| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| CAGR | 17.80% |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Testgeräte für Elektrofahrzeuge
Derzeit wird der Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge auf 43,51 Mio. USD geschätzt und wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich 98,73 Mio. USD bei einer CAGR von 17,8 % erreichen.
- Die Branche der Prüfgeräte für Elektrofahrzeuge ist aufgrund der COVID-19-Krise mit Unsicherheit konfrontiert. Industrien wurden von den Regierungen verschiedener Regionen vorübergehend oder vollständig stillgelegt, was sich negativ auf den Absatz und die Produktion insgesamt ausgewirkt hat. Es verursachte auch Flugstornierungen, Reiseverbote und Quarantänen, die die globale Logistik und den Betrieb der Lieferkette erheblich verlangsamten.
- In den letzten Jahren hat sich die Elektronik- und Automobilindustrie stark verändert. Höhere Leistung, energiereiche Energieumwandlungssysteme und fortschrittliche Antriebsstrangsysteme sind erforderlich, um die wachsende Nachfrage nach fortschrittlichen Automobilanwendungen und Sicherheitsfunktionen wie Navigationssystemen, Infotainmentsystemen, adaptiven Geschwindigkeitsregelungen und elektronischen Zündsystemen zu erfüllen. Darüber hinaus ist die Herstellung fortschrittlicher Testgeräte für Elektrofahrzeuge mit programmierbaren Stromquellen und elektronischen Lasten mit höherer Leistung und schnellerer Reaktionszeit ein Ergebnis dieser treibenden Innovation.
- Langfristig wird erwartet, dass der Markt aufgrund des entscheidenden Schritts bei der Prüfung von Elektrofahrzeugen, der Konformitätsprüfung aller elektrischen Komponenten wie Stecker, Kabel, Steckverbinder, Verkabelung und Schalter, wachsen wird, da Ingenieure neue Testschwierigkeiten angehen sollten, wenn sich der Transportzap beschleunigt. Die traditionellen Nennspannungs- und Leistungspegel von 300/400 VDC werden durch 800/1000 VDC ersetzt, wobei die Transienten 1200 V erreichen. Diese höheren Spannungen ermöglichen ein schnelleres Laden, eine bessere Energieübertragung und leichtere Fahrzeuge. Diese Elemente treiben Fortschritte bei Batterien, Antriebssträngen, Stromrichtern, Wechselrichtern und schnelleren Ladegeräten voran.
- Kunden wünschen sich modulare Testlösungen mit erweiterbarer Leistung, integrierter Sicherheit, größeren Betriebsbereichen, integrierten Messungen und schnelleren Einschwingzeiten für aktuelle Produkte. Infolgedessen wurden fortschrittliche Testlösungen entwickelt, die das Wachstum des Marktes für Testgeräte für Elektrofahrzeuge über den erwarteten Zeitraum unterstützen, indem sie die Entwicklungs- und Testzeiten verkürzen, die Kosten senken und die Energieeffizienz steigern.
Markttrends für Testgeräte für Elektrofahrzeuge
Weltweit zunehmende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen
- Der Markt wird durch den gestiegenen Absatz von BEVs und PHEVs sowie durch niedrigere Kosten für Antriebsstrangkomponenten aufgrund von Materialfortschritten und verbesserter Verpackungsanordnung angetrieben. Darüber hinaus haben die hohen Kosten für Batterien Verbesserungen der Fahrzeugleistung und der Leistungselektronik erforderlich gemacht.
- Darüber hinaus wurden von Regierungen weltweit verschiedene Programme und Richtlinien umgesetzt, um die Verbraucher zu ermutigen, Elektrofahrzeuge herkömmlichen Fahrzeugen vorzuziehen. Das kalifornische ZEV-Programm, das darauf abzielt, bis 2025 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen, ist eine solche Initiative, die den Kauf von Elektrofahrzeugen fördert. Indien, China, Großbritannien, Südkorea, Frankreich, Deutschland, Norwegen und die Niederlande sind weitere Nationen, die verschiedene Anreize bieten.
- Nach der Ausbreitung von COVID-19 stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen deutlich an. Von Regierungen auf der ganzen Welt verhängte Lockdowns haben die Wirtschaft verlangsamt und den Verkauf von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktursystemen beeinträchtigt. Die Verfügbarkeit zusätzlicher Komponenten wie Wechselrichter und Lithium-Ionen-Batteriepacks war betroffen. Ein integraler Bestandteil von Elektrofahrzeugen ist ein Wechselrichter. Es verwendet einen Fahrmotor, um das Fahrzeug anzutreiben, indem es Energie aus den Batterien umwandelt.
- Die Hersteller von Elektrofahrzeugen standen vor einer großen Herausforderung, um die Akzeptanz der Verbraucher zu gewinnen. Aufgrund von Faktoren wie der fehlenden Ladeinfrastruktur und den hohen Kosten von Elektrofahrzeugen (die Kosten für Elektrofahrzeuge entsprechen fast denen von Luxusautos der Einstiegsklasse) haben die Verbraucher trotz der Vorteile, die sie bieten, gezögert, Elektrofahrzeuge zu kaufen. Aufgrund von COVID-19 haben eine Reihe von Nationen, darunter Indien, ihre Pläne zum Bau von über 50.000 Ladestationen und zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur auf Eis gelegt.
- Bezeichnenderweise beabsichtigen eine Reihe von OEMs, ihre Produktlinien ausschließlich auf die Produktion von Elektroautos umzustrukturieren. So kündigte General Motors im Jahr 2021 an, bis 2025 20 Milliarden US-Dollar für elektrische und autonome Fahrzeuge auszugeben. Bis 2023 will das Unternehmen 20 neue Elektromodelle einführen und jährlich mehr als 1 Million Elektroautos in China und den Vereinigten Staaten verkaufen.
- Bis 2024 will Volkswagen 36 Milliarden US-Dollar in Elektrofahrzeuge für seine Massenmarktmarken investieren. Das Unternehmen behauptet, dass Elektrofahrzeuge bis 2025 mindestens 25 % seines weltweiten Umsatzes ausmachen werden.
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Der asiatisch-pazifische Raum ist marktführend
- Der Markt wird durch den gestiegenen Absatz von BEVs und PHEVs sowie durch niedrigere Kosten für Antriebsstrangkomponenten aufgrund von Materialfortschritten und verbesserter Verpackungsanordnung angetrieben. Darüber hinaus haben die hohen Kosten für Batterien Verbesserungen der Fahrzeugleistung und der Leistungselektronik erforderlich gemacht.
- Darüber hinaus wurden von Regierungen weltweit verschiedene Programme und Richtlinien umgesetzt, um die Verbraucher zu ermutigen, Elektrofahrzeuge herkömmlichen Fahrzeugen vorzuziehen. Das kalifornische ZEV-Programm, das darauf abzielt, bis 2025 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen, ist eine solche Initiative, die den Kauf von Elektrofahrzeugen fördert. Indien, China, Großbritannien, Südkorea, Frankreich, Deutschland, Norwegen und die Niederlande sind weitere Nationen, die verschiedene Anreize bieten.
- Nach der Ausbreitung von COVID-19 stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen deutlich an. Von Regierungen weltweit verhängte Lockdowns haben die Wirtschaft verlangsamt und den Verkauf von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktursystemen beeinträchtigt. Die Verfügbarkeit zusätzlicher Komponenten wie Wechselrichter und Lithium-Ionen-Batteriepacks war betroffen. Ein integraler Bestandteil von Elektrofahrzeugen ist ein Wechselrichter. Es verwendet einen Fahrmotor, um das Fahrzeug anzutreiben, indem es Energie aus den Batterien umwandelt.
- Die Hersteller von Elektrofahrzeugen standen vor einer großen Herausforderung, um die Akzeptanz der Verbraucher zu gewinnen. Aufgrund von Faktoren wie der fehlenden Ladeinfrastruktur und den hohen Kosten von Elektrofahrzeugen (die Kosten für Elektrofahrzeuge sind fast die gleichen wie bei Luxusautos der Einstiegsklasse) haben die Verbraucher trotz der Vorteile, die sie bieten, gezögert, Elektrofahrzeuge zu kaufen. Aufgrund von COVID-19 mussten eine Reihe von Nationen, darunter Indien, ihre Pläne zum Bau von über 50.000 Ladestationen und zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur auf Eis legen.
- Bezeichnenderweise beabsichtigen eine Reihe von OEMs, ihre Produktlinien ausschließlich auf die Produktion von Elektroautos umzustrukturieren. So kündigte General Motors im Jahr 2021 an, bis 2025 20 Milliarden US-Dollar für elektrische und autonome Fahrzeuge auszugeben. Bis 2023 will das Unternehmen 20 neue Elektromodelle einführen und jährlich mehr als 1 Million Elektroautos in China und den Vereinigten Staaten verkaufen.
- Bis 2024 will Volkswagen 36 Milliarden US-Dollar in Elektrofahrzeuge für seine Massenmarktmarken investieren. Das Unternehmen behauptet, dass Elektrofahrzeuge bis 2025 mindestens 25 % seines weltweiten Umsatzes ausmachen werden.
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Überblick über die Branche für Testgeräte für Elektrofahrzeuge
National Instruments Corporation, Horiba Ltd., Arbin Instruments, Maccor Inc., Keysight Technologies, Inc., Dürr Group, TÜV Rheinland und andere gehören zu den Hauptakteuren auf dem Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge. Der Markt gewinnt aufgrund der Expansion der Hauptakteure an Zugkraft. Zum Beispiel.
Im Mai 2022 gab HORIBA den Ausbau der Niederlassung in Leichlingen in Nordrhein-Westfalen bekannt und die offizielle Fertigstellung und Inbetriebnahme des neuen Standorts in Magdeburg-Barleben in Sachsen-Anhalt wurde veröffentlicht. Mit einer Investition von 38 Millionen US-Dollar befindet sich der neue Hauptsitz der HORIBA FuelCon GmbH, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der HORIBA Europe GmbH und globales Kompetenzzentrum für Brennstoffzellen, Batterien und Elektrolyseure innerhalb der HORIBA-Gruppe, im neuen Firmengebäude eHUB im Technologiepark Ostfalen in Magdeburg-Barleben.
Marktführer für Testgeräte für Elektrofahrzeuge
TÜV Rheinland
Keysight Technologies, Inc.
National Instruments Corporation
Dürr AG
Horiba Ltd.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Elektrofahrzeug-Testgeräte
- Juli 2022 Im Industriegebiet Amata City Chonburi eröffnete TÜV SÜD Thailand offiziell sein Testzentrum für Batterien und Automobilkomponenten. Diese Anlage ergänzt das bestehende Netzwerk von TÜV SÜD mit acht Batterieprüflaboren in Nordamerika, Deutschland und Asien. Diese integrierte Einrichtung, die sich über 3.000 Quadratmeter erstreckt, ermöglicht den einfachen Zugriff auf globales und lokales Know-how, um die Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen zu erfüllen, die für eine schnellere Einführung der Elektromobilität erforderlich sind.
- Juli 2022 National Instruments Japan Corporation (Minato Ward, Tokio), ein Anbieter von Testlösungen und Software für die Automobilindustrie, gab die Einrichtung eines neuen Co-Engineering-Labors an seinem Hauptsitz für die gemeinsame Forschung mit Automobilherstellern und Automobilzulieferern bekannt. Das Unternehmen wird das Co-Engineering Lab nutzen, um Automobilhersteller und andere Unternehmen bei der Entwicklung fortschrittlicher Technologien wie Elektrifizierung und autonomes Fahren zu unterstützen. Darüber hinaus wird das Unternehmen gemeinsam mit seinen Kunden forschen und seine Testlösungen demonstrieren.
- April 2022 Tevva, ein Hersteller von Elektro-Lkw, gab bekannt, dass er in Nuneaton, dem MIRA Technologies Park in Warwickshire, eine Basis eingerichtet hat, um an modernster Automobiltechnologie zu arbeiten. Der Standort macht die spezialisierten Engineering- und Testkapazitäten von HORIBA MIRA - einschließlich bedeutender Crashtest-, Klima-, Dynamik- und Aerodynamikressourcen - für das Unternehmen leicht erreichbar.
Segmentierung der Branche für Elektrofahrzeug-Testgeräte
EV-Testgeräte sind ein Gerät zur Inspektion verschiedener Komponenten von Elektrofahrzeugen (EV), wie z. B. Batterie, Motor und andere, um sicherzustellen, dass Automobilteile wettbewerbsfähig bleiben, garantierte Leistung bieten und Kundensicherheit gewährleisten. Testgeräte und Software für Elektrofahrzeuge (EV) umfassen Geräte zum Testen einzelner Komponenten und Systeme, einschließlich Batteriemodule/-packs, elektrischer Antriebsstrang, DC-Schnellladung und Leistungselektronik.
Der Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge ist nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge), Antriebstyp (Plug-in-Hybridfahrzeug, batterieelektrisches Fahrzeug und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug), Gerätetyp (Batterietest, Antriebsstrang, EV-Komponente, EV-Laden, andere Gerätetypen) und nach Geografie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Südamerika sowie Naher Osten und Afrika) unterteilt.
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognose in Wert (Mrd. USD) für die oben genannten Segmente.
Fahrzeugtyp
| Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge |
Nach Antriebsart
| Plug-in-Hybridfahrzeug |
| Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug |
| Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug |
Ausstattungsart
| Batterietest |
| Antriebsstrang |
| EV-Komponente |
| Aufladen von Elektrofahrzeugen |
| Andere Gerätetypen |
Nach Geografie
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Mexiko | |
| Restliches Nordamerika | |
| Europa | Deutschland |
| Großbritannien | |
| Frankreich | |
| Italien | |
| Russland | |
| Rest von Europa | |
| Asien-Pazifik | China |
| Japan | |
| Indien | |
| Südkorea | |
| Australien | |
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum | |
| Rest der Welt | Südamerika |
| Naher Osten und Afrika |
| Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen | |
| Nutzfahrzeuge | ||
| Nach Antriebsart | Plug-in-Hybridfahrzeug | |
| Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug | ||
| Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug | ||
| Ausstattungsart | Batterietest | |
| Antriebsstrang | ||
| EV-Komponente | ||
| Aufladen von Elektrofahrzeugen | ||
| Andere Gerätetypen | ||
| Nach Geografie | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Mexiko | ||
| Restliches Nordamerika | ||
| Europa | Deutschland | |
| Großbritannien | ||
| Frankreich | ||
| Italien | ||
| Russland | ||
| Rest von Europa | ||
| Asien-Pazifik | China | |
| Japan | ||
| Indien | ||
| Südkorea | ||
| Australien | ||
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum | ||
| Rest der Welt | Südamerika | |
| Naher Osten und Afrika | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Elektrofahrzeug-Testgeräte
Wie groß ist der aktuelle Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge?
Der Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von 17,80 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge?
TÜV Rheinland, Keysight Technologies, Inc., National Instruments Corporation, Dürr AG, Horiba Ltd. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region auf dem Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge?
Es wird geschätzt, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024-2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil auf dem Markt für Testgeräte für Elektrofahrzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Elektrofahrzeug-Testgeräte ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Elektrofahrzeug-Testgeräte für Jahre ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Testgeräte für Elektrofahrzeuge für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht über Testgeräte für Elektrofahrzeuge
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Elektrofahrzeug-Testgeräten im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Testgeräten für Elektrofahrzeuge umfasst einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
