Marktgröße für Kfz-Kleb- und Dichtstoffe in Europa
|
Studienzeitraum | 2017 - 2028 |
|
Marktgröße (2024) | 1.51 Milliarden US-Dollar |
|
|
Marktgröße (2028) | 1.82 Milliarden US-Dollar |
|
Größter Anteil nach Harz | Polyurethan |
|
|
CAGR (2024 - 2028) | 4.73 % |
|
Größter Anteil nach Land | Deutschland |
|
|
Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
||
|
||
|
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Klebstoffe und Dichtstoffe für die Automobilindustrie in Europa
Die Marktgröße für Klebstoffe und Dichtstoffe für die Automobilindustrie in Europa wird auf 1,51 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2028 voraussichtlich 1,82 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 4,73 % im Prognosezeitraum (2024-2028).
1,51 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
1,82 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2028 (USD)
0.22 %
CAGR (2017-2023)
4.73 %
CAGR (2024-2028)
Größter Markt nach Technologie
38.71 %
Wertanteil, Reaktiv, 2023
In Europa hat die reaktive Technologie aufgrund ihrer vielfältigen Anwendungen in der Automobilindustrie unter anderem für Montage, Reparatur und Schraubensicherung den höchsten Marktanteil.
Größter Markt nach Harz
26.48 %
Wertanteil, Polyurethan, 2023
Polyurethanharze halten aufgrund ihrer vielfältigen Anwendungen in der Automobilindustrie, insbesondere für Außenanwendungen, den größten Marktanteil.
Größter Markt nach Land
18.65 %
Wertanteil, Deutschland, 2023
Mit einer Vielzahl von Automobilherstellern und deren Produktionsstätten hält Deutschland den größten Marktanteil in Europa.
Am schnellsten wachsender Markt nach Land
5.95 %
Prognostizierte CAGR, Vereinigtes Königreich, 2024-2028
Aufgrund der zunehmenden Besorgnis über Kohlenstoffemissionsnormen und der schnell wachsenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wird Frankreich im Prognosezeitraum voraussichtlich das am schnellsten wachsende Land sein.
Führender Marktteilnehmer
43.75 %
Marktanteil, Henkel AG & Co. KGaA, 2021
Henkel ist der führende Hersteller von Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie in der Region und liefert leistungsstarke Lösungen, um der sich ändernden Nachfrage der Automobilindustrie gerecht zu werden.
Zunehmende Verlagerung der Automobilunternehmen auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen, um das Marktwachstum voranzutreiben
- Polyurethan-, Epoxid- und Acrylharze machen einen großen Anteil am europäischen Markt für Kleb- und Dichtstoffe für die Automobilindustrie aus. Der Anteil an Polyurethanharzen ist höher, da sie in der Automobilindustrie am häufigsten zur Herstellung von hochelastischen Schaumstoffsitzen, Hartschaumdämmplatten, B-Säulen, Dachhimmeln, Aufhängungsisolatoren, Stoßfängern und anderen Innenteilen von leichten Nutzfahrzeugen, Autos und Elektrofahrzeugen verwendet werden.
- In Europa nimmt die Verwendung von Epoxidharzen in Ländern wie Deutschland, Russland, Polen, Frankreich, Großbritannien, Belgien und Italien zu. Der Einsatz von Leichtbauharzen in Kraftfahrzeugteilen nahm zusammen mit den Produktionskapazitäten für Kraftfahrzeuge in diesen Ländern zu. Im Jahr 2021 stieg die Produktion von leichten Nutzfahrzeugen auf 2,1 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 1 % gegenüber 2020 entspricht. Daher nahm die Verwendung von Acryl-, Silikon- und anderen klebstoff- und dichtstoffen auf Harzbasis in der Region zu.
- Die strengen Emissionsnormen, die von den Regierungen in der Region eingeführt wurden, und die Verlagerung der Akteure auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen werden voraussichtlich das Wachstum des europäischen Marktes für Autoklebstoffe im Prognosezeitraum ankurbeln. Es wird erwartet, dass der Markt aufgrund der Vorteile, die Automobilklebstoffe gegenüber dem herkömmlichen Metallschweißen bieten, ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Automobilklebstoffe reduzieren auch den Lärm, die Rauheit und die Vibrationen des Fahrzeugs und sorgen für komfortables Fahren. Aufgrund solcher Faktoren wird der Markt im Prognosezeitraum (2022-028) schätzungsweise eine CAGR von 4,57 % verzeichnen.
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
PDF herunterladen
Staatliche Gesetze zur Reduzierung der CO2-Emissionen, um die Herstellung von Elektrofahrzeugen anzukurbeln, kurbeln wiederum die Marktnachfrage an
- Die Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie in Europa ist in den Jahren 2018 und 2019 aufgrund von Änderungen der globalen Fahrzeugnormen und Nachfragerückgängen in Westeuropa sowie internationalen Handelskonflikten leicht zurückgegangen. Im Jahr 2020 ging die Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie in Europa um 20 % zurück, da die Fahrzeugproduktion aufgrund von Betriebs- und Lieferkettenbeschränkungen durch die COVID-19-Pandemie von 21,56 Millionen Einheiten im Jahr 2019 auf16,9 Millionen Einheiten im Jahr 2020 zurückging.
- Deutschland hat aufgrund seiner großen Produktionskapazität den größten Anteil an der Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie unter den europäischen Ländern. die durch die integrierte Wertschöpfungskette und die F&E-Infrastruktur des Landes unterstützt wird. Im Jahr 2021 wurden in Deutschland 3,3 Millionen Einheiten hergestellt, was bis zu 20 % der gesamten in Europa hergestellten Fahrzeuge entspricht.
- In der Region werden am häufigsten Kleb- und Dichtstoffe auf Polyurethan- und Epoxidbasis verwendet, da sie als Strukturklebstoffe verwendet werden können, um die Tragfähigkeit des Fahrzeugs zu erhöhen. Sie bieten außerdem Hitze- und Chemikalienbeständigkeit sowie elektrische Isolierung, was sie ideal für PCB-Anwendungen (Printed Circuit Board) macht. Im Jahr 2021 wurden 85 Millionen Kilogramm Produkte auf Polyurethanbasis verbraucht, und bis 2028 wird erwartet, dass diese Zahl 105,6 Millionen Kilogramm mit einer CAGR von 3,16 % erreichen wird.
- Im Rahmen der Klimaziele der Europäischen Kommission, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55 % zu reduzieren. Die Gesetzgebung Fit for 55 legt Ziele fest, um die CO2-Emissionen von Pkw um 55 % und von Lieferwagen um 50 % bis 2030 zu reduzieren. Diese Verordnung hat die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen angekurbelt, was wiederum die Nachfrage nach Produkten auf PU-, Acryl- und Silikonbasis im Prognosezeitraum ankurbeln dürfte, da sie auch in der Automobilelektronik eingesetzt werden können.
Markttrends für Kfz-Kleb- und Dichtstoffe in Europa
Unterstützende Regierungsinitiativen zur Förderung von Elektrofahrzeugen werden die Größe der Branche erhöhen
- Europa hat ein BIP von 34.230 USD pro Kopf mit einer Wachstumsrate von 1,6 % gegenüber dem Vorjahr im Jahr 2022. Die Automobilindustrie trägt einen Anteil von rund 2 % zum gesamten BIP bei. Die europäische Fahrzeugproduktion umfasst im Jahr 2021 81 % Pkw, 17 % Nutzfahrzeuge und 2 % sonstige Fahrzeuge.
- Im Jahr 2020 waren viele europäische Länder von der COVID-19-Pandemie betroffen, darunter Deutschland, Italien, Spanien, Russland und das Vereinigte Königreich. Die Pandemie führte zu Unterbrechungen der Lieferkette, Lockdowns in den Ländern und Chipknappheit, die sich auf die Automobilproduktion in Europa auswirkten. Die Produktion von Fahrzeugen ging im Vergleich zu 2019 um 22 % stark zurück.
- Die Vereinigten Staaten importieren Autos im Wert von 25,3 % aus Europa und wurden zu einem der führenden Importeure der Vereinigten Staaten, wo Deutschland im Jahr 2021 10,3 % und das Vereinigte Königreich 4,7 % der Gesamtimporte von Fahrzeugen in das Land ausmachten. Anfang 2022 ging der Verkauf des Neufahrzeugs aufgrund des Einmarsches Russlands in die Ukraine um 20,5 % zurück, was sich auch in der Fahrzeugproduktion niederschlug. Im ersten Quartal 2022 ging der europäische Automobilmarkt im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 10,6 % zurück.
- Die Fahrzeugproduktion wird im Zeitraum (2022 bis 2027) aufgrund der neuen Investitionen vieler europäischer Länder in Elektrofahrzeuge wahrscheinlich mit einer CAGR von 2,25 % wachsen. Spanien wird beispielsweise 5,1 Milliarden US-Dollar in die Produktion von Elektrofahrzeugen investieren.
Verstehen Sie die wichtigsten Trends, die diesen Markt prägen
PDF herunterladen
Europa Automotive Adhesives & Sealants Branchenübersicht
Der europäische Markt für Klebstoffe und Dichtstoffe für die Automobilindustrie ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 66,71 % ausmachen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind 3M, H.B. Fuller Company, Henkel AG & Co. KGaA, Huntsman International LLC und Sika AG (alphabetisch sortiert).
Europas Marktführer für Klebstoffe und Dichtstoffe für die Automobilindustrie
3M
H.B. Fuller Company
Henkel AG & Co. KGaA
Huntsman International LLC
Sika AG
Other important companies include Arkema Group, AVERY DENNISON CORPORATION, DELO Industrie Klebstoffe GmbH & Co. KGaA, Dow, Illinois Tool Works Inc..
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Europa Automotive Adhesives & Sealants Marktnachrichten
- Mai 2022 ITW Performance Polymers kündigte eine Vertriebspartnerschaft mit PREMA SA in Polen für seine Marke Devcon an.
- April 2022 ITW Performance Polymers hat Plexus MA8105 als neuesten Klebstoff mit schneller Aushärtung bei Raumtemperatur, hervorragenden mechanischen Eigenschaften und einem breiten Haftungsspektrum auf den Markt gebracht.
- März 2022 Bostik unterzeichnete eine Vereinbarung mit DGE über den Vertrieb in Europa, dem Nahen Osten und Afrika. Die Vereinbarung umfasst technische Born2BondTM-Klebstoffe, die für punktgenaue Klebeanwendungen in bestimmten Branchen wie Automobil, Elektronik, Luxusverpackungen, medizinische Geräte und MRO entwickelt wurden.
Kostenlos mit diesem Bericht
Marktbericht für Klebstoffe und Dichtstoffe für die Automobilindustrie in Europa - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
-
4.1 Endbenutzertrends
- 4.1.1 Automobilindustrie
-
4.2 Gesetzlicher Rahmen
- 4.2.1 EU
- 4.2.2 Russland
- 4.3 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2028 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Harz
- 5.1.1 Acryl
- 5.1.2 Cyanacrylat
- 5.1.3 Epoxid
- 5.1.4 Polyurethan
- 5.1.5 Silikon
- 5.1.6 FÜSSE/EVA
- 5.1.7 Andere Harze
-
5.2 Technologie
- 5.2.1 Heiße Schmelze
- 5.2.2 Reaktiv
- 5.2.3 Dichtungsmittel
- 5.2.4 Lösemittelhaltig
- 5.2.5 UV-gehärtete Klebstoffe
- 5.2.6 Auf Wasserbasis
-
5.3 Land
- 5.3.1 Frankreich
- 5.3.2 Deutschland
- 5.3.3 Italien
- 5.3.4 Russland
- 5.3.5 Spanien
- 5.3.6 Großbritannien
- 5.3.7 Rest von Europa
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile (beinhaltet einen Überblick auf globaler Ebene, einen Überblick auf Marktebene, Kerngeschäftsbereiche, Finanzen, Mitarbeiterzahl, wichtige Informationen, Marktrang, Marktanteil, Produkte und Dienstleistungen sowie eine Analyse der jüngsten Entwicklungen).
- 6.4.1 3M
- 6.4.2 Arkema Group
- 6.4.3 AVERY DENNISON CORPORATION
- 6.4.4 DELO Industrie Klebstoffe GmbH & Co. KGaA
- 6.4.5 Dow
- 6.4.6 H.B. Fuller Company
- 6.4.7 Henkel AG & Co. KGaA
- 6.4.8 Huntsman International LLC
- 6.4.9 Illinois Tool Works Inc.
- 6.4.10 Sika AG
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS VON KLEBSTOFFEN UND DICHTSTOFFEN
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick über die Klebstoff- und Dichtungsindustrie
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell (Branchen-Attraktivitätsanalyse)
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Treiber, Einschränkungen und Chancen
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der europäischen Automobilindustrie für Klebstoffe und Dichtstoffe
Acryl, Cyanacrylat, Epoxid, Polyurethan, Silikon, VAE/EVA werden als Segmente von Resin abgedeckt. Schmelzklebstoffe, Reaktivklebstoffe, Dichtstoffe, lösungsmittelhaltige, UV-gehärtete Klebstoffe und wasserbasierte Klebstoffe werden als Segmente nach Technologie behandelt. Frankreich, Deutschland, Italien, Russland, Spanien und Großbritannien werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Polyurethan-, Epoxid- und Acrylharze machen einen großen Anteil am europäischen Markt für Kleb- und Dichtstoffe für die Automobilindustrie aus. Der Anteil an Polyurethanharzen ist höher, da sie in der Automobilindustrie am häufigsten zur Herstellung von hochelastischen Schaumstoffsitzen, Hartschaumdämmplatten, B-Säulen, Dachhimmeln, Aufhängungsisolatoren, Stoßfängern und anderen Innenteilen von leichten Nutzfahrzeugen, Autos und Elektrofahrzeugen verwendet werden.
- In Europa nimmt die Verwendung von Epoxidharzen in Ländern wie Deutschland, Russland, Polen, Frankreich, Großbritannien, Belgien und Italien zu. Der Einsatz von Leichtbauharzen in Kraftfahrzeugteilen nahm zusammen mit den Produktionskapazitäten für Kraftfahrzeuge in diesen Ländern zu. Im Jahr 2021 stieg die Produktion von leichten Nutzfahrzeugen auf 2,1 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 1 % gegenüber 2020 entspricht. Daher nahm die Verwendung von Acryl-, Silikon- und anderen klebstoff- und dichtstoffen auf Harzbasis in der Region zu.
- Die strengen Emissionsnormen, die von den Regierungen in der Region eingeführt wurden, und die Verlagerung der Akteure auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen werden voraussichtlich das Wachstum des europäischen Marktes für Autoklebstoffe im Prognosezeitraum ankurbeln. Es wird erwartet, dass der Markt aufgrund der Vorteile, die Automobilklebstoffe gegenüber dem herkömmlichen Metallschweißen bieten, ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Automobilklebstoffe reduzieren auch den Lärm, die Rauheit und die Vibrationen des Fahrzeugs und sorgen für komfortables Fahren. Aufgrund solcher Faktoren wird der Markt im Prognosezeitraum (2022-028) schätzungsweise eine CAGR von 4,57 % verzeichnen.
Harz
| Acryl |
| Cyanacrylat |
| Epoxid |
| Polyurethan |
| Silikon |
| FÜSSE/EVA |
| Andere Harze |
Technologie
| Heiße Schmelze |
| Reaktiv |
| Dichtungsmittel |
| Lösemittelhaltig |
| UV-gehärtete Klebstoffe |
| Auf Wasserbasis |
Land
| Frankreich |
| Deutschland |
| Italien |
| Russland |
| Spanien |
| Großbritannien |
| Rest von Europa |
| Harz | Acryl |
| Cyanacrylat | |
| Epoxid | |
| Polyurethan | |
| Silikon | |
| FÜSSE/EVA | |
| Andere Harze | |
| Technologie | Heiße Schmelze |
| Reaktiv | |
| Dichtungsmittel | |
| Lösemittelhaltig | |
| UV-gehärtete Klebstoffe | |
| Auf Wasserbasis | |
| Land | Frankreich |
| Deutschland | |
| Italien | |
| Russland | |
| Spanien | |
| Großbritannien | |
| Rest von Europa |
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Marktdefinition
- Endverbraucher-Industrie - In der Automobilindustrie werden sowohl OEM- als auch Aftermarket-Kleb- und Dichtstoffanwendungen in den Geltungsbereich einbezogen.
- Produkt - Alle Kleb- und Dichtstoffe, die in der Automobilindustrie verwendet werden, werden auf dem untersuchten Markt berücksichtigt
- Harz - Im Rahmen der Studie werden Harze wie Polyurethan, Epoxid, Acryl, Cyanacrylat, VAE/EVA und Silikon berücksichtigt
- Technologie - Für die Zwecke dieser Studie werden wasserbasierte, lösungsmittelbasierte, reaktive, Schmelzklebstoff-, UV-gehärtete Klebstoff- und Dichtstofftechnologien berücksichtigt.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Schmelzklebstoff | Schmelzklebstoffe sind im Allgemeinen 100% feste Formulierungen, die auf thermoplastischen Polymeren basieren. Sie sind bei Raumtemperatur fest und werden aktiviert, wenn sie über ihren Erweichungspunkt erhitzt werden, in diesem Stadium sind sie flüssig und können daher verarbeitet werden. |
| Reaktiver Klebstoff | Ein reaktiver Klebstoff besteht aus Monomeren, die im Aushärtungsprozess des Klebstoffs reagieren und während des Gebrauchs nicht aus der Folie verdunsten. Stattdessen werden diese flüchtigen Bestandteile chemisch in den Klebstoff eingebaut. |
| Lösemittelhaltiger Klebstoff | Lösemittelhaltige Klebstoffe sind Mischungen aus Lösemitteln und thermoplastischen oder leicht vernetzten Polymeren wie Polychloropren, Polyurethan, Acryl, Silikon sowie Natur- und Synthesekautschuken (Elastomeren). |
| Klebstoff auf Wasserbasis | Klebstoffe auf Wasserbasis verwenden Wasser als Träger oder Verdünnungsmedium, um ein Harz zu dispergieren. Sie werden festgelegt, indem das Wasser verdunsten oder vom Substrat absorbiert wird. Diese Klebstoffe werden mit Wasser als Verdünnungsmittel und nicht mit einem flüchtigen organischen Lösungsmittel verbunden. |
| UV-härtender Klebstoff | UV-härtende Klebstoffe induzieren die Aushärtung und schaffen eine dauerhafte Verbindung ohne Erwärmung durch ultraviolettes (UV) Licht oder andere Strahlungsquellen. Eine Aggregation von Monomeren und Oligomeren wird durch ultraviolettes (UV) oder sichtbares Licht in einem UV-Klebstoff ausgehärtet oder polymerisiert. Da UV eine strahlende Energiequelle ist, werden UV-Klebstoffe oft als strahlenhärtende oder radhärtende Klebstoffe bezeichnet. |
| Hitzebeständiger Klebstoff | Hitzebeständige Klebstoffe beziehen sich auf solche, die sich bei hohen Temperaturen nicht zersetzen. Ein Aspekt eines komplizierten Systems von Umständen ist die Fähigkeit des Klebstoffs, dem Zerfall durch hohe Temperaturen standzuhalten. Mit steigender Temperatur können sich Klebstoffe verflüssigen. Sie können Belastungen standhalten, die sich aus unterschiedlichen Ausdehnungs- und Schrumpfungskoeffizienten ergeben, was ein zusätzlicher Vorteil sein könnte. |
| Reshoring | Reshoring ist die Praxis, die Rohstoffproduktion und -herstellung zurück in das Land zu verlagern, in dem das Unternehmen gegründet wurde. Onshoring, Inshoring und Backshoring sind weitere Begriffe, die verwendet werden. Offshoring, die Praxis, Artikel im Ausland zu produzieren, um die Arbeits- und Herstellungskosten zu senken, ist das Gegenteil davon. |
| Oleochemikalien | Oleochemikalien sind Verbindungen, die aus biologischen Ölen oder Fetten hergestellt werden. Sie ähneln Petrochemikalien, bei denen es sich um Substanzen handelt, die aus Erdöl hergestellt werden. Das oleochemische Geschäft basiert auf der Hydrolyse von Ölen oder Fetten. |
| Nicht poröse Materialien | Nicht poröse Materialien sind Substanzen, die den Durchgang von Flüssigkeit oder Luft nicht zulassen. Nicht poröse Materialien sind solche, die nicht porös sind, wie Glas, Kunststoff, Metall und lackiertes Holz. Da keine Luft durchkommen kann, ist weniger Luftstrom erforderlich, um diese Materialien anzuheben, wodurch die Anforderung eines hohen Luftstroms entfällt. |
| Freihandelsabkommen zwischen der EU und Vietnam | Am 30. Juni 2019 wurden zwischen der Europäischen Union und Vietnam ein Handelsabkommen und ein Investitionsschutzabkommen geschlossen. |
| VOC-Gehalt | Verbindungen mit begrenzter Löslichkeit in Wasser und hohem Dampfdruck werden als flüchtige organische Verbindungen (VOCs) bezeichnet. Viele VOCs sind vom Menschen hergestellte Chemikalien, die bei der Herstellung von Farben, Pharmazeutika und Kältemitteln verwendet und hergestellt werden. |
| Emulsionspolymerisation | Die Emulsionspolymerisation ist ein Verfahren zur Herstellung von Polymeren oder verbundenen Gruppen kleinerer chemischer Ketten, die als Monomere bekannt sind, in einer wässrigen Lösung. Das Verfahren wird häufig zur Herstellung von Farben, Klebstoffen und Lacken auf Wasserbasis verwendet, bei denen das Wasser beim Polymer verbleibt und als flüssiges Produkt vermarktet wird. |
| Nationale Verpackungsziele 2025 | Im Jahr 2018 hat das australische Umweltministerium die folgenden nationalen Verpackungsziele für 2025 festgelegt Bis 2025 müssen 100 % der Verpackungen wiederverwendbar, recycelbar oder kompostierbar sein, bis 2025 müssen 70 % der Kunststoffverpackungen recycelt oder kompostiert werden, bis 2025 müssen 50 % des durchschnittlichen recycelten Inhalts in Verpackungen enthalten sein, und problematische und unnötige Einwegverpackungen aus Kunststoff müssen bis 2025 schrittweise abgeschafft werden. |
| Importsubstitutionspolitik der russischen Regierung | Die westlichen Sanktionen setzten die Lieferung mehrerer High-Tech-Artikel an Russland aus, darunter solche, die von den Rohstoffexportsektoren und dem militärisch-industriellen Komplex benötigt werden. Als Reaktion darauf startete die Regierung ein Importsubstitutionsprogramm und ernannte Anfang 2015 eine Sonderkommission, die dessen Umsetzung überwachen sollte. |
| Papiersubstrat | Papiersubstrate sind Papierbögen, -rollen oder -kartons mit einem Grundgewicht von bis zu 400 g/m2, die nicht verarbeitet, bedruckt oder anderweitig verändert wurden. |
| Isolationsmaterial | Ein Material, das die Wärme-, Schall- oder elektrische Übertragung hemmt oder blockiert, wird als Isoliermaterial bezeichnet. Die Vielfalt der Dämmstoffe umfasst dicke Fasern wie Glasfaser, Stein- und Schlackenwolle, Zellulose und Naturfasern sowie steife Schaumstoffplatten und glatte Folien. |
| Thermoschock | Eine Temperaturänderung, die als Thermoschock bezeichnet wird, erzeugt Spannungen in einem Material. Es führt häufig zu Materialabbau und ist besonders bei spröden Materialien wie Keramik weit verbreitet. Bei einem schnellen Temperaturwechsel, entweder von heiß zu kalt oder umgekehrt, tritt dieser Prozess abrupt auf. Es tritt häufiger in Materialien mit schlechter Wärmeleitfähigkeit und unzureichender struktureller Integrität auf. |
Benötigen Sie weitere Einzelheiten zur Markt Begriffsbestimmung?
Eine Frage stellen
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Die quantifizierbaren Schlüsselvariablen (Branche und Fremdgrößen), die sich auf das spezifische Produktsegment und das Land beziehen, werden aus einer Gruppe relevanter Variablen und Faktoren ausgewählt, die auf Sekundärforschung und Literaturrecherche basieren. zusammen mit primären Expertenbeiträgen. Diese Variablen werden durch Regressionsmodellierung (wo immer erforderlich) weiter bestätigt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
Erfahren Sie mehr über die Forschungsmethodik
PDF herunterladen
80% unserer Kunden suchen maßgeschneiderte Berichte. Wie möchten Sie, dass wir Ihren anpassen?
