Marktgrößen- Und Anteilsanalyse Für Verkehrsflugzeuge Im Nahen Osten Und Afrika - Wachstumstrends Und Prognosen (2024 - 2029)

Die Markttrends für MEA-Verkehrsflugzeuge

Die Pläne zur Erweiterung der Airline-Flotte treiben den Markt an

Der Fluggastverkehr hat in den letzten zehn Jahren jedes Jahr zugenommen. Das Aufkommen der COVID-19-Pandemie hat den gesamten Passagierverkehr im Jahr 2021 drastisch reduziert. Die Marktaussichten sind jedoch immer noch positiv, da der Markt ab 2022 ein Wachstum erwartet.

Fluggesellschaften haben in den letzten Jahren bereits mehrere Flugzeuge bestellt, um ihre Flottengrößen zu erweitern, ihre Dienstleistungen für mehr Passagiere anzubieten, mit einem positiven Ausblick für den regionalen und globalen Fluggastverkehr. So erteilte Jazeera Airways im November 2021 Airbus einen Multi-Milliarden-Dollar-Auftrag über 28 Single-Aisle-Flugzeuge der A320neo-Familie, darunter 20 A320neo und acht A321neo. Die Fluggesellschaft erholte sich im 3. Quartal 2021 von der Pandemie mit einer Rückkehr in die Gewinnzone und plant, ihre derzeitige Flottengröße bis 2026 auf 35 Flugzeuge zu verdoppeln.

Darüber hinaus erwartet Qatar Airways, dass sie ihre erste Boeing B777-9 in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 erhalten wird, und kündigte an, dass sie die Bestellung des kommenden B777X-Frachters in Betracht zieht. Die Fluggesellschaft wollte rund 30 Frachtflugzeuge für ihr Flottenerneuerungsprogramm bestellen. Die derzeitige Frachtkapazität Katars besteht hauptsächlich aus Flugzeugen von Boeing. Es fliegt 25 777-200F und zwei 747-8F. Die Fluggesellschaft hat alle ihre verbleibenden A330-200F ausgemustert.

Es wird erwartet, dass die Flottenerweiterungspläne der Länder des Nahen Ostens und Afrikas sowie die bestehenden Bestellungen für Passagierflugzeuge durch die Fluggesellschaften das Marktwachstum in der Region im Prognosezeitraum vorantreiben werden.

Die Vereinigten Arabischen Emirate werden voraussichtlich den größten Marktanteil auf dem Markt aufweisen

Dubai Airports revidierte seine Prognose für das Passagieraufkommen für 2021 auf 28,7 Millionen (ein Anstieg um zwei Millionen). Diese Zahlen liegen jedoch immer noch deutlich unter dem Niveau vor der Pandemie. Emirates und Etihad sind die beiden größten Fluggesellschaften in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Emirates ist eine staatliche Fluggesellschaft. Sie betrieb eine Flotte von 255 Flugzeugen, von denen 195 Flugzeuge im Dezember 2021 bestellt waren.

Das Frachtgeschäft von Emirates war im ersten Halbjahr 2021 robust, verzeichnete einen Anstieg von 39 % und brachte das Geschäft auf 90 % des Volumens vor der Pandemie. In diesem Zusammenhang erweitert die Fluggesellschaft ihre Frachtflugzeugflotte. Im November 2021 erteilte Emirates Airlines Boeing einen neuen Auftrag über zwei 777-Frachter. Das Flugzeug wird voraussichtlich mit der SkyCargo-Abteilung der Fluggesellschaft operieren, die derzeit 10 777-Frachter fliegt.

Etihad Airways ist die zweitgrößte Fluggesellschaft und die nationale Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate. Etihad Airways betreibt eine Flotte von Schmalrumpf- und Großraumflugzeugen aus vier verschiedenen Flugzeugfamilien, nämlich Airbus A320, A350, Boeing 777 und 787 Dreamliner. Die Flotte des Unternehmens umfasst im Dezember 2021 insgesamt 94 Flugzeuge, von denen 79 Flugzeuge bestellt sind. Darüber hinaus durchläuft Etihad eine organisatorische Transformation im Rahmen seines Plans, die finanziellen Verluste bis 2023 zu reduzieren. Zu diesen Plänen gehört die Umstrukturierung des Betriebs durch die Verlagerung des Schwerpunkts auf kürzere Strecken und den Einsatz von Schmalrumpfflugzeugen.

Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen und Umstrukturierungspläne die Fluggesellschaften dazu veranlassen werden, ihre Flotten zu erweitern und damit das Marktwachstum des Landes im Prognosezeitraum voranzutreiben.