MEA-Marktgröße für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 13.00 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
MEA-Marktanalyse für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe
Der Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika wird im Prognosezeitraum 2020–2025 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 13 % wachsen. Die steigende Zahl von Flugpassagieren aufgrund der in jüngster Zeit günstigeren Flugpreise, eine bessere Wirtschaftslage und ein steigendes verfügbares Einkommen sind einige der wichtigsten treibenden Faktoren für den Markt. Der jüngste Ausbruch von COVID-19 hatte jedoch enorme Auswirkungen auf den Verbrauch von Flugbenzin. Da internationale und inländische Fluggesellschaften geschlossen werden, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Flugbenzin während der Pandemie zurückgehen wird.
- Angesichts der zunehmenden Besorgnis über die Emissionen des Luftfahrtsektors wird erwartet, dass der Biokraftstoff für die Luftfahrt im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird.
- Die Länder im Nahen Osten benötigen in den nächsten 20 Jahren über 2.600 neue Flugzeuge, um der steigenden Zahl von Flugreisenden in der Region gerecht zu werden. Damit werden auch für die Marktteilnehmer für Flugkraftstoffe große Chancen erwartet.
- Mit der größten Marktgröße im Nahen Osten und in Afrika sind die Vereinigten Arabischen Emirate führend in der Region. Mit dem prognostizierten Wachstum dürfte das Land seine Dominanz auch im Prognosezeitraum beibehalten.
MEA-Markttrends für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe
Biokraftstoffe für die Luftfahrt verzeichnen deutliches Wachstum
- Es wird erwartet, dass der Biokraftstoff für die Luftfahrt im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird, was auf Faktoren wie das zunehmende Umweltbewusstsein und strengere Vorschriften für den Luftfahrtsektor zurückzuführen ist, mit denen die Emissionen der Branche kontrolliert werden sollen.
- Im Januar 2019 führte Etihad Airways als erste Fluggesellschaft einen Passagierflug mit Biokraftstoff durch, der aus in der Wüste angebauten Pflanzen hergestellt wurde. Auf dem Flug von Abu Dhabi nach Amsterdam wurde Biokraftstoff verwendet, der aus einer Pflanze namens Salicornia bigelovii stammt, die im Brackwasser wächst, und mit Fisch gedüngt wurde.
- Im Juli 2018 schlug das Öl produzierende Land Saudi-Arabien der internationalen Zivilluftfahrt vor, den Anwendungsbereich von nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) auf fossile Treibstoffe auszudehnen, wenn diese eine Reduzierung der CO2-Emissionen im Lebenszyklus um mindestens 10 % nachweisen Organisation (ICAO).
- Daher wird erwartet, dass die laufenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten und die Regierungsinitiativen zur Steigerung des Biokraftstoffs in der Luftfahrtindustrie den untersuchten Markt im Prognosezeitraum antreiben werden. Obwohl die Kosten für mit Biokraftstoff gemischten Flugtreibstoff derzeit relativ hoch sind, wird erwartet, dass die Kommerzialisierung und mehr Forschung und Entwicklung Biokraftstoff in Zukunft billiger machen werden.
- Es wird erwartet, dass alle oben genannten Faktoren dazu beitragen werden, dass der Biokraftstoff für die Luftfahrt im Prognosezeitraum in der Region erheblich wachsen wird.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Die Vereinigten Arabischen Emirate werden den Markt dominieren
- Die nationalen Fluggesellschaften der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) fliegen 108 Länder und 224 Städte auf der ganzen Welt an, und der Wert der Investitionen der VAE in den Luftfahrtsektor belief sich im Oktober 2019 auf 270 Milliarden US-Dollar (ICAO).
- Die Vereinigten Arabischen Emirate gehören mit 134 Millionen Passagieren zu den führenden Ländern in Bezug auf die Anzahl der Passagiere, die die nationalen Flughäfen im Jahr 2018 passierten, wobei der Flughafen Dubai in Bezug auf die Anzahl der Passagiere im Jahr 2018 weltweit an erster Stelle steht 89 Millionen Passagiere (Dubai Statistics Centre).
- Darüber hinaus wird erwartet, dass der Al Maktoum International Airport in Dubai nach seiner Fertigstellung zum größten Flughafen der Welt wird, mit einer Kapazität von bis zu 160 Millionen Passagieren und 12 Millionen Tonnen Luftfrachtvolumen pro Jahr.
- Insgesamt wurden 883.000 Flüge von emiratischen Flughäfen abgewickelt, wobei der Flughafen Dubai in Bezug auf die Frachtmenge weltweit den sechsten Platz belegte und 68,65 Millionen kg Güter transportierte (Dubai Airport Factsheet). Die Vereinigten Arabischen Emirate verfügen mit 191 Flugzeugen über eine der größten Boeing-Flugzeugflotten der Welt und darüber hinaus über 119 Airbus 380-Flugzeuge. Die vier nationalen Fluggesellschaften verfügen über etwa 498 Flugzeuge.
- Im Januar 2019 führte Etihad Airways als erste Fluggesellschaft einen Passagierflug mit Biokraftstoff durch, der aus in der Wüste angebauten Pflanzen hergestellt wurde. Auf dem Flug von Abu Dhabi nach Amsterdam wurde Biokraftstoff verwendet, der aus einer Pflanze namens Salicornia bigelovii stammt, die im Brackwasser wächst, und mit Fisch gedüngt wurde.
- Die COVID-19-Pandemie führte jedoch zu Reisebeschränkungen für Flüge von und in die Vereinigten Arabischen Emirate. Im Zeitraum April-Juni 2020 war die Zahl der Linienflüge im Vergleich zum Vorjahr um etwa 79 % geringer (OAG). Daher sank die Nachfrage nach Flugtreibstoff, was wiederum das Marktwachstum behinderte.
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Überblick über die MEA-Flugtreibstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge
Der Flugkraftstoffmarkt für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika ist mäßig fragmentiert. Zu den großen Unternehmen zählen die Emirates National Oil Company, die Chevron Corporation, die Royal Dutch Shell PLC, Total SA und die Abu Dhabi National Oil Company.
MEA-Marktführer für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe
-
Emirates National Oil Company
-
Chevron Corporation
-
Abu Dhabi National Oil Company
-
Royal Dutch Shell PLC
-
Total SA
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
MEA-Marktbericht für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge – Inhaltsverzeichnis
-
1. EINFÜHRUNG
-
1.1 Umfang der Studie
-
1.2 Marktdefinition
-
1.3 Studienannahmen
-
-
2. FORSCHUNGSMETHODIK
-
3. ZUSAMMENFASSUNG
-
4. MARKTÜBERSICHT
-
4.1 Einführung
-
4.2 Marktgröße und Nachfrageprognose in Milliarden US-Dollar bis 2025
-
4.3 Aktuelle Trends und Entwicklungen
-
4.4 Regierungsrichtlinien und -vorschriften
-
4.5 Marktdynamik
-
4.5.1 Treiber
-
4.5.2 Einschränkungen
-
-
4.6 Supply-Chain-Analyse
-
4.7 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
-
4.7.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
-
4.7.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
-
4.7.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
-
4.7.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
-
4.7.5 Wettberbsintensität
-
-
-
5. MARKTSEGMENTIERUNG
-
5.1 Treibstoffart
-
5.1.1 Luftturbinenkraftstoff (ATF)
-
5.1.2 Biokraftstoff für die Luftfahrt
-
5.1.3 AUSPUFF
-
-
5.2 Erdkunde
-
5.2.1 Die Vereinigten Arabischen Emirate
-
5.2.2 Saudi-Arabien
-
5.2.3 Katar
-
5.2.4 Ägypten
-
5.2.5 Südafrika
-
5.2.6 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
-
-
-
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
-
6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
-
6.2 Von führenden Spielern übernommene Strategien
-
6.3 Firmenprofile
-
6.3.1 Emirates National Oil Company
-
6.3.2 Repsol SA
-
6.3.3 BP PLC
-
6.3.4 Royal Dutch Shell PLC
-
6.3.5 Total SA
-
6.3.6 Chevron Corporation
-
6.3.7 Exxon Mobil Corporation
-
6.3.8 Abu Dhabi National Oil Company
-
-
-
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
MEA-Segmentierung der Flugkraftstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge
Der Flugtreibstoffmarktbericht für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika enthält:.
| Treibstoffart | ||
| ||
| ||
|
| Erdkunde | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Häufig gestellte Fragen zur MEA-Marktforschung für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe
Wie groß ist der aktuelle Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe im Nahen Osten und in Afrika?
Der Markt für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe im Nahen Osten und in Afrika wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 13 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Flugkraftstoffmarkt für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika?
Emirates National Oil Company, Chevron Corporation, Abu Dhabi National Oil Company, Royal Dutch Shell PLC, Total SA sind die größten Unternehmen, die im Nahen Osten und Afrika auf dem Markt für Flugkraftstoffe für Verkehrsflugzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Flugkraftstoffmarkt für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe im Nahen Osten und in Afrika für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Verkehrsflugzeuge und Flugkraftstoffe im Nahen Osten und in Afrika für die Jahre 2024, 2025 , 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht über die Flugkraftstoffindustrie für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Verkehrskraftstoff für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und Afrika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Verkehrskraftstoffen für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
Treibstoff für Verkehrsflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika Schnappschüsse melden
