
Analyse des chinesischen Automobillogistikmarkts von Mordor Intelligence
Die Größe des chinesischen Automobillogistikmarkts wird im Jahr 2025 auf 55,71 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 74,42 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 5,96 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
- Chinas Automobilindustrie hat erhebliche Veränderungen durchlaufen, woraufhin die chinesische Regierung Maßnahmen zur Belebung des Fahrzeugkonsums ergriffen hat. Zu diesen Maßnahmen gehören steuerliche und fiskalische Unterstützung, die Beschleunigung der Abschaffung veralteter Diesellastkraftwagen sowie die Optimierung der Handelskanäle für Gebrauchtfahrzeuge. Darüber hinaus hat die Regierung Subventionen für Fahrzeuge mit neuer Energie eingeführt und in die Infrastrukturentwicklung zur Unterstützung des Automobilsektors investiert; solche Initiativen werden den Markt am Leben erhalten.
- China bleibt der weltgrößte Fahrzeugmarkt und führt sowohl beim jährlichen Absatz als auch beim Produktionsausstoß. Prognosen zufolge wird die inländische Produktion bis 2025 35 Millionen Fahrzeuge erreichen. Gestützt durch einen weltweiten Anstieg des Interesses an Elektrofahrzeugen haben die chinesischen Automobilexporte ins Ausland ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnet. Im Oktober zeigten sich Anzeichen einer Verbesserung im chinesischen Fertigungssektor, die durch einen Anstieg des Caixin China General Manufacturing Purchasing Managers' Index (PMI) um 1 Prozentpunkt auf 50,3 unterstrichen wurden, wie von Global Times berichtet.
- Das rasche Wachstum des Elektrofahrzeugmarkts spielt eine entscheidende Rolle für die Entwicklung dieser Branche. Mit seiner dominanten Stellung im Bereich der Elektrofahrzeuge hat China einen deutlichen Anstieg der Fahrzeugexporte verzeichnet. Verbesserungen der Logistikinfrastruktur, gekennzeichnet durch modernisierte Lagereinrichtungen und spezialisierte Transportkorridore, waren dabei maßgeblich. Die unterstützenden Maßnahmen der Regierung, darunter Subventionen für Elektrofahrzeughersteller und Investitionen in die Ladeinfrastruktur, haben dieses Wachstum weiter vorangetrieben.
- Um die Komplexität des Fahrzeugtransports und der Teilehandhabung zu bewältigen, setzen Unternehmen zunehmend auf KI- und IoT-Technologien mit dem Ziel, die Logistik zu optimieren und die Effizienz zu steigern. So hat beispielsweise SAIC Motor Corporation, einer der größten Automobilhersteller, seit Anfang 2024 ein automatisiertes Lagerhaltungssystem eingeführt, das mit IoT-Sensoren und KI-Algorithmen integriert ist. Infolgedessen wird die Integration von KI und IoT zu einer Standardpraxis in der Branche, die weitere Fortschritte vorantreibt und neue Maßstäbe für Effizienz und Zuverlässigkeit setzt.
- Der wachsende Automobilsektor, steigende Fahrzeugverkäufe und Exporte werden voraussichtlich den Automobillogistikmarkt des Landes antreiben.
Trends und Erkenntnisse des chinesischen Automobillogistikmarkts
Chinesische Investitionen in Fahrzeuge mit neuer Energie treiben das Marktwachstum an
Die J.D. Power China Studie 2024 zu Fahrzeugen mit neuer Energie – Automotive Performance, Execution and Layout (NEV-APEAL) – unterstreicht einen entscheidenden Trend im Automobillogistikmarkt: den stetigen Aufstieg von Fahrzeugen mit neuer Energie in China. Chinesische Fahrzeuge mit neuer Energie haben einen durchschnittlichen NEV-APEAL-Score von 789 von 1.000 Punkten erreicht, was einem bemerkenswerten Anstieg von 13 Punkten gegenüber 2023 entspricht. Dieser kontinuierliche Aufwärtstrend signalisiert eine zunehmende Akzeptanz und Zufriedenheit der Verbraucher mit Fahrzeugen mit neuer Energie, was in der Folge die Nachfrage nach optimierten Logistiklösungen ankurbelt.
Das rasche Wachstum des Sektors der Fahrzeuge mit neuer Energie verändert die damit verbundenen Industrieketten, mit einem ausgeprägten Fokus auf den Batteriesektor. Antriebsbatterien spielen eine entscheidende Rolle bei der Beeinflussung der Batterielaufzeit, Sicherheit und Gesamtkosten eines Fahrzeugs. Chinesische Hersteller haben eine klare Präferenz für Lithiumeisenphosphat-Batterien (LFP) gezeigt und sich damit von den westlichen Märkten abgegrenzt, die zu Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) neigen. Bis April 2024 erreichten neue Personenkraftwagen eine Einzelhandelsdurchdringungsrate von über 50 %, ein Meilenstein, der zuvor von herkömmlichen Benzinfahrzeugen gehalten wurde. Dieser Wandel unterstreicht nicht nur die aufkeimende Dominanz von Fahrzeugen mit neuer Energie auf dem Markt, sondern betont auch die steigende Nachfrage nach spezialisierten Logistikdienstleistungen zur Erleichterung ihrer Distribution.
Der boomende Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie verstärkt die Nachfrage nach maßgeschneiderten Transport- und Handhabungsdienstleistungen im Bereich der Automobillogistik. Diese wachsende Nachfrage erweitert nicht nur die Lieferkette, sondern katalysiert auch die Infrastrukturentwicklung und fördert nachhaltige Logistikpraktiken. Da Logistikunternehmen sich anpassen, um diesen sich wandelnden Anforderungen gerecht zu werden, erschließen sie neue Einnahmequellen und spielen gleichzeitig eine entscheidende Rolle bei der Transformation der chinesischen Automobillandschaft.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der rasche Fortschritt der Fahrzeuge mit neuer Energie in China nicht nur den Logistikmarkt umgestaltet, sondern auch bedeutende Veränderungen im Automobilsektor vorantreibt. Die zunehmende Verbraucherakzeptanz und der Wandel hin zu nachhaltigen Praktiken stellen Logistikunternehmen vor Herausforderungen und bieten gleichzeitig Chancen, was letztendlich zur Weiterentwicklung des gesamten Automobilökosystems beiträgt.

Das Lagerhaltungssegment treibt das Marktwachstum voran
Verschiedene Dienstleistungssegmente treiben das Marktwachstum voran. Mit der Expansion der chinesischen Automobilindustrie ist das Lagerhaltungssegment zu einem zentralen Element der gesamten Lieferkette geworden. Als Reaktion auf steigende Warenvolumina investieren Unternehmen erheblich in die Erweiterung ihrer Lagerkapazitäten.
Darüber hinaus suchen Automobilhersteller angesichts des Aufstiegs des E-Commerce und der gestiegenen Fahrzeugproduktion nach robusten Lagerhaltungslösungen zur Verwaltung schwankender Lagerbestände. So hat beispielsweise Yusen Logistics im Jahr 2024 seine Lagerhaltungsaktivitäten in China ausgebaut und automatisierte Ein- und Auslagerungssysteme integriert, um das Bestandsmanagement zu verbessern und die Handhabungszeiten zu minimieren.
Darüber hinaus nimmt die Einführung fortschrittlicher Bestandsmanagementsysteme zu, die IoT-Technologie zur Echtzeit-Bestandsüberwachung nutzen. So hat beispielsweise COSCO Shipping intelligente Bestandsmanagementlösungen eingesetzt, die eine präzise Verfolgung von Fahrzeugkomponenten in seinem gesamten Netzwerk ermöglichen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Wachstum der chinesischen Automobilindustrie maßgeblich durch Fortschritte in den Bereichen Transport, Lagerhaltung und Bestandsmanagement vorangetrieben wird. Diese Innovationen sind unerlässlich, um den steigenden Anforderungen an Effizienz und Zuverlässigkeit auf dem Markt gerecht zu werden.

Wettbewerbslandschaft
Der chinesische Automobillogistikmarkt ist stark fragmentiert und wettbewerbsintensiv, mit der Präsenz mehrerer lokaler Automobillogistikunternehmen im Land neben internationalen Firmen. Internationale Akteure wie DHL und Nippon Express konkurrieren mit lokalen Akteuren wie SAIC Anji Logistics und Yusen Logistics. Dazu kommen viele weitere Akteure, darunter China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO), HYCX Group, Sinotrans Limited usw.
Akteure im Automobilsektor passen ein vielfältiges Dienstleistungsangebot an, indem sie modernste Technologien integrieren. So hat beispielsweise Shenzhen kürzlich im Jahr 2024 mit KI-integrierten Fabriken die Lieferkette – das Rückgrat jedes Fertigungsbetriebs – einer bedeutenden Transformation unterzogen. Mithilfe fortschrittlicher Analysen können diese Fabriken nun den Rohstoffbedarf präzise vorhersagen, Lagerbestände optimieren und eine rechtzeitige Beschaffung sicherstellen. Dies minimiert nicht nur die Lagerkosten, sondern reduziert auch Verschwendung.
Marktführer in der chinesischen Automobillogistikbranche
China Ocean Shipping (Group) Company
SAIC Anji Logistics
Yusen Logistics Co. Ltd.
Sinotrans Co. Ltd
Nippon Express
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Aktuelle Branchenentwicklungen
- September 2024: Hyundai Glovis, ein südkoreanisches Logistikunternehmen und eine Tochtergesellschaft der Hyundai Motor Group, unterzeichnete ein Memorandum of Understanding (MoU) mit BYD, einem führenden Elektrofahrzeughersteller aus China. Die Vereinbarung unterstreicht das Engagement von Hyundai Glovis, seine reinen Pkw- und Lkw-Transporter (PCTCs) sowie seine globale Containerlogistikinfrastruktur BYD zur Verfügung zu stellen, mit besonderem Fokus auf Logistik und Seetransport für Fertigfahrzeuge.
- Mai 2024: DHL hat sein neuestes Kompetenzzentrum für Elektrofahrzeuge in Shanghai, China, eröffnet, mit dem Ziel, den lokalen und globalen Fußabdruck von Elektrofahrzeugunternehmen und ihren verwandten Sektoren zu stärken. Das Shanghaier Kompetenzzentrum für Elektrofahrzeuge, das von DHL Global Forwarding verwaltet wird, operiert über ein Netzwerk von 35 Niederlassungen und verfügt über mehr als 50 Lager- und Cross-Docking-Einrichtungen. Dieses Kompetenzzentrum konzentriert sich auf die End-to-End-Logistik für Elektrofahrzeugprodukte, einschließlich Batterien, Elektromotoren und Ladeinfrastruktur. Die Dienstleistungen umfassen inländische Abholungen mit zertifiziertem Transport für Exporte von und zu verschiedenen Standorten in China, mit Gewährleistung von Temperatur- und Feuchtigkeitsüberwachung, elektrofahrzeugkonformer Lagerhaltung und Zustellung auf der letzten Meile.
Berichtsumfang des chinesischen Automobillogistikmarkts
Automobillogistik umfasst die Planung und Durchführung eines komplexen Fahrzeugtransportprozesses. Der Automobillogistikmarkt in China umfasst verschiedene Segmente der Lieferkette, darunter Transport, Lagerhaltung, Distribution, Bestandsmanagement und sonstige Dienstleistungen. Dieser Bericht bietet eine umfassende Analyse des chinesischen Automobillogistikmarkts und beschreibt die wirtschaftlichen Beiträge des Sektors, einen Marktüberblick, Größenschätzungen für wichtige Segmente, aufkommende Trends, Marktdynamiken und wichtige Statistiken zum Komponentenfluss.
Der chinesische Automobillogistikmarkt ist nach Dienstleistung (Transport, Lagerhaltung, Distribution und Bestandsmanagement sowie sonstige Dienstleistungen) und Typ (Fertigfahrzeug und Fahrzeugkomponenten) segmentiert. Der Bericht bietet die Marktgröße in Wertangaben in USD für alle oben genannten Segmente.
| Fertigfahrzeug |
| Fahrzeugkomponente |
| Transport |
| Lagerhaltung, Distribution und Bestandsmanagement |
| Sonstige Dienstleistungen |
| Nach Typ | Fertigfahrzeug |
| Fahrzeugkomponente | |
| Nach Dienstleistung | Transport |
| Lagerhaltung, Distribution und Bestandsmanagement | |
| Sonstige Dienstleistungen |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der chinesische Automobillogistikmarkt?
Es wird erwartet, dass der chinesische Automobillogistikmarkt im Jahr 2025 einen Wert von 55,71 Milliarden USD erreicht und mit einer CAGR von 5,96 % auf 74,42 Milliarden USD bis 2030 wächst.
Wie groß ist der aktuelle chinesische Automobillogistikmarkt?
Im Jahr 2025 wird die Größe des chinesischen Automobillogistikmarkts voraussichtlich 55,71 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im chinesischen Automobillogistikmarkt?
China Ocean Shipping (Group) Company, SAIC Anji Logistics, Yusen Logistics Co. Ltd., Sinotrans Co. Ltd und Nippon Express sind die wichtigsten Unternehmen, die im chinesischen Automobillogistikmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser chinesische Automobillogistikmarkt ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des chinesischen Automobillogistikmarkts auf 52,39 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des chinesischen Automobillogistikmarkts für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des chinesischen Automobillogistikmarkts für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht zur chinesischen Automobillogistik
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate des chinesischen Automobillogistikmarkts 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichten. Die Analyse des chinesischen Automobillogistikmarkts umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.



