| Período de Estudio | 2019 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2023 |
| Tamaño del Mercado (2025) | 59.57 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2030) | 80.23 Mil millones de dólares |
| CAGR (2025 - 2030) | 6.14% |
| Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina por Mordor Intelligence
El tamaño del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina se estima en USD 59,57 mil millones en 2025, y se espera que alcance USD 80,23 mil millones en 2030, a una CAGR del 6,14% durante el período de pronóstico (2025-2030).
El mercado experimenta inversiones crecientes en los segmentos de envío y transporte de carga con la creciente demanda de bienes perecederos y petróleo y gas. Las operaciones transfronterizas B2C también han sido sólidas en esta corriente en expansión de América Latina. La proyección de regiones de gran potencial marítimo como México, Chile y Brasil se está expandiendo en el panorama global del comercio electrónico.
El transporte terrestre de carga en América Latina es el modo de transporte más importante para los subsistemas de producción, distribución y desarrollo sostenible de la región, ejecutando la logística de distribución de mercancías nacionales e internacionales. Sin embargo, la deficiente infraestructura vial en la región constituye una limitación importante para el crecimiento del segmento.
Tendencias e Información del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina
Demanda Creciente de la Industria de Petróleo y Gas
La producción de petróleo en América Latina está dominada por Brasil, México y Venezuela. Estos países son responsables de aproximadamente el 75% de la producción total de la región y son también gigantes en el escenario internacional, ubicándose como los productores de petróleo número 10, 11 y 12 más grandes del mundo, respectivamente.
Venezuela y otras naciones del continente están preparadas para incrementar su producción de petróleo crudo y gas natural, a pesar de la mayor caída en la producción de petróleo no provocada por una guerra que se haya registrado en años recientes. Este crecimiento está impulsado por el desarrollo tanto de recursos convencionales en alta mar como de reservas no convencionales de esquisto en la región.
El creciente volumen de producción de petróleo y gas ha convertido a la industria en un importante usuario final del sector logístico. A pesar de las dificultades económicas en algunos países, la región está preparada para impulsar su producción de petróleo y gas natural en los próximos años, apoyando el mercado de plataformas de perforación, FPSO y servicios para campos petroleros, lo que a su vez incrementará el gasto logístico en el sector.
La Demanda Creciente de Productos Perecederos Presenta una Oportunidad para la Logística de Cadena de Frío
América Latina es una de las principales regiones productoras mundiales de frutas y verduras frescas, así como de carne de res, cerdo y aves de corral. El mercado de transporte refrigerado está ganando impulso debido a la escalada de la globalización, que ha llevado al crecimiento del comercio y un aumento en la demanda de alimentos congelados y envasados en todo el mundo. El crecimiento del mercado puede atribuirse al florecimiento de la industria de alimentos y bebidas, predominantemente en países como Brasil y México. El consumo de productos listos para comer, bebidas y alimentos congelados está aumentando en América Latina, impulsando aún más la demanda de transporte refrigerado.
En comparación con las furgonetas y camiones refrigerados, la inversión requerida para los remolques refrigerados es significativamente mayor. Los actores locales prefieren las furgonetas y camiones refrigerados sobre los remolques refrigerados debido a su menor capacidad de producción y transporte. El costo de transporte de productos mediante remolques refrigerados es comparativamente más alto que el transporte mediante furgonetas y camiones refrigerados.
Panorama Competitivo
El mercado de flete por carretera transfronterizo de América Latina está bastante fragmentado, con la presencia de actores locales e internacionales, como DHL, Ceva Logistics, Tuscor Lloyds y Atlasmex, entre otros. El mercado observa un número creciente de actores que amplían sus servicios para obtener una ventaja competitiva. Las empresas también se centran en fusiones y adquisiciones con el fin de ampliar su alcance y aumentar sus eficiencias operativas.
Líderes de la Industria de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina
DHL Supply Chain
Ceva Logistics
Kuehne Nagel
Atlasmex
XPO Logistics
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- Febrero de 2021: OOCL Logistics anunció la expansión de su red global con el establecimiento de la oficina de OOCL Logistics (Costa Rica) SRL en una ceremonia formal de inauguración. Esta nueva oficina representa un hito importante para OOCL Logistics como su primera ubicación de propiedad total en América Latina y una oficina insignia que fortalecerá su capacidad para prestar servicios de calidad y construir relaciones comerciales más sólidas con clientes en toda América Central y clientes globales activos en esa región comercial.
- Abril de 2020: Gefco Logistica do Brasil inició el ensamblaje de camiones utilitarios en Guaíba, Brasil, como parte de una nueva alianza con Foton Motor Group, fabricante de vehículos comerciales. Gefco Logistica entregó su primer vehículo a Foton a finales de abril, en consonancia con los sólidos requisitos de calidad del fabricante. El objetivo de Gefco Logistica es aumentar la capacidad de producción para satisfacer las necesidades de Foton y su red de concesionarios, al tiempo que demuestra la viabilidad de su plataforma en Guaíba.
Alcance del Informe del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina
El flete por carretera transfronterizo se refiere a las actividades de transporte, infraestructuras y flujos que permiten el paso de mercancías a través de una frontera internacional mediante carreteras como modo de transporte.
El informe proporciona un análisis de antecedentes exhaustivo del mercado de flete por carretera transfronterizo, cubriendo las tendencias actuales del mercado, las restricciones, las actualizaciones tecnológicas e información detallada sobre los distintos segmentos, así como el panorama competitivo de la industria. El impacto del COVID-19 también ha sido incorporado y considerado durante el estudio.
El mercado de flete por carretera transfronterizo de América Latina está segmentado por función (FTL, LTL y CEP), usuario final (manufactura y automotriz, petróleo y gas, productos químicos, agricultura, pesca y silvicultura, construcción, comercio distributivo, farmacéutico y salud, y otros usuarios finales (telecomunicaciones, alimentos y bebidas, etc.)), y geografía (México, Brasil, Panamá, Chile, Colombia y el resto de América Latina).
Por Función
| Carga Completa de Camión (FTL) |
| Carga Parcial de Camión (LTL) |
| Mensajería, Servicio Urgente y Paquetería (CEP) |
Por Usuario Final
| Productos Químicos |
| Agricultura, Pesca y Silvicultura |
| Construcción |
| Comercio Distributivo |
| Farmacéutico y Salud |
| Manufactura y Automotriz |
Por Geografía
| México |
| Brasil |
| Argentina |
| Chile |
| Colombia |
| Resto de América Latina |
| Por Función | Carga Completa de Camión (FTL) |
| Carga Parcial de Camión (LTL) | |
| Mensajería, Servicio Urgente y Paquetería (CEP) | |
| Por Usuario Final | Productos Químicos |
| Agricultura, Pesca y Silvicultura | |
| Construcción | |
| Comercio Distributivo | |
| Farmacéutico y Salud | |
| Manufactura y Automotriz | |
| Por Geografía | México |
| Brasil | |
| Argentina | |
| Chile | |
| Colombia | |
| Resto de América Latina |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Qué tan grande es el Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina?
Se espera que el tamaño del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina alcance USD 59,57 mil millones en 2025 y crezca a una CAGR del 6,14% para llegar a USD 80,23 mil millones en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina?
En 2025, se espera que el tamaño del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina alcance USD 59,57 mil millones.
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina?
DHL Supply Chain, Ceva Logistics, Kuehne Nagel, Atlasmex y XPO Logistics son las principales empresas que operan en el Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina.
¿Qué años cubre este Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina y cuál fue el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina se estimó en USD 55,91 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina
Estadísticas de participación, tamaño y tasa de crecimiento de ingresos del mercado de Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina para 2025, elaboradas por los Informes de la Industria de Mordor Intelligence™. El análisis del Flete por Carretera Transfronterizo de América Latina incluye un pronóstico del mercado para 2025 a 2030 y una revisión histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
