Markt für raffinierte Erdölprodukte in Frankreich – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse des Marktes für raffinierte Erdölprodukte in Frankreich

Das Dieselsegment wird deutlich wachsen

• Die französische Verwaltung überarbeitete ab 2011 die Lieferungen von Gas-/Dieselöl und Heizöl für internationale Schiffsbunker und den Verbrauch in der Inlandsschifffahrt aufgrund einer Methodenänderung und verbesserter Daten für die Überseegebiete.
• Im Jahr 2022 erreichten die Importe im Oktober-Zeitraum über 590.000 Barrel pro Tag. Daten des Ölanalyseunternehmens Vortexa zeigten einen Anstieg von 37 % gegenüber dem Oktober-Niveau 2021, und es war zudem der höchste Wert seit Beginn der Datenverfolgung durch Vortexa im Jahr 2016.
• Darüber hinaus stellte TotalEnergies im April 2022 den Raffinereibetrieb aus wirtschaftlichen Gründen im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie ein, die dazu führte, dass die Nachfrage nach Ölprodukten sank und Raffinerien, die Rohöl in Produkte umwandeln, einen erheblichen Rückgang der Gewinne verzeichneten.
• Im November 2022 erreichten die Dieselimporte mit 10 Teilen pro Million in Frankreich einen neuen Rekord, angetrieben durch geplante und ungeplante Raffinerieausfälle sowie eine steigende Nachfrage. Außerdem wird der Dieselverbrauch in Bäckereien in Frankreichs Lebensmittel-, Getränke- und Tabaksektor gemeldet.
• Daher wird erwartet, dass Dieselöl aufgrund der oben genannten Punkte den Markt im Prognosezeitraum dominieren wird.

Investitionen des Privatsektors werden voraussichtlich den Markt antreiben

• Aufgrund zunehmender Investitionen in die Modernisierung der bestehenden Raffinerieinfrastruktur im Land wird erwartet, dass das Angebot an raffinierten Produkten steigt, die Kosten sinken und der Markt im Prognosezeitraum angetrieben wird.
• Im Oktober 2021 kündigte Frankreich einen Investitionsplan in Höhe von 30 Milliarden EUR für 2030 an, der auf die französische industrielle Entwicklung in den Bereichen Energie, Automobil und Raumfahrt abzielt, darunter 8 Milliarden EUR für Investitionen in Energietechnologie zur Dekarbonisierung der Industrie, in Wasserstoff und kleine modulare Reaktoren sowie 4 Milliarden EUR für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge.
• Darüber hinaus beabsichtigt der französische Ölkonzern TotalEnergies, die Investitionen und die Produktionskapazität für Flüssigerdgas zu steigern. TotalEnergies plant, den Flüssigerdgasabsatz bis 2027 um 3 % pro Jahr zu steigern und die Flüssigerdgasproduktion bis 2030 ausgehend von 2021 um 40 % zu erhöhen.
• Im Jahr 2021 gingen die Verkäufe von Personenkraftwagen in Frankreich aufgrund der COVID-19-Pandemie im Vergleich zu 2019 um 25 % zurück und dürften ihr Vorepidemieniveau wieder erreichen, was im Prognosezeitraum eine Nachfrage nach raffinierten Produkten schafft.
• Daher wird Frankreich aufgrund der oben genannten Punkte voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen.