Análisis del tamaño y la participación del mercado de microcontroladores automotrices tendencias y pronósticos de crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias del mercado de microcontroladores automotrices

Es probable que la creciente demanda de ADAS impulse el crecimiento del mercado

• Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), aproximadamente 1,3 millones de personas mueren cada año debido a accidentes de tráfico que cuestan a la mayoría de los países aproximadamente el 3% de su producto interior bruto (PIB). Además, según Safe International Road Travel, más de 46,000 personas mueren en accidentes en las carreteras de EE. UU. cada año. La tasa de mortalidad por accidentes de tránsito en Estados Unidos es de 12,4 muertes por cada 100.000 habitantes. Otros 4,4 millones de personas están heridas lo suficientemente graves como para requerir atención médica. Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte en los EE. UU. para las personas de 1 a 54 años. Además, Estados Unidos sufre la mayor cantidad de muertes por accidentes de tránsito de todos los países de altos ingresos, aproximadamente un 50% más que países similares en Europa Occidental, Canadá, Australia y Japón.
• Los vehículos instalados con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) pueden detectar y clasificar objetos en la carretera y alertar a los conductores de acuerdo con las condiciones de la carretera. Además, estos sistemas pueden desacelerar automáticamente los vehículos, dependiendo de la situación. Algunas aplicaciones esenciales de ADAS críticas para la seguridad incluyen detección/evitación de peatones, advertencia/corrección de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenado automático de emergencia, detección de punto ciego, etc. Estos sistemas que salvan vidas son cruciales para garantizar el éxito de las aplicaciones ADAS, ya que incorporan los últimos estándares de interfaz y ejecutan múltiples algoritmos basados en la visión para admitir subsistemas multimedia en tiempo real, coprocesamiento de visión y fusión de sensores.
• Según el Consejo Nacional de Seguridad, las tecnologías ADAS tienen el potencial de prevenir 20.841 muertes al año, o alrededor del 62% del total de muertes por accidentes de tráfico. La aparición de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) está cambiando la forma en que los diseñadores utilizan, especifican y fabrican los microcontroladores (MCU). Se espera que la naturaleza cambiante y compleja de los ADAS ofrezca varias oportunidades para la innovación, las colaboraciones y los avances tecnológicos en el mercado estudiado.
• Por ejemplo, en abril de 2022, SemiDrive Technology Ltd., un diseñador chino de microchips para automóviles inteligentes, lanzó sus microcontroladores de la serie E3. El microcontrolador automotriz adopta un grado automotriz TSMC de 22 nm que se puede utilizar en muchos campos de aplicaciones automotrices, como chasis por cable, control de frenos, BMS, ADAS, panel LCD, HUD, sistema de transmisión de medios y CMS, entre otros. Está diseñado para alcanzar altos niveles de estabilidad y seguridad. Su especificación de vehículo es AEC-Q100 Grado 1, y el estándar de seguridad funcional es ISO 26262 ASIL D.
• Además, en marzo de 2022, Renesas Electronics, proveedor de soluciones avanzadas de semiconductores, anunció la ampliación de su colaboración con Honda en el campo de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Honda adoptó el sistema automotriz R-Car en un chip (SoC) de Renesas y el MCU automotriz RH850 para su sistema Honda SENSING Elite. Honda SENSING Elite (presentado en el Legend, que salió a la venta en marzo de 2021) incorpora tecnología avanzada que califica para la conducción automatizada de nivel 3 (conducción automatizada condicional en áreas limitadas). Además, Honda ha seleccionado R-Car y RH850 para su uso en el sistema omnidireccional de seguridad y asistencia al conductor Honda SENSING 360, que se basa en el conocimiento y la experiencia adquiridos a través del trabajo de investigación y desarrollo de la tecnología anterior.

Se espera que la región de Asia Pacífico sea testigo de un alto crecimiento del mercado

• Las crecientes preocupaciones ambientales y el aumento de los programas de subsidios gubernamentales, junto con factores como una mejor economía de combustible, un mejor rendimiento y un costo razonable, están aumentando la tasa de penetración de los vehículos eléctricos híbridos en la región de Asia-Pacífico.
• Por ejemplo, según EV-Volumes.com, en 2021 se vendieron aproximadamente 672,9 mil vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) en toda la región de Asia-Pacífico. Este fue un aumento dramático con respecto a 2020, cuando se vendieron alrededor de 264.26 mil vehículos eléctricos híbridos enchufables. Es probable que la creciente demanda de estos vehículos impulse el crecimiento de los MCU automotrices en la región.
• Además, Asia Pacífico se ha convertido en un importante centro de fabricación de semiconductores y dispositivos basados en semiconductores. Por ejemplo, según las estimaciones de las Estadísticas del Comercio Mundial de Semiconductores (WSTS), los ingresos de la industria de semiconductores en la región de Asia Pacífico (excluyendo Japón) fueron de 257.880 millones de dólares en 2019 y de 290.850 millones de dólares en 2021. La región también alberga destacadas empresas de fabricación de productos electrónicos y automóviles, lo que ofrece un margen para la evolución del mercado estudiado.
• El futuro del diseño de sistemas automotrices radica en una arquitectura E/E centrada en el vehículo y orientada a la zona, lo que aumenta la necesidad de chips automotrices que aborden los desafíos que estas arquitecturas innovadoras crean para las futuras generaciones de vehículos. Las empresas de la región están lanzando soluciones avanzadas para satisfacer las necesidades de sus consumidores.
• Por ejemplo, en noviembre de 2021, Renesas Electronics Corporation (Tokio, Japón) presentó un nuevo y potente grupo de microcontroladores (MCU), los MCU RH850/U2B, diseñados para abordar la creciente necesidad de integrar múltiples aplicaciones en un solo chip y realizar una unidad de control electrónico (ECU) unificada para la arquitectura eléctrico-electrónica (E/E) en evolución. Al ofrecer una combinación de flexibilidad, alto rendimiento, ausencia de interferencias y seguridad, los MCU RH850/U2B entre dominios están diseñados para las rigurosas cargas de trabajo requeridas por el movimiento de vehículos en términos de inversor de tracción híbrido ICE y xEV, puerta de enlace conectada, control de zona de gama alta y aplicaciones de control de dominio.