| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 6.31 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 7.82 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 4.40% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Seefrachttransport in den Niederlanden
Die Größe des niederländischen Seefrachttransportmarkts wird im Jahr 2024 auf 6,04 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 7,48 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,40 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die Niederlande sind das maritime Zentrum Europas. Es beherbergt auch eines der stärksten und vollständigsten maritimen Cluster der Welt. Seine umfassende Eignung und seine hohen Standards zeichnen den maritimen Cluster in den Niederlanden aus.
Möglich wird diese starke Position durch eine vielfältige maritime Industrie, eine sehr vielfältige Seeschiffflotte, Europas größte Binnenschifffahrtsflotte und die höchste Hafenkapazität Europas. Darüber hinaus sind die Niederlande weltweit führend bei der Bereitstellung von Offshore-Dienstleistungen und der Entwicklung komplexer maritimer Systeme.
Über die Hälfte der in die und aus den Niederlanden transportierten Fracht wird mit Seeschiffen befördert. An Seehafenterminals wird die Ladung für den Weitertransport per Straße, Schiene, Wasserstraßen und Pipelines umgeladen.
Die niederländische Regierung hat die Entwicklung des niederländischen maritimen Netzwerks (Stichting Nederland Maritiem Land) und die Markenbildung seiner Marke Maritime by Holland aktiv unterstützt.
Die Regierung beabsichtigt außerdem, die Position der Seehäfen zu stärken, beispielsweise durch den weiteren Ausbau der Maasvlakte 2 in Rotterdam, durch neue Seeschleusen in IJmuiden und Terneuzen sowie durch Investitionen in Straßen, Schienen und Wasserstraßen, die die Häfen verbinden. Dies wird das Wachstum der maritimen Industrie in den Niederlanden ankurbeln.
Markttrends für Seefrachttransport in den Niederlanden
Grenzüberschreitendes E-Commerce-Wachstum
Die globale Expansion des E-Commerce definiert die Form und Komplexität der Lieferketten weiterhin neu. Es ist kein Geheimnis, dass die Welt des E-Commerce seit einiger Zeit boomt. Die Popularität des Online-Shoppings nimmt in den Niederlanden weiterhin rasant zu. Der grenzüberschreitende E-Commerce in den Niederlanden nimmt deutlich zu. Laut einer Umfrage kaufen heute 95 % der niederländischen Verbraucher online ein. Im ersten Quartal 2023 gaben niederländische Verbraucher etwa 1 Milliarde Euro (1,08 Milliarden US-Dollar) auf ausländischen E-Commerce-Websites aus. Diese Zahl ist höher als im Vorquartal und eine Steigerung von rund 100 Millionen Euro (107,62 Millionen US-Dollar) im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022.
Interessant ist, dass China eines der beliebtesten Länder für grenzüberschreitende Einkäufe mit Ursprung in den Niederlanden ist. Laut einer im Jahr 2022 durchgeführten grenzüberschreitenden E-Commerce-Käuferumfrage kauften etwa vier von zehn niederländischen Befragten Waren online von außerhalb des Landes über eine Website in China. Das Wachstum des grenzüberschreitenden E-Commerce fördert den internationalen Handel. Der wachsende grenzüberschreitende E-Commerce unterstützt das Wachstum der maritimen Industrie in den Niederlanden.
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Reexporte tragen zum Marktwachstum bei
Im Jahr 2022 exportierten die Niederlande Waren im Wert von 731,4 Milliarden Euro (787,13 Milliarden US-Dollar), davon entfielen 368,3 Milliarden Euro auf Reexporte. Es ist das erste Mal, dass der Wert der Reexporte den inländischen Export übersteigt. Statistics Netherlands (CBS) berichtet dies in Verbindung mit der Veröffentlichung Dutch Trade in Facts and Figures 2023. Im Jahr 2022 war der Wert der Reexporte fast 58 % höher als im Jahr vor der Pandemie 2019. Infolgedessen stieg der Gesamtexport Der Wert stieg ebenfalls um 236,5 Milliarden Euro (254,52 Milliarden US-Dollar) (48 %). Der stärkere Anstieg des Wertes der Reexporte ist teilweise auf den relativ starken Anstieg der Reexporte mineralischer Brennstoffe zurückzuführen. Diese verzeichneten im Jahr 2022 einen erheblichen Preisanstieg, der unter anderem auf den Ausbruch des Krieges in der Ukraine zurückzuführen ist.
Im Jahr 2022 waren mehr als die Hälfte (55 %) der niederländischen Warenexporte für die fünf wichtigsten Exportpartner bestimmt Deutschland, Belgien, Frankreich, das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten. Insbesondere die Exporte an nahegelegene Handelspartner bestanden größtenteils aus Reexporten. Für Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien betrug der Anteil im Jahr 2022 mehr als 60 %. Dabei spielen Reexporte von Erdöl und (Flüssig-)Erdgas eine große Rolle. Bei den Exporten nach Großbritannien sind die Inlandsexporte mit einem Anteil von 41 % am wichtigsten. Diese Reexporte trugen zum Wachstum der maritimen Industrie in den Niederlanden im Jahr 2022 bei.
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Überblick über die niederländische Seefrachttransportbranche
Die maritime Industrie der Niederlande ist fragmentiert und verfügt über eine Mischung aus globalen und lokalen Akteuren, was den Sektor äußerst wettbewerbsfähig macht. Zu den starken Akteuren des Landes gehören Maersk, NileDutch, Eimskip, DFDS und Nirint Shipping BV.
Lokale Unternehmen dominieren den Markt in den Niederlanden. Das Wachstum des grenzüberschreitenden E-Commerce hat den meisten Unternehmen dabei geholfen, ihre Geschäftstätigkeit auszuweiten. Die Importe und Exporte der Niederlande sind stark vom Seefrachttransport abhängig, wodurch Unternehmen einen großen Teil des Marktes erobern können.
Marktführer im Seefrachttransport in den Niederlanden
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DFDS
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Nirint Shipping B.V.
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De Poli Tankers Holding BV
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Unifeeder
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Wilson
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Seefrachttransporte in den Niederlanden
Juni 2023 Albert Heijn, oft mit AH und informell mit Appie abgekürzt, ist die größte Supermarktkette in den Niederlanden. Albert Heijn hat aufgehört, unverarbeitetes Obst und Gemüse einzufliegen. Ab dem 1. Juni 2023 werden Obst und Gemüse wie Zuckerschoten, weiße Bohnen und Passionsfrüchte nur noch per Seecontainer oder Straßentransport transportiert.
Juli 2023 Das niederländische Unternehmen ZHD Stevedores bestellt den ersten vollelektrischen Umschlagkran CBG 500 E bei Liebherr. Der kürzlich auf den Markt gebrachte Kran verfügt über eine Tragfähigkeit von bis zu 105 Tonnen im Hakenbetrieb und eine maximale Greiffähigkeit von bis zu 90 Tonnen. Der Kran wird für den Massenumschlag im Raum Rotterdam und den ZHD-Terminals in Dordrecht und Moerdijk eingesetzt.
Segmentierung der niederländischen Seefrachttransportbranche
Die maritime Industrie ist für den Transport von Gütern, Produkten und Menschen auf dem Seeweg verantwortlich. Dazu gehört alles von Containerschiffen und Öltankern über Kreuzfahrtschiffe und Passagierfähren bis hin zu kleineren Schiffen wie Fischerbooten.
Die niederländische Schifffahrtsindustrie ist in Dienstleistungen (Wassertransportdienste, Schiffsleasing- und -mietdienste, Frachtumschlag (Containerdienste, Krandienste, Stauerdienste usw.) und unterstützende Dienstleistungsaktivitäten für den Wassertransport (Schifffahrtsagenturen, Schiffsmaklerdienste, Schiffsmanagementdienste usw.).
Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für alle oben genannten Segmente in Bezug auf den Wert (USD).
Durch Service
| Gütertransportdienstleistungen |
| Schiffsleasing- und Mietdienstleistungen |
| Frachtumschlag (Containerdienste, Krandienste, Staudienste usw.) |
| Unterstützende Dienstleistungsaktivitäten für den Wassertransport (Schifffahrtsagenturen, Schiffsvermittlungsdienste, Schiffsmanagementdienste usw.) |
| Durch Service | Gütertransportdienstleistungen |
| Schiffsleasing- und Mietdienstleistungen | |
| Frachtumschlag (Containerdienste, Krandienste, Staudienste usw.) | |
| Unterstützende Dienstleistungsaktivitäten für den Wassertransport (Schifffahrtsagenturen, Schiffsvermittlungsdienste, Schiffsmanagementdienste usw.) |
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Häufig gestellte Fragen zur niederländischen Seefrachttransport-Marktforschung
Wie groß ist der niederländische Seefrachttransportmarkt?
Die Größe des niederländischen Seefrachttransportmarkts wird im Jahr 2024 voraussichtlich 6,04 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 4,40 % auf 7,48 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der niederländische Seefrachttransportmarkt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des niederländischen Seefrachttransportmarkts voraussichtlich 6,04 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem niederländischen Seefrachttransportmarkt?
DFDS, Nirint Shipping B.V., De Poli Tankers Holding BV, Unifeeder, Wilson sind die größten Unternehmen, die auf dem niederländischen Seefrachttransportmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser niederländische Seefrachttransportmarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des niederländischen Seefrachttransportmarkts auf 5,79 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des niederländischen Seefrachttransportmarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die historische Marktgröße des niederländischen Seefrachttransportmarkts für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Niederländischer Seefrachttransport-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des niederländischen Seefrachttransports im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des niederländischen Seefrachttransports umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
