
Marktanalyse für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika von Mordor Intelligence
Die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika wird im Jahr 2025 auf 1,08 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 1,34 Milliarden USD erreichen, bei einem CAGR von 4,42 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Der Luftfahrtsektor blieb für viele Länder in der EMEA-Region einer der leistungsstärksten Sektoren. Das Wachstum des Passagieraufkommens in der Region zwang die Regierungen, ihre Investitionen in die Flughafeninfrastruktur zu erhöhen, um die Flughäfen hochgradig anpassungsfähig und proaktiv gegenüber den sich ständig verändernden Dynamiken der Luftfahrtbranche zu machen.
Das Aufkommen neuerer Technologien und effizienterer Luftfahrtausrüstungen hat die Modernisierung der Flughafeninfrastruktur erforderlich gemacht. Die Luftfahrtbehörden, insbesondere im Nahen Osten und in Europa, konzentrieren sich auf den Einsatz neuer Technologien und neuerer Prozesse, um das Passagiererlebnis sowohl auf den Flughäfen als auch an Bord der Flugzeuge zu verbessern.
Andererseits wird der Markt durch Herausforderungen wie begrenzte Mittel für die Infrastrukturentwicklung, regulatorische Komplexitäten und geopolitische Unsicherheiten gehemmt.
Trends und Erkenntnisse des Marktes für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika
Verkehrsflughäfen werden den Marktanteil während des Prognosezeitraums dominieren
- Da mehrere Flughäfen voraussichtlich während des Prognosezeitraums ihre maximale Kapazität bei der Passagierabfertigung erreichen werden, laufen in der EMEA-Region neue Flughafenerweiterungs- und Bauaktivitäten, und die Pläne für mehrere weitere befinden sich in der Pipeline, was die Marktaussichten während des Prognosezeitraums voraussichtlich stärken wird.
- Mit dem wachsenden Schwerpunkt auf dem Konzept der intelligenten Flughäfen investieren die Betreiber in neue und verbesserte Infrastruktur. Die Weiterentwicklung der Technologie hat es den Behörden ermöglicht, verschiedene fortschrittliche Technologien einzusetzen, die von 5G-Drahtlosverbindungen bis hin zu biometrischen Screening- und Gepäckaufgabelösungen reichen, die das Passagiererlebnis an Flughäfen verbessern. Die Region Europa tätigte 2022 weltweit eine der höchsten Investitionen in Flughafenbau- und Erweiterungsaktivitäten.
- Auch im Nahen Osten und in Afrika laufen in mehreren Ländern, darunter Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Oman, Kuwait, Bahrain, Ägypten, Südafrika, Äthiopien, die Demokratische Republik Kongo, Kamerun, Tansania und Kenia, unter anderem, mehrere Flughafenbauprojekte, um die Sicherheit, den Schutz und den Betrieb öffentlicher Verkehrsknotenpunkte durch strategische Infrastrukturinvestitionen und Kapazitätsplanung zu verbessern und damit den Markt für Luftfahrtinfrastruktur in den kommenden Jahren anzutreiben.
- So wird beispielsweise der Internationale Flughafen Antalya (Türkei) erweitert, um die Infrastruktur zu modernisieren und die Passagierabfertigungskapazität zu erhöhen. Ein Gemeinschaftsunternehmen der Flughafenbetreiber Fraport und TAV Airports gewann die Ausschreibung der Generaldirektion der staatlichen Flughafenbehörde (DHMI) für die Konzession zum Betrieb des Flughafens für 25 Jahre und zur Erweiterung seiner Kapazität. Das Gemeinschaftsunternehmen führt ein Erweiterungsprojekt mit einem geschätzten Investitionsvolumen von 840,2 Millionen USD durch, von denen 659 Millionen USD in die erste Phase investiert werden. Der Bau der ersten Phase der Erweiterung begann im Januar 2022 und soll im Januar 2025 abgeschlossen sein. Dadurch wird die jährliche Passagierabfertigungskapazität des Flughafens von 40 Millionen auf 80 Millionen verdoppelt.

Europa wird voraussichtlich den höchsten CAGR während des Prognosezeitraums verzeichnen
- Für Europa wird aufgrund der großen Anzahl laufender Brownfield- und Greenfield-Flughafenprojekte in der Region das höchste Wachstum im kommenden Zeitraum prognostiziert. Europa hat einen Anteil von 51 % an den weltweit stark überlasteten Flughäfen. Das Passagieraufkommen im europäischen Flughafennetz stieg 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 98 % und erreichte 1,94 Milliarden Passagiere. Große europäische Flughäfen wie der Flughafen London-Heathrow, Paris-CDG, der Flughafen Frankfurt, Amsterdam-Schiphol, der Flughafen Madrid Adolfo Suárez, der Flughafen Barcelona, der Flughafen München und der Flughafen Rom-Fiumicino verzeichneten 2022 einen enormen Anstieg der Fluggastzahlen.
- Entsprechend laufen im Land mehrere Flughafenerweiterungs- und Modernisierungspläne. Darüber hinaus gab es laut der Verkehrsprognose des ACI World Airport einen Anstieg des Passagieraufkommens um 89,5 % im Zeitraum 2018–2040. So machte beispielsweise der Flughafen Hamburg im Juli 2023 den nächsten großen Schritt auf dem Weg zu einem Wasserstoff-Hub im Bereich der Allgemeinen Luftfahrt. Das Projekt „BSR Hydrogen Air Transport – Vorbereitung von Flughäfen der Ostseeregion auf grünen Wasserstoff” soll im November 2023 starten.
- Das Projekt ist auf etwa drei Jahre ausgelegt und umfasst 16 Projektpartner und 24 assoziierte Organisationen zusätzlich zum Flughafen Hamburg. Das Projektbudget beläuft sich auf bis zu 5,3 Millionen USD. Solche Entwicklungen werden die Marktaussichten Europas während des Prognosezeitraums voraussichtlich ankurbeln.

Wettbewerbslandschaft
Der Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika ist halbkonsolidiert, wobei viele lokale sowie internationale Akteure verschiedene Flughafenbau- und Infrastrukturunterstützungsdienstleistungen in der Region anbieten. Bechtel Corporation, VINCI Airports, Skanska AB, Bouygues Construction S.A. und Eiffage SA sind einige der prominenten Akteure auf dem untersuchten Markt. Flughafenbauunternehmen arbeiten eng mit den Flughafenbehörden zusammen, um die Anforderungen und Hindernisse zu verstehen, mit denen die Flughäfen während des Betriebs konfrontiert sind, und gewährleisten so einen reibungslosen Arbeitsablauf während der Bauaktivitäten.
Bauunternehmen übernehmen rasch fortschrittliche Technologien wie Augmented und Virtual Reality (VR) sowie kleine Drohnen, die ihnen helfen können, die für die Genehmigung von Designänderungen erforderliche Zeit zu verkürzen und Engpässe beim Bau besser zu verstehen, was das Wachstum der Akteure während des Prognosezeitraums fördern wird.
So vergab beispielsweise AENA Spanien den Auftrag für das Terminal des Flughafens Son Sant Joan an ACCIONA für 200 Millionen USD. Das Projekt umfasst den Bau von Flugzeugabstellanlagen als Teil der West- und Osterweiterungen sowie die Renovierung und Erweiterung eines Terminalgebäudes am Flughafen mit seiner Anbindung an andere Module. ACCIONA wurde auch der weitere Auftrag für den Bau von drei neuen Fluggastbrücken für 21 Millionen USD erteilt.
Marktführer der Luftfahrtinfrastrukturbranche in Europa, Naher Osten und Afrika
Bechtel Corporation
VINCI Airports
Eiffage S.A.
Skanska AB
Bouygues Construction S.A.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Aktuelle Branchenentwicklungen
- Mai 2023: Polen kündigte seine Pläne zum Bau eines hochmodernen Flughafens in Warschau an. Der Solidarity Hub, oder CPK, der als wichtigster Lufttransitknoten in Mittel- und Osteuropa dienen soll, ist für die Inbetriebnahme im Sommer 2028 geplant. Der CPK mit einem Kostenrahmen von rund 870 Millionen USD ist eines der kostspieligsten Infrastrukturprojekte, die derzeit in Europa gebaut werden.
- Februar 2023: Der Flughafenrat Europa stellte 440 Millionen USD zur Unterstützung des Internationalen Flughafens Zvartnots bereit, mit dem Ziel, seine Kapazität für Passagier- und Frachtverkehr zu verdoppeln. Der Internationale Flughafen Zvartnots hat Dienste für Billigfluggesellschaften wie Wizzair, Transavia, Skyup, Bees, Ryanair, AirBaltic, Fly Pegasus, Fly One und andere eröffnet, zusammen mit den etablierten Premiumfluggesellschaften.
Umfang des Berichts über den Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika
Die Studie berücksichtigt die geplanten Investitionen für den Neubau von Flughäfen sowie die Modernisierung bestehender Flughäfen. Der Infrastrukturtyp umfasst Entwicklungs- und Modernisierungsprojekte kritischer Luftfahrtanlagen wie Startbahnen, Rollwege, Terminals und Flugverkehrsmanagementsysteme. Der Flughafentyp umfasst Brownfield- und Greenfield-Projekte für Verkehrs-, Militär- und Allgemeinluftfahrtflughäfen. Der Markt zielt darauf ab, Sicherheit, Kapazität und Passagiererlebnis zu verbessern und gleichzeitig nachhaltige Praktiken zu fördern.
Der Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika ist nach Flughafentyp, Infrastrukturtyp und Geografie segmentiert. Nach Flughafentyp ist der Markt in Verkehrsflughäfen, Militärflughäfen und Allgemeinluftfahrtflughäfen unterteilt. Nach Infrastrukturtyp ist der Markt in Terminal, Kontrollturm, Rollweg und Startbahn, Vorfeld, Hangar und sonstige Infrastrukturtypen unterteilt. Der Bericht deckt auch die Marktgrößen und Prognosen für den Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika in den wichtigsten Ländern der Regionen ab. Für jedes Segment wird die Marktgröße in Wertangaben (USD) angegeben.
| Verkehrsflughafen |
| Militärflughafen |
| Allgemeinluftfahrtflughafen |
| Terminal |
| Kontrollturm |
| Rollweg und Startbahn |
| Vorfeld |
| Hangar |
| Sonstige Infrastrukturtypen |
| Europa | Vereinigtes Königreich |
| Deutschland | |
| Frankreich | |
| Russland | |
| Italien | |
| Dänemark | |
| Übriges Europa | |
| Naher Osten und Afrika | Saudi-Arabien |
| Vereinigte Arabische Emirate | |
| Ägypten | |
| Katar | |
| Türkei | |
| Südafrika | |
| Übriger Naher Osten und Afrika |
| Flughafentyp | Verkehrsflughafen | |
| Militärflughafen | ||
| Allgemeinluftfahrtflughafen | ||
| Infrastrukturtyp | Terminal | |
| Kontrollturm | ||
| Rollweg und Startbahn | ||
| Vorfeld | ||
| Hangar | ||
| Sonstige Infrastrukturtypen | ||
| Geografie | Europa | Vereinigtes Königreich |
| Deutschland | ||
| Frankreich | ||
| Russland | ||
| Italien | ||
| Dänemark | ||
| Übriges Europa | ||
| Naher Osten und Afrika | Saudi-Arabien | |
| Vereinigte Arabische Emirate | ||
| Ägypten | ||
| Katar | ||
| Türkei | ||
| Südafrika | ||
| Übriger Naher Osten und Afrika | ||
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika?
Die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika soll 2025 einen Wert von 1,08 Milliarden USD erreichen und mit einem CAGR von 4,42 % auf 1,34 Milliarden USD bis 2030 wachsen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika?
Im Jahr 2025 soll die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika einen Wert von 1,08 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika?
Bechtel Corporation, VINCI Airports, Eiffage S.A., Skanska AB und Bouygues Construction S.A. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika tätig sind.
Welche Region wächst am schnellsten auf dem Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika?
Europa wird voraussichtlich den höchsten CAGR über den Prognosezeitraum (2025–2030) verzeichnen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika?
Im Jahr 2025 hat Europa den größten Marktanteil am Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika ab, und wie groß war die Marktgröße im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika auf 1,03 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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EMEA-Branchenbericht für Luftfahrtinfrastruktur
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate der Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika für 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse der Luftfahrtinfrastruktur in Europa, Naher Osten und Afrika umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 und einen historischen Überblick. Laden Sie eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



