Größe und Marktanteil des europäischen Schmierfettmarkts – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse zum europäischen Schmierfettmarkt

Metallseifen werden den Markt dominieren

• Metallseife ist der am häufigsten verwendete Verdicker für die Schmierfettproduktion, da sie die Schmierfetteigenschaften bestimmt. Dazu gehören einfache und komplexe metallische Seifen (einfache Seifen enthalten einzelne Fettsäuren, während komplexe Seifen mehrere Fettsäuren als Komplexierungsmittel aufweisen).
• Der Verdicker wirkt als Mittel, das das Schmierfett von flüssigen Schmierstoffen unterscheidet. Dabei handelt es sich um Moleküle, Partikel oder Polymere, die teilweise in der Schmierflüssigkeit löslich sind und dem Schmierfett eine halbfeste Konsistenz verleihen.
• Metallseifenverdicker werden in verschiedenen Branchen eingesetzt, wie z. B. in der Automobil-, Bau- und Geländefahrzeugindustrie, der allgemeinen Fertigung, der Stahl-, Bergbau- und anderen Industrien, aufgrund ihrer hohen mechanischen Stabilität und Temperaturbeständigkeit.
• Lithium, Aluminium, Natrium und Kalzium sind die am häufigsten verwendeten Metalle in diesen Verdickern. Organische Säuren werden als Komplexierungsmittel zu herkömmlichen Metallseifen hinzugefügt, um bessere Lasttragfähigkeiten zu erzielen und höhere Tropfpunkte zu erreichen.
• Komplexe Verdicker verzeichnen in den letzten Jahren das höchste Nachfragewachstum, da sie im Vergleich zu einfachen Verdickern verbesserte Eigenschaften aufweisen. Komplexe Verdicker bieten eine verbesserte Temperaturbeständigkeit und verlieren ihre Struktur möglicherweise nicht, wenn sich die Temperaturen 300 ºC nähern. Lithiumkomplex wird in dieser Kategorie am meisten verbraucht, mit wachsender Nachfrage nach Hochleistungsschmierfetten. Weitere häufig verwendete komplexe Verdicker sind Aluminiumkomplex, Natriumkomplex und Kalziumkomplex.
• Da die Lithiumpreise volatil sind, sind die Hersteller aktiv auf der Suche nach anderen Rohstoffen. Im verwendeten Lithiumkomplex werden Innovationen vorgenommen, bei denen Dicarbonsäure durch Borate als Rohstoff ersetzt wird. Dies wiederum reduziert die Produktionszeit und die Kosten für den Hersteller.
• Aufgrund der oben genannten Faktoren wird erwartet, dass der Schmierfettmarkt in der Region im Prognosezeitraum wächst.

Deutschland wird

• Die deutsche Wirtschaft ist die größte in Europa und die fünftgrößte der Welt. Im Jahr 2019 wuchs die deutsche Wirtschaft um etwa 0,5 %, was die schwächste Wachstumsrate der letzten fünf Jahre war. Das Wirtschaftswachstum des Landes wurde durch verschiedene Faktoren beeinflusst, wie z. B. Handelsspannungen, die zu reduzierten Exporten führten, sowie jüngste Regierungspolitiken zu Schulden und Haushaltsanpassungen. Das Land plant, den weiteren Niedergang der Wirtschaft aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 zu verhindern, indem es die Verfügbarkeit von Mitteln (von über 600 Milliarden USD) ankündigt, um Wachstum und reibungsloses Funktionieren in verschiedenen öffentlichen Sektoren in naher Zukunft zu gewährleisten.
• Bisher hat Deutschland die Pandemie besser überstanden als andere europäische Länder und weniger COVID-19-Todesfälle verzeichnet. Seine Wirtschaft war während mehr als sechs Wochen des Lockdowns relativ stark, dank großzügiger Konjunkturpakete und der Entscheidung, Fabriken und Baustellen offen zu halten. Diese Bemühungen sollen die Marktstabilität in naher Zukunft aufrechterhalten.
• Laut dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme betrug die im Land im ersten Halbjahr 2020 erzeugte Windenergie etwa 75 TWh. Dieser Wert liegt etwa 11,7 % über dem, was 2019 verzeichnet wurde. Die Windstromerzeugung stieg im Monat Februar, hauptsächlich aufgrund zahlreicher Winterstürme. Der Anteil der Nettostromerzeugung durch Windkraft stieg auf 45 %, was auch auf einen Rückgang der Gesamtenergie (hauptsächlich anderer Energieformen) aufgrund der Coronavirus-Krise zurückzuführen ist. Die Zahl spiegelt jedoch auch mehrere grundlegende politische Veränderungen wider, darunter die Abschaltung von Kern- und Kohlekraftwerken, die Ende 2019 durchgeführt wurden.
• In Deutschland verzeichnete die Automobilproduktion im Jahr 2019 im Vergleich zu 2018 einen Rückgang von 9 % (mit einer Stückzahl von 4.661.328 Einheiten). Darüber hinaus durchläuft die Automobilindustrie im Jahr 2020 eine schwierige Phase mit Lockdown, Produktionsstopps und einem Einbruch der Verkäufe. Die Automobilgiganten wie Volkswagen haben die Produktionsaktivitäten Anfang Mai wieder aufgenommen.
• Die globale Luft- und Raumfahrtindustrie steht aufgrund der COVID-19-Pandemie vor einer enormen Krise. Die globalen Reisebeschränkungen und die sinkende Nachfrage haben den Luftverkehr (insbesondere den Passagierverkehr) praktisch zum Erliegen gebracht. Es wird jedoch erwartet, dass das Land einen unmittelbaren fiskalischen Impuls von rund 456,5 Milliarden EUR für den Luftfahrtsektor erhält.
• In der Schifffahrtsindustrie hat Deutschland einen Stopp der Produktion neuer Schiffe erlebt, da COVID-19 zu kurzfristigen Verzerrungen geführt und erhebliche Unsicherheiten für die mittelfristige Entwicklung verursacht hat.
• Die deutsche Regierung hat drei große Bauunternehmerverbände im Land, nämlich ZDB, HDB und BVMB, genehmigt, um die Bautätigkeit trotz der COVID-19-Krise fortzusetzen. Daher wird erwartet, dass die Bauarbeiten im Hochbau, Straßenbau und Wasserbau die wirtschaftliche Erholung unterstützen, wenn die Krise vorbei ist.
• Aufgrund der oben genannten Faktoren wird die Nachfrage nach dem Schmierfettmarkt voraussichtlich in den späteren Phasen des Prognosezeitraums zunehmen, nachdem im Jahr 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie eine Verlangsamung zu verzeichnen war.