsado a varios proveedores de servicios chárter con sede en América del Norte a ingresar al mercado europeo, aumentando así la competencia en la región.
Principales actores
Table of Contents
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1. INTRODUCCIÓN
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1.1 Supuestos de estudio
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1.2 Alcance del estudio
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2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
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3. RESUMEN EJECUTIVO
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4. DINÁMICA DEL MERCADO
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4.1 Visión general del mercado
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4.2 Indicadores de mercado
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4.3 Restricciones del mercado
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4.4 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
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4.4.1 Amenaza de nuevos participantes
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4.4.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
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4.4.3 El poder de negociacion de los proveedores
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4.4.4 Amenaza de productos sustitutos
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4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
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5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
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5.1 Tipo de aeronave
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5.1.1 Luz
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5.1.2 Tamaño medio
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5.1.3 Grande
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5.2 Geografía
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5.2.1 Europa
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5.2.1.1 Reino Unido
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5.2.1.2 Francia
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5.2.1.3 Alemania
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5.2.1.4 Suiza
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5.2.1.5 Italia
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5.2.1.6 El resto de Europa
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6. PANORAMA COMPETITIVO
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6.1 Perfiles de la empresa
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6.1.1 Vistajet
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6.1.2 globo de aire
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6.1.3 Aviación a reacción
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6.1.4 luxaviación
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6.1.5 Víctor
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6.1.6 vuelo privado
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6.1.7 TAG Aviación
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6.1.8 NetJets IP LLC
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6.1.9 evoJets
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6.1.10 XOJet
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6.1.11 gato aviación
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6.1.12 Grupo de aviación FAI
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7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
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Frequently Asked Questions
¿Cuál es el período de estudio de este mercado?
El mercado de Europa Charter Jet Services Market se estudia desde 2018 hasta 2027.
¿Cuál es la tasa de crecimiento del mercado europeo Servicios de aviones chárter?
El mercado de servicios de vuelos chárter en Europa está creciendo a una CAGR de >3 % en los próximos 5 años.
¿Quiénes son los jugadores clave que operan en el mercado europeo Servicios de Charter Jet?
Luxaviation, Jet Aviation, PrivateFly, Globe Air, Vistajet son las principales empresas que operan en el mercado europeo de servicios de aviones chárter.
