| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Flugtreibstoff für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika
Es wird erwartet, dass der südamerikanische Flugkraftstoffmarkt für Verteidigungsflugzeuge im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen wird.
Der Markt wurde durch den Ausbruch von COVID-19 aufgrund regionaler Sperrungen negativ beeinflusst. Derzeit hat der Markt das Niveau vor der Pandemie erreicht.
- Faktoren wie die Sicherheitsbedrohungen durch ein Nachbarland und lokale oder regionale Terrorgruppen verschärften sich und zwangen die Regierungen in ganz Südamerika dazu, ihre Verteidigungsbudgets weiter zu erhöhen. Darüber hinaus gab es in Südamerika in den letzten Jahrzehnten eine zunehmende Anzahl von Flugzeugflotten sowohl für die Luftwaffe als auch für die Marine, was wahrscheinlich den Flugkraftstoffmarkt für Verteidigungsflugzeuge ankurbeln wird.
- Allerdings reduziert die Regierung die Verteidigungsausgaben, was den südamerikanischen Markt für Flugtreibstoff für Verteidigungsflugzeuge in der kommenden Zukunft behindern dürfte.
- Zunehmende Bedenken hinsichtlich der Emissionen von Flugzeugen und Initiativen von Regierungen zur Einführung moderner Triebwerke und mit Biokraftstoff gemischter Flugkraftstoffe zur Reduzierung der Emissionen dürften in Zukunft erhebliche Chancen für den Flugkraftstoffmarkt für Verteidigungsflugzeuge bieten.
- Brasilien wird aufgrund seines wachsenden Verteidigungsbudgets wahrscheinlich den südamerikanischen Markt für Flugtreibstoff für die Verteidigung dominieren.
Markttrends für Flugtreibstoff für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika
Luftturbinentreibstoff soll den Markt dominieren
- Es wurde erwartet, dass die Verteidigungsausgaben im Jahr 2022 zwischen 3 und 4 % steigen würden, da die Regierungen in der Region ihre Streitkräfte weiter modernisierten und rekapitalisierten. Anschließend wird erwartet, dass auch der Verteidigungsluftfahrtsektor wachsen wird, was den Weg für die Hinzufügung neuer Flugzeuge im Verteidigungssektor ebnet.
- Die Regierungen vieler Länder haben separate Spezifikationen für Flugzeugtreibstoff für militärische Zwecke. Gründe für die unterschiedlichen Spezifikationen sind unter anderem die betrieblichen und logistischen Unterschiede zwischen militärischen und zivilen Systemen sowie die zusätzlichen Anforderungen, die Hochleistungstriebwerke für Kampfflugzeuge an den Treibstoff stellen.
- Im Jahr 2022 wird Brasilien voraussichtlich über die höchste Anzahl an Militärflugzeugen verfügen (679 Einheiten), gefolgt von Kolumbien (454 Einheiten) und Chile (290). Allerdings produzieren die Vereinigten Staaten, Europa und Russland alle viele Flugzeuge für südamerikanische Länder. Diese Flugzeuge verwenden Luftturbinentreibstoff (hauptsächlich A-1-Flugzeugtreibstoff) und werden daher wahrscheinlich den Treibstoff für die südamerikanische Verteidigungsluftfahrt antreiben Markt im Prognosezeitraum.
- Am 22. September 2021 gab das argentinische Verteidigungsministerium (MoD) bekannt, dass es mittels einer Public Credit Operations Authorization Note die Aufnahme der Genehmigung zur Verwaltung von Krediten für bis zu 664 Millionen US-Dollar für die Übernahme in den Haushalt 2022 beantragt hat von Mehrzweckkampfflugzeugen zur Überwachung und Kontrolle des Luftraums. Alle oben genannten Punkte dürften die Luftwaffenkapazität der Region erhöhen und stärken und damit den Bedarf an Flugbenzin aus den neuen Flugzeugen erhöhen.
- Faktoren wie Betriebstechnologie und staatliche Regulierung bestimmen wiederum den Treibstoff für Luftturbinen, der voraussichtlich den südamerikanischen Markt für Treibstoff für die Verteidigungsluftfahrt antreiben wird.
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Brasilien wird den Markt dominieren
- Brasilien ist der größte Verbraucher von Flugbenzin in Südamerika. Die für den Einsatz in Flugzeugen des Landes vorgesehenen Produkte sind Flugkerosin (QAV), Flugbenzin und alternatives Flugkerosin (Alternative QAV). Das Land verfügt mit insgesamt 679 Militärflugzeugen über die bedeutendste Luftwaffe und Marine der Region.
- Der Absatz der gesamten Flugkraftstoffe blieb in den letzten Jahren stabil, wobei im Jahr 2021 5,14 Milliarden Liter Flugdiesel und im selben Jahr 40,5 Milliarden Liter Flugbenzin verkauft wurden, wovon nur 6 % bis 8 % für Verteidigungszwecke verwendet wurden.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass Brasilien in Südamerika Vorreiter bei der Entwicklung erneuerbarer Kraftstoffe aus Zuckerrohr sein wird, die herkömmliches Flugzeugtreibstoff ersetzen sollen. Obwohl es derzeit keine spezifischen Bundesrichtlinien für nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) gibt, gibt es Initiativen auf Landesebene.
- Im Laufe der Jahre haben viele Organisationen, wie beispielsweise The Boeing Company, intensiv daran gearbeitet, die Bereitstellung nachhaltiger Biokraftstoffe für die Luftfahrt zu fördern und gleichzeitig die CO2-Emissionen Brasiliens zu reduzieren.
- Dies wiederum dürfte den Markt für Flugtreibstoff für Verteidigungsflugzeuge im Land ankurbeln, was voraussichtlich das Wachstum des südamerikanischen Marktes für Flugtreibstoff für Verteidigungsflugzeuge im Prognosezeitraum unterstützen wird.
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Überblick über die Luftfahrttreibstoffindustrie für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika
Der Flugtreibstoffmarkt für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika ist mäßig konzentriert. Zu den Hauptakteuren auf diesem Markt (in keiner bestimmten Reihenfolge) gehören Petróleo Brasileiro SA, Shell PLC, BP plc, TotalEnergies SE, Repsol SA und andere.
Südamerikanische Marktführer für Flugkraftstoffe für Verteidigungsflugzeuge
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Petróleo Brasileiro S.A.
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BP PLC
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Repsol S.A.
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TotalEnergies SE
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Shell PLC
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum südamerikanischen Flugkraftstoffmarkt für Verteidigungsflugzeuge
- März 2022 United Airlines gab über seinen Corporate-Venture-Capital-Fonds United Airlines Ventures (UAV) und Oxy Low Carbon Ventures (eine Tochtergesellschaft von Occidental) eine Zusammenarbeit mit dem in Houston ansässigen Biotech-Unternehmen Comvita Factory bekannt, um die Produktion nachhaltiger Luftfahrt zu kommerzialisieren Kraftstoff (SAF), der durch ein neues Verfahren unter Verwendung von Kohlendioxid (CO2) und synthetischen Mikroben entwickelt wurde.
- Dezember 2022 Die brasilianische Luftwaffe (FAB) gab den Beginn der operativen Aktivitäten für ihr Kampfflugzeug Gripen E auf dem Luftwaffenstützpunkt Anápolis (BAAN) im Land bekannt.
Segmentierung der Flugkraftstoffindustrie für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika
Flugkraftstoffe sind Kraftstoffe auf Erdölbasis, die zum Antrieb von Flugzeugen verwendet werden. Diese Kraftstoffe müssen strenge Anforderungen an Flugeigenschaften wie Flammpunkt und Gefrierpunkt erfüllen. Der südamerikanische Markt für Treibstoff für die Verteidigungsluftfahrt ist nach Treibstofftyp und Geografie unterteilt. Nach Kraftstoffart wird in Luftturbinenkraftstoff und andere Kraftstoffarten unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgröße und Prognosen für den Flugkraftstoffmarkt für Verteidigungsflugzeuge in den wichtigsten Ländern der Region. Für jedes Segment wurden Marktgrößen und Prognosen auf der Grundlage des Umsatzes (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Treibstoffart | Kraftstoff für Luftturbinen |
| Andere Kraftstoffarten | |
| Erdkunde | Brasilien |
| Venezuela | |
| Chile | |
| Rest von Südamerika |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugkraftstoffe für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika
Wie groß ist der aktuelle Markt für Flugkraftstoff für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika?
Der südamerikanische Markt für Flugkraftstoffe für Verteidigungsflugzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem südamerikanischen Markt für Flugkraftstoffe für Verteidigungsflugzeuge?
Petróleo Brasileiro S.A., BP PLC, Repsol S.A., TotalEnergies SE, Shell PLC sind die größten Unternehmen, die auf dem südamerikanischen Flugkraftstoffmarkt für Verteidigungsflugzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser südamerikanische Flugkraftstoffmarkt für Verteidigungsflugzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des südamerikanischen Flugkraftstoffmarktes für Verteidigungsflugzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des südamerikanischen Flugkraftstoffmarktes für Verteidigungsflugzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 und 2029.
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Bericht über die Luftfahrttreibstoffindustrie für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugtreibstoff für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugkraftstoffen für Verteidigungsflugzeuge in Südamerika umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
