Analyse der Größe und des Marktanteils von Kfz-TPMS in Europa – Wachstumstrends und -prognosen (2024–2029)

RDKS bietet zahlreiche Vorteile Richtig befüllte Reifen haben einen geringeren Rollwiderstand und erleiden einen geringeren Reifenabrieb, was die Lebensdauer der Reifen deutlich erhöht. Zweitens können der Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Ausstoß gesenkt werden. Drittens bietet es mit kürzeren Bremswegen und hervorragender Kurvenstabilität ein angenehmes Fahrgefühl.

Luftdrucküberwachungssysteme werden auch als direkte und indirekte Systeme angeboten. Indirekte Systeme helfen dabei, die Daten aufzuzeichnen und den Luftdruckverlust aufgrund der erhöhten Geschwindigkeit des Rades zu ermitteln. Direkte Systeme messen und archivieren genaue Luftdruckdaten mithilfe integrierter Sensoren in den Ventilen. Direkte Systeme können sowohl langsame Diffusionsverluste als auch schnelle Druckverluste an einem Reifen erkennen. Infolgedessen sehen wir, dass Direktsysteme in einer größeren Anzahl von Fahrzeugen untergebracht werden.

Im Februar 2019 brachte Continental ein direktes TPMS-Servicetool auf den Markt. Mit dem VDO TPMS Go Gerät können RDKS-Werkstätten alle gängigen Universalsensoren für Autos programmieren und nahezu jeden RDKS-Sensor auf dem Markt auslesen. Das TPMS Go vereint die im VDO TPMS Pro Gerät etablierten Funktionen. Mit seinem praktischen Design ist es eine passende Ergänzung zu einem Diagnosegerät, das schlank und kostengünstig ist.

Diect TPMS findet normalerweise große Anwendungen im Pkw-Segment, wo das Reifendruckmanagement als kritisches Sicherheitssystem gilt. Die Automobilindustrie hat die Einführung von Funktionen verstärkt, die dazu beitragen, die Auswirkungen von Kollisionen zu minimieren, die Zahl der Todesopfer zu verringern und die Gesamtsicherheit des Fahrzeugs zu verbessern. Dies wiederum treibt das Wachstum des Automobil-TPMS-Marktes im Prognosezeitraum voran.