| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | 3.50% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für chinesische Schifffahrtsdienste
Es wird erwartet, dass die Shipping Agency Services in China im Prognosezeitraum (2023-2028) mit einer CAGR von mehr als 3,5 % wachsen werden.
- China ist der größte Produzent und Exporteur von Industriegütern der Welt, wobei die Exporte im Jahr 2020 39,18 % seines BIP ausmachten. Das Land ist nach den Vereinigten Staaten auch der zweitgrößte Importeur der Welt. China ist der weltweit größte Hersteller von Schiffsausrüstung und fertigte im Jahr 2020 80 % der weltweiten Ship-to-Shore-Krane, 96 % seiner Schiffscontainer und 48 % seiner Schiffbauaufträge. Nach Angaben des U.S. Office of Naval Intelligence verfügt China derzeit über die größte Marine der Welt in Bezug auf die Gesamtzahl der Kampfschiffe und übertrifft damit die Vereinigten Staaten, die über die zweitgrößte Flotte kommerzieller Schifffahrtsschiffe verfügen.
- Die beiden größten Reedereien in China sind die staatliche COSCO Shipping und die China Merchants Group. Das größte Schifffahrtsunternehmen der Welt, COSCO Shipping, behauptete, eine Flotte von 1.371 Schiffen mit einer kombinierten Tragfähigkeit von 113,7 Millionen DWT zu haben. Chinas handelsorientierte Wirtschaft hängt stark vom Seefrachttransit ab, der ebenfalls erheblich zum Wachstum des Landes beigetragen hat. Die wichtigsten Wachstumsfaktoren im chinesischen Seefrachttransportsektor sind wie folgt China übertrifft dank seiner allgemeinen Wettbewerbsfähigkeit organisch andere asiatische Nationen beim Marktanteil. Der grundlegende Motor des Sektors ist Chinas phänomenales Wirtschaftswachstum.
- Das verarbeitende Gewerbe wurde eingestellt, das Handelsvolumen ist in vielen Ländern infolge der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 zurückgegangen, und das Wachstum der Transportbranche wurde erheblich behindert. In sehr kurzer Zeit wurde die interne Pandemie erfolgreich eingedämmt, die Wirtschaft erholte sich langsam, die Industrieproduktion erholte sich schnell, inländische Produkte wurden auf dem Weltmarkt bereitgestellt und die Nachfrage nach Exporthandel stieg.
Markttrends für chinesische Schifffahrtsdienste
Chinas globale Investitionen in Schifffahrtshäfen
In China befinden sich derzeit mehr Seehäfen als in jeder anderen Nation, darunter sieben der zehn verkehrsreichsten Häfen der Welt. China verfügt über mehr als 100 Häfen in rund 63 verschiedenen Ländern sowie über einen enormen Ausbau der inländischen Schifffahrtsinfrastruktur. Die großen drei Terminalbetreiber China Merchants Group (CMG), CK Hutchison Holdings und China Ocean Shipping Company besitzen mehr als 80 % der chinesischen Überseehafenterminals. Die ersten beiden sind staatliche Unternehmen, aber CK Hutchison ist ein in Hongkong ansässiges Privatunternehmen mit starken Verbindungen zum chinesischen Festland.
Ein 99-jähriger Pachtvertrag für den Hafen von Hambantota in Sri Lanka, ein 40-jähriger Pachtvertrag für den Hafen von Gwadar in Pakistan und eine Investition von 350 Millionen US-Dollar in den Hafen von Dschibuti sind drei wichtige Beispiele für den chinesischen Hafenausbau im Indopazifik. Chinas erster militärischer Außenposten befindet sich in Dschibuti, in der Nähe einer wichtigen strategischen Passage zwischen dem Roten Meer und dem Golf von Aden. Schätzungen zufolge kontrolliert China inzwischen rund zehn Prozent der Hafenkapazitäten in Europa und im Mittelmeerraum. Le Havre und Dünkirchen in Frankreich, Antwerpen und Brügge in Belgien, Noatum in Spanien, Vado in Italien, Kumport in der Türkei und Piräus in Griechenland sind einige Beispiele dafür.
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Die zunehmende Einführung innovativer Technologien ist ein wichtiger Trend
Die Effektivität von maritimen Operationen kann durch Technologie erheblich gesteigert werden. Derzeit gibt es zahlreiche Parteien, die am Transport von Waren von einem Hersteller zu einem Kunden beteiligt sind, darunter Transporteure, Häfen, Zoll usw. Die Parteien tauschen eine große Menge der eigentlichen Dokumente aus. Infolgedessen kann es Fälle geben, in denen Dinge angekommen sind, der Papierkram jedoch nicht. Integrierte digitale Plattformen, wie z. B. Port Community Systems, verbinden die Systeme vieler Unternehmen, einschließlich Reedereien und Einrichtungen, die eine Seehafengemeinschaft bilden.
Vor kurzem wurde von einer Reihe internationaler Unternehmen und Hafenbehörden aus der ganzen Welt eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die Kompatibilität zahlreicher internationaler maritimer Technologieplattformen zu gewährleisten, was die Schaffung gemeinsamer Datenstandards und Anwendungsprogrammierschnittstellen erfordert. Akademische Einrichtungen sind entscheidend für die Entwicklung und den Transfer von Technologie. Um Entwicklungsländern dabei zu helfen, Zugang zu dem technischen Know-how zu erhalten, das sie zur Reduzierung der Schiffsemissionen benötigen, haben sich die Maritime Technologies Cooperation Centers (MTTCs) im Global MTTC Network zusammengeschlossen.
Um Ozeane, Meere und Flüsse besser zu verstehen, zu nutzen und zu schützen, fördern Organisationen wie der niederländische Forschungsrat die Zusammenarbeit zwischen Behörden, Unternehmen und akademischen Einrichtungen. Die Forschung an umweltfreundlichen Schiffsdesigns und Elektrifizierungstechnologien gehört zu den vom Rat finanzierten Projekten.
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Überblick über die Branche der chinesischen Schifffahrtsdienste
SINO Shipping, COSCO SHIPPING Development Co., Ltd, Sinotrans Limited, China Marine Shipping Agency Co., Ltd und JiuFang Ecommerce Logistics sind Marktteilnehmer bei China Shipping Agency Services. Der Wettbewerb unter den Dienstleistern wird durch die strengen regulatorischen Anforderungen, die erfüllt werden müssen, weiter verschärft. Unternehmen beteiligen sich an M&A-Transaktionen, um ihre Produktlinien zu entwickeln und regional zu expandieren.
China ist einer der Hauptakteure im globalen Seehandel. Mehrere Faktoren wie verbesserte maritime Konnektivität, staatliche Priorisierung, Entwicklung der Hafeninfrastruktur usw. haben dem Land fantastische wirtschaftliche Vorteile gebracht, die den Markt für Shipping Agency Services in China vorantreiben.
China Shipping Agency Services Marktführer
SINO Shipping
COSCO SHIPPING Development Co., Ltd
Sinotrans Limited
China Marine Shipping Agency Co., Ltd
JiuFang Ecommerce Logistics
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Dienstleistungen in China
- Juli 2022 Chinas erste im Inland entwickelte Offshore-Öl- und Gasförderanlage, das Unterwassersystem Xmas Tree, wurde in der Yingge-See in der südchinesischen Provinz Hainan in Betrieb genommen. Das System ist in der Lage, etwa 200 Millionen Kubikmeter Erdgas pro Jahr zu produzieren, so die China National Offshore Oil Corporation (CNOOC).
- Mai 2022 Der weltweit erste ultragroße LNG-Dual-Fuel-Rohöltanker, YUAN RUI YANG, beendete die Entladung der Fracht in Vietnam und beendete erfolgreich seine Jungfernfahrt, was den Erfolg von COSCO SHIPPING Energy bei der Förderung der Anwendung von LNG als Hauptkraftstoff für ultragroße Rohöltanker markiert. Diese neue Entwicklung veranlasste China, einen grünen, kohlenstoffarmen und nachhaltigen maritimen Energietransport zu erforschen.
Branchensegmentierung der chinesischen Schifffahrtsagenturdienste
Spediteure bieten verschiedene versandbezogene Dienstleistungen an, wie z. B. das Verpacken und Versenden von Produkten, Sendungsverfolgungsnummern, Zollabfertigung, Bearbeitung von Rücksendungen und vieles mehr, um Versender bei ihrer Logistik zu unterstützen. Spediteure bieten eine breite Palette von Dienstleistungen an, einige gängige Dienstleistungen umfassen die Organisation von Versand- und Empfangsdiensten, die Kommissionierung und Verpackung von Artikeln für den Versand, die Erstellung von Versanddokumenten, die Verfolgung von Paketen usw.
Im Namen von Reedern, Managern und Charterern ist eine Reederei oder ein Schifffahrtsagent die benannte Person oder das Unternehmen, das für die Verwaltung von Sendungen und Fracht sowie für die Gesamtinteressen seiner Kunden in Häfen und Häfen auf der ganzen Welt verantwortlich ist. Diese Agenten sind in einigen Teilen der Welt auch als Hafenagenten oder Frachtmakler bekannt.
Der chinesische Markt für Schifffahrtsagenturdienste ist nach Typ (Hafenagentur, Frachtagentur, Charteragentur und andere), nach Anwendung (Schiffseigner und Leasingnehmer) und nach Dienstleistung (Verpackungsdienste, Versanddienste, Zollabfertigungsdienste, logistische Unterstützungsdienste und andere Dienstleistungen) unterteilt. Die Marktgrößen und Prognosen werden für alle oben genannten Segmente wertmäßig (Mrd. USD) angegeben. Darüber hinaus behandelt dieser Bericht Markteinblicke wie Marktdynamik, Treiber, Einschränkungen, Chancen, technologische Innovationen, ihre Auswirkungen und die Fünf-Kräfte-Analyse von Porter. Darüber hinaus enthält der Bericht auch Unternehmensprofile, um die Wettbewerbslandschaft des Marktes zu verstehen.
Typ
| Hafenagentur |
| Frachtagentur |
| Charteragentur |
| Andere |
Anwendung
| Schiffseigner |
| Mieter |
Service
| Verpackungsservices |
| Versanddienstleistungen |
| Zollabfertigungsdienste |
| Logistische Unterstützungsdienste |
| Andere Dienstleistungen |
| Typ | Hafenagentur |
| Frachtagentur | |
| Charteragentur | |
| Andere | |
| Anwendung | Schiffseigner |
| Mieter | |
| Service | Verpackungsservices |
| Versanddienstleistungen | |
| Zollabfertigungsdienste | |
| Logistische Unterstützungsdienste | |
| Andere Dienstleistungen |
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China Shipping Agency Services Marktforschung FAQs
Wie groß ist der aktuelle Markt für Dienstleistungen in China Shipping Agency?
Der chinesische Markt für Schifffahrtsagenturdienste wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von mehr als 3,5 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem chinesischen Markt für Schifffahrtsagenturen?
SINO Shipping, COSCO SHIPPING Development Co., Ltd, Sinotrans Limited, China Marine Shipping Agency Co., Ltd, JiuFang Ecommerce Logistics sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem chinesischen Markt für Schifffahrtsagenturdienste tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für chinesische Schifffahrtsagenturen ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des chinesischen Marktes für Schifffahrtsdienste für Jahre ab 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des chinesischen Marktes für Schifffahrtsdienste für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für Dienstleistungen in China Shipping Agency
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von China Shipping Agency Services im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der China Shipping Agency Services umfasst einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
