Tamaño y Análisis de la Participación del Mercado de Uso Compartido de Bicicletas en América Latina - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Uso Compartido de Bicicletas en América Latina

El alquiler de bicicletas eléctricas impulsa el crecimiento en el mercado de uso compartido de bicicletas

Siempre existe la necesidad de un mejor transporte en la región, lo que ha alentado a muchas empresas multinacionales y startups a producir mejores alternativas como el transporte por aplicación, el uso compartido de automóviles, la movilidad integrada y el uso compartido de bicicletas. Alquilar una bicicleta es más económico y conveniente que poseer un automóvil, y estas plataformas de uso compartido de bicicletas están impulsando a las personas a dejar sus automóviles por un sistema de transporte ecológico. Por ejemplo,.

En abril de 2020, la startup colombiana MUVO recibió una financiación de USD 2 millones; Auteco Mobility lideró la ronda de financiación, tras la cual MUVO planea expandir sus bicicletas eléctricas a Medellín y Bogotá.

De manera similar, justo después de su lanzamiento en 2018, Grin recibió USD 45 millones de Y Combinator en rondas de Serie A, y luego se fusionó con Ride, con sede en São Paulo, para una mayor expansión en América Latina. Posteriormente, se asoció con Rappi de Colombia en una fase de prueba de 150 scooters.

En 2019, Lime expandió sus scooters eléctricos en Brasil, Argentina y Perú. La empresa presentó una idea innovadora para resolver el problema de los conductores irresponsables, ya que planea lanzar la First Ride Academy, una serie de entrenamientos gratuitos de fin de semana para enseñar a los conductores los conceptos básicos de la conducción segura de scooters y el estacionamiento responsable.

Muchas startups de Estados Unidos están ingresando a este mercado de uso compartido de bicicletas en rápido crecimiento. Por ejemplo, en 2018, la startup Bird con sede en California lanzó su servicio de alquiler de scooters eléctricos en Ciudad de México; en el futuro, la empresa tiene planes de expansión en Brasil también.

Se espera que el uso compartido de bicicletas sin estación crezca a una tasa más rápida en el mercado

A diferencia de varios países europeos y norteamericanos, América Latina tiene la tradición de la propiedad de automóviles, ya que se considera un activo de prestigio. Sin embargo, la visión de la generación más joven está cambiando, ya que optan por opciones de transporte bajo demanda en lugar de poseer un automóvil costoso.

Las principales ciudades de la región tienen el problema de la congestión del tráfico durante las horas pico; países como Ciudad de México, Bogotá y São Paulo cuentan con buenos sistemas de transporte público, pero tienen dificultades para dar soporte a sus crecientes poblaciones. En la región, varias startups de uso compartido de bicicletas sin estación están activas y continúan expandiendo su presencia.

En 2018, Yellow, una startup de uso compartido de bicicletas con sede en Brasil, recaudó alrededor de USD 9 millones en una ronda de financiación inicial. En ese momento, era la primera plataforma de uso compartido de bicicletas sin estación en Brasil. Para el año siguiente, la empresa tenía planes de introducir bicicletas eléctricas sin estación.

Mientras tanto, muchas startups están agregando nuevas bicicletas a su flota para ofrecer mejores opciones a los clientes. Por ejemplo, en 2019, Bird presentó su nuevo scooter eléctrico llamado Bird Cruiser, que incluye características como frenos de disco hidráulicos, una pantalla matricial LCD y una batería de 52 V. En un principio, el Bird Cruiser solo se utilizará para la flota de uso compartido de bicicletas de la empresa y no para la venta a clientes.