Frankreich Marktgröße für leichte Nutzfahrzeuge
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Studienzeitraum | 2016 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 24.27 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 33.62 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Unterkörpertyp | Leichte Nutzfahrzeuge |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.74 % |
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Am schnellsten wachsend nach Unterkörpertyp | Leichte Nutzfahrzeuge |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für leichte Nutzfahrzeuge in Frankreich
Die Marktgröße für leichte Nutzfahrzeuge in Frankreich wird im Jahr 2024 auf 585 USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 931 USD erreichen, was einer CAGR von 9,74 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
- Größtes Segment nach Kraftstoffart - Benzin In Frankreich verzeichnete der Benzinkraftstofftyp das höchste Wachstum bei den Verkäufen von leichten Nutzfahrzeugen. Die leichte Verfügbarkeit von herkömmlichem Kraftstoff ist ein Wachstumsfaktor für Benzinmotoren.
- Größtes Segment nach Unterkörpertyp - Leichte Nutzfahrzeuge Eine Zunahme von Online-Einkäufen und das Wachstum in der E-Commerce-Branche haben die Logistik auf der letzten Meile gesteigert und die Nachfrage nach Elektrotransportern für die Lieferung in Frankreich in den letzten Jahren erhöht.
- Am schnellsten wachsendes Segment nach Kraftstofftyp - PHEV Leichte Hybrid-Nutzfahrzeuge sind aufgrund der fortschrittlichen technologischen Fusion und der Kombination von fossilen Brennstoffen und Elektrofahrzeugen das am schnellsten wachsende Segment der Kraftstoffarten, was das Interesse der Verbraucher weckt.
Leichte Nutzfahrzeuge sind das größte Segment nach Sub-Body-Typ.
- Die Nachfrage nach verschiedenen Waren und Dienstleistungen ist in ganz Frankreich gestiegen. Viele Kunden sind auf leichte Nutzfahrzeuge wie Pickups und Nutzfahrzeuge angewiesen, um eine bessere Reichweite zu erzielen und weil sie weniger kostengünstig sind. Im Rahmen vieler gewerblicher Zwecke, wie z. B. in vielen Baugebieten und Wohnzwecken, wird eine große Anzahl von Pickups für den Materialtransport eingesetzt. Die staatlichen Maßnahmen, um Kunden zum Kauf von Elektro-LCVs zu ermutigen, haben zu einem Anstieg der Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen geführt. Es wird erwartet, dass diese Faktoren den Absatz von leichten Nutzfahrzeugen in Frankreich im Prognosezeitraum ankurbeln werden.
- Die französische Regierung kündigte die Bereitstellung von Paketen in Höhe von 8,8 Mrd. USD zur Unterstützung der französischen Automobilindustrie während der Pandemie an, einschließlich erhöhter Anreize für neue elektrische leichte Nutzfahrzeuge in Höhe von 7.000 EUR im Vergleich zu zuvor 6.000 EUR. Aufgrund der Motivation der Regierung zeigten viele Kunden in den Jahren 2020 und 2021 Interesse am Kauf von Elektro-LCVs. Diese Faktoren erhöhten den Absatz von leichten Nutzfahrzeugen in diesem Zeitraum. undefined
- Viele OEMs wie Nissan, Mitsubishi und Renault haben eine strategische Allianz geschlossen, um 35 neue Segmente von Elektrofahrzeugen herzustellen. Die strategische Allianz der französischen und japanischen Unternehmen investiert in den nächsten fünf Jahren 23 Milliarden Euro. Außerdem wurde eine Plattform für die Planung und Entwicklung von fünf gemeinsamen Plattformen vorbereitet CMF-AEV, CMF-EV, KEI-EV, CMF-BEV und LCV-EV, auf denen die Mehrheit der kommenden Elektrofahrzeuge basieren wird. undefined
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Frankreich Branchenübersicht für leichte Nutzfahrzeuge
Der französische Markt für leichte Nutzfahrzeuge ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 77,22 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Citroen, Fiat, Ford Motor Company, Peugeot und Renault Group (alphabetisch sortiert).
Frankreich Marktführer für leichte Nutzfahrzeuge
Citroen
Fiat
Ford Motor Company
Peugeot
Renault Group
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für leichte Nutzfahrzeuge in Frankreich
- Juni 2022 Nissan hat den neuen Townstar-Van angekündigt, der im Juni 2022 in den Handel kommen wird. Dieses Modell wird den e-NV200 ersetzen. Mit Benzin- und vollelektrischen Motoroptionen bietet der brandneue Townstar ein umfassendes und wettbewerbsfähiges Angebot für die Kategorie der winzigen Transporter. Der brandneue Townstar, der vollständig elektrisch ist, soll den Umstieg auf emissionsfreies Fahren beschleunigen. Der brandneue Townstar, die neueste Ergänzung der vollelektrischen Kompakt-LCV-Serie von Nissan, ist ein vertrauenswürdiger, effizienter und nachhaltiger Geschäftspartner, der für die Anforderungen von Kunden mit sich ständig ändernden Bedürfnissen optimiert ist.
- Juni 2022 Nissan hat den neuen Townstar-Van angekündigt, der im Juni 2022 in den Handel kommen wird. Dieses Modell wird den e-NV200 ersetzen. Mit Benzin- und vollelektrischen Motoroptionen bietet der brandneue Townstar ein umfassendes und wettbewerbsfähiges Angebot für die Kategorie der winzigen Transporter. Der brandneue Townstar, der vollständig elektrisch ist, soll den Umstieg auf emissionsfreies Fahren beschleunigen. Der brandneue Townstar, die neueste Ergänzung der vollelektrischen Kompakt-LCV-Serie von Nissan, ist ein vertrauenswürdiger, effizienter und nachhaltiger Geschäftspartner, der für die Anforderungen von Kunden mit sich ständig ändernden Bedürfnissen optimiert ist.
- Mai 2022 Renault stimmte zu, seinen 68-prozentigen Anteil an AvtoVAZ an NAMI zu verkaufen.
Marktbericht für leichte Nutzfahrzeuge in Frankreich - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Bevölkerung
- 4.2 BIP
- 4.3 CVP
- 4.4 Inflationsrate
- 4.5 Zinssatz für Autokredite
- 4.6 Batteriepreis (pro kWh)
- 4.7 Auswirkungen der Elektrifizierung
- 4.8 Neue XEV-Modelle angekündigt
- 4.9 Bereitstellung von Ladestationen
- 4.10 Gesetzlicher Rahmen
- 4.11 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Fahrzeugtyp
- 5.1.1 Nutzfahrzeuge
- 5.1.1.1 Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks
- 5.1.1.2 Leichte Nutzfahrzeuge
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5.2 Motortyp
- 5.2.1 Hybrid- und Elektrofahrzeuge
- 5.2.1.1 Nach Kraftstoffart
- 5.2.1.1.1 BEV
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 ZUSAMMEN
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 EIS
- 5.2.2.1 Nach Kraftstoffart
- 5.2.2.1.1 Erdgas
- 5.2.2.1.2 Diesel
- 5.2.2.1.3 Benzin
- 5.2.2.1.4 Flüssiggas
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 AB Volvo
- 6.4.2 ADDAX MOTORS NV.
- 6.4.3 ARRIVAL LTD.
- 6.4.4 Citroen
- 6.4.5 Daimler AG
- 6.4.6 Fiat
- 6.4.7 Ford Motor Company
- 6.4.8 IVECO
- 6.4.9 Maxus
- 6.4.10 Nissan Motor Company Ltd
- 6.4.11 Opel
- 6.4.12 Peugeot
- 6.4.13 Renault Group
- 6.4.14 Tesla Inc.
- 6.4.15 Toyota Motor Corporation
- 6.4.16 Volkswagen AG
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR FAHRZEUGBAU-CEOS
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der französischen Branche für leichte Nutzfahrzeuge
Nutzfahrzeuge werden als Segmente nach Fahrzeugtyp abgedeckt. Hybrid- und Elektrofahrzeuge, ICE werden als Segmente nach Motortyp abgedeckt.
Fahrzeugtyp
| Nutzfahrzeuge | Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks |
| Leichte Nutzfahrzeuge |
Motortyp
| Hybrid- und Elektrofahrzeuge | Nach Kraftstoffart | BEV |
| FCEV | ||
| ZUSAMMEN | ||
| PHEV | ||
| EIS | Nach Kraftstoffart | Erdgas |
| Diesel | ||
| Benzin | ||
| Flüssiggas |
| Fahrzeugtyp | Nutzfahrzeuge | Leichte kommerzielle Pick-up-Trucks | |
| Leichte Nutzfahrzeuge | |||
| Motortyp | Hybrid- und Elektrofahrzeuge | Nach Kraftstoffart | BEV |
| FCEV | |||
| ZUSAMMEN | |||
| PHEV | |||
| EIS | Nach Kraftstoffart | Erdgas | |
| Diesel | |||
| Benzin | |||
| Flüssiggas | |||
Marktdefinition
- Karosserie-Typ - Nutzfahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 6.000 lb (Klasse 1) und im Bereich von 6.001 bis 10.000 lb (Klasse 2) fallen unter diese Kategorie.
- Motortyp - Dazu gehören Hybrid- und Elektrofahrzeuge sowie Verbrennungsmotoren (ICE).
- Kraftstoffart - Zu den Hybrid- und Elektrofahrzeugen gehören HEV, PHEV, BEV und FCEV, während Verbrennungsmotoren Benzin, Diesel, CNG und LPG umfassen.
- Typ des Unterkörpers - In diese Kategorie wurden leichte Nutzfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge aufgenommen.
- Fahrzeugtyp - Nutzfahrzeuge sind motorisierte Straßenfahrzeuge, die für den Transport von Personen oder Gütern ausgelegt sind. Die Kategorie umfasst leichte Nutzfahrzeuge (LCVs).
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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