Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Mild-Hybrid-Fahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum – Wachstumstrends und -prognosen (2024 – 2029)

Markttrends für Mild-Hybrid-Fahrzeuge in der APAC-Region

48V und höher verzeichnen im Prognosezeitraum ein starkes Wachstum

• Die 48-V-Batterie wurde eingeführt, da der Bedarf an Strom zur Versorgung elektronischer Elemente wie Kompressoren, Heizungen, Servolenkung und Elektropumpen gestiegen ist. Viele Autohersteller haben in den letzten drei Jahren damit begonnen, 48-V-Mild-Hybrid als Standardausstattung in ihren neuen Fahrzeugmodellen einzuführen. Beispielsweise brachte die Cadillac-Abteilung der General Motors Corporation Limited (SAIC-GM) im Dezember 2021 den neuen kompakten Crossover-SUV XT4 auf den Markt. Der neue XT4 bietet eine bessere Leistung und Konfiguration. Es ist mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit variablem Zylinder und einer maximalen Leistung von 174 kW, einem maximalen Drehmoment von 350 Nm und einem 48-V-Mild-Hybrid-Antriebsstrang ausgestattet, der einen 48-V-Motor, eine 48-V-Batterie, ein Energiemanagementmodul und ein Hybridsteuergerät umfasst.
• Im März 2021 brachte der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai seine neuen Mild-Hybrid-Autos auf den Markt. Auch der Name des Autos, Bayon, ist von einem Urlaubs-Hotspot im Südwesten Frankreichs inspiriert. Das Auto ist mit einem 1-Liter-Turbobenzinmotor ausgestattet und verfügt über eine integrierte 48-V-Mild-Hybrid-Technologie. Im Januar 2021 brachte Audi India die fünfte Generation der beliebtesten Limousine, des A4, mit einem 12-V-Mildhybridsystem auf den Markt.
• Darüber hinaus brachte Volvo Cars im Juni 2021 die Mittelklasselimousine S60 in China auf den Markt. Das Fahrzeug ist in fünf Mild-Hybrid-Versionen (MHEV) und zwei Plug-in-Hybrid-Versionen (PHEV) erhältlich. Was den Antriebsstrang betrifft, sind die MHEV-Versionen mit einem B3/B4/B5-Turbobenzinmotor mit einer maximalen Leistung von 120 kW/145 kW/184 kW und einem maximalen Drehmoment von 265 Nm/300 Nm/350 Nm ausgestattet, gepaart mit einem 48-V-Mildmotor. hybrid System.
• Darüber hinaus arbeiten mehrere Automobilhersteller an der Verbesserung ihrer derzeit bestehenden 48-V-Mild-Hybrid-Systeme. Beispielsweise stellte Suzuki im Januar 2020 einen neuen Hybridantriebsstrang vor, der bis zu 20 % geringere CO2-Emissionen und ein höheres Drehmoment bieten wird. Das Mild-Hybrid-System wird außerdem die Kraftstoffeffizienz um bis zu 15 % steigern. Das neue System besteht aus einer 48-V-Lithium-Ionen-Batterie, einem integrierten Startergenerator (ISG) und einem 48-V-12-V-Wandler (für Komponenten, die mit 12-V-Systemen betrieben werden, wie z. B. Klimaanlagen). Der neuere Antriebsstrang ist vergleichsweise leichter und alle Komponenten wiegen zusammen weniger als 15 kg.
• Mit der zunehmenden Produktion von Mild-Hybrid-Modellen mit 48 V und mehr durch Automobilhersteller dürfte die Wachstumsrate von Mild-Hybrid-Fahrzeugen auf dem Markt im Prognosezeitraum weiterhin positiv ansteigen.

China und Indien werden Marktführer sein

• Elektrofahrzeuge (EVs) machen derzeit weniger als 1 % des gesamten Fahrzeugabsatzes in Indien aus. Der Markt wächst rasant. Das elektrische Vierrad verzeichnete im Jahr 2022 einen Absatz von rund 10.54.938 Einheiten. Die indische Regierung hat mehrere Initiativen ergriffen, um die Herstellung und Einführung von Elektrofahrzeugen in Indien zu fördern, um auf internationalen Kongressen Emissionen zu reduzieren und im Zuge dessen die E-Mobilität zu entwickeln schnelle Urbanisierung.
• Der National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP) und die Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid Electric Vehicles in India (FAME I und II) haben dazu beigetragen, das anfängliche Interesse und die Bekanntheit der Elektromobilität zu wecken. Das Programm Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid Electric Vehicles in India (FAME), das erstmals 2015 umgesetzt und 2019 aktualisiert wurde, bietet Verbrauchern und inländischen Unternehmen verschiedene Anreize.
• Beispielsweise kündigte die Regierung in Phase zwei von FAME Ausgaben in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar bis 2022 an. Diese Phase konzentriert sich auf die Elektrifizierung des öffentlichen und gemeinsamen Verkehrs durch die Subventionierung von 7.090 E-Bussen, 500.000 elektrischen Dreirädern und 550.000 elektrischen Personenkraftwagen. und 1.000.000 elektrische Zweiräder.
• Mehrere große OEM-Anbieter bringen die neuesten Elektro-Pkw im Land auf den Markt, um ihre Präsenz auf dem Markt zu kennzeichnen.
• Beispielsweise startete Audi im Dezember 2021 die lokale Produktion des neuen SUV Q7 in seinem Werk in Aurangabad, bevor dieser voraussichtlich im Januar 2022 auf den Markt kommt. Aufgrund des neuen BS-VI in Indien hat Audi den Q7 mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System ausgestattet Normen.
• Im November 2021 aktualisierte Volvo Cars India sein Flaggschiff-SUV, den XC90, mit einem neuen Mild-Hybrid-Antriebsstrang, der die Dieselvarianten ersetzt und mit einem 300 PS starken 2-Liter-Turbobenziner in Kombination mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System ausgestattet ist. Im Oktober 2021 brachte General Motors in China seinen Buick GL8 Classic mit einem 48-V-Mild-Hybrid-Antriebsstrang auf den Markt.
• Im März 2021 brachte der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai seine neuen Mild-Hybrid-Autos auf den Markt. Auch der Name des Autos, Bayon, ist von einem Urlaubs-Hotspot im Südwesten Frankreichs inspiriert. Das Auto ist mit einem 1-Liter-Turbobenzinmotor ausgestattet und verfügt über eine integrierte 48-V-Mild-Hybrid-Technologie. Es wird erwartet, dass sich solche Entwicklungen im Prognosezeitraum positiv auf den Fokusmarkt auswirken werden.