Größe des Marktes für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 20.86 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge
Im Prognosezeitraum wird der Markt für Flugkraftstoff für Verkehrsflugzeuge voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von etwa 20,86 % verzeichnen.
Der Markt für kommerzielle Flugtreibstoffe wurde durch COVID-19 aufgrund regionaler Sperrungen negativ beeinflusst. Im Jahr 2021 erholte sich der Markt jedoch.
- Linien- und Gelegenheitsflugzeuge sind Teil der kommerziellen Luftfahrt. Diese Flugzeuge befördern gegen Entgelt Personen oder Güter. Der Markt dürfte in den nächsten Jahren unter anderem durch die wachsende Zahl von Flugreisenden und Flugzeugflotten auf der ganzen Welt angetrieben werden.
- Es wird jedoch erwartet, dass die hohen Kosten für Flugtreibstoff das Marktwachstum bremsen.
- Die Besorgnis über die Emissionen der Luftfahrtindustrie nimmt zu, und die Regierungen in den entwickelten Volkswirtschaften unternehmen Schritte, um die Emissionen der Fluggesellschaften zu reduzieren. In den kommenden Jahren dürfte dies viele Möglichkeiten für Flugtreibstoff für Verkehrsflugzeuge schaffen.
- Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Markt sein wird, wobei der Großteil der Nachfrage aus Ländern wie China, Indien, Japan usw. kommt.
Markttrends für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge
ATF-Typ (Air Turbine Fuel) soll den Markt dominieren
- In den USA wird seit den 1950er-Jahren Treibstoff gemäß Jet-A-Spezifikation verwendet, der außerhalb der USA und einiger kanadischer Flughäfen wie Toronto und Vancouver normalerweise nicht verfügbar ist. Jet-A hat den gleichen Flammpunkt wie Jet-A1, aber einen höheren maximalen Gefrierpunkt (-40 °C). Die Lieferung erfolgt gemäß der Spezifikation ASTM D1655 (Jet A). Jet A1 ist für die meisten Turbinenflugzeuge geeignet. Der Flammpunkt liegt bei mindestens 38 °C (100 °F) und der Gefrierpunkt bei maximal -47 °C. Jet A1 ist außerhalb der USA weit verbreitet.
- Das auf Ethanol basierende ATJ-SPK von LanzaTech wurde für die Verwendung als Mischkomponente mit Standard-Jet-A für den Einsatz bei kommerziellen Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten und in den meisten Ländern der Welt zugelassen. Gemäß der überarbeiteten ASTM D7566 ist LanzaTech ATJ-SPK berechtigt, bis zu einer 50-prozentigen Beimischung zu herkömmlichem Flugzeugtreibstoff für kommerzielle Flüge zu verwenden.
- Jet-A-Kraftstoffe wurden in den letzten Jahren von Universitäten weiterentwickelt. Beispielsweise entwickelten Forscher der Washington State University im Juni 2021 ein Verfahren zur Umwandlung von Kunststoffabfällen in nachhaltigen Jet-A-Treibstoff. Wenn das Verfahren verfeinert und in großem Maßstab angewendet wird, dürfte das Verfahren große Umweltprobleme angehen, darunter Treibhausgasemissionen und Plastikverschmutzung.
- Die Primärindustrie klassifiziert die Städte mit der höchsten Luftverkehrsanbindung und den meisten internationalen Passagieren als Aviation Megacities (AMC). Laut Airbus gibt es 66 AMCs, wobei über 60 % des Verkehrs von und zu diesen Städten fliegen und 17 % allein zwischen AMCs. Mit der weltweiten Zunahme von AMCs nehmen Langstreckenflüge exponentiell zu, was die Nachfrage nach Kerosin steigert und damit auch die Nachfrage nach Flugtreibstoff im kommerziellen Sektor erhöht.
- Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass Luftturbinentreibstoff (ATF) im Prognosezeitraum den Flugtreibstoffmarkt für Verkehrsflugzeuge dominieren wird.
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Asien-Pazifik wird den Markt dominieren
- Der asiatisch-pazifische Raum ist einer der bedeutendsten Flugkraftstoffmärkte im kommerziellen Segment. In den letzten Jahren trugen die am schnellsten wachsenden Märkte wie Indien und Südostasien zunehmend zum Wachstum der Region bei, da diese Schwellenländer ein robustes Passagierwachstum verzeichnen konnten. Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) werden im asiatisch-pazifischen Raum bis 2035 voraussichtlich Länder wie China, Indien, Indonesien und Vietnam das höchste Passagieraufkommen verzeichnen.
- Darüber hinaus geht aus dem Boeing Commercial Market Outlook (CMO) 2021-2040 hervor, dass die Zahl der Menschen, die zwischen den Regionen reisen, bis 2040 stark ansteigen wird Schwellenregionen bieten viele Chancen, zu wachsen und der wachsenden Nachfrage in der Zukunft gerecht zu werden.
- Auch die Flotten kommerzieller Fluggesellschaften sind in den letzten zehn Jahren gewachsen, und im Januar 2022 waren weltweit 22.799 Flugzeuge im Einsatz. Die Zahl der Passagiere steht in direktem Zusammenhang mit der Zahl der kommerziellen Flüge, und sowohl Boeing als auch Airbus erhalten stetig mehr Bestellungen und liefern immer mehr Flugzeuge aus.
- China ist einer der größten Flugkraftstoffmärkte weltweit und auch einer der größten im Hinblick auf die beförderten Flugpassagiere. Im Jahr 2021 waren die inländischen Passagiere in China nach den Vereinigten Staaten die zweitgrößten auf dem Luftverkehrsmarkt.
- Japan Airlines (JAL) und All Nippon Airways (ANA) sind die beiden größten kommerziellen Fluggesellschaften Japans. Allerdings gewinnen Low-Cost-Carrier (LCCs) wie Peach Aviation, Jetstar Japan und Vanilla Air Marktanteile und kurbeln den Luftfahrtmarkt im Land an.
- Aufgrund all dieser Faktoren wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum den Markt für Flugkraftstoff für Verkehrsflugzeuge anführen wird.
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Überblick über die Flugkraftstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge
Der kommerzielle Flugkraftstoffmarkt ist fragmentiert. Zu den Hauptakteuren (in keiner bestimmten Reihenfolge) gehören Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Shell PLC, TotalEnergies SE und BP PLC.
Marktführer für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge
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Exxon Mobil Corporation
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Chevron Corporation
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BP PLC
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TotalEnergies SE
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Shell PLC
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe
- März 2022 United Airlines haben über ihren Corporate-Venture-Capital-Fonds United Airlines Ventures (UAV) und Oxy Low Carbon Ventures (eine Tochtergesellschaft von Occidental) eine Zusammenarbeit mit dem in Houston ansässigen Biotech-Unternehmen CemvitaFactory angekündigt, um die Produktion nachhaltiger Produkte zu kommerzialisieren Flugtreibstoff (SAF), entwickelt durch ein neues Verfahren unter Verwendung von Kohlendioxid (CO2) und synthetischen Mikroben.
- März 2022 Pratt Whitney kündigt eine Absichtserklärung mit AirBP bezüglich des Einsatzes von bis zu 100 Prozent nachhaltigen Flugkraftstoffmischungen (SAF) bei Triebwerkstests und -forschung von Pratt Whitney an. Im Rahmen der Vereinbarung werden beide Unternehmen zusammenarbeiten, um die Machbarkeit einer Belieferung von Pratt Whitney mit SAF-Mischungen zu prüfen.
Marktbericht für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Umfang der Studie
1.2 Marktdefinition
1.3 Studienannahmen
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTÜBERSICHT
4.1 Einführung
4.2 Marktgröße und Nachfrageprognose in Milliarden US-Dollar bis 2028
4.3 Aktuelle Trends und Entwicklungen
4.4 Regierungsrichtlinien und -vorschriften
4.5 Marktdynamik
4.5.1 Treiber
4.5.2 Einschränkungen
4.6 Supply-Chain-Analyse
4.7 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.7.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.7.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
4.7.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.7.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
4.7.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Treibstoffart
5.1.1 Luftturbinenkraftstoff (ATF)
5.1.2 Biokraftstoff für die Luftfahrt
5.1.3 Andere Kraftstoffarten
5.2 Erdkunde
5.2.1 Nordamerika
5.2.2 Europa
5.2.3 Asien-Pazifik
5.2.4 Südamerika
5.2.5 Naher Osten und Afrika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
6.2 Von führenden Spielern übernommene Strategien
6.3 Firmenprofile
6.3.1 Conventional Aviation Fuel Suppliers
6.3.1.1 Exxon Mobil Corporation
6.3.1.2 Shell PLC
6.3.1.3 TotalEnergies SE
6.3.1.4 BP PLC
6.3.1.5 Chevron Corporation
6.3.2 Renewable Aviation Fuel Suppliers
6.3.2.1 Nächstes Oyj
6.3.2.2 Schwedische Biokraftstoffe AB
6.3.2.3 Gevo Inc.
6.3.2.4 Honeywell International Inc.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Flugkraftstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge
Flugkraftstoffe sind Kraftstoffe auf Erdölbasis oder Mischungen aus Erdöl und synthetischen Kraftstoffen, die zum Antrieb von Flugzeugen verwendet werden. Für sie gelten strengere Regeln als für Kraftstoffe, die für stationäre Zwecke wie Heizen und Fahren verwendet werden, und sie verfügen über Additive, die wichtige Kraftstoffmanagement- oder Leistungsmerkmale verbessern oder beibehalten. Der kommerzielle Flugzeugtreibstoffmarkt ist nach Treibstofftyp und geografischer Lage segmentiert. Nach Treibstofftyp ist der Markt in Luftturbinentreibstoff, Luftfahrt-Biotreibstoff und andere unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgröße und Prognosen für den Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge in den wichtigsten Regionen. Für jedes Segment wurden Marktgrößen und Prognosen auf Basis des Umsatzes (Milliarden US-Dollar) erstellt.
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge
Wie groß ist der aktuelle Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge?
Der Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 20,86 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe?
Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, BP PLC, TotalEnergies SE, Shell PLC sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Flugzeugtreibstoffmarkt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Flugzeugtreibstoffe?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Verkehrsflugzeuge, Flugkraftstoffe für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht über die Treibstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Treibstoff für Verkehrsflugzeuge im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugkraftstoffen für Verkehrsflugzeuge umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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