Globaler Markt für Airless-Reifen – Wachstum, Trends, Auswirkungen von COVID-19 und Prognosen (2023 – 2028)

Marktübersicht

Der weltweite Markt für Airless-Reifen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer CAGR von etwa 4,5 % wachsen.

Airless-Reifen sind auch als Voll- oder Nicht-Luftreifen bekannt, die nicht durch Luftdruck unterstützt werden. Sie werden in der Regel konventionell aus Kunststoff oder Gummi hergestellt, heutzutage werden aber auch Herstellungsverfahren im 3D-Druck eingesetzt. Diese Reifen verhindern Unfälle durch Reifenpannen, Reifenplatzer usw. und gewährleisten die Sicherheit der Fahrgäste. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Zunahme der Zahl schwerer Nutzfahrzeuge wie Schwerlastwagen und schwerer Baumaschinen aufgrund von Urbanisierung und Globalisierung den Markt antreiben wird.

Allerdings könnten hohe Kapitalinvestitionen für den Aufbau neuer Produktionsstätten sowie volatile Rohstoffpreise das Marktwachstum hemmen. Die begrenzte Leistung von Vollreifen in Bezug auf Federung und Reibung in Verbindung mit Wärmeableitungsproblemen könnte das Marktwachstum ebenfalls einschränken. Die Nachfrage nach Airless/Solid-Reifen auf dem Aftermarket für Personenkraftwagen sowie technologische Fortschritte bei fortschrittlichen Materialien dürften erhebliche Möglichkeiten für eine Marktexpansion bieten.

Geländefahrzeuge werden voraussichtlich der größte Markt für Airless-Reifen sein. Auch Vollgummireifen für Bau- und Industrieanwendungen sind seit geraumer Zeit im Einsatz, was ihren hohen Marktanteil widerspiegelt. Große Unternehmen wie Michelin forschen auch an luftlosen Reifen für Passagieranwendungen, die gegen Ende des Prognosezeitraums zum Mainstream werden könnten. wachsenden Segment.

Umfang des Berichts

Der globale Markt für Airless-Reifen deckt die neuesten Trends bei nicht pneumatischen Reifen, die Nachfrage danach, neue Produktentwicklungen und zukünftige Markteinführungen ab. Der Umfang des Berichts umfasst:

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Wichtige Markttrends

Bestimmte Vorteile von Airless-Reifen werden voraussichtlich den Markt antreiben

Im Laufe der Jahre der Automobilgeschichte sind Reifen aus allen Fahrzeugtypen nicht mehr wegzudenken. Da Reifen die Bewegung eines Fahrzeugs steuern, hat es weltweit viele Unfälle aufgrund von Reifen gegeben. Beispielsweise werden allein in den Vereinigten Staaten jedes Jahr mehr als 700 Todesfälle durch Reifenprobleme verursacht. Laut Studien wurde auch festgestellt, dass die Todesrate aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit Reifen höher war als die der Todesfälle durch das Fahren von Mobiltelefonen.

Reifenpannen, Reifenplatzer und abgefahrene Reifen sind die häufigsten Probleme im Zusammenhang mit Luftreifen. Schätzungen zufolge treten allein in den Vereinigten Staaten jede Sekunde sieben Reifenpannen auf. Dies betrifft etwa 220 Millionen platte Reifen pro Jahr. Außerdem deuten viele Studien auf der ganzen Welt darauf hin, dass eine beträchtliche Anzahl von Menschen, insbesondere Millennials, nicht einmal wissen, wie man einen platten Reifen ersetzt. Durch die Verwendung von Airless-Reifen wird das Risiko einer Reifenpanne gemildert.

Rahmenbedingungen wie CAFÉ und Standards, die von EPA, NHTSA usw. auf der ganzen Welt festgelegt wurden, fordern höhere Kilometerzahlen, um die Emissionen von Fahrzeugen zu reduzieren. Gemäß dem neuesten Rahmenwerk, das 2012 in den Vereinigten Staaten eingeführt wurde, sollte der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Autoherstellers 2016 35,5 mpg erreichen und 2025 auf 54,5 mpg steigen. Um dies zu erreichen, lassen die Automobilhersteller nichts unversucht das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduzieren. Durch den Einsatz von Airless-Reifen, die nicht platt werden, können Ersatzreifen von Fahrzeugen vermieden werden. Ein typisches Reserverad wiegt zusammen mit der dazugehörigen Ausrüstung zum Wechseln etwa 40 bis 50 Pfund. Diese Menge an Gewicht kann bei einem Fahrzeug eingespart werden, was die MPG-Werte erhöhen würde.

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