Größe und Marktanteil des europäischen Automobil-TPMS-Marktes – Wachstumstrends und Prognosen (2025 - 2030)

Trends und Erkenntnisse des europäischen Automobil-TPMS-Marktes

Direktes TPMS wächst mit hoher Wachstumsrate

TPMS bietet eine breite Palette von Vorteilen: Korrekt befüllte Reifen haben einen geringeren Rollwiderstand und leiden unter weniger Reifenabrieb, was die Lebensdauer der Reifen erheblich verlängert. Zweitens können der Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen gesenkt werden. Drittens bietet es mit kürzeren Bremswegen und hervorragender Kurvenstabilität eine komfortable Fahrt.

Luftdrucküberwachungssysteme werden auch als direkte und indirekte Systeme angeboten. Indirekte Systeme helfen dabei, die Daten aufzuzeichnen und den Luftdruckverlust aufgrund der erhöhten Raddrehzahl zu bestimmen. Direkte Systeme hingegen messen und archivieren genaue Luftdruckdaten mithilfe von in die Ventile integrierten Sensoren. Direkte Systeme können sowohl langsame Diffusionsverluste als auch schnelle Druckverluste an einem Reifen erkennen. Infolgedessen werden direkte Systeme in einer größeren Anzahl von Fahrzeugen eingesetzt.

Im Februar 2019 brachte Continental ein direktes TPMS-Servicewerkzeug auf den Markt. Mit dem VDO TPMS Go-Gerät können TPMS-Werkstätten alle gängigen Universalsensoren für Pkw programmieren und nahezu jeden TPMS-Sensor auf dem Markt auslesen. Das TPMS Go vereint die im VDO TPMS Pro-Gerät etablierten Funktionen. Mit einem praktischen Design ist es eine geeignete Ergänzung zu einem Diagnosegerät, das schlank und kosteneffizient ist.

Direktes TPMS findet in der Regel seine wichtigsten Anwendungen im Personenfahrzeugsegment, wo das Reifendruckmanagement als kritisches Sicherheitssystem gilt. Die Automobilindustrie hat zunehmend Funktionen eingeführt, die dazu beitragen, die Auswirkungen von Kollisionen zu minimieren, Todesfälle zu reduzieren und die allgemeine Fahrzeugsicherheit zu verbessern. Dies wiederum treibt das Wachstum des Automobil-TPMS-Marktes während des Prognosezeitraums voran.

Deutschland bleibt 2019 Marktführer

Die EU hat sich seit Langem für die Einführung von Reifendrucküberwachungssystemen entschieden. Mit Deutschland als Marktführer im europäischen TPMS-Markt ist das Ziel, den Kraftstoffverbrauch zu senken und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit beizutragen.

Das Europäische Parlament hat einen Richtlinienvorschlag gebilligt, der darauf abzielt, die Art der Kraftfahrzeuge zu vereinfachen und zu ändern, mit Maßnahmen, die die obligatorische Einführung von Technologien in Reifendrucküberwachungssystemen (TPMS) vorschreiben. Diese Änderungen müssen auch der bereits bestehenden Initiative des Deutschen Verkehrssicherheitsrats zur Reifensicherheit entsprechen.

Gemäß den EU-Normen müssen Fahrzeuge der Kategorie M1 mit einem genauen Reifendrucküberwachungssystem ausgestattet sein, das bei Bedarf eine Warnung im Fahrzeug an den Fahrer ausgeben kann, wenn in einem Reifen ein Druckverlust auftritt. Dies verbessert auch den optimalen Kraftstoffverbrauch und die Verkehrssicherheit. In den technischen Spezifikationen wurden geeignete Grenzwerte festgelegt, um einen technologieneutralen und kosteneffizienten Ansatz bei der Entwicklung eines genauen TPMS zu erreichen.

Eine Vielzahl relevanter Luftdrucktests in Deutschland und Europa zeigt, dass mindestens 35 % aller in Betrieb befindlichen Kraftfahrzeuge einen negativen Luftdruck aufweisen, was in Europa ungefähr 3,1 Milliarden Liter Kraftstoff einsparen würde, mit dem zusätzlichen Vorteil der Reduzierung von Schadstoffemissionen.