ASEAN-Markt für VRLA-Batterien in Elektrofahrzeugen – Größen- und Marktanteilsanalyse: Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse im ASEAN-Markt für VRLA-Batterien in Elektrofahrzeugen

Absorbierte-Glasmatte-Batterie verzeichnet signifikantes Wachstum

• Der ASEAN-Markt für VRLA-Batterien in Elektrofahrzeugen hat ein erhebliches Wachstum erfahren, das größtenteils durch die zunehmende Verbreitung der Technologie der Absorbierten-Glasmatte-Batterie (AGM) angetrieben wird. AGM-Batterien, eine Art ventilgeregelter Blei-Säure-Batterie (VRLA), bieten besondere Vorteile. Ihr versiegeltes Design minimiert nicht nur das Leckagerisiko, sondern reduziert auch den Wartungsaufwand, insbesondere im Vergleich zu herkömmlichen gefluteten Blei-Säure-Batterien. Diese Eigenschaft macht AGM-Batterien besonders vorteilhaft für die Elektrofahrzeuge der Region.
• AGM-Batterien liefern zudem eine höhere Leistungsdichte als Standard-Blei-Säure-Batterien. Dies ist eine wichtige Eigenschaft für Elektrofahrzeuge, die schnelle Energiestöße zur Beschleunigung benötigen. Diese überlegene Leistung verbessert nicht nur die Fahrzeugreichweite, sondern positioniert AGM-Batterien auch als praktikable Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien in bestimmten Elektrofahrzeugsegmenten, insbesondere bei Elektrofahrrädern und -rollern.
• Da die Verbreitung von AGM-Batterien in der Zweirad- und Dreirad-Elektrofahrzeugindustrie der Region zunimmt, steigt die Nachfrage weiter an. Daten der ASEAN Automotive Federation unterstreichen diesen Trend: Im Jahr 2023 wurden in Südostasien 12,72 Millionen Motorräder und Roller verkauft, was einem Anstieg von 3,67 % gegenüber 2022 und einem 2,2-fachen Anstieg seit 2019 entspricht. Da ein erheblicher Teil dieser Verkäufe auf Elektro-Motorräder und -Roller entfällt und angesichts der regionalen Regierungspolitik zur Förderung der Elektrofahrzeugverbreitung, wird dieser Anteil weiter wachsen.
• Regierungen in der gesamten ASEAN-Region fördern die Elektrifizierung mit dem Ziel, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und Umweltherausforderungen zu bewältigen. Ihre Maßnahmen betonen die Stärkung der lokalen Produktion von Elektrofahrzeugkomponenten, einschließlich Batterien, um sowohl den Inlands- als auch den Exportmarkt zu bedienen.
• Als Beispiel sei das indonesische Programm für emissionsarme Fahrzeuge (LCEV) aus dem Jahr 2023 genannt, das Hybrid- und Elektrofahrzeuge fördert und damit das Wachstum von VRLA-Technologien wie AGM begünstigt. In Singapur sieht der Grüne Plan 2030 der Regierung vor, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2040 auslaufen zu lassen, was den Vorstoß für Elektrofahrzeugtechnologien, einschließlich AGM-Batterien für Kompaktfahrzeuge, stärkt. Solche Bemühungen werden voraussichtlich sowohl die Elektrofahrzeugproduktion als auch die Nachfrage in naher Zukunft steigern.
• Darüber hinaus bauen Länder in der ASEAN-Region, darunter Thailand, Malaysia, Indonesien und Vietnam, ihre Elektrofahrzeuginfrastruktur aus, was die Nachfrage nach wirtschaftlichen Energiespeicherlösungen wie AGM-Batterien weiter antreibt. Zahlreiche Unternehmen starten Initiativen zur Steigerung der Elektrofahrzeugproduktion, um die steigende Nachfrage zu befriedigen.
• So hat TVS Motor beispielsweise im August 2024 angekündigt, seine Präsenz in der ASEAN-Region zu stärken, beginnend in Indonesien. Der Automobilhersteller plant, Elektrofahrzeuge aus seiner indonesischen Produktionsstätte in ASEAN-Märkte zu exportieren. TVS Motor hat fünf Elektroroller-Varianten aus seiner iQube-Produktlinie eingeführt. Darüber hinaus bereitet sich das Unternehmen auf die Markteinführung eines preisgünstigen Elektrorollers und eines neuartigen elektrischen Dreirades bis Jahresende vor. Solche Initiativen sollen nicht nur die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen befriedigen, sondern auch den Bedarf an AGM-Batterien im Prognosezeitraum steigern.
• Angesichts dieser Entwicklungen schafft der prognostizierte Anstieg der Elektrofahrzeugproduktion in der Region ein günstiges Umfeld für die Marktanalyse.

Thailand verzeichnet signifikantes Wachstum

• Thailands Vorstoß in Richtung Elektrofahrzeuge treibt die Nachfrage nach ventilgeregelten Blei-Säure-Batterien (VRLA) in die Höhe. Dieser Anstieg ist größtenteils auf das starke Engagement der Regierung für die Elektrifizierung, lokale Produktionsinitiativen und eine wachsende Nachfrage nach kosteneffizienten Elektrofahrzeuglösungen zurückzuführen.
• Die Kosten spielen eine entscheidende Rolle beim Übergang zur Elektromobilität. Während höherwertige Elektrofahrzeuge überwiegend Lithium-Ionen-Batterien verwenden, bieten VRLA-Batterien, insbesondere Varianten der Absorbierten Glasmatte (AGM), eine wirtschaftlichere Alternative. Diese sind häufig in kleineren Elektrofahrzeugen wie Elektrorollern und Dreirädern zu finden, die in Thailand beliebt sind.
• Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen haben in der ASEAN-Region einen erheblichen Aufschwung erlebt. So berichtete das Thailand Automotive Institute, dass im Jahr 2023 76,36 Tausend rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) zugelassen wurden. Dies entspricht einem 6,89-fachen Anstieg gegenüber 2022 und einem bemerkenswerten 47,6-fachen Anstieg seit 2019. Da die Elektrofahrzeugverkäufe voraussichtlich weiter steigen werden, wird die Nachfrage der Region nach VRLA-Batterien voraussichtlich zunehmen. Die Verfügbarkeit alternativer Batterietechnologien wie Lithium-Ionen mit den zusätzlichen Vorteilen von VRLA-Batterien wird das Marktwachstum in der Elektrofahrzeugindustrie in den kommenden Jahren jedoch wahrscheinlich beeinflussen.
• Thailand verfügt über einen erheblichen Markt für Elektro-Motorräder, -Roller und Tuk-Tuks, die alle üblicherweise VRLA-Batterien verwenden. Diese Fahrzeuge, die für Kurzstreckenreisen unverzichtbar sind, sind erschwinglich und für eine breite Bevölkerungsgruppe zugänglich. Als Reaktion auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen haben zahlreiche regionale Unternehmen elektrische Zweiräder eingeführt.
• Beispielsweise machte STROM auf der Motor Show 2024 im April 2024 Schlagzeilen mit der Markteinführung von drei innovativen Modellen im thailändischen Elektro-Motorrad-Segment. Das STROM APE AP-400L ist für sportliche Fahrer konzipiert, die auf langen Strecken auf Geschwindigkeit setzen. Im Gegensatz dazu verspricht der All-New Panther V2, der als „Entzündung der Zukunft der Elektromobilität” vermarktet wird, Agilität und Flexibilität. Solche Markteinführungen sollen die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen befriedigen und in der Folge die VRLA-Batterieproduktion ankurbeln.
• Darüber hinaus positioniert sich Thailand als Produktionszentrum für Elektrofahrzeugbatterien in Südostasien. Mit staatlichen Anreizen als treibende Kraft steigern sowohl inländische als auch internationale Unternehmen die VRLA-Batterieproduktion, um die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu befriedigen.
• In einem bemerkenswerten Schritt kündigte BMW im Februar 2024 Pläne für eine dedizierte Elektrofahrzeugbatteriefabrik in Rayong, Thailand, an. Diese strategische Entscheidung zielt darauf ab, die Batterielieferketten des Landes zu stärken. BMW hat sich zum Ziel gesetzt, Thailand zu einem zentralen Exportzentrum für seine Elektrofahrzeugbatterien zu machen, mit Ambitionen auf den weitläufigen asiatisch-pazifischen Markt. Solche Bemühungen werden nicht nur die Batterieproduktion in Thailand steigern, sondern auch die Nachfrage nach VRLA-Batterien in den kommenden Jahren erhöhen.
• Folglich sind diese Initiativen darauf ausgerichtet, die Elektrofahrzeugproduktion in der Region zu steigern, und werden die Marktstudie voraussichtlich unterstützen.