Markt für Kraftstoff für kommerzielle Flugzeuge – Größen- und Anteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Trends und Erkenntnisse des globalen Marktes für Kraftstoff für kommerzielle Flugzeuge

Luftturbinenkraftstoff (ATF) dominiert den Markt nach Typ

• Jet-A-spezifizierter Kraftstoff wird in den Vereinigten Staaten seit den 1950er Jahren verwendet und ist außerhalb der Vereinigten Staaten und einiger kanadischer Flughäfen wie Toronto und Vancouver in der Regel nicht erhältlich. Jet-A hat denselben Flammpunkt wie Jet-A1, jedoch einen höheren maximalen Gefrierpunkt (-40 °C). Er wird gemäß der ASTM D1655 (Jet A) Spezifikation geliefert. Jet A1 ist für die meisten Turbinentriebwerk-Flugzeuge geeignet. Er hat einen minimalen Flammpunkt von 38 °C (100 °F) und einen maximalen Gefrierpunkt von -47 °C. Jet A1 ist außerhalb der Vereinigten Staaten weit verbreitet.
• LanzaTechs ethanolbasierter ATJ-SPK wurde für die Verwendung als Mischkomponente mit Standard-Jet-A für den kommerziellen Flugbetrieb in den Vereinigten Staaten und in den meisten Ländern der Welt zugelassen. Gemäß der überarbeiteten ASTM D7566 ist LanzaTech ATJ-SPK für eine Beimischung von bis zu 50 % in konventionellem Düsentreibstoff für kommerzielle Flüge zugelassen.
• Jet-A-Kraftstoffe haben in den letzten Jahren Entwicklungen an Universitäten erfahren. So entwickelten beispielsweise im Juni 2021 Forscher der Washington State University ein Verfahren zur Umwandlung von Kunststoffabfällen in nachhaltigen Jet-A-Kraftstoff. Wenn das Verfahren verfeinert und in großem Maßstab angewendet wird, soll es wesentliche Umweltprobleme angehen, darunter Treibhausgasemissionen und Kunststoffverschmutzung.
• Die Primärbranche klassifiziert Städte mit der höchsten Luftfahrtanbindung und den meisten internationalen Passagieren als „Luftfahrt-Megastädte” (AMC). Laut Airbus gibt es 66 AMCs, wobei über 60 % des Verkehrs zu und von diesen Städten fließt und 17 % allein zwischen AMCs. Mit der Zunahme von AMCs weltweit steigen Langstreckenflüge exponentiell an, was die Nachfrage nach Düsentreibstoffen und damit die Nachfrage nach Luftfahrtkraftstoff im kommerziellen Sektor erhöht.
• Daher wird erwartet, dass Luftturbinenkraftstoff (ATF) auf Basis der oben genannten Faktoren den Markt für Kraftstoff für kommerzielle Flugzeuge während des Prognosezeitraums dominieren wird.

Asien-Pazifik dominiert den Markt

• Asien-Pazifik ist einer der bedeutenden Märkte für Luftfahrtkraftstoff im kommerziellen Segment. In den letzten Jahren tragen die am schnellsten wachsenden Märkte wie Indien und Südostasien zunehmend zum Wachstum der Region bei, da diese aufstrebenden Volkswirtschaften ein robustes Passagierwachstum verzeichnen. Gemäß dem Internationalen Luftverkehrsverband (IATA) wird erwartet, dass in der Region Asien-Pazifik Länder wie China, Indien, Indonesien und Vietnam bis 2035 das höchste Passagieraufkommen verzeichnen werden.
• Darüber hinaus besagt der Boeing Commercial Market Outlook (CMO) 2021–2040, dass die Zahl der Reisenden zwischen den Regionen bis 2040 erheblich steigen wird. Daher dürfte der Anstieg des Passagieraufkommens allen Beteiligten in der Lieferkette, insbesondere in aufstrebenden Regionen, viele Wachstumschancen bieten, um die wachsende Nachfrage in der Zukunft zu decken.
• Außerdem sind die kommerziellen Flugzeugflotten in den letzten zehn Jahren gewachsen, und im Januar 2022 waren weltweit 22.799 Flugzeuge im Einsatz. Die Zahl der Passagiere steht in direktem Zusammenhang mit der Anzahl der kommerziellen Flüge, und sowohl Boeing als auch Airbus verzeichnen stetig mehr Bestellungen und liefern mehr Flugzeuge aus.
• China ist einer der größten Märkte für Luftfahrtkraftstoff weltweit und auch einer der größten in Bezug auf beförderte Fluggäste. Im Jahr 2021 waren die Inlandspassagiere in China nach den Vereinigten Staaten die zweitgrößte Gruppe im Luftfahrtmarkt.
• Japan Airlines (JAL) und All Nippon Airways (ANA) sind die beiden größten kommerziellen Fluggesellschaften in Japan. Billigfluggesellschaften wie Peach Aviation, Jetstar Japan und Vanilla Air gewinnen jedoch Marktanteile und beleben den Luftfahrtmarkt im Land.
• Auf Basis all dieser Faktoren wird erwartet, dass Asien-Pazifik den Markt für Luftfahrtkraftstoff für kommerzielle Flugzeuge während des Prognosezeitraums anführen wird.