| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | 4.50% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Schifffahrtsagenturen in Nordamerika
Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Schifffahrtsagenturmarkt im Prognosezeitraum (2023-2028) mit einer CAGR von mehr als 4,5 % wachsen wird.
- Die deutliche Expansion des Seefrachttransportgeschäfts und die steigende Nachfrage nach Container- und Massengütern sind die Haupttreiber dieses Marktes. Steigende weltweite Exporte, eine erhöhte Nachfrage der Kunden (Reedereien) und die Einrichtung neuer regionaler Handelszentren sind Faktoren, die ein schnelleres Wachstum vorantreiben.
- Häfen nutzen zunehmend technologische Fortschritte in der gesamten Wertschöpfungskette. So kommen beispielsweise beim Be- und Entladen von Containern Technologien wie das Internet der Dinge (IoT), Roboter und Plattformlösungen zum Einsatz. Hafenspeicher nutzen Big-Data-Analysen und Smart Metering, während die Industrie intelligentes Energiemanagement, vorausschauende Wartung und Smart-Grid-Technologien einsetzt.
- COVID-19 hat erhebliche Schwierigkeiten bei der Begleichung eines solchen Zeitraums mit sich gebracht, da Schiffe daran gehindert werden, bestimmte Häfen anzulaufen, was sie dazu zwingt, längere Zeit in Hoheitsgewässern zu bleiben, was dazu führt, dass sie zusätzliche Gebühren zahlen müssen, die Gegenstand von Streitigkeiten sind. Der vom Northeast Maritime Institute - Center for Ocean Policy and Economics (NMI/COPE°) entwickelte Revitalization Plan for U.S. Maritime Trade, Commerce, and Strategic Competition bietet kurz-, mittel- und langfristige Lösungen und Vorteile für die Vereinigten Staaten. Dieser Revitalisierungsplan liefert positive Ergebnisse in den Bereichen nationale Sicherheit, Handel, souveräne Fähigkeiten und Nachhaltigkeit durch maritime Initiativen.
Markttrends für Schifffahrtsagenturen in Nordamerika
Steigern Sie den Marintime-Handel Kurbeln Sie den Markt an
Laut den Maritime Publications werden rund 80 % des Welthandels nach Volumen und 70 % des Welthandels nach Wert über den Seeweg abgewickelt und vollständig von Häfen auf der ganzen Welt kontrolliert. Darüber hinaus wird erwartet, dass die rasche Expansion der Entwicklungsländer und die Globalisierung eine wichtige Rolle bei der Zunahme des Seehandels spielen werden.
In Nordamerika sind 76 % des gesamten Handels mit irgendeiner Art von Seetransport verbunden. Dieser Anteil steigt auf 90 Prozent des Welthandels. Schiffe bewegen jedes Jahr 1,5 Billionen US-Dollar in und aus US-Häfen, und Häfen unterstützen mehr als 13 Millionen Arbeitsplätze. In den Vereinigten Staaten gibt es 15.000 Meilen Wasserstraßen, Seehäfen und andere kommerziell schiffbare Gewässer. Die USA belegen den 1. Platz bei den globalen Marinekapazitäten, aber nur den 21. Platz bei der kommerziellen Kapazität (Handelsmarine). Die Volksrepublik China belegt in beiden Ländern den 2. Platz.
Während der Landverkehr den Handel zwischen Kanada und den USA dominiert, ist Kanada stark auf eine wettbewerbsfähige internationale Schifffahrtsindustrie angewiesen, um seinen Handel mit anderen Ländern als den Vereinigten Staaten zu transportieren. Jedes Jahr befördern im Ausland registrierte Schiffe etwa 99,9 % der kanadischen Tiefseefracht (außerhalb der USA).
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Erhöhte Finanzierung durch die US-Regierung
Im Rahmen des Port Infrastructure Development Program der Maritime Administration kündigte das US-Verkehrsministerium mehr als 703 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln für 41 Projekte in 22 Bundesstaaten und einem Territorium zur Modernisierung der Hafeninfrastruktur an. Die Finanzierung, die durch den Bipartisan Infrastructure Act und zusätzliche Mittel des Kongresses ermöglicht wird, kommt Küstenhäfen, Häfen der Großen Seen und Binnenflusshäfen zugute und trägt zur Verbesserung der Zuverlässigkeit der Lieferkette durch erhöhte Hafenkapazität und Widerstandsfähigkeit, effizientere Abläufe, geringere Hafenemissionen und neue Beschäftigungsmöglichkeiten bei. Diese Bemühungen werden dazu beitragen, Artikel schneller in die Regale zu bringen und die Preise für die amerikanische Bevölkerung zu senken.
Das Port Infrastructure Development Program (PIDP) unterstützt die Bemühungen von Häfen und Interessenvertretern der Branche, den Hafen und die damit verbundene Frachtinfrastruktur zu verbessern, um den Güterverkehrsbedarf des Landes zu decken und sicherzustellen, dass unsere Hafeninfrastruktur dem erwarteten Wachstum des Frachtvolumens gerecht werden kann. Es enthält auch eine gesetzliche Stilllegung für kleine Häfen, um ihre Kapazitäten für einen zuverlässigen und effizienten Güterverkehr und die Unterstützung der lokalen und regionalen Wirtschaft weiter zu verbessern und auszubauen.
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Überblick über die nordamerikanische Schifffahrtsbranche
Der Markt ist relativ fragmentiert, mit einer großen Anzahl lokaler Akteure wie North American Shipping Agencies (NASA), United Shipping, Evergreen Shipping Agency, GAC North America und Moran Shipping Agency.
Diese großen Akteure investieren in neue Technologien wie Automatisierung, das Internet der Dinge (IoT) und andere und schaffen intelligente Häfen. Das Hauptaugenmerk liegt auf der Schaffung automatischer, digitalisierter und vernetzter Lieferketten, in denen weniger physische Arbeitskräfte benötigt werden. Wichtige Akteure arbeiten auch zusammen, um Synergien in der Lieferkette innerhalb ihrer Ökosysteme und Cluster zu schaffen.
Marktführer für nordamerikanische Schifffahrtsagenturen
GAC North America
Moran Shipping Agency
Evergreen Shipping Agency
United Shipping
North American Shipping Agencies (NASA)
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für nordamerikanische Schifffahrtsagenturen
November 2022 Die GAC Group, ein globaler Versand- und Logistikdienstleister, hat ein Büro in Algeciras, Spanien, eröffnet. Das Büro in Algeciras wird umfassende Logistikdienstleistungen für bis zu 60.000 Schiffe anbieten, die jedes Jahr zwischen dem Atlantik und dem Mittelmeer durch die Straße von Gibraltar fahren.
November 2022 Die United Shipping Agency, eine Tochtergesellschaft der Qatari Investors Group Marine Services (QIG Marine Services), ermöglichte die Ankunft des Kreuzfahrtschiffs MSC World Europa im Hafen von Doha, das den Fans der Fußball-Weltmeisterschaft Katar 2022 ein einzigartiges Hospitality-Erlebnis bieten würde.
Segmentierung der nordamerikanischen Schifffahrtsbranche
Eine Schifffahrtsagentur oder ein Schifffahrtsagent ist die Person oder Organisation, die für die Abwicklung von Sendungen und Fracht sowie für die allgemeinen Interessen ihrer Kunden in Häfen und Häfen auf der ganzen Welt im Namen von Reedern, Managern und Charterern verantwortlich ist.
Der nordamerikanische Markt für Schifffahrtsagenturen ist nach Typ (Hafenagentur, Frachtagentur, Charteragentur, andere) und nach Anwendung (Reeder und Pächter) unterteilt. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosewerte (Mrd. USD) für alle oben genannten Segmente.
Der Bericht behandelt auch die Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt.
Nach Typ
| Hafenagentur |
| Frachtagentur |
| Charteragentur |
| Andere |
Nach Anwendung
| Reeder |
| Mieter |
| Nach Typ | Hafenagentur |
| Frachtagentur | |
| Charteragentur | |
| Andere | |
| Nach Anwendung | Reeder |
| Mieter |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Nordamerika-Schifffahrtsagenturen
Wie groß ist der aktuelle Markt für nordamerikanische Schifffahrtsagenturen?
Der nordamerikanische Schifffahrtsagenturmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von mehr als 4,5 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem nordamerikanischen Markt für Schifffahrtsagenturen?
GAC North America, Moran Shipping Agency, Evergreen Shipping Agency, United Shipping, North American Shipping Agencies (NASA) sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem nordamerikanischen Markt für Schifffahrtsagenturen tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser nordamerikanische Markt für Schifffahrtsagenturen ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des nordamerikanischen Schifffahrtsagenturmarktes für Jahre ab 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für nordamerikanische Schifffahrtsagenturen für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für nordamerikanische Schifffahrtsagenturen
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der nordamerikanischen Schifffahrtsagentur im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der North America Shipping Agency enthält einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
