Marktgröße für Klebstoffe und Dichtstoffe für die Automobilindustrie
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Studienzeitraum | 2017 - 2028 |
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Marktgröße (2024) | 8.29 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2028) | 11.40 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Harz | Polyurethan |
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CAGR (2024 - 2028) | 6.28 % |
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Größter Anteil nach Region | Asien-Pazifik |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Kfz-Klebstoffe und Dichtstoffe
Die Marktgröße für Automobilklebstoffe und -dichtstoffe wird im Jahr 2024 auf 7,79 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2028 9,94 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,28 % im Prognosezeitraum (2024–2028) entspricht.
Wachsende technologische Fortschritte bei Automobilen zur Steigerung der Marktnachfrage
- Es wird erwartet, dass die Anzahl der Fahrzeuge auf dem globalen Automobilmarkt eine jährliche Wachstumsrate von 2 % verzeichnen wird, was im Prognosezeitraum 2022–2028 voraussichtlich zu einem Anstieg der Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen führen wird, die für die Automobilindustrie benötigt werden.
- Die großen Unternehmen weltweit arbeiten daran, Fahrzeuge leichter zu machen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und Kosten zu senken. Um dies zu erreichen, verwenden Automobilunternehmen Automobilklebstoffe und -dichtstoffe, um sperrigere Metallrahmen und Verbindungselemente wie Schweißverbindungen zu ersetzen. Es wird erwartet, dass diese technologischen Entwicklungen die Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie im Prognosezeitraum erhöhen werden.
- Kleb- und Dichtstoffe auf Polyurethan-, Epoxid- und Acrylharzbasis werden hauptsächlich in Automobilen verwendet, da sie vielfältig auf verschiedenen Substraten wie Glas, Kunststoff, Keramik, Metallen und Verbundwerkstoffen anwendbar sind, die in der Branche die wichtigsten Baumaterialien sind für die Produktion von Automobilen. Mit der Einführung dieser Materialien sind auch Kleb- und Dichtstoffe zu einem integralen Bestandteil des Automobilbaus geworden.
- Auf VAE/EVA-Harz basierende Automobildichtstoffe und -klebstoffe machten im Jahr 2021 fast 8 % des Marktwertanteils aus, da sie als Schmelzklebstoffe bei der Herstellung von Automobilen für Anwendungen wie Sitze und Innenräume, die Befestigung elektronischer Automobilkomponenten usw. eingesetzt werden im Kfz-Ersatzteilmarkt, insbesondere für Sitze und Innenräume. Die Schmelzklebstoffe bieten eine gute Haftung auf Leder, Stoff, Glas und polymerbasierten Oberflächen.
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Polyurethan ist das größte Harz
- Es wird erwartet, dass die Anzahl der Fahrzeuge auf dem globalen Automobilmarkt jährlich eine CAGR von 2 % verzeichnen wird, was im Prognosezeitraum 2022-2028 voraussichtlich zu einem Anstieg der Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen führen wird, die für die Automobilindustrie benötigt werden.
- Die großen Unternehmen weltweit arbeiten daran, Fahrzeuge für eine bessere Kraftstoffeffizienz und als Kostensenkungsmaßnahmen leichter zu machen. Um dies zu erreichen, verwenden Automobilunternehmen Kleb- und Dichtstoffe für die Automobilindustrie, um sperrigere Metallrahmen und Tischlerkomponenten wie Schweißverbindungen zu ersetzen. Es wird erwartet, dass diese technologischen Entwicklungen die Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie im Prognosezeitraum erhöhen werden.
- Kleb- und Dichtstoffe auf Polyurethan-, Epoxid- und Acrylharzbasis werden aufgrund ihrer vielfältigen Anwendbarkeit auf verschiedene Substrate wie Glas, Kunststoff, Keramik, Metalle und Verbundwerkstoffe, die in der Industrie wichtige Konstruktionsmaterialien für die Herstellung von Automobilen sind, hauptsächlich in Automobilen verwendet. Kleb- und Dichtstoffe sind mit der Einführung dieser Materialien auch zu einem integralen Bestandteil des Automobilbaus geworden.
- VAE/EVA-basierte Dicht- und Klebstoffe für die Automobilindustrie machten im Jahr 2021 fast 8 % des Marktanteils aus, da sie als Schmelzklebstoffe bei der Herstellung von Automobilen für Anwendungen wie Sitze und Innenraum nützlich sind. Befestigung von elektronischen Automobilkomponenten und im Kfz-Ersatzteilmarkt, insbesondere für Sitze und Innenräume. Die Schmelzklebstoffe bieten eine gute Haftung für Oberflächen auf Leder-, Stoff-, Glas- und Polymerbasis.
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Asien-Pazifik ist die größte Region
- Der asiatisch-pazifische Raum ist der größte Produzent von Fahrzeuge der Welt, da Länder wie China, Indien und Japan einige der wichtigsten Fahrzeughersteller auf der ganzen Welt. Es wurde erwartet, dass die Fahrzeugproduktion in der Region im Jahr 2022 um 5,9 % von 47,9 Millionen Einheiten im Jahr 2021 wachsen wird. Im Jahr 2020 waren viele Länder, darunter China, Indien, Malaysia, Japan und Indonesien, von der COVID-19-Pandemie betroffen. Der Verbrauch von Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie ging im Vergleich zu 2019 um fast 13,3 % zurück, was auf die Schließung von Produktionsstätten, die Schließung internationaler Grenzen und die Rohstoffknappheit in mehreren Ländern zurückzuführen ist.
- Die Vereinigten Staaten dominieren den nordamerikanischen Markt für Automobilklebstoffe aufgrund ihrer enormen Produktionskapazitäten für die Automobilindustrie. Die Vereinigten Staaten rangieren An zweiter Stelle in der Automobilproduktion mit 9,17 Millionen produzierten Einheiten im Jahr 2021, während Mexiko 3,1 Millionen und Kanada 1,1 Millionen Einheiten produzierte Millionen Einheiten.
- Der wachsende Trend Kleben statt Schweißen hat erheblich zur Nachfrage der Region nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie beigetragen. Automobilhersteller sind ständig auf der Suche nach Innovationen, um Fahrzeuge leichter zu machen, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die CO2-Emissionen zu reduzieren, Verwendung von Klebstoffen für Kunststoffdächer, Stoßfänger, oder crashrelevante Teile – geklebte Verbindungen sind zu einer effektiven Alternative geworden bis hin zu traditionellen Fügeverfahren wie Schrauben, Nieten oder Schweißen.
- Im Rahmen der Klimaziele der Europäischen Kommission, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55 % zu reduzieren, setzt die Gesetzgebung Fit for 55 Ziele, die CO2-Emissionen von Pkw bis 2030 um 55 % und von Lieferwagen um 50 % zu reduzieren. Es wird erwartet, dass diese Verordnung die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ankurbeln wird, was wiederum die Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie im Prognosezeitraum 2022-2028 erhöhen dürfte.
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Überblick über die Automobilklebstoffe und -dichtstoffe
Der Markt für Kleb- und Dichtstoffe für die Automobilindustrie ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen einen Anteil von 39,99 % einnehmen. Die Hauptakteure in diesem Markt sind 3M, HB Fuller Company, Henkel AG Co. KGaA, Huntsman International LLC und Sika AG (alphabetisch sortiert).
Marktführer bei Klebstoffen und Dichtstoffen für die Automobilindustrie
3M
H.B. Fuller Company
Henkel AG & Co. KGaA
Huntsman International LLC
Sika AG
Other important companies include Arkema Group, AVERY DENNISON CORPORATION, DELO Industrie Klebstoffe GmbH & Co. KGaA, Dow, DuPont, Hubei Huitian New Materials Co. Ltd, Illinois Tool Works Inc., PPG Industries, Inc., SHINSUNG PETROCHEMICAL, ThreeBond Holdings Co., Ltd..
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Kleb- und Dichtstoffe im Automobilbereich
- Mai 2022 ITW Performance Polymers gibt eine Vertriebspartnerschaft mit PREMA SA in Polen für seine Marke Devcon bekannt.
- April 2022 ITW Performance Polymers bringt Plexus MA8105 als seinen neuesten Klebstoff mit schneller Aushärtung bei Raumtemperatur, hervorragenden mechanischen Eigenschaften und einem breiten Haftungsspektrum auf den Markt.
- März 2022 Bostik unterzeichnet eine Vereinbarung mit DGE für den Vertrieb in ganz Europa, dem Nahen Osten und Afrika. Die Vereinbarung umfasst die technischen Klebstoffe Born2BondTM, die für punktuelle Klebeanwendungen in bestimmten Branchen entwickelt wurden, beispielsweise in der Automobil-, Elektronik-, Luxusverpackungs-, Medizingeräte- und MRO-Branche.
Marktbericht für Kfz-Klebstoffe und Dichtstoffe – Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG & WICHTIGSTE ERKENNTNISSE
2. Angebote melden
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGSTE INDUSTRIETRENDS
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4.1 Endbenutzertrends
- 4.1.1 Automobil
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4.2 Gesetzlicher Rahmen
- 4.2.1 Argentinien
- 4.2.2 Australien
- 4.2.3 Brasilien
- 4.2.4 Kanada
- 4.2.5 China
- 4.2.6 EU
- 4.2.7 Indien
- 4.2.8 Indonesien
- 4.2.9 Japan
- 4.2.10 Malaysia
- 4.2.11 Mexiko
- 4.2.12 Russland
- 4.2.13 Saudi-Arabien
- 4.2.14 Singapur
- 4.2.15 Südafrika
- 4.2.16 Südkorea
- 4.2.17 Thailand
- 4.2.18 Vereinigte Staaten
- 4.3 Analyse der Wertschöpfungskette und des Vertriebskanals
5. MARKTSEGMENTIERUNG (einschließlich Marktgröße in Wert in USD und Volumen, Prognosen bis 2028 und Analyse der Wachstumsaussichten)
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5.1 Harz
- 5.1.1 Acryl
- 5.1.2 Cyanacrylat
- 5.1.3 Epoxidharz
- 5.1.4 Polyurethan
- 5.1.5 Silikon
- 5.1.6 FÜSSE/EVA
- 5.1.7 Andere Harze
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5.2 Technologie
- 5.2.1 Heiße Schmelze
- 5.2.2 Reaktiv
- 5.2.3 Dichtstoffe
- 5.2.4 Lösungsmittelbasiert
- 5.2.5 UV-härtende Klebstoffe
- 5.2.6 Auf Wasserbasis
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5.3 Region
- 5.3.1 Asien-Pazifik
- 5.3.1.1 Australien
- 5.3.1.2 China
- 5.3.1.3 Indien
- 5.3.1.4 Indonesien
- 5.3.1.5 Japan
- 5.3.1.6 Malaysia
- 5.3.1.7 Singapur
- 5.3.1.8 Südkorea
- 5.3.1.9 Thailand
- 5.3.1.10 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
- 5.3.2 Europa
- 5.3.2.1 Frankreich
- 5.3.2.2 Deutschland
- 5.3.2.3 Italien
- 5.3.2.4 Russland
- 5.3.2.5 Spanien
- 5.3.2.6 Großbritannien
- 5.3.2.7 Rest von Europa
- 5.3.3 Naher Osten und Afrika
- 5.3.3.1 Saudi-Arabien
- 5.3.3.2 Südafrika
- 5.3.3.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
- 5.3.4 Nordamerika
- 5.3.4.1 Kanada
- 5.3.4.2 Mexiko
- 5.3.4.3 Vereinigte Staaten
- 5.3.4.4 Rest von Nordamerika
- 5.3.5 Südamerika
- 5.3.5.1 Argentinien
- 5.3.5.2 Brasilien
- 5.3.5.3 Rest von Südamerika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Unternehmensprofile (einschließlich Übersicht auf globaler Ebene, Übersicht auf Marktebene, Kerngeschäftssegmente, Finanzen, Mitarbeiterzahl, Schlüsselinformationen, Marktrang, Marktanteil, Produkte und Dienstleistungen sowie Analyse der jüngsten Entwicklungen).
- 6.4.1 3M
- 6.4.2 Arkema Group
- 6.4.3 AVERY DENNISON CORPORATION
- 6.4.4 DELO Industrie Klebstoffe GmbH & Co. KGaA
- 6.4.5 Dow
- 6.4.6 DuPont
- 6.4.7 H.B. Fuller Company
- 6.4.8 Henkel AG & Co. KGaA
- 6.4.9 Hubei Huitian New Materials Co. Ltd
- 6.4.10 Huntsman International LLC
- 6.4.11 Illinois Tool Works Inc.
- 6.4.12 PPG Industries, Inc.
- 6.4.13 SHINSUNG PETROCHEMICAL
- 6.4.14 Sika AG
- 6.4.15 ThreeBond Holdings Co., Ltd.
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR KLEBSTOFF- UND DICHTSTOFF-CEOs
8. ANHANG
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8.1 Überblick über die globale Kleb- und Dichtstoffindustrie
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porter's Five Forces Framework (Branchenattraktivitätsanalyse)
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Treiber, Einschränkungen und Chancen
- 8.2 Quellen & Referenzen
- 8.3 Liste der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der Automobilklebstoffe und -dichtstoffe
Acryl, Cyanacrylat, Epoxid, Polyurethan, Silikon, VAE/EVA werden als Segmente von Harz abgedeckt. Schmelzklebstoffe, reaktive Klebstoffe, Dichtstoffe, lösungsmittelbasierte, UV-härtende Klebstoffe und wasserbasierte Klebstoffe werden als Segmente von Technologie abgedeckt. Asien-Pazifik, Europa, Naher Osten und Afrika, Nordamerika und Südamerika werden als Segmente nach Regionen abgedeckt.
- Es wird erwartet, dass die Anzahl der Fahrzeuge auf dem globalen Automobilmarkt eine jährliche Wachstumsrate von 2 % verzeichnen wird, was im Prognosezeitraum 2022–2028 voraussichtlich zu einem Anstieg der Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen führen wird, die für die Automobilindustrie benötigt werden.
- Die großen Unternehmen weltweit arbeiten daran, Fahrzeuge leichter zu machen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und Kosten zu senken. Um dies zu erreichen, verwenden Automobilunternehmen Automobilklebstoffe und -dichtstoffe, um sperrigere Metallrahmen und Verbindungselemente wie Schweißverbindungen zu ersetzen. Es wird erwartet, dass diese technologischen Entwicklungen die Nachfrage nach Kleb- und Dichtstoffen für die Automobilindustrie im Prognosezeitraum erhöhen werden.
- Kleb- und Dichtstoffe auf Polyurethan-, Epoxid- und Acrylharzbasis werden hauptsächlich in Automobilen verwendet, da sie vielfältig auf verschiedenen Substraten wie Glas, Kunststoff, Keramik, Metallen und Verbundwerkstoffen anwendbar sind, die in der Branche die wichtigsten Baumaterialien sind für die Produktion von Automobilen. Mit der Einführung dieser Materialien sind auch Kleb- und Dichtstoffe zu einem integralen Bestandteil des Automobilbaus geworden.
- Auf VAE/EVA-Harz basierende Automobildichtstoffe und -klebstoffe machten im Jahr 2021 fast 8 % des Marktwertanteils aus, da sie als Schmelzklebstoffe bei der Herstellung von Automobilen für Anwendungen wie Sitze und Innenräume, die Befestigung elektronischer Automobilkomponenten usw. eingesetzt werden im Kfz-Ersatzteilmarkt, insbesondere für Sitze und Innenräume. Die Schmelzklebstoffe bieten eine gute Haftung auf Leder, Stoff, Glas und polymerbasierten Oberflächen.
Harz
| Acryl |
| Cyanacrylat |
| Epoxidharz |
| Polyurethan |
| Silikon |
| FÜSSE/EVA |
| Andere Harze |
Technologie
| Heiße Schmelze |
| Reaktiv |
| Dichtstoffe |
| Lösungsmittelbasiert |
| UV-härtende Klebstoffe |
| Auf Wasserbasis |
Region
| Asien-Pazifik | Australien |
| China | |
| Indien | |
| Indonesien | |
| Japan | |
| Malaysia | |
| Singapur | |
| Südkorea | |
| Thailand | |
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |
| Europa | Frankreich |
| Deutschland | |
| Italien | |
| Russland | |
| Spanien | |
| Großbritannien | |
| Rest von Europa | |
| Naher Osten und Afrika | Saudi-Arabien |
| Südafrika | |
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas | |
| Nordamerika | Kanada |
| Mexiko | |
| Vereinigte Staaten | |
| Rest von Nordamerika | |
| Südamerika | Argentinien |
| Brasilien | |
| Rest von Südamerika |
| Harz | Acryl | |
| Cyanacrylat | ||
| Epoxidharz | ||
| Polyurethan | ||
| Silikon | ||
| FÜSSE/EVA | ||
| Andere Harze | ||
| Technologie | Heiße Schmelze | |
| Reaktiv | ||
| Dichtstoffe | ||
| Lösungsmittelbasiert | ||
| UV-härtende Klebstoffe | ||
| Auf Wasserbasis | ||
| Region | Asien-Pazifik | Australien |
| China | ||
| Indien | ||
| Indonesien | ||
| Japan | ||
| Malaysia | ||
| Singapur | ||
| Südkorea | ||
| Thailand | ||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | ||
| Europa | Frankreich | |
| Deutschland | ||
| Italien | ||
| Russland | ||
| Spanien | ||
| Großbritannien | ||
| Rest von Europa | ||
| Naher Osten und Afrika | Saudi-Arabien | |
| Südafrika | ||
| Rest des Nahen Ostens und Afrikas | ||
| Nordamerika | Kanada | |
| Mexiko | ||
| Vereinigte Staaten | ||
| Rest von Nordamerika | ||
| Südamerika | Argentinien | |
| Brasilien | ||
| Rest von Südamerika | ||
Marktdefinition
- Endverbraucherindustrie - In der Automobilindustrie werden sowohl OEM- als auch Aftermarket-Kleb- und Dichtstoffanwendungen in den Geltungsbereich einbezogen.
- Produkt - Im untersuchten Markt werden alle in der Automobilindustrie eingesetzten Kleb- und Dichtstoffe berücksichtigt
- Harz - Im Rahmen der Studie werden Harze wie Polyurethan, Epoxidharz, Acryl, Cyanacrylat, VAE/EVA und Silikon berücksichtigt
- Technologie - Für den Zweck dieser Studie werden Technologien für wasserbasierte, lösungsmittelbasierte, reaktive, heißschmelzende, UV-härtende Klebstoffe und Dichtstoffe berücksichtigt.
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Schlüsselvariablen identifizieren: Die quantifizierbaren Schlüsselvariablen (industriell und fremdbezogen), die sich auf das spezifische Produktsegment und Land beziehen, werden aus einer Gruppe relevanter Variablen und Faktoren auf der Grundlage von Sekundärrecherchen und Literaturrecherchen ausgewählt. zusammen mit primären Expertenbeiträgen. Diese Variablen werden durch Regressionsmodellierung (sofern erforderlich) weiter bestätigt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Um eine robuste Prognosemethodik aufzubauen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren anhand verfügbarer historischer Marktzahlen getestet. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf Basis dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten des untersuchten Marktes validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, maßgeschneiderte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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