Marktgröße für Kraftklebstoffe und -dichtstoffe in Nordamerika
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Studienzeitraum | 2017 - 2028 |
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Marktgröße (2024) | 1.27 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2028) | 1.58 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Harz | Polyurethan |
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CAGR (2024 - 2028) | 5.51 % |
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Größter Anteil nach Land | USA |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Kraftklebstoffe und Dichtstoffe in Nordamerika
Die Größe des nordamerikanischen Marktes für Kraftklebstoffe und -dichtstoffe wird auf 1,27 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2028 voraussichtlich 1,58 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 5,51 % im Prognosezeitraum (2024-2028).
1,27 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
1,58 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2028 (USD)
0.67 %
CAGR (2017-2023)
5.51 %
CAGR (2024-2028)
Größter Markt nach Technologie
39.15 %
Wertanteil, Reaktiv, 2023
In Nordamerika hat die reaktive Technologie aufgrund ihrer breiten Anwendungen für Montage, Reparatur, Schraubensicherung und andere in der Automobilindustrie den höchsten Marktanteil verzeichnet.
Größter Markt nach Harz
26.39 %
Wertanteil, Polyurethan, 2023
Polyurethanharze haben aufgrund ihrer breiten Anwendung als Kleb- und Dichtstoffe in der Automobilindustrie, insbesondere für Innen- und Außenanwendungen, den größten Anteil.
Größter Markt nach Land
66.69 %
Wertaktie, USA, 2023
Die Vereinigten Staaten haben den Markt aufgrund der riesigen Produktionsbetriebe und der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Land dominiert.
Am schnellsten wachsender Markt nach Land
8.90 %
Prognostizierte CAGR, Mexiko, 2024-2028
Mit den zunehmenden Fertigungs- und Montagebetrieben sowie der steigenden Nachfrage nach Automobilexporten aus dem Land. Mexiko wird in den kommenden Jahren voraussichtlich das am schnellsten wachsende Land sein.
Führender Marktteilnehmer
30.04 %
Marktanteil, Henkel AG & Co. KGaA, 2021
Henkel ist der führende Hersteller von Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie in der Region und liefert leistungsstarke Lösungen, um der sich ändernden Nachfrage der Automobilindustrie gerecht zu werden.
Einführung von Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie, um Aufschwünge für das Marktwachstum zu schaffen
- Auf dem nordamerikanischen Markt für Kleb- und Dichtstoffe für die Automobilindustrie decken Polyurethanharze den größten Anteil ab. Die Verwendung von Polyurethanklebstoff in Nordamerika ist höher als bei anderen Harzen. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Region zu einem großen Teil über Produktionsstätten verfügt. Von 2017 bis 2019 ging die Wachstumsrate des Verbrauchs stetig zurück und verzeichnete etwa -3 %, was auf den Rückgang der Automobilproduktion zurückzuführen ist. Nach der Pandemie führt der Konsum zu einem Wachstum von 3 %. Polyurethan-Klebstoffe verzeichnen zwischen 2022 und 2028 eine CAGR von 3,1 %.
- Andererseits zeigen Epoxid- und Acrylatklebstoffe auch ihre große Präsenz auf dem Markt für Automobilklebstoffe. Für Epoxid könnte das kommende Jahr jedoch eine große Herausforderung sein, da die zur Herstellung von Epoxidklebstoffen verwendeten Rohstoffe gefährlicher Natur sind und daher von der US-Regierung reguliert werden. Epoxidklebstoff ist das am zweithäufigsten verbrauchte Material mit einer CAGR von etwa 3,14 % von 2022 bis 2028. Auf Epoxidklebstoffe folgen Acrylklebstoffe, die zwischen 2022 und 2028 eine CAGR von etwa 3,01 % verzeichnen.
- Klebstoffe wie Cyanacrylat- und Silikondichtstoffe sind auf dem Vormarsch. Die Akzeptanz von Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie nimmt stark zu, und die Produktion von Elektrofahrzeugen nimmt stark zu. Aus diesem Grund nimmt die Verwendung dieser Klebstoffe für die Montage elektronischer Komponenten zu, was in den kommenden Jahren zu einer erhöhten Nachfrage führen kann. Cyanacrylat- und Silikonklebstoffe verzeichneten im Prognosezeitraum (2022-2028) eine CAGR von über 2,5 % in Bezug auf das Volumen.
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Wachsender Trend Kleben statt Schweißen trägt maßgeblich zur Nachfrage nach Automobilklebstoffen bei
- Der nordamerikanische Markt für Kleb- und Dichtstoffe für die Automobilindustrie wird aufgrund der enormen Automobilproduktionskapazität des Landes von den Vereinigten Staaten dominiert. Die Vereinigten Staaten belegen mit 9,17 Millionen produzierten Einheiten im Jahr 2021 weltweit den 2. Platz in der Automobilproduktion, während Mexiko 3,1 Millionen Einheiten und Kanada 1,1 Millionen Einheiten produzierten.
- Der wachsende Trend Kleben statt Schweißen hat erheblich zur Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie in der Region beigetragen. Da die Automobilhersteller ständig innovativ sind, um Fahrzeuge leichter zu machen, um Kraftstoff zu sparen und die CO2-Emissionen zu reduzieren, wurde die Verwendung von Klebstoffen für Kunststoffdächer, Stoßfänger oder crashrelevante Teile zu einer effektiven Alternative zu herkömmlichen Verbindungsverfahren wie Schrauben, Nieten oder Schweißen.
- Kleb- und Dichtstoffe auf Polyurethanbasis werden in der Automobilindustrie in der nordamerikanischen Region am häufigsten verwendet und nahmen im Jahr 2021 aufgrund ihrer Flexibilität, wie z. B. breiter Betriebstemperaturbereich, Wärme- und Feuchtigkeitshärtung sowie Lackierbarkeit, einen Anteil von 26,3 % ein. Epoxidkleb- und -dichtstoffe sind mit einem Anteil von 21,5 % im Jahr 2021 aufgrund der stärkeren Metall-Metall-Bindungseigenschaft die am zweithäufigsten verwendeten Harztypen.
- Im Jahr 2028 wird der Anteil von Acrylatklebstoffen in der nordamerikanischen Region voraussichtlich von 16 % im Jahr 2021 auf 20 % steigen, da sie sich an Kunststoffe und Verbundwerkstoffe binden können, um das Gewicht von Fahrzeugen zu verringern und in der Batteriemontage anwendbar sind.
Markttrends für Kraftklebstoffe und -dichtstoffe in Nordamerika
Regierungsinitiativen für Elektrofahrzeuge zur Unterstützung der Automobilproduktion
- Die nordamerikanische Automobilindustrie ist einer der wichtigsten Sektoren, der dazu beiträgt, über 3% seiner Wirtschaft zu generieren. Unter allen 3 Ländern sind die Vereinigten Staaten mit mehr als 65 % der Anteile der größte Automobilhersteller, gefolgt von Mexiko mit 23 % der Anteile und Kanada mit 8 % der Anteile.
- Die Fahrzeugverkäufe in der Region sind stark zurückgegangen, was die Verwendung von Klebstoffen beeinträchtigt. In den Jahren 2017-18 und 2018-19 wurde die Variationsänderung von -0,2 % auf -3,7 % verzeichnet. Darüber hinaus wurde die regionale Produktion in den Jahren 2019-20 aufgrund der COVID-19-Pandemie stark beeinträchtigt. Die Schließung von Produktionsanlagen und der Mangel an Fahrzeugkomponenten aufgrund von Unterbrechungen in der Lieferkette schränken das Produktionsniveau tendenziell ein. In Bezug auf die Variation hat die Region einen Rückgang von etwa 20 % verzeichnet. Im Jahr 2021 steigt jedoch die Nachfrage nach Automobilen, was wiederum den Einsatz von Klebstoffen in der gesamten Region erhöhen könnte.
- Der EV-Markt in Nordamerika ist eine weitere Wachstumschance für Klebstoffe. Die zunehmende Produktion und Einführung von Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen führt tendenziell zu einem Anstieg der Verwendung von Klebstoffen für die Montage elektronischer Komponenten in den Fahrzeugen. Die Vereinigten Staaten sind einer der größten Hersteller von Elektrofahrzeugen weltweit und in der gesamten Region. Das Ziel der Bundesregierung in den Vereinigten Staaten ist es, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 50 % der Verkäufe neuer Personenkraftwagen und leichter Nutzfahrzeuge ausmachen. Gleichzeitig haben eine Reihe bestimmter Staaten aggressivere Ziele angekündigt. Diese Faktoren erhöhen tendenziell die Nachfrage nach Klebstoffen und werden im Prognosezeitraum zu einem besseren Wachstum führen.
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Überblick über die nordamerikanische Automobil-Klebstoff- und Dichtstoffindustrie
Der nordamerikanische Markt für Kraftklebstoffe und -dichtstoffe ist mit 66,62 % ziemlich konsolidiert. Die Hauptakteure in diesem Markt sind 3M, H.B. Fuller Company, Henkel AG & Co. KGaA, Huntsman International LLC und Sika AG (alphabetisch sortiert).
Marktführer für Kraftklebstoffe und Dichtstoffe in Nordamerika
3M
H.B. Fuller Company
Henkel AG & Co. KGaA
Huntsman International LLC
Sika AG
Other important companies include Arkema Group, AVERY DENNISON CORPORATION, Dow, DuPont, Illinois Tool Works Inc..
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Marktnachrichten für Kraftklebstoffe und Dichtstoffe in Nordamerika
- April 2022 ITW Performance Polymers hat Plexus MA8105 als neuesten Klebstoff mit schneller Aushärtung bei Raumtemperatur, hervorragenden mechanischen Eigenschaften und einem breiten Haftungsspektrum auf den Markt gebracht.
- Februar 2022 Die Arkema Group hat die Übernahme des Geschäftsbereichs Performance Adhesives von Ashland abgeschlossen. Ashland ist ein weltweit führender Anbieter von Hochleistungsklebstoffen in den Vereinigten Staaten.
- Januar 2022 DuPont Interconnect Solutions, ein Unternehmen des Segments Electronics & Industrial, gab den Abschluss des Erweiterungsprojekts an seinem Produktionsstandort in Circleville, Ohio, bekannt. Es wird erwartet, dass diese Fertigstellung die Produktion von Kapton-Polyimidfolien® und flexiblen Pyralux-Schaltungsmaterialien® erweitern wird, um die wachsende globale Nachfrage in der Automobil-, Unterhaltungselektronik-, Telekommunikations-, spezialisierten Industrie- und Verteidigungsindustrie zu befriedigen.
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Marktbericht für Kraftklebstoffe und -dichtstoffe in Nordamerika - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
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4.1 Endbenutzertrends
- 4.1.1 Automobilindustrie
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4.2 Gesetzlicher Rahmen
- 4.2.1 Kanada
- 4.2.2 Mexiko
- 4.2.3 Vereinigte Staaten
- 4.3 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2028 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Harz
- 5.1.1 Acryl
- 5.1.2 Cyanacrylat
- 5.1.3 Epoxid
- 5.1.4 Polyurethan
- 5.1.5 Silikon
- 5.1.6 FÜSSE/EVA
- 5.1.7 Andere Harze
-
5.2 Technologie
- 5.2.1 Heiße Schmelze
- 5.2.2 Reaktiv
- 5.2.3 Dichtungsmittel
- 5.2.4 Lösemittelhaltig
- 5.2.5 UV-gehärtete Klebstoffe
- 5.2.6 Auf Wasserbasis
-
5.3 Land
- 5.3.1 Kanada
- 5.3.2 Mexiko
- 5.3.3 Vereinigte Staaten
- 5.3.4 Restliches Nordamerika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile (beinhaltet einen Überblick auf globaler Ebene, einen Überblick auf Marktebene, Kerngeschäftssegmente, Finanzen, Mitarbeiterzahl, wichtige Informationen, Marktrang, Marktanteil, Produkte und Dienstleistungen sowie eine Analyse der jüngsten Entwicklungen).
- 6.4.1 3M
- 6.4.2 Arkema Group
- 6.4.3 AVERY DENNISON CORPORATION
- 6.4.4 Dow
- 6.4.5 DuPont
- 6.4.6 H.B. Fuller Company
- 6.4.7 Henkel AG & Co. KGaA
- 6.4.8 Huntsman International LLC
- 6.4.9 Illinois Tool Works Inc.
- 6.4.10 Sika AG
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS VON KLEBSTOFFEN UND DICHTSTOFFEN
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick über die Klebstoff- und Dichtungsindustrie
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell (Branchen-Attraktivitätsanalyse)
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Treiber, Einschränkungen und Chancen
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der nordamerikanischen Automobilklebstoff- und Dichtstoffindustrie
Acryl, Cyanacrylat, Epoxid, Polyurethan, Silikon, VAE/EVA werden als Segmente von Resin abgedeckt. Schmelzklebstoffe, Reaktivklebstoffe, Dichtstoffe, lösungsmittelhaltige, UV-gehärtete Klebstoffe und wasserbasierte Klebstoffe werden als Segmente nach Technologie behandelt. Kanada, Mexiko und die Vereinigten Staaten werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Auf dem nordamerikanischen Markt für Kleb- und Dichtstoffe für die Automobilindustrie decken Polyurethanharze den größten Anteil ab. Die Verwendung von Polyurethanklebstoff in Nordamerika ist höher als bei anderen Harzen. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Region zu einem großen Teil über Produktionsstätten verfügt. Von 2017 bis 2019 ging die Wachstumsrate des Verbrauchs stetig zurück und verzeichnete etwa -3 %, was auf den Rückgang der Automobilproduktion zurückzuführen ist. Nach der Pandemie führt der Konsum zu einem Wachstum von 3 %. Polyurethan-Klebstoffe verzeichnen zwischen 2022 und 2028 eine CAGR von 3,1 %.
- Andererseits zeigen Epoxid- und Acrylatklebstoffe auch ihre große Präsenz auf dem Markt für Automobilklebstoffe. Für Epoxid könnte das kommende Jahr jedoch eine große Herausforderung sein, da die zur Herstellung von Epoxidklebstoffen verwendeten Rohstoffe gefährlicher Natur sind und daher von der US-Regierung reguliert werden. Epoxidklebstoff ist das am zweithäufigsten verbrauchte Material mit einer CAGR von etwa 3,14 % von 2022 bis 2028. Auf Epoxidklebstoffe folgen Acrylklebstoffe, die zwischen 2022 und 2028 eine CAGR von etwa 3,01 % verzeichnen.
- Klebstoffe wie Cyanacrylat- und Silikondichtstoffe sind auf dem Vormarsch. Die Akzeptanz von Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie nimmt stark zu, und die Produktion von Elektrofahrzeugen nimmt stark zu. Aus diesem Grund nimmt die Verwendung dieser Klebstoffe für die Montage elektronischer Komponenten zu, was in den kommenden Jahren zu einer erhöhten Nachfrage führen kann. Cyanacrylat- und Silikonklebstoffe verzeichneten im Prognosezeitraum (2022-2028) eine CAGR von über 2,5 % in Bezug auf das Volumen.
Harz
| Acryl |
| Cyanacrylat |
| Epoxid |
| Polyurethan |
| Silikon |
| FÜSSE/EVA |
| Andere Harze |
Technologie
| Heiße Schmelze |
| Reaktiv |
| Dichtungsmittel |
| Lösemittelhaltig |
| UV-gehärtete Klebstoffe |
| Auf Wasserbasis |
Land
| Kanada |
| Mexiko |
| Vereinigte Staaten |
| Restliches Nordamerika |
| Harz | Acryl |
| Cyanacrylat | |
| Epoxid | |
| Polyurethan | |
| Silikon | |
| FÜSSE/EVA | |
| Andere Harze | |
| Technologie | Heiße Schmelze |
| Reaktiv | |
| Dichtungsmittel | |
| Lösemittelhaltig | |
| UV-gehärtete Klebstoffe | |
| Auf Wasserbasis | |
| Land | Kanada |
| Mexiko | |
| Vereinigte Staaten | |
| Restliches Nordamerika |
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Marktdefinition
- Endverbraucher-Industrie - In der Automobilindustrie werden sowohl OEM- als auch Aftermarket-Kleb- und Dichtstoffanwendungen in den Geltungsbereich einbezogen.
- Produkt - Alle Kleb- und Dichtstoffe, die in der Automobilindustrie verwendet werden, werden auf dem untersuchten Markt berücksichtigt
- Harz - Im Rahmen der Studie werden Harze wie Polyurethan, Epoxid, Acryl, Cyanacrylat, VAE/EVA und Silikon berücksichtigt
- Technologie - Für die Zwecke dieser Studie werden wasserbasierte, lösungsmittelbasierte, reaktive, Schmelzklebstoff-, UV-gehärtete Klebstoff- und Dichtstofftechnologien berücksichtigt.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Schmelzklebstoff | Schmelzklebstoffe sind im Allgemeinen 100% feste Formulierungen, die auf thermoplastischen Polymeren basieren. Sie sind bei Raumtemperatur fest und werden aktiviert, wenn sie über ihren Erweichungspunkt erhitzt werden, in diesem Stadium sind sie flüssig und können daher verarbeitet werden. |
| Reaktiver Klebstoff | Ein reaktiver Klebstoff besteht aus Monomeren, die im Aushärtungsprozess des Klebstoffs reagieren und während des Gebrauchs nicht aus der Folie verdunsten. Stattdessen werden diese flüchtigen Bestandteile chemisch in den Klebstoff eingebaut. |
| Lösemittelhaltiger Klebstoff | Lösemittelhaltige Klebstoffe sind Mischungen aus Lösemitteln und thermoplastischen oder leicht vernetzten Polymeren wie Polychloropren, Polyurethan, Acryl, Silikon sowie Natur- und Synthesekautschuken (Elastomeren). |
| Klebstoff auf Wasserbasis | Klebstoffe auf Wasserbasis verwenden Wasser als Träger oder Verdünnungsmedium, um ein Harz zu dispergieren. Sie werden festgelegt, indem das Wasser verdunsten oder vom Substrat absorbiert wird. Diese Klebstoffe werden mit Wasser als Verdünnungsmittel und nicht mit einem flüchtigen organischen Lösungsmittel verbunden. |
| UV-härtender Klebstoff | UV-härtende Klebstoffe induzieren die Aushärtung und schaffen eine dauerhafte Verbindung ohne Erwärmung durch ultraviolettes (UV) Licht oder andere Strahlungsquellen. Eine Aggregation von Monomeren und Oligomeren wird durch ultraviolettes (UV) oder sichtbares Licht in einem UV-Klebstoff ausgehärtet oder polymerisiert. Da UV eine strahlende Energiequelle ist, werden UV-Klebstoffe oft als strahlenhärtende oder radhärtende Klebstoffe bezeichnet. |
| Hitzebeständiger Klebstoff | Hitzebeständige Klebstoffe beziehen sich auf solche, die sich bei hohen Temperaturen nicht zersetzen. Ein Aspekt eines komplizierten Systems von Umständen ist die Fähigkeit des Klebstoffs, dem Zerfall durch hohe Temperaturen standzuhalten. Mit steigender Temperatur können sich Klebstoffe verflüssigen. Sie können Belastungen standhalten, die sich aus unterschiedlichen Ausdehnungs- und Schrumpfungskoeffizienten ergeben, was ein zusätzlicher Vorteil sein könnte. |
| Reshoring | Reshoring ist die Praxis, die Rohstoffproduktion und -herstellung zurück in das Land zu verlagern, in dem das Unternehmen gegründet wurde. Onshoring, Inshoring und Backshoring sind weitere Begriffe, die verwendet werden. Offshoring, die Praxis, Artikel im Ausland zu produzieren, um die Arbeits- und Herstellungskosten zu senken, ist das Gegenteil davon. |
| Oleochemikalien | Oleochemikalien sind Verbindungen, die aus biologischen Ölen oder Fetten hergestellt werden. Sie ähneln Petrochemikalien, bei denen es sich um Substanzen handelt, die aus Erdöl hergestellt werden. Das oleochemische Geschäft basiert auf der Hydrolyse von Ölen oder Fetten. |
| Nicht poröse Materialien | Nicht poröse Materialien sind Substanzen, die den Durchgang von Flüssigkeit oder Luft nicht zulassen. Nicht poröse Materialien sind solche, die nicht porös sind, wie Glas, Kunststoff, Metall und lackiertes Holz. Da keine Luft durchkommen kann, ist weniger Luftstrom erforderlich, um diese Materialien anzuheben, wodurch die Anforderung eines hohen Luftstroms entfällt. |
| Freihandelsabkommen zwischen der EU und Vietnam | Am 30. Juni 2019 wurden zwischen der Europäischen Union und Vietnam ein Handelsabkommen und ein Investitionsschutzabkommen geschlossen. |
| VOC-Gehalt | Verbindungen mit begrenzter Löslichkeit in Wasser und hohem Dampfdruck werden als flüchtige organische Verbindungen (VOCs) bezeichnet. Viele VOCs sind vom Menschen hergestellte Chemikalien, die bei der Herstellung von Farben, Pharmazeutika und Kältemitteln verwendet und hergestellt werden. |
| Emulsionspolymerisation | Die Emulsionspolymerisation ist ein Verfahren zur Herstellung von Polymeren oder verbundenen Gruppen kleinerer chemischer Ketten, die als Monomere bekannt sind, in einer wässrigen Lösung. Das Verfahren wird häufig zur Herstellung von Farben, Klebstoffen und Lacken auf Wasserbasis verwendet, bei denen das Wasser beim Polymer verbleibt und als flüssiges Produkt vermarktet wird. |
| Nationale Verpackungsziele 2025 | Im Jahr 2018 hat das australische Umweltministerium die folgenden nationalen Verpackungsziele für 2025 festgelegt Bis 2025 müssen 100 % der Verpackungen wiederverwendbar, recycelbar oder kompostierbar sein, bis 2025 müssen 70 % der Kunststoffverpackungen recycelt oder kompostiert werden, bis 2025 müssen 50 % des durchschnittlichen recycelten Inhalts in Verpackungen enthalten sein, und problematische und unnötige Einwegverpackungen aus Kunststoff müssen bis 2025 schrittweise abgeschafft werden. |
| Importsubstitutionspolitik der russischen Regierung | Die westlichen Sanktionen setzten die Lieferung mehrerer High-Tech-Artikel an Russland aus, darunter solche, die von den Rohstoffexportsektoren und dem militärisch-industriellen Komplex benötigt werden. Als Reaktion darauf startete die Regierung ein Importsubstitutionsprogramm und ernannte Anfang 2015 eine Sonderkommission, die dessen Umsetzung überwachen sollte. |
| Papiersubstrat | Papiersubstrate sind Papierbögen, -rollen oder -kartons mit einem Grundgewicht von bis zu 400 g/m2, die nicht verarbeitet, bedruckt oder anderweitig verändert wurden. |
| Isolationsmaterial | Ein Material, das die Wärme-, Schall- oder elektrische Übertragung hemmt oder blockiert, wird als Isoliermaterial bezeichnet. Die Vielfalt der Dämmstoffe umfasst dicke Fasern wie Glasfaser, Stein- und Schlackenwolle, Zellulose und Naturfasern sowie steife Schaumstoffplatten und glatte Folien. |
| Thermoschock | Eine Temperaturänderung, die als Thermoschock bezeichnet wird, erzeugt Spannungen in einem Material. Es führt häufig zu Materialabbau und ist besonders bei spröden Materialien wie Keramik weit verbreitet. Bei einem schnellen Temperaturwechsel, entweder von heiß zu kalt oder umgekehrt, tritt dieser Prozess abrupt auf. Es tritt häufiger in Materialien mit schlechter Wärmeleitfähigkeit und unzureichender struktureller Integrität auf. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Die quantifizierbaren Schlüsselvariablen (Branche und Fremdgrößen), die sich auf das spezifische Produktsegment und das Land beziehen, werden aus einer Gruppe relevanter Variablen und Faktoren ausgewählt, die auf Sekundärforschung und Literaturrecherche basieren. zusammen mit primären Expertenbeiträgen. Diese Variablen werden durch Regressionsmodellierung (wo immer erforderlich) weiter bestätigt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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