| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | 5.00% |
| Marktkonzentration | Mittel |
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APAC-Marktanalyse für die Logistik von Fertigfahrzeugen
Es wird erwartet, dass der Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum mit einer CAGR von 5 % wachsen wird.
Der Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum weist bei mehreren Schlüsselindikatoren ein deutliches Wachstum auf und wird bis 2021 voraussichtlich einen Gesamtwert von 209,90 Mrd. USD erreichen. Es wird erwartet, dass dieses Wachstum durch eine Zunahme des Umfangs und der Anzahl von Automobilunternehmen angetrieben wird, die aufgrund sich ändernder Kundenpräferenzen und der rasanten Entwicklung des E-Commerce mehrere Logistikdienstleistungen nutzen.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die steigende Produktion von Fahrzeugen, insbesondere von dreirädrigen Fahrzeugen, in Ländern wie Indien, Thailand und Bangladesch die Nachfrage nach Logistikdienstleistungen für Fertigfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ankurbeln wird. Darüber hinaus werden die Implementierung eines besseren regulatorischen Rahmens, der darauf abzielt, den Transport von Waren über die Lieferkette hinweg zu erleichtern, sowie das Vorhandensein etablierter Modelle der Automobilhersteller das Wachstum dieses Marktes positiv beeinflussen. Darüber hinaus werden strategische Kooperationen zwischen Logistikunternehmen und Automobilherstellern zur Effizienzsteigerung das Marktwachstum weiter steigern.
Industrieländer wie Japan, China und Südkorea tragen am wichtigsten zum regionalen Marktanteil bei. Japan leistet den größten Beitrag zum regionalen Markt, gefolgt von anderen Ländern wie China, Indien und Australien. Änderungen des regulatorischen Rahmens, die darauf abzielen, den Warentransport über die gesamte Lieferkette hinweg zu erleichtern, werden das Wachstum dieser Branche im asiatisch-pazifischen Raum weiter ankurbeln.
Dieser Anstieg ist auf das Aufkommen des E-Commerce, veränderte Kundenpräferenzen und die gestiegene Produktion von Dreirädern in Indien, Thailand und Bangladesch zurückzuführen. Strategische Kooperationen zwischen Automobilherstellern und Logistikunternehmen zur Effizienzsteigerung haben sich ebenfalls positiv auf den Markt ausgewirkt.
Die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf den Fertigfahrzeugmarkt im asiatisch-pazifischen Raum waren erheblich. Der Markt leidet unter einem Nachfragerückgang, einem anhaltenden Mangel an Teilen und Unterbrechungen der Lieferkette. Dies ist auf die Schließung von Fabriken, Transportbeschränkungen, eine verlängerte Schließung großer Produktionszentren und einen dramatischen Rückgang der Kundenzahl aufgrund von Lockdowns zurückzuführen. Der Markt hat Schwierigkeiten, sich an die veränderten Bedingungen anzupassen, die die Pandemie mit sich gebracht hat. Viele Automobilhersteller wurden an den Rand des Abgrunds gedrängt, einige haben die Produktion ganz eingestellt. Der durch die Pandemie verursachte Nachfragerückgang hat zu einem starken Rückgang der Produktion geführt, wobei einige Märkte besonders stark betroffen sind. Japan, Thailand, Südkorea und Indien sind die am stärksten betroffenen Märkte mit einem geschätzten Produktionsrückgang von 41,3 % im Jahr 2020. Dies hat zu einem geschätzten Rückgang des Verkaufsvolumens um 9,2 % geführt, wobei im Jahr 2020 nur schätzungsweise 9,7 Millionen Fahrzeuge produziert wurden.
APAC-Markttrends für die Logistik von Fertigfahrzeugen
Anstieg des Automotive Logistics Outsourcing im asiatisch-pazifischen Raum
Der Anstieg der Outsourcing-Aktivitäten wird durch mehrere Faktoren wie das schnelle Wachstum der Automobilproduktion, den Bedarf an effizientem Transport und den Bedarf an fortschrittlichen Technologiedienstleistungen angetrieben. Andere Faktoren wie die wachsenden Fähigkeiten der digitalen Lieferkette, die weit verbreitete Einführung des E-Commerce und die staatliche Unterstützung für Logistik- und Transportdienstleistungen treiben das Wachstum ebenfalls voran. Der Outsourcing-Markt für Automobillogistik im asiatisch-pazifischen Raum ist hart umkämpft, da mehrere globale und lokale Akteure um Geschäfte in der Region konkurrieren. Logistikdienstleister konzentrieren sich jedoch zunehmend auf die Bereitstellung maßgeschneiderter Dienstleistungen wie Kontraktlogistik, Lagerhaltung und Transport auf der Grundlage von Kundenpräferenzen. Darüber hinaus gewinnt die Logistik von Drittanbietern an Bedeutung, da die Automobilindustrie nach kostengünstigen Lieferkettenlösungen sucht. Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach fortschrittlichen Logistikdienstleistungen wie 3PL und 4PL ein wichtiger Faktor sein wird, der das Marktwachstum in der Region vorantreiben wird.
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Ausbau der Elektrofahrzeugflotten in der Region Asien-Pazifik zur Verbesserung der Fahrzeuglogistik
Der asiatisch-pazifische Raum verzeichnet ein rasantes Wachstum im Bereich der Elektrofahrzeuge (EV), was vor allem auf die steigende Nachfrage der Verbraucher nach umweltfreundlichen Fahrzeugen zurückzuführen ist. Mit diesem Anstieg der Einführung von Elektrofahrzeugen ist der Druck auf die Betreiber von Elektrofahrzeugflotten gestiegen, ihre betriebliche Effizienz zu steigern und ihre Logistikkosten zu senken. Um dies zu erreichen, müssen Flottenbetreiber ihre Abhängigkeit von traditioneller kraftstoffbasierter Logistik verringern und nachhaltigere Lösungen einführen. Es gibt mehrere Strategien, um die Abhängigkeit von kraftstoffbasierter Logistik zu verringern und die Effizienz in der EV-Flotte zu steigern. Die erste besteht darin, die Nutzung von gepoolten EV-Flotten zu erleichtern. Gepoolte EV-Flotten ermöglichen es mehreren Unternehmen oder Organisationen, dieselbe EV-Flotte zu teilen, wodurch ihre Abhängigkeit von traditioneller kraftstoffbasierter Logistik verringert wird. Gepoolte EV-Flotten können auch die Fahrzeuglogistik verbessern, indem sie EV-Flotten standardisieren und einen besseren Zugang zu Fahrzeugen mit der neuesten Sicherheitstechnologie bieten. Zweitens Einsatz fortschrittlicher Datenmanagementsysteme, die eine Optimierung der Routenführung bieten und effizientere Transportwege bei reduziertem Kraftstoffverbrauch unterstützen. Schließlich sollten Flottenbetreiber in tiefere Einblicke in ihre Abläufe durch Telematiksysteme investieren, wenn sie ihre logistischen Fähigkeiten noch weiter stärken wollen.
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APAC Fertigfahrzeuglogistik Branchenübersicht
Der Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum befindet sich derzeit in der gesamten Region in einem Aufwärtstrend, der sowohl durch das anhaltende Wachstum der Automobilindustrie als auch durch die steigende Nachfrage nach erschwinglichen, effizienten Logistiklösungen angetrieben wird. Die Automobilindustrie in der Region boomt, und dies wird eine steigende Nachfrage nach verschifften Fahrzeugen in der gesamten Region bedeuten. Darüber hinaus investieren die Regierungen in die Infrastruktur, um die logistischen Herausforderungen der Region zu bewältigen und das Marktumfeld weiter zu verbessern. Da die Länder in der Region stark in Logistiktechnologie investieren, wird erwartet, dass der Markt in den nächsten Jahren noch weiter wachsen wird. Der Markt für Fertigfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ist stark fragmentiert, wobei mehrere Unternehmen miteinander konkurrieren. Mehrere Hauptakteure beschäftigen sich mit der Entwicklung innovativer Produkte, um ihr Produktportfolio zu erweitern. Einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt sind DHL, DSV, CEVA Logistics, Kühne + Nagel und viele mehr.
APAC-Marktführer für Fertigfahrzeuglogistik
DSV
Kuhene + Nagel
DHL
CEVA Logistics
Ekol Logistics
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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APAC Marktnachrichten für die Logistik von Fertigfahrzeugen
- Januar 2023 DHL Supply Chain hat seine Fünfjahrespläne für das Wachstum der Anlagen in Nordtaiwan bekannt gegeben. Die Investition in Höhe von 10 Millionen Euro (320 Millionen NTD) würde die Marktreichweite von DHL Supply Chain erweitern und die Logistikanforderungen der LSHC- und Halbleiterindustrie erfüllen.
- September 2022 In den nächsten fünf Jahren rechnet DHL Supply Chain (DHL) mit Investitionen in Höhe von 500 Millionen Euro (ca. 4.000 Mrd. Rupien) in Indien.
Segmentierung der APAC-Branche für die Fertigfahrzeuglogistik
Die Lager- und Nachbearbeitungsanpassungen, technische Probleme und/oder Inspektionen vor der Auslieferung, die aus mehreren Tests bestehen, die vor der Auslieferung der fertigen Fahrzeuge an den Kunden durchgeführt werden, sind die Hauptaktivitäten des Fertigfahrzeuglogistikdienstes. Der Hersteller des Autos weist jedem fertigen Fahrzeug eine eindeutige Nummer zu, die bei der Lokalisierung des Fahrzeugs hilft.
Der Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Aktivität (Transport (Schiene, Straße, Luft, See), Lager, Mehrwertdienste), nach Logistikdienstleistungen (Inbound, Outbound, Sonstige (Reverse und Aftermarket)) und nach Ländern (China, Japan, Indonesien, Australien, Thailand, Indien und Rest des asiatisch-pazifischen Raums) unterteilt. Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum im Wert (Mio. USD) für alle oben genannten Segmente.
Aktivität
| Transport (Schiene, Straße, Luft, See) |
| Lager |
| Mehrwertdienste |
Logistik-Service
| Eingehende |
| Ausgehend |
| Sonstiges (Reverse und Aftermarket) |
Land
| China |
| Japan |
| Indonesien |
| Australien |
| Thailand |
| Indien |
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum |
| Aktivität | Transport (Schiene, Straße, Luft, See) |
| Lager | |
| Mehrwertdienste | |
| Logistik-Service | Eingehende |
| Ausgehend | |
| Sonstiges (Reverse und Aftermarket) | |
| Land | China |
| Japan | |
| Indonesien | |
| Australien | |
| Thailand | |
| Indien | |
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum |
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Häufig gestellte Fragen zur APAC-Marktforschung für Fertigfahrzeuglogistik
Wie groß ist der aktuelle Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum?
Der Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von 5 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum?
DSV, Kuhene + Nagel, DHL, CEVA Logistics, Ekol Logistics sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Logistikmarkt für Fertigfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum für Jahre ab 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für die Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Fertigfahrzeuglogistik im asiatisch-pazifischen Raum enthält einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
