Tamaño del mercado MLCC de vehículos eléctricos
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 0.95 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 5.56 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tamaño de caso | 0 805 |
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CAGR (2024 - 2029) | 49.43 % |
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Mayor participación por región | Asia-Pacífico |
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Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis de mercado de MLCC de vehículos eléctricos
El tamaño del mercado MLCC de vehículos eléctricos se estima en 1.03 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 7.700 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 49,43% durante el período de pronóstico (2024-2029).
1.03 mil millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
7.7 mil millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
45.35 %
CAGR (2017-2023)
49.43 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tamaño de caja
44.20 %
Participación en valor, 0 805, 2023
Los MLCC 0805 del tamaño de una caja ofrecen un almacenamiento de energía eficiente y un rendimiento robusto. El tamaño del paquete 0805 proporciona un equilibrio entre la utilización del espacio y la facilidad de manejo durante los procesos de fabricación.
Segmento más rápido por voltaje
50 %
CAGR proyectada, Menos de 50 V, 2024-2029
El crecimiento se atribuye a la aparición de los sistemas de infoentretenimiento para automóviles como una tecnología que integra información y entretenimiento, llamando así la atención de los fabricantes de automóviles.
Segmento más grande por capacitancia
57.20 %
cuota de valor, Menos de 10 μF, 2023
El crecimiento se debe a la creciente adopción de luces LED utilizadas en vehículos y avances tecnológicos como ADAS en la industria automotriz.
Segmento más rápido por tipo dieléctrico
50 %
CAGR proyectada, Clase 1, 2024-2029
Los MLCC de Clase 1 como COG, X8G y U2J son ampliamente reconocidos por su rendimiento ultraestable en diferentes condiciones. Estos MLCC se utilizan en varias partes de los vehículos eléctricos, como sistemas de seguridad y convertidores CC-CC. Contribuyen al funcionamiento eficiente de los vehículos eléctricos y mejoran su rendimiento.
Segmento más grande por región
44.97 %
cuota de valor, Asia-Pacífico, 2023
Las regulaciones gubernamentales para eliminar gradualmente los vehículos impulsados por combustibles fósiles, los gastos gubernamentales para mejorar la infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos y las iniciativas en forma de subsidios y reembolsos de impuestos para fomentar la adopción de vehículos eléctricos están contribuyendo al crecimiento del segmento.
El impulso de la eficiencia a través de la revolución de los sistemas automotrices con MLCC está impulsando aún más la demanda de diferentes tamaños de caja
- En la evolución dinámica del sector de la automoción, los MLCC han trascendido su papel convencional como meros componentes electrónicos. Estas centrales eléctricas compactas ahora sirven como eje de los sistemas vehiculares contemporáneos, orquestando una interacción armoniosa de funciones que abarcan la distribución de energía, la supresión de ruido, el acondicionamiento de señales y la regulación de voltaje.
- En este panorama, el segmento 0 603 emerge como un colaborador compacto pero indispensable. Estos condensadores se caracterizan por sus diseños compactos y energéticamente eficientes. A medida que las tecnologías automotrices continúan avanzando, la demanda de soluciones optimizadas ha impulsado la importancia del segmento 0 603 a nuevas alturas.
- Los condensadores 0 805 ocupan una posición destacada, sobre todo cuando los vehículos eléctricos (VE) ocupan un lugar central. La creciente adopción de vehículos eléctricos acentúa el imperativo de una distribución y un control eficientes de la energía, subrayando así el papel fundamental del segmento 0.805. En una era redefinida por los vehículos eléctricos, estos condensadores surgen como catalizadores para mejorar el rendimiento y la eficiencia.
- El segmento 1 206 logra un delicado equilibrio entre tamaño y versatilidad, lo que lo convierte en la opción preferida para diversas aplicaciones automotrices. A medida que la industria automotriz adopta rápidos avances tecnológicos, la indispensabilidad del segmento 1 210 se hace cada vez más evidente, integrándose a la perfección con los avances de vanguardia.
- La categoría de otros abarca una amplia gama de valores de capacitancia meticulosamente adaptados para abordar requisitos automotrices especializados. Desde tecnologías emergentes hasta aplicaciones únicas, este segmento dinámico ejemplifica la adaptabilidad sin precedentes de los MLCC para satisfacer las necesidades únicas y cambiantes del ámbito automotriz.
Entender las tendencias clave que moldean este mercado
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Catalizadores clave que están impulsando el crecimiento de los condensadores cerámicos multicapa (MLCC) en el mercado de vehículos eléctricos
- La dinámica del mercado demuestra, en términos de valor, la supremacía de Asia Pacífico con una cuota de mercado dominante del 44,97%, mientras que América del Norte y Europa mantienen el 23,57% y el 22,80% de las cuotas, respectivamente.
- La región de Asia-Pacífico está a la vanguardia de la revolución de los vehículos eléctricos (VE), mostrando un crecimiento notable impulsado por el apoyo gubernamental, los avances tecnológicos y la creciente demanda de los consumidores. Dominada por actores clave como China, la región lidera la producción e innovación de vehículos eléctricos, consolidando su posición como una fuerza dinámica en el mercado mundial de vehículos eléctricos.
- Europe, reconocida por su compromiso con la sostenibilidad, es pionera en la adopción de vehículos eléctricos como solución a la reducción de emisiones y a los retos medioambientales. Las estrictas regulaciones de emisiones y los programas incentivados impulsan la rápida adopción de vehículos eléctricos en los países europeos. Los principales fabricantes de automóviles están invirtiendo significativamente en la producción de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga y la tecnología de baterías para garantizar un futuro más ecológico.
- En América del Norte, un panorama diverso de actores establecidos y emergentes está dando forma al mercado de vehículos eléctricos. Los incentivos gubernamentales, la creciente conciencia ambiental y los avances tecnológicos están impulsando la transición hacia la movilidad eléctrica. La influencia de Tesla sigue siendo prominente, fomentando la innovación y la competencia dentro de la región, impulsando así el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos.
- El Resto del Mundo (RoW) está adoptando la electrificación con características únicas. Los vehículos eléctricos de dos ruedas están ganando impulso, abordando la congestión urbana y ofreciendo beneficios económicos. A medida que la industria automotriz mundial navega por el camino hacia la electrificación, estas regiones contribuyen colectivamente a dar forma al futuro del mercado de MLCC de vehículos eléctricos.
Tendencias del mercado global de vehículos eléctricos MLCC
Las políticas gubernamentales de apoyo para el despliegue de infraestructura de carga pública promoverán las ventas de vehículos eléctricos de batería
- Los vehículos eléctricos de batería, o BEV, son automóviles eléctricos sin motor de gasolina. Todo el vehículo es alimentado por el paquete de baterías, que se recarga a través de la red y alimenta el vehículo. Los BEV son vehículos de cero emisiones porque no producen emisiones nocivas del tubo de escape ni peligros de contaminación del aire como los vehículos tradicionales de gasolina. Los MLCC consumidos en los vehículos eléctricos de batería deben ser de construcción de alta calidad y funcionar a altos voltajes que van desde 250 V a 4 kV. Los MLCC cerámicos son la opción preferida para la capacitancia distribuida debido a su capacidad para soportar altas temperaturas.
- Los envíos de vehículos eléctricos de batería fueron de 13,18 millones de unidades en 2022 y se prevé que aumenten a 27,14 millones de unidades en 2029. La primera ola de COVID-19 en 2020 desencadenó un descenso histórico de las ventas de BEV, al tiempo que obtuvo más apoyo de los responsables políticos. En 2022, las ventas de BEV aumentaron.
- Las regulaciones más estrictas y el creciente interés de los consumidores han acelerado recientemente el cambio del mercado hacia los vehículos eléctricos. Varias empresas están considerando agregar una nueva instalación dedicada a la producción de BEV para aumentar la capacidad de producción de BEV centrada en regiones de alta demanda. Varios gobiernos están tomando iniciativas para aumentar la producción y las ventas de vehículos eléctricos en las regiones. Europa está proporcionando a los fabricantes de equipos originales incentivos para la producción de vehículos eléctricos vinculados a su objetivo de flota de 95 gramos de CO2 por km. La continua disminución de los precios de las baterías y el aumento del tamaño medio de las baterías en los BEV contribuyeron al crecimiento y ayudaron a que la penetración en el mercado creciera de forma constante desde 2016 hasta 2019. Los BEV se ofrecen en la mayoría de los segmentos de vehículos en todas las regiones.
___Thousand__Global__2017_-_2029.svg "Mercado global de MLCC de vehículos eléctricos")
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La mejora de la infraestructura de las hidrogeneras sigue aumentando las ventas
- Los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) utilizan energía de hidrógeno almacenada como combustible, que luego es convertida en electricidad por la pila de combustible y tiene un mecanismo de propulsión similar al de un vehículo eléctrico. En comparación con los vehículos propulsados por motores de combustión interna convencionales, los FCEV no emiten emisiones de escape nocivas.
- Los envíos de vehículos eléctricos de pila de combustible representaron 40 mil unidades en 2022 y se espera que alcancen las 66 mil unidades en 2029. A medida que las energías renovables, como la eólica y la solar, contribuyan al proceso de fabricación de hidrógeno, habrá un gran aumento en la demanda de FCEV energéticamente eficientes.
- A medida que aumenta la demanda de vehículos de bajas emisiones, existen normas de emisiones de carbono más estrictas y se está poniendo más énfasis en la adopción de FCEV debido a beneficios como el repostaje rápido. Para fomentar el desarrollo de los FCEV, varias organizaciones gubernamentales y comerciales están colaborando e invirtiendo en el avance de la tecnología de pilas de combustible y el desarrollo de la infraestructura de repostaje de hidrógeno. Según la AIE, a finales de 2021 había unas 730 estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS) en todo el mundo que proporcionaban combustible a unos 51.600 FCEV, lo que representa un aumento de casi el 50% en el stock mundial de FCEV y un aumento del 35% en el número de HRS con respecto a 2020. Se espera que estos factores contribuyan al alto crecimiento de los FCEV en el futuro.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- El aumento de las normas de emisión conducirá a un aumento de las ventas
- Los avances en la tecnología de las baterías impulsarán las ventas de PHEV
- Los desarrollos tecnológicos, la eficiencia y el rendimiento impulsan la demanda de ICEV
- Las estrictas normativas medioambientales para combatir la contaminación mediante la reducción de las emisiones de CO2 están aumentando las ventas de estos vehículos
Vehículos eléctricos Visión general de la industria MLCC
El mercado de MLCC de vehículos eléctricos está moderadamente consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 41,80%. Los principales actores en este mercado son Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation), Murata Manufacturing Co., Ltd, Samsung Electro-Mechanics, TDK Corporation y Yageo Corporation (ordenados alfabéticamente).
Vehículos eléctricos MLCC Líderes del mercado
Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation)
Murata Manufacturing Co., Ltd
Samsung Electro-Mechanics
TDK Corporation
Yageo Corporation
Other important companies include Maruwa Co ltd, Nippon Chemi-Con Corporation, Samwha Capacitor Group, Taiyo Yuden Co., Ltd, Vishay Intertechnology Inc., Walsin Technology Corporation, Würth Elektronik GmbH & Co. KG.
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Vehículos eléctricos MLCC Noticias del mercado
- Julio de 2023 KEMET, parte de Yageo Corporation, desarrolló el X7R MLCC X7R de grado automotriz. Este MLCC está diseñado para cumplir con los requisitos de alto voltaje de los subsistemas automotrices, que van desde 100pF-0.1uF y con un rango de voltaje de CC de 500V-1kV. La gama de maletas disponibles es EIA 0603-1210 y es adecuada tanto para aplicaciones automotrices bajo el capó como en cabina. Estos MLCC demuestran la naturaleza esencial y confiable de los condensadores, que son esenciales para la misión y la seguridad de los subsistemas automotrices.
- Junio 2023 La creciente demanda de equipos industriales ha llevado a la empresa a introducir la serie NTS/NTF NTS/NTF de MLCC de tipo SMD. Estos condensadores tienen una capacidad nominal de 25 a 500 V CC con una capacitancia que oscila entre 0,010 y 47 μF. Estos MLCC se utilizan en fuentes de alimentación integradas, reguladores de voltaje para computadoras, circuito de suavizado de convertidores CC-CC, etc.
- Mayo de 2023 Murata ha presentado la serie EVA de MLCC, que son beneficiosos para los fabricantes de vehículos eléctricos debido a su versatilidad. Estos MLCC se pueden utilizar en una variedad de aplicaciones, incluidas implementaciones de OBC (cargador a bordo), inversor y convertidor CC / CC, BMS (sistema de administración de baterías) y WPT (transferencia de energía inalámbrica). Como resultado, son ideales para el mayor aislamiento que requerirá la migración del tren motriz de 800 V, al tiempo que cumplen con los requisitos de miniaturización de los sistemas automotrices modernos.
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Informe de mercado MLCC de vehículos eléctricos - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
-
4.1 Ventas de vehículos eléctricos
- 4.1.1 Producción mundial de BEV (vehículos eléctricos con batería)
- 4.1.2 Producción mundial de FCEV (vehículos eléctricos de pila de combustible)
- 4.1.3 Producción mundial de HEV (vehículos eléctricos híbridos)
- 4.1.4 Producción mundial de ICEV (vehículos con motor de combustión interna)
- 4.1.5 Producción mundial de PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable)
- 4.1.6 Otros
- 4.2 Marco normativo
- 4.3 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tamaño de la caja
- 5.1.1 0 603
- 5.1.2 0 805
- 5.1.3 1 206
- 5.1.4 1 210
- 5.1.5 1 812
- 5.1.6 Otros
-
5.2 Voltaje
- 5.2.1 50V a 200V
- 5.2.2 Menos de 50V
- 5.2.3 Más de 200V
-
5.3 Capacidad
- 5.3.1 10 µF a 1000 µF
- 5.3.2 Menos de 10 µF
- 5.3.3 Más de 1000 µF
-
5.4 Tipo dieléctrico
- 5.4.1 Clase 1
- 5.4.2 Clase 2
-
5.5 Región
- 5.5.1 Asia-Pacífico
- 5.5.2 Europa
- 5.5.3 América del norte
- 5.5.4 Resto del mundo
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
-
6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Kyocera AVX Components Corporation (Kyocera Corporation)
- 6.4.2 Maruwa Co ltd
- 6.4.3 Murata Manufacturing Co., Ltd
- 6.4.4 Nippon Chemi-Con Corporation
- 6.4.5 Samsung Electro-Mechanics
- 6.4.6 Samwha Capacitor Group
- 6.4.7 Taiyo Yuden Co., Ltd
- 6.4.8 TDK Corporation
- 6.4.9 Vishay Intertechnology Inc.
- 6.4.10 Walsin Technology Corporation
- 6.4.11 Würth Elektronik GmbH & Co. KG
- 6.4.12 Yageo Corporation
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE MLCC
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Vehículos eléctricos Segmentación de la industria MLCC
0 603, 0 805, 1 206, 1 210, 1 812, Los demás se cubren como segmentos por tamaño de caja. De 50 V a 200 V, menos de 50 V, más de 200 V están cubiertos como segmentos por voltaje. De 10 μF a 1000 μF, menos de 10 μF, más de 1000 μF están cubiertos como segmentos por capacitancia. La Clase 1 y la Clase 2 están cubiertas como segmentos por tipo dieléctrico. Asia-Pacífico, Europa y América del Norte están cubiertos como segmentos por región.
- En la evolución dinámica del sector de la automoción, los MLCC han trascendido su papel convencional como meros componentes electrónicos. Estas centrales eléctricas compactas ahora sirven como eje de los sistemas vehiculares contemporáneos, orquestando una interacción armoniosa de funciones que abarcan la distribución de energía, la supresión de ruido, el acondicionamiento de señales y la regulación de voltaje.
- En este panorama, el segmento 0 603 emerge como un colaborador compacto pero indispensable. Estos condensadores se caracterizan por sus diseños compactos y energéticamente eficientes. A medida que las tecnologías automotrices continúan avanzando, la demanda de soluciones optimizadas ha impulsado la importancia del segmento 0 603 a nuevas alturas.
- Los condensadores 0 805 ocupan una posición destacada, sobre todo cuando los vehículos eléctricos (VE) ocupan un lugar central. La creciente adopción de vehículos eléctricos acentúa el imperativo de una distribución y un control eficientes de la energía, subrayando así el papel fundamental del segmento 0.805. En una era redefinida por los vehículos eléctricos, estos condensadores surgen como catalizadores para mejorar el rendimiento y la eficiencia.
- El segmento 1 206 logra un delicado equilibrio entre tamaño y versatilidad, lo que lo convierte en la opción preferida para diversas aplicaciones automotrices. A medida que la industria automotriz adopta rápidos avances tecnológicos, la indispensabilidad del segmento 1 210 se hace cada vez más evidente, integrándose a la perfección con los avances de vanguardia.
- La categoría de otros abarca una amplia gama de valores de capacitancia meticulosamente adaptados para abordar requisitos automotrices especializados. Desde tecnologías emergentes hasta aplicaciones únicas, este segmento dinámico ejemplifica la adaptabilidad sin precedentes de los MLCC para satisfacer las necesidades únicas y cambiantes del ámbito automotriz.
Tamaño de la caja
| 0 603 |
| 0 805 |
| 1 206 |
| 1 210 |
| 1 812 |
| Otros |
Voltaje
| 50V a 200V |
| Menos de 50V |
| Más de 200V |
Capacidad
| 10 µF a 1000 µF |
| Menos de 10 µF |
| Más de 1000 µF |
Tipo dieléctrico
| Clase 1 |
| Clase 2 |
Región
| Asia-Pacífico |
| Europa |
| América del norte |
| Resto del mundo |
| Tamaño de la caja | 0 603 |
| 0 805 | |
| 1 206 | |
| 1 210 | |
| 1 812 | |
| Otros | |
| Voltaje | 50V a 200V |
| Menos de 50V | |
| Más de 200V | |
| Capacidad | 10 µF a 1000 µF |
| Menos de 10 µF | |
| Más de 1000 µF | |
| Tipo dieléctrico | Clase 1 |
| Clase 2 | |
| Región | Asia-Pacífico |
| Europa | |
| América del norte | |
| Resto del mundo |
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Definición de mercado
- MLCC (condensador cerámico multicapa) - Un tipo de condensador que consta de múltiples capas de material cerámico, alternando con capas conductoras, que se utilizan para el almacenamiento y filtrado de energía en circuitos electrónicos.
- Voltaje - El voltaje máximo que un condensador puede soportar de manera segura sin experimentar averías o fallas. Por lo general, se expresa en voltios (V)
- Capacitancia - La medida de la capacidad de un condensador para almacenar carga eléctrica, expresada en faradios (F). Determina la cantidad de energía que se puede almacenar en el condensador
- Tamaño de la caja - Las dimensiones físicas de un MLCC, normalmente expresadas en códigos o milímetros, que indican su longitud, anchura y altura
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| MLCC (condensador cerámico multicapa) | Un tipo de condensador que consta de múltiples capas de material cerámico, alternando con capas conductoras, que se utilizan para el almacenamiento y filtrado de energía en circuitos electrónicos. |
| Capacitancia | La medida de la capacidad de un condensador para almacenar carga eléctrica, expresada en faradios (F). Determina la cantidad de energía que se puede almacenar en el condensador |
| Tensión nominal | El voltaje máximo que un condensador puede soportar de manera segura sin experimentar averías o fallas. Por lo general, se expresa en voltios (V) |
| ESR (Resistencia en Serie Equivalente) | La resistencia total de un condensador, incluyendo su resistencia interna y las resistencias parásitas. Afecta la capacidad del condensador para filtrar el ruido de alta frecuencia y mantener la estabilidad en un circuito. |
| Material dieléctrico | El material aislante utilizado entre las capas conductoras de un condensador. En los MLCC, los materiales dieléctricos comúnmente utilizados incluyen materiales cerámicos como titanato de bario y materiales ferroeléctricos |
| SMT (Tecnología de Montaje en Superficie) | Un método de ensamblaje de componentes electrónicos que implica el montaje de componentes directamente en la superficie de una placa de circuito impreso (PCB) en lugar de montaje con orificio pasante. |
| Solderability | La capacidad de un componente, como un MLCC, para formar una junta de soldadura confiable y duradera cuando se somete a procesos de soldadura. Una buena soldabilidad es crucial para el ensamblaje y la funcionalidad adecuados de los MLCC en las placas de circuito impreso. |
| RoHS (Restricción de Sustancias Peligrosas) | Una directiva que restringe el uso de ciertos materiales peligrosos, como plomo, mercurio y cadmio, en equipos eléctricos y electrónicos. El cumplimiento de RoHS es esencial para los MLCC automotrices debido a las regulaciones ambientales |
| Tamaño de la caja | Las dimensiones físicas de un MLCC, normalmente expresadas en códigos o milímetros, que indican su longitud, anchura y altura |
| Agrietamiento por flexión | Un fenómeno en el que los MLCC pueden desarrollar grietas o fracturas debido a la tensión mecánica causada por la flexión o flexión de la PCB. El agrietamiento por flexión puede provocar fallas eléctricas y debe evitarse durante el ensamblaje y la manipulación de PCB. |
| Envejecimiento | Los MLCC pueden experimentar cambios en sus propiedades eléctricas a lo largo del tiempo debido a factores como la temperatura, la humedad y el voltaje aplicado. El envejecimiento se refiere a la alteración gradual de las características de MLCC, que puede afectar el rendimiento de los circuitos electrónicos. |
| ASP (Precios Medios de Venta) | El precio medio al que se venden los MLCC en el mercado, expresado en millones de USD. Refleja el precio medio por unidad |
| Voltaje | La diferencia de potencial eléctrico a través de un MLCC, a menudo categorizada en voltaje de rango bajo, voltaje de rango medio y voltaje de rango alto, lo que indica diferentes niveles de voltaje |
| Cumplimiento de MLCC RoHS | Cumplimiento de la directiva de Restricción de Sustancias Peligrosas (RoHS), que restringe el uso de ciertas sustancias peligrosas, como plomo, mercurio, cadmio y otras, en la fabricación de MLCC, promoviendo la protección y seguridad del medio ambiente |
| Tipo de montaje | El método utilizado para conectar MLCC a una placa de circuito, como montaje en superficie, tapa metálica y cable radial, que indica las diferentes configuraciones de montaje |
| Tipo dieléctrico | El tipo de material dieléctrico utilizado en los MLCC, a menudo categorizado en Clase 1 y Clase 2, que representa diferentes características dieléctricas y rendimiento |
| Voltaje de bajo rango | MLCC diseñados para aplicaciones que requieren niveles de voltaje más bajos, generalmente en el rango de bajo voltaje |
| Voltaje de rango medio | MLCC diseñados para aplicaciones que requieren niveles de voltaje moderados, generalmente en el rango medio de requisitos de voltaje |
| Voltaje de alto rango | MLCC diseñados para aplicaciones que requieren niveles de voltaje más altos, generalmente en el rango de alto voltaje |
| Capacitancia de rango bajo | MLCC con valores de capacitancia más bajos, adecuados para aplicaciones que requieren un almacenamiento de energía más pequeño |
| Capacitancia de rango medio | MLCC con valores de capacitancia moderados, adecuados para aplicaciones que requieren almacenamiento de energía intermedio |
| Capacitancia de alto rango | MLCC con valores de capacitancia más altos, adecuados para aplicaciones que requieren un mayor almacenamiento de energía |
| Montaje en superficie | MLCC diseñados para montaje directo en superficie en una placa de circuito impreso (PCB), lo que permite una utilización eficiente del espacio y un ensamblaje automatizado |
| Dieléctrico de clase 1 | MLCC con material dieléctrico de Clase 1, caracterizado por un alto nivel de estabilidad, bajo factor de disipación y bajo cambio de capacitancia a lo largo de la temperatura. Son adecuados para aplicaciones que requieren valores precisos de capacitancia y estabilidad |
| Dieléctrico de clase 2 | MLCC con material dieléctrico de clase 2, caracterizados por un alto valor de capacitancia, alta eficiencia volumétrica y estabilidad moderada. Son adecuados para aplicaciones que requieren valores de capacitancia más altos y son menos sensibles a los cambios de capacitancia a lo largo de la temperatura |
| RF (radiofrecuencia) | Se refiere al rango de frecuencias electromagnéticas utilizadas en la comunicación inalámbrica y otras aplicaciones, generalmente de 3 kHz a 300 GHz, que permiten la transmisión y recepción de señales de radio para varios dispositivos y sistemas inalámbricos. |
| Tapa de metal | Una cubierta metálica protectora utilizada en ciertos MLCC (condensadores cerámicos multicapa) para mejorar la durabilidad y proteger contra factores externos como la humedad y el estrés mecánico |
| Plomo radial | Una configuración de terminales en MLCC específicos donde los cables eléctricos se extienden radialmente desde el cuerpo cerámico, lo que facilita la inserción y la soldadura en aplicaciones de montaje con orificio pasante. |
| Estabilidad de la temperatura | La capacidad de los MLCC para mantener sus valores de capacitancia y características de rendimiento en un rango de temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento confiable en condiciones ambientales variables. |
| Baja ESR (resistencia en serie equivalente) | Los MLCC con valores bajos de ESR tienen una resistencia mínima al flujo de señales de CA, lo que permite una transferencia de energía eficiente y pérdidas de potencia reducidas en aplicaciones de alta frecuencia. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence ha seguido la siguiente metodología en todos nuestros informes de MLCC.
- Paso 1 Identificar los puntos de datos: En este paso, identificamos puntos de datos clave cruciales para comprender el mercado de MLCC. Esto incluyó cifras de producción históricas y actuales, así como métricas críticas del dispositivo, como la tasa de accesorios, las ventas, el volumen de producción y el precio promedio de venta. Además, estimamos los volúmenes de producción futuros y las tasas de conexión de los MLCC en cada categoría de dispositivos. También se determinaron los plazos de entrega, lo que ayudó a pronosticar la dinámica del mercado al comprender el tiempo requerido para la producción y la entrega, mejorando así la precisión de nuestras proyecciones.
- Paso 2 Identificar las variables clave: En este paso, nos centramos en identificar variables cruciales esenciales para construir un modelo de pronóstico sólido para el mercado de MLCC. Estas variables incluyen los plazos de entrega, las tendencias en los precios de las materias primas utilizadas en la fabricación de MLCC, los datos de ventas de automóviles, las cifras de ventas de productos electrónicos de consumo y las estadísticas de ventas de vehículos eléctricos (EV). A través de un proceso iterativo, determinamos las variables necesarias para un pronóstico preciso del mercado y procedimos a desarrollar el modelo de pronóstico basado en estas variables identificadas.
- Paso 3 Construir un modelo de mercado: En este paso, utilizamos datos de producción y variables clave de tendencia de la industria, como el precio promedio, la tasa de fijación y los datos de producción pronosticados, para construir un modelo integral de estimación del mercado. Al integrar estas variables críticas, desarrollamos un marco sólido para pronosticar con precisión las tendencias y dinámicas del mercado, lo que facilita la toma de decisiones informadas dentro del panorama del mercado de MLCC.
- Paso 4 Validar y finalizar: En este paso crucial, todos los números de mercado y las variables derivadas a través de un modelo matemático interno fueron validados a través de una extensa red de expertos en investigación primaria de todos los mercados estudiados. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 5 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataforma de suscripción
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