Größe und Marktanteilsanalyse des südamerikanischen Marktes für Luftfahrtkraftstoff für Verteidigungsflugzeuge – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse des südamerikanischen Marktes für Luftfahrtkraftstoff für Verteidigungsflugzeuge

Luftturbinenkraftstoff wird den Markt dominieren

• Es wurde erwartet, dass die Verteidigungsausgaben im Jahr 2022 zwischen 3 und 4% wachsen würden, da die Regierungen der Region ihre Streitkräfte weiter modernisierten und rekapitalisierten. Infolgedessen wird auch der Verteidigungsluftfahrtsektor voraussichtlich zunehmen und den Weg für die Hinzufügung neuer Flugzeuge im Verteidigungssektor ebnen.
• Die Regierungen vieler Länder führen separate Spezifikationen für Düsentreibstoff für den militärischen Einsatz. Die Gründe für unterschiedliche Spezifikationen umfassen die betrieblichen und logistischen Unterschiede zwischen militärischen und zivilen Systemen sowie die zusätzlichen Anforderungen, die Hochleistungs-Düsenjäger-Triebwerke an den Kraftstoff stellen.
• Im Jahr 2022 hatte Brasilien voraussichtlich die höchste Anzahl an Militärflugzeugen (679 Einheiten), gefolgt von Kolumbien (454 Einheiten) und Chile (290). Die Vereinigten Staaten, Europa oder Russland produzieren jedoch alle viele Flugzeuge für südamerikanische Nationen. Diese Flugzeuge verwenden Luftturbinenkraftstoff (hauptsächlich Jet-A-1-Kraftstoff) und werden daher voraussichtlich den südamerikanischen Markt für Luftfahrtkraftstoff für Verteidigungszwecke im Prognosezeitraum antreiben.
• Am 22. September 2021 gab das argentinische Verteidigungsministerium bekannt, dass es mittels einer Genehmigungsnote für öffentliche Kreditoperationen die Aufnahme in den Haushalt 2022 der Genehmigung zur Verwaltung von Krediten von bis zu 664 Millionen USD für den Erwerb von Mehrzweck-Kampfflugzeugen zur Überwachung und Kontrolle des Luftraums beantragt hat. All die oben genannten Punkte werden voraussichtlich die Luftwaffenkapazität der Region erhöhen und stärken und damit die Nachfrage nach Luftfahrtkraftstoff aus den neuen Flugzeugen steigern.
• Faktoren wie Betriebstechnologie und staatliche Regulierung treiben wiederum den Luftturbinenkraftstoff an, was voraussichtlich den südamerikanischen Markt für Luftfahrtkraftstoff für Verteidigungszwecke antreiben wird.

Brasilien wird den Markt dominieren

• Brasilien ist der größte Verbraucher von Luftfahrtkraftstoff in Südamerika. Die für den Einsatz in Flugzeugen im Land spezifizierten Produkte sind Luftfahrtkerosин (QAV), Luftfahrtbenzin und alternatives Luftfahrtkerosин (alternatives QAV). Das Land verfügt über die bedeutendste Luftwaffe und Marine in der Region mit insgesamt 679 Militärflugzeugen.
• Der Gesamtabsatz von Luftfahrtkraftstoffen blieb in den letzten Jahren stabil, mit 5,14 Milliarden Litern verkauftem Luftfahrtdiesel im Jahr 2021 und 40,5 Milliarden Litern verkauftem Luftfahrtbenzin im selben Jahr, von denen nur 6% bis 8% für Verteidigungszwecke verwendet wurden.
• Darüber hinaus wird erwartet, dass Brasilien in Südamerika die Entwicklung erneuerbarer Kraftstoffe aus Zuckerrohr vorantreiben wird, die den herkömmlichen Düsentreibstoff ersetzen sollen. Obwohl es derzeit keine spezifischen Bundesrichtlinien für nachhaltigen Luftfahrtkraftstoff gibt, bestehen auf Staatsebene entsprechende Initiativen.
• Im Laufe der Jahre haben viele Organisationen, wie The Boeing Company, intensiv daran gearbeitet, die Versorgung mit nachhaltigen Luftfahrt-Biokraftstoffen einzuleiten und gleichzeitig Brasiliens Kohlenstoffemissionen zu reduzieren.
• Dies wird wiederum voraussichtlich den Markt für Luftfahrtkraftstoff für Verteidigungszwecke im Land ankurbeln, was das Wachstum des südamerikanischen Marktes für Luftfahrtkraftstoff für Verteidigungsflugzeuge im Prognosezeitraum unterstützen dürfte.