Analyse der Marktgröße und des Anteils von Elektrofahrzeugbatterien im asiatisch-pazifischen Raum - Wachstumstrends und Prognosen (2024 - 2029)

APAC-Markttrends für Elektrofahrzeugbatterien

Lithium-Ionen-Batterie mit deutlichem Wachstum erwartet

• Es wird prognostiziert, dass die Region aufgrund ihrer technischen Merkmale, die am besten für Elektrofahrzeuge geeignet sind, einen Anstieg der Verkäufe von Lithium-Ionen-Batterien erleben wird. Hohe Energieeffizienz, Hochtemperaturleistung, höheres Leistungsgewicht und hohe Recyclingfähigkeit sind einige der Vorteile der Technologie.
• Im Jahr 2021 waren China und Südkorea die beiden führenden Länder auf dem Markt für Elektrofahrzeuge. Die BEV-Verkäufe in Südkorea lagen 2021 bei rund 72000 Einheiten, während China bei 2,7 Millionen lag. Die stark wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führte zu einem verstärkten Wachstum des Absatzes von Lithium-Ionen-Batterien in der Region. Darüber hinaus haben auch die Projekte zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien durch private Investoren den Markt angetrieben.
• Im August 2022 gab BYD Ord Shs A bekannt, dass sie eine Produktionsstätte für Batterien für Elektrofahrzeuge in Jiangxi, China, geplant haben. Der Plan umfasst auch ein Lithium-Ionen-Abbau- und Verarbeitungsprojekt, um die Fabrik mit kritischem Input zu versorgen. Die Anlage soll rund 30 GWh Lithiumbatterien pro Jahr produzieren.
• Darüber hinaus schloss SK Innovation, der in Korea ansässige Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, im September 2022 eine Vereinbarung mit Global Lithium Resources, dem australischen Bergbauunternehmen, über die Lieferung von Lithium für Lithiumbatterien.
• Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen den Lithiumbatteriemarkt für Elektrofahrzeuganwendungen im asiatisch-pazifischen Raum in den kommenden Jahren steuern werden.

China erwartet deutliches Wachstum

• China ist der größte Markt für Elektrofahrzeuge (EVs) in der Region und auch für die Massenproduktion von Batterien für verschiedene Anwendungen weltweit bekannt. Es wird prognostiziert, dass das Land seine Dominanz auch in Zukunft beibehalten wird, da die Regierung versucht, den emissionsfreien Verkehr im Land zu fördern.
• So wird beispielsweise erwartet, dass die chinesische Regierung die Subventionen für Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 um 30 % kürzen und bis Ende des Jahres abschaffen wird, da die Elektrofahrzeugindustrie im Land jetzt boomt. Die geplante Subventionskürzung zielt darauf ab, die Abhängigkeit der Hersteller von staatlichen Mitteln für die Entwicklung neuer Technologien und Fahrzeuge zu verringern. Es wird erwartet, dass die Hersteller von Elektrofahrzeugen die ersten sein werden, die von dieser Veränderung profitieren und damit die Nachfrage im Segment der Autobatterien erhöhen werden.
• Die BEV-Verkäufe in China beliefen sich im Jahr 2021 auf 2,7 Millionen, ein hoher Anstieg gegenüber 930.000 Einheiten im Jahr 2020. Es wird erwartet, dass der Markt für Elektrofahrzeugbatterien aufgrund der bevorstehenden Fabrikprojekte für Elektrofahrzeuge und der Expansion des Marktes für die Herstellung von Elektrofahrzeugbatterien im Land mehr Impulse erhalten wird.
• Darüber hinaus gab GAC Honda, das Joint Venture für Honda-Automobilproduktion und -vertrieb, im Juni 2022 bekannt, dass es mit dem Bau eines neuen EV-Werks in der Stadt Guangzhou im chinesischen Bundesstaat Guangdong begonnen hat. Das neue EV-Werk soll nach seiner Inbetriebnahme im Jahr 2024 jährlich rund 120.000 Einheiten produzieren. Honda plant außerdem, bis 2027 10 EV-Modelle der e:N-Serie einzuführen.
• Solche Entwicklungen haben ein immenses Potenzial, den chinesischen Markt für Elektrofahrzeugbatterien zu erweitern.