
Analyse des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika von Mordor Intelligence
Die Marktgröße für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika wird im Jahr 2025 auf 32,33 Milliarden Tonnen geschätzt und soll bis 2030 42,86 Milliarden Tonnen erreichen, bei einer CAGR von mehr als 5,8 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
- Mittelfristig wird erwartet, dass die wachsenden Airline-Flotten in Verbindung mit der wirtschaftlichen Entwicklung in der Region den Markt während des Prognosezeitraums antreiben werden.
- Andererseits wird erwartet, dass die globale Ölpreisvolatilität das Marktwachstum während des Prognosezeitraums hemmen wird.
- Dennoch wird erwartet, dass die Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe wie Biokraftstoffe enorme Chancen für die Märkte für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika schaffen wird.
- Saudi-Arabien wird aufgrund der zunehmenden wirtschaftlichen Entwicklung und des wachsenden Tourismus des Landes voraussichtlich eine dominante Region für den Markt sein.
Trends und Erkenntnisse des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika
Luftfahrt-Biokraftstoff verzeichnet signifikantes Wachstum
- Die Anerkennung des Nahen Ostens und Afrikas für die Notwendigkeit, den Luftfahrtbetrieb mit globalen Nachhaltigkeitszielen in Einklang zu bringen, fügt sich nahtlos mit dem Potenzial von Luftfahrt-Biokraftstoff zusammen, die Umweltauswirkungen des Luftverkehrs zu mindern. Die inhärente Kapazität von Biokraftstoffen, Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Flugkraftstoffen zu reduzieren, findet starken Anklang beim wachsenden Engagement der Region für Umweltverantwortung.
- Darüber hinaus bieten die reichlichen Biomasseressourcen der Region einen strategischen Vorteil. Das Potenzial des Nahen Ostens, lokal verfügbare Rohstoffe für die Biokraftstoffproduktion zu nutzen, wie landwirtschaftliche Abfälle und Algen, steht im Einklang mit den Bemühungen, nachhaltige Lieferketten aufzubauen und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. Diese intrinsische Übereinstimmung zwischen regionalen Ressourcen und der Flugkraftstoffproduktion fördert die Tragfähigkeit von Biokraftstoffen für Luftfahrtzwecke als lokal bezogene und erneuerbare Energielösung.
- Laut dem Statistischen Überblick über Weltenergie 2023 des Energy Institute stieg der Biokraftstoffverbrauch in der Region zwischen 2021 und 2022 um 9,3 %, während zwischen 2012 und 2022 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 11,3 % verzeichnet wurde. Dies bedeutet einen Anstieg des Biokraftstoffverbrauchs in der Region, der auf den zunehmenden Einsatz von Biokraftstoffen in der Luftfahrtindustrie extrapoliert werden kann.
- Darüber hinaus treiben globale Partnerschaften und Forschungsinitiativen die Bedeutung von Luftfahrt-Biokraftstoff voran. Kooperationen zwischen Fluggesellschaften, Regierungen und Biokraftstoffproduzenten verstärken den Schwung hin zur Biokraftstoffadoption und fördern Forschung, technologische Innovation und Produktionsskalierung. Die Festlegung von Standards und Zertifizierungen für nachhaltigen Flugkraftstoff stärkt das Vertrauen in die Tragfähigkeit von Biokraftstoffen als Mainstream-Flugkraftstoff.
- So kündigte beispielsweise im November 2022 Etihad, ein bedeutendes globales Luftfahrtunternehmen, eine Partnerschaft mit Cepsa an. Beide Unternehmen werden die Forschungsaktivitäten für Luftfahrt-Biokraftstoffe beschleunigen. Die Unternehmen streben an, bis Ende 2030 800.000 Tonnen Luftfahrt-Biokraftstoffe zu produzieren, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
- Daher wird, wie oben erläutert, die Nachfrage nach Luftfahrt-Biokraftstoffen während des Prognosezeitraums voraussichtlich steigen.

Saudi-Arabien wird den Markt dominieren
- Die zentrale Positionierung des Landes als Transitpunkt für internationale Flüge und sein wachsendes Netzwerk erstklassiger Flughäfen stärken seine Bedeutung im Luftfahrt-Ökosystem. Dieser strategische Aussichtspunkt erhöht die Rolle Saudi-Arabiens als entscheidender Knotenpunkt für die Verteilung von Flugkraftstoff für inländische und internationale Fluggesellschaften.
- An erster Stelle unter diesen Faktoren steht Saudi-Arabiens strategische geografische Lage und seine Rolle als globaler Luftfahrtknotenpunkt. Die zentrale Positionierung des Landes als Transitpunkt für internationale Flüge und sein wachsendes Netzwerk erstklassiger Flughäfen stärken seine Bedeutung im Luftfahrt-Ökosystem. Dieser strategische Aussichtspunkt erhöht die Rolle Saudi-Arabiens als kritischer Knotenpunkt für die Verteilung von Flugkraftstoff für inländische und internationale Fluggesellschaften.
- Laut der Allgemeinen Behörde für Statistik (GASTAT) betrug die Anzahl der Passagiere im Jahr 2022 fast 88 Millionen, ein Anstieg von 82 % gegenüber 2021. Die durchschnittliche tägliche Anzahl der an- und abfliegenden Flüge an internationalen Flughäfen für internationale und inländische Flüge im Jahr 2022 betrug 131,29, und die durchschnittliche tägliche Anzahl der an- und abfliegenden Flüge an inländischen Flughäfen betrug 5,94.
- Darüber hinaus fügt sich Saudi-Arabiens visionäres Engagement zur Diversifizierung seiner Energielandschaft nahtlos mit dem Potenzial von Luftfahrt-Biokraftstoff zusammen. Die riesigen Landressourcen des Landes und die laufenden Investitionen in erneuerbare Energien bieten ein förderliches Umfeld für die Produktion von Biokraftstoff-Rohstoffen. Diese Ausrichtung schlägt die Tragfähigkeit der Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff vor und positioniert Saudi-Arabien als potenzielles Epizentrum für die Biokraftstoffversorgung in der Region.
- Darüber hinaus verstärkt das Engagement der saudi-arabischen Regierung für transformative Wirtschaftsinitiativen wie Vision 2030 die Bedeutung des Landes, da es bestrebt ist, seinen globalen Status zu verbessern und eine wissensbasierte Wirtschaft aufzubauen. Die Integration modernster Lösungen im Luftfahrtbereich steht im Einklang mit den innovationsgetriebenen Bestrebungen von Vision 2030.
- So hat das Land beispielsweise im Rahmen von Vision 2030 beschlossen, seine Sportinfrastruktur, insbesondere den Fußball, mit staatlichen Geldmitteln auszubauen. Die saudi-arabische Liga hat die meisten internationalen Fußballikonen angezogen, in ihrem Land zu spielen. Der Anstieg der vermögenden Privatpersonen wird voraussichtlich den Flugzeugverkehr im Land ankurbeln, was wiederum die Nachfrage nach Flugkraftstoff in der Region steigern dürfte.
- Daher wird Saudi-Arabien, wie oben erwähnt, den Markt während des Prognosezeitraums voraussichtlich dominieren.

Wettbewerbslandschaft
Der Markt für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika ist mäßig fragmentiert. Zu den wichtigsten Unternehmen (in keiner bestimmten Reihenfolge) gehören Emirates National Oil Company, Chevron Corporation, Shell PLC, TotalEnergies SE und Abu Dhabi National Oil Company.
Branchenführer im Bereich Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika
Emirates National Oil Company
Chevron Corporation
Abu Dhabi National Oil Company
TotalEnergies SE
Shell PLC
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Jüngste Branchenentwicklungen
- Mai 2023: Masdar, die Energiegruppe aus Abu Dhabi und eines der führenden Unternehmen für saubere Energie, unterzeichnete eine Vereinbarung mit Airbus, einem führenden Flugzeughersteller in Europa, um einen Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff für Flugzeuge in der Region Naher Osten und Afrika zu entwickeln. Die zwischen den Unternehmen unterzeichnete Vereinbarung umfasst die Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe unter Verwendung von Biokraftstoffen, grünem Wasserstoff und verschiedenen anderen erneuerbaren Energiequellen.
- Januar 2023: Emirates, eines der wichtigsten Luftfahrtunternehmen im Nahen Osten, wurde das erste Unternehmen, das von General Electric entwickelte GE-90-Strahltriebwerke einsetzte, einem der wichtigsten Unternehmen im Energiebereich. Die Triebwerke verwendeten andere von General Electric entwickelte Antriebsturbinen, die mit nachhaltigem Flugkraftstoff betrieben werden. Das Unternehmen gab bekannt, dass es in den kommenden Jahren erwartet, dass die Triebwerke in den meisten kommerziellen Flügen von Emirates eingesetzt werden.
Berichtsumfang des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika
Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt, oft einfach als Flugkraftstoff bezeichnet, ist ein spezieller Kraftstofftyp, der zum Antrieb von Flugzeugen verwendet wird, insbesondere solcher, die im kommerziellen Luftverkehr eingesetzt werden. Es handelt sich um einen hochraffinierten erdölbasierten Kraftstoff, der speziell formuliert wurde, um die Anforderungen und Ansprüche von Flugzeugtriebwerken zu erfüllen. Flugkraftstoff ist ein entscheidender Bestandteil für den sicheren und effizienten Betrieb von Verkehrsflugzeugen.
Der Markt ist nach Kraftstofftyp und Geografie segmentiert. Nach Kraftstofftyp ist der Markt in Flugturbinenkraftstoff, Luftfahrt-Biokraftstoff und AVGAS unterteilt, und nach Geografie ist der Markt in Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Katar, Südafrika, Ägypten und den Rest des Nahen Ostens und Afrikas unterteilt. Der Bericht bietet die Marktgröße und Prognosen für den Markt für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika in Volumen für alle oben genannten Segmente.
| Flugturbinenkraftstoff (ATF) |
| Luftfahrt-Biokraftstoff |
| AVGAS |
| Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien |
| Katar |
| Ägypten |
| Südafrika |
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas |
| Kraftstofftyp | Flugturbinenkraftstoff (ATF) |
| Luftfahrt-Biokraftstoff | |
| AVGAS | |
| Geografie (Regionale Marktanalyse {Marktgröße und Nachfrageprognose bis 2028 (nur für Regionen)}) | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | |
| Katar | |
| Ägypten | |
| Südafrika | |
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Markt für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika?
Es wird erwartet, dass der Markt für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika im Jahr 2025 32,33 Milliarden Tonnen erreicht und mit einer CAGR von mehr als 5,80 % wächst, um bis 2030 42,86 Milliarden Tonnen zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika?
Im Jahr 2025 wird die Größe des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika voraussichtlich 32,33 Milliarden Tonnen erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Markt für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika?
Emirates National Oil Company, Chevron Corporation, Abu Dhabi National Oil Company, TotalEnergies SE und Shell PLC sind die wichtigsten Unternehmen, die im Markt für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika auf 30,45 Milliarden Tonnen geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht über Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des Marktes für Flugkraftstoff für kommerzielle Luftfahrt im Nahen Osten und Afrika umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 und einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



