| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 8.50% |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis de mercado de vehículos militares no tripulados de APAC
Se espera que el mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico registre una CAGR del 8,5 % durante el período de pronóstico 2022-2031.
El impacto de la pandemia de COVID-19 en el mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico fue insignificante, ya que las inversiones de los países de la región hacia el desarrollo y la adquisición de nuevos vehículos no tripulados para misiones de combate y no de combate no se vieron afectadas.
Debido a las continuas tensiones fronterizas y a los problemas geopolíticos entre los países vecinos de la región, el gasto militar de los países ha aumentado considerablemente en la última década. El creciente gasto militar está impulsando la adquisición e inducción de sistemas no tripulados y el mantenimiento de la flota de vehículos aéreos no tripulados, UUV y UGV para misiones críticas para reducir las bajas en el campo de batalla.
El creciente énfasis en la fabricación autóctona de equipos de defensa en países como China, India y Corea del Sur ha llevado a los actores regionales a asociarse con actores globales para mejorar su fabricación local de sistemas de vehículos no tripulados.
Las compañías también están invirtiendo en la integración de tecnologías emergentes, como la inteligencia artificial (IA) y el aprendizaje automático, en vehículos no tripulados para introducir capacidades autónomas en los vehículos pilotados a distancia existentes y desarrollar nuevos vehículos autónomos no tripulados.
Tendencias del mercado de vehículos militares no tripulados de APAC
Se espera que el segmento de vehículos submarinos y de superficie no tripulados experimente un crecimiento sólido durante el período de pronóstico
Se estima que el segmento de vehículos submarinos y de superficie no tripulados del mercado experimentará el mayor crecimiento durante el período de pronóstico debido a las crecientes inversiones hacia el desarrollo y la adquisición de embarcaciones marítimas no tripuladas para la superioridad estratégica y táctica en el agua. Por ejemplo, China está desarrollando actualmente submarinos no tripulados grandes, inteligentes y de costo relativamente bajo con una capacidad de larga resistencia para realizar una amplia gama de misiones, que van desde el reconocimiento hasta la colocación de minas e incluso ataques suicidas contra buques enemigos. Del mismo modo, para contrarrestar la amenaza de los buques tripulados y no tripulados de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN), los países de la región están adoptando con firmeza la tecnología de buques marítimos no tripulados. Como parte del fortalecimiento de las capacidades marítimas, Japón se está centrando actualmente en su vehículo submarino no tripulado (UUV) OZZ-5, un vehículo submarino autónomo. El UUV tiene 4 m de largo y 50 cm de diámetro con una vida útil continua de nueve horas y una velocidad máxima de siete nudos. Mitsubishi Heavy Industries Ltd es el contratista principal del OZZ-5 UUV. Se espera que el UUV sea operado junto con un nuevo buque de superficie no tripulado (USV) (actualmente en desarrollo por Japan Marine United (JMU) Defense Systems) para misiones de contramedidas de minas. Se prevé que dicho desarrollo de nuevos modelos y la implementación planificada durante el período de pronóstico aceleren el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.
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China tuvo la mayor cuota de mercado en 2021
China tuvo la mayor participación en el mercado en 2021, ya que representó el mayor gasto militar en la región de Asia-Pacífico. El gasto militar del país aumentó de 196.540 millones de dólares en 2015 a 252.300 millones de dólares en 2020. China aumentó su presupuesto de defensa para el año fiscal 2021 en un 6,8% en comparación con el año fiscal 2020 a medida que continuó modernizando y fortaleciendo sus fuerzas armadas. Las tensiones con Taiwán, India y Estados Unidos han empujado a China a avanzar en tecnología no tripulada en todas las plataformas. En los últimos años, China también presionó para que el Hongdu GJ-11 y otros UCAV equivalentes entraran en producción en serie en 2022 y abrieran una segunda línea de producción GJ-11 en el marco del 15º Plan Quinquenal para alcanzar el objetivo de 200 UCAV operativos de largo alcance para 2030. Teniendo en cuenta el ritmo al que avanza China en términos de vehículos aéreos no tripulados, se estima que el país representará casi el 25% de los vehículos aéreos militares no tripulados mundiales para 2024. En los últimos años, el país también entró en el mercado de vehículos submarinos no tripulados y desplegó estos sistemas en el Océano Índico y el Mar de China Meridional. Los planeadores Sea Wing de China son similares a los UUV desplegados por el planeador de detección del espacio de batalla litoral de la Marina de los EE. UU. China también está trabajando para incorporar inteligencia artificial y tecnología UUV para impulsar sus capacidades submarinas. Se espera que el desarrollo de nuevos sistemas no tripulados y la creciente adquisición de estos sistemas por parte de las fuerzas militares chinas impulsen el crecimiento del mercado en el país.
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Visión general de la industria de vehículos militares no tripulados de APAC
El mercado de vehículos no tripulados de Asia-Pacífico está dominado por actores locales como la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), Mitsubishi Heavy Industries Ltd y Singapore Technologies Engineering Ltd, entre otros. Sin embargo, algunos actores internacionales como The Boeing Company, Elbit Systems Ltd, General Atomics, etc., también tienen presencia en el mercado. Con un énfasis cada vez mayor en las capacidades de fabricación local, las empresas locales están ampliando su cartera de productos para fortalecer las capacidades de las fuerzas armadas locales. Por ejemplo, en diciembre de 2021, Korean Air se asoció con el Instituto de Investigación de Corea para la Planificación y el Avance de la Tecnología de Defensa (KRIT) para investigar y desarrollar tecnología para vehículos aéreos no tripulados (UAV) furtivos de banda ancha. Se espera que el acuerdo se extienda hasta 2025, y la aerolínea trabajará en la integración de tecnología de alto rendimiento y baja observabilidad en los vehículos aéreos no tripulados. Del mismo modo, Torus Robotic Pvt. Ltd se asoció con Bharat Earth Movers Limited en febrero de 2021 para desarrollar un UGV autónomo de 750 kg para aplicaciones de logística y vigilancia, que puede desplegarse en condiciones climáticas y de terreno extremas. Las compañías también están trabajando en la integración de tecnologías no tripuladas, incluida la conducción autónoma, la detección/evitación de obstáculos y la vigilancia. Se prevé que estos desarrollos apoyen el crecimiento de las empresas en los próximos años.
Líderes del mercado de vehículos militares no tripulados de APAC
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Defence Research and Development Organisation (DRDO)
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Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
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The Boeing Company
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Elbit Systems Ltd.
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General Atomics
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de vehículos militares no tripulados de APAC
En marzo de 2022, a través de la iniciativa del gobierno indio de Aatmanirbhar Bharat Abhiyan, el Ministerio de Defensa identificó 18 plataformas principales para el diseño y el desarrollo en varias rutas de la industria de defensa local. Las plataformas incluyen el Sistema Aéreo No Tripulado Naval (NSUAS), el Robot Terrestre Autónomo No Tripulado basado en IA y los Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV) de largo alcance.
En septiembre de 2021, Elbit Systems Ltd se adjudicó contratos por valor de unos 56 millones de dólares de un país no revelado de Asia-Pacífico para suministrar capacidades de guerra antisubmarina (ASW). De acuerdo con los contratos, la compañía entregará los USV Seagull configurados para misiones ASW y los sistemas de sonar pasivo activo remolcado (TRAPS). Se espera que los contratos tengan una duración de 12 meses.
Segmentación de la industria de vehículos militares no tripulados de APAC
Los vehículos no tripulados son plataformas que pueden ser controladas de forma remota por un operador humano o navegadas de forma autónoma por un ordenador de a bordo programado. En el presente informe se han estudiado las plataformas utilizadas por las fuerzas armadas para diversos tipos de misiones.
El mercado se ha segmentado por tipo de vehículo en vehículos aéreos no tripulados (UAV), vehículos terrestres no tripulados (UGV) y vehículos no tripulados de superficie y submarinos. El informe también cubre el tamaño del mercado y el pronóstico en los principales países de la región de Asia-Pacífico. Para cada segmento, el tamaño del mercado y el pronóstico se han representado por valor (miles de millones de USD).
tipo de vehiculo
| Vehículos aéreos no tripulados |
| Vehículos terrestres no tripulados |
| Vehículos no tripulados de superficie y submarinos |
Geografía
| Porcelana |
| Japón |
| India |
| Corea del Sur |
| Australia |
| Resto de Asia-Pacífico |
| tipo de vehiculo | Vehículos aéreos no tripulados |
| Vehículos terrestres no tripulados | |
| Vehículos no tripulados de superficie y submarinos | |
| Geografía | Porcelana |
| Japón | |
| India | |
| Corea del Sur | |
| Australia | |
| Resto de Asia-Pacífico |
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de vehículos militares no tripulados de APAC
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico?
Se proyecta que el mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico registre una CAGR superior al 8,5 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico?
Defence Research and Development Organisation (DRDO), Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., The Boeing Company, Elbit Systems Ltd., General Atomics son las principales empresas que operan en el mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico.
¿Qué años cubre este mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de los vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de vehículos militares no tripulados de Asia-Pacífico incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
