Singapur-Containertransshipment-Markt: Größe und Anteil

Zusammenfassung des Singapur-Containertransshipment-Marktes
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Singapur-Containertransshipment-Marktanalyse von Mordor Intelligence

Die Größe des Singapur-Containertransshipment-Marktes wird im Jahr 2025 auf 1,55 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 1,68 Milliarden USD erreichen, bei einem CAGR von mehr als 1,69 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).

  • International Pte Ltd (PSA) erlebte ein Rekordjahr, da es für das am 31. Dezember 2023 endende Geschäftsjahr Containervolumina von 94,8 Millionen Zwanzig-Fuß-Äquivalenteinheiten (TEUs) an seinen Hafenterminals weltweit abwickelte.
  • Das Flaggschterminal in Singapur verarbeitete 38,8 Millionen TEUs, ein Anstieg von 4,8 %, und die Terminals außerhalb Singapurs verarbeiteten 56 Millionen TEUs, ein Anstieg von 3,9 % im Jahresvergleich. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 wuchs das Volumen der Gruppe um 4,3 %.
  • Es ist strategisch an den Kreuzungspunkten wichtiger Schifffahrtskorridore gelegen, die Asien, Europa und Nordamerika verbinden. Der Hafen verfügt über 67 Tiefwasserankerplätze und mehr als 200 Kaikräne, was ihn zu einem modernen und effizienten Umschlagplatz für Güter macht.
  • Der Schiffsverkehr nach und von Singapur ist ein wichtiges Anliegen für viele Unternehmen und Branchen in der Asien-Pazifik-Region. Singapur, der weltweit größte Transshipment-Hub, ist ein Containerhafen, der rund 20 % aller Container abwickelt. Das wachsende E-Commerce-Wachstum und technologische Fortschritte treiben die Lieferkette in der Region voran und steigern damit den Transshipment-Markt in Singapur.

Wettbewerbslandschaft

Der Containertransshipment-Markt in Singapur ist wettbewerbsintensiv aufgrund des Wettbewerbs zwischen den wichtigsten Containerterminal-Betreibern. Diese Betreiber konkurrieren darum, Containerschifffahrtslinien für ihre Terminals zu gewinnen. Die wichtigsten Marktteilnehmer sind MSC, CMA CGM, Maersk Line, Ever Green Marine Corporation und Pacific International Lines, unter anderem.

Marktführer der Singapur-Containertransshipment-Branche

  1. Maersk Line

  2. Mediterranean Shipping Company (MSC)

  3. Pacific International Lines (PIL)

  4. CMA CGM

  5. Ever Green Marine Corporation

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Marktkonzentration im Singapur-Containertransshipment-Markt
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Jüngste Branchenentwicklungen

  • Februar 2024: A.P. Moller-Maersk (Maersk) kündigte Investitionen von mehr als 500 Millionen USD an, um seine Lieferketteninfrastruktur auszubauen und Südostasiens Aufstieg als globales Produktionszentrum und Konsummacht zu unterstützen. Maersks geplante Drei-Jahres-Investition wird auf seinen Bereich Logistik & Dienstleistungen abzielen. Gleichzeitig wird jedoch auch ein erheblicher Investitionsbetrag in seine Ozean- und Terminalinfrastruktur fließen. Bis 2026 erwartet Maersk, eine Kapazität von fast 480.000 qm hinzuzufügen, die sich auf Malaysia, Indonesien, Singapur und die Philippinen verteilt. Mit diesen Investitionen wird Maersk in der Lage sein, Kunden mit strategisch gelegenen, nachhaltigen und mit fortschrittlicher Automatisierung ausgestatteten Mega-Distributionszentren besser zu bedienen, um die Effizienz zu steigern.
  • Februar 2024: HERE Technologies, ein führender Anbieter von Standortdaten und Technologielösungen, hat seine Zusammenarbeit mit PSA Singapore, dem Betreiber des weltweit größten Transshipment-Hubs, bekannt gegeben, um das Container-LKW-Ökosystem in Singapur zu revolutionieren. Ziel ist es, die Effizienz des Güterverkehrs an Singapurs Terminals zu verbessern. Singapur ist die weltweit führende Schifffahrtshauptstadt, wobei der Hafen von Singapur als der weltweit zweitbeschäftigtste Hafen in Bezug auf Containervolumina gilt. PSA verfügt über Konnektivität zu über 600 Häfen weltweit und verarbeitete im Jahr 2023 38,8 Millionen TEUs.

Inhaltsverzeichnis des Branchenberichts zum Singapur-Containertransshipment-Markt

1. EINLEITUNG

  • 1.1 Studienannahmen
  • 1.2 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG FÜR DIE GESCHÄFTSFÜHRUNG

4. MARKTEINBLICKE

  • 4.1 Aktuelle Marktsituation
  • 4.2 Technologische Fortschritte im Markt
  • 4.3 Staatliche Vorschriften und Initiativen im Markt
  • 4.4 Schwerpunkt auf Transshipment-Raten
  • 4.5 Wertschöpfungsketten- / Lieferkettenanalyse
  • 4.6 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt

5. MARKTDYNAMIK

  • 5.1 Markttreiber
    • 5.1.1 E-Commerce treibt den Markt voran
    • 5.1.2 Zunehmender innerregionaler Handel
  • 5.2 Markthemmnisse
    • 5.2.1 Mangel an qualifizierten Arbeitskräften
    • 5.2.2 Wettbewerb durch globale Marktteilnehmer
  • 5.3 Marktchancen
    • 5.3.1 Technologische Fortschritte und Digitalisierung
    • 5.3.2 Zunehmende Investitionen in die Hafenentwicklung
  • 5.4 Branchenattraktivität – Analyse der fünf Wettbewerbskräfte nach Porter
    • 5.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 5.4.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher / Käufer
    • 5.4.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 5.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 5.4.5 Intensität des Wettbewerbs

6. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 6.1 Nach Containertyp
    • 6.1.1 Allgemein
    • 6.1.2 Kühlcontainer
  • 6.2 Nach Endnutzer
    • 6.2.1 Automobilindustrie
    • 6.2.2 Bergbau & Mineralien
    • 6.2.3 Landwirtschaft
    • 6.2.4 Chemikalien & Petrochemikalien
    • 6.2.5 Pharmazeutika
    • 6.2.6 Lebensmittel & Getränke
    • 6.2.7 Einzelhandel
    • 6.2.8 Sonstige Endnutzer

7. WETTBEWERBSLANDSCHAFT

  • 7.1 Überblick über die Marktkonzentration
  • 7.2 Unternehmensprofile
    • 7.2.1 Maersk Line
    • 7.2.2 Mediterranean Shipping Company (MSC)
    • 7.2.3 CMA CGM
    • 7.2.4 Pacific International Lines (PIL)
    • 7.2.5 Evergreen Marine Corporation
    • 7.2.6 Hapag-Lloyd
    • 7.2.7 Orient Overseas Container Line (OOCL)
    • 7.2.8 Wan Hai Lines
    • 7.2.9 SITC Container Lines
    • 7.2.10 NYK Line
    • 7.2.11 ZIM Integrated Shipping Services*
  • 7.3 Sonstige Unternehmen

8. ZUKUNFT DES MARKTES

9. ANHANG

Berichtsumfang des Singapur-Containertransshipment-Marktes

Der Transshipment von Containern ist ein Verfahren, bei dem Waren von einem Schiff entladen und zur Erreichung ihres Bestimmungsortes auf ein anderes Schiff umgeladen werden. Das Umschlagen von Containern von einem Transportmittel auf ein anderes im Transit ist eine komplexe Herausforderung in der Lieferkette.

Der Singapur-Containertransshipment-Markt ist nach Containertyp (allgemein und gekühlt), Endnutzer (Automobilindustrie, Bergbau & Mineralien, Landwirtschaft, Chemikalien & Petrochemikalien, Pharmazeutika, Lebensmittel & Getränke, Einzelhandel und sonstige Endnutzer) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.

Nach Containertyp
Allgemein
Kühlcontainer
Nach Endnutzer
Automobilindustrie
Bergbau & Mineralien
Landwirtschaft
Chemikalien & Petrochemikalien
Pharmazeutika
Lebensmittel & Getränke
Einzelhandel
Sonstige Endnutzer
Nach ContainertypAllgemein
Kühlcontainer
Nach EndnutzerAutomobilindustrie
Bergbau & Mineralien
Landwirtschaft
Chemikalien & Petrochemikalien
Pharmazeutika
Lebensmittel & Getränke
Einzelhandel
Sonstige Endnutzer

Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen

Wie groß ist der Singapur-Containertransshipment-Markt?

Es wird erwartet, dass die Größe des Singapur-Containertransshipment-Marktes im Jahr 2025 einen Wert von 1,55 Milliarden USD erreicht und mit einem CAGR von mehr als 1,69 % wächst, um bis 2030 einen Wert von 1,68 Milliarden USD zu erreichen.

Wie groß ist der aktuelle Singapur-Containertransshipment-Markt?

Im Jahr 2025 wird die Größe des Singapur-Containertransshipment-Marktes voraussichtlich 1,55 Milliarden USD erreichen.

Wer sind die wichtigsten Akteure im Singapur-Containertransshipment-Markt?

Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC), Pacific International Lines (PIL), CMA CGM und Ever Green Marine Corporation sind die wichtigsten Unternehmen, die im Singapur-Containertransshipment-Markt tätig sind.

Welche Jahre deckt dieser Singapur-Containertransshipment-Markt ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?

Im Jahr 2024 wurde die Größe des Singapur-Containertransshipment-Marktes auf 1,52 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Singapur-Containertransshipment-Marktes für das Jahr 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Singapur-Containertransshipment-Marktes für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.

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Branchenbericht zum Singapur-Containertransshipment-Markt

Statistiken für den Singapur-Containertransshipment-Marktanteil, die Marktgröße und die Umsatzwachstumsrate 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichten. Die Analyse des Singapur-Containertransshipment-Marktes umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.

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