Asiatisch-pazifischer Elektrofahrzeugbatteriemarkt – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025–2030)

Trends und Erkenntnisse des asiatisch-pazifischen Elektrofahrzeugbatteriemarkts

Lithium-Ionen-Batterie wird voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen

• In der Region wird ein Anstieg der Lithium-Ionen-Batterieverkäufe erwartet, da deren technische Eigenschaften am besten für Elektrofahrzeuge geeignet sind. Hohe Energieeffizienz, hohe Temperaturleistung, ein besseres Leistungs-Gewichts-Verhältnis und hohe Recyclingfähigkeit sind einige der Vorteile dieser Technologie.
• Im Jahr 2021 waren China und Südkorea die beiden führenden Länder im Elektrofahrzeugmarkt. Die in Südkorea verzeichneten BEV-Verkäufe lagen 2021 bei rund 72.000 Einheiten, während China bei 2,7 Millionen lag. Die stark wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führte zu einem beschleunigten Wachstum der Lithium-Ionen-Batterieverkäufe in der Region. Darüber hinaus haben auch die Lithium-Ionen-Batterieproduktionsprojekte privater Investoren den Markt angetrieben.
• Im August 2022 kündigte BYD Ord Shs A an, ein Elektrofahrzeugbatteriewerk in Jiangxi, China, zu planen. Der Plan umfasst auch ein Lithiumabbau- und -verarbeitungsprojekt zur Versorgung der Fabrik mit wichtigen Vorleistungen. Das Werk soll jährlich rund 30 GWh Lithiumbatterien produzieren.
• Darüber hinaus schloss SK Innovation, der südkoreanische Elektrofahrzeugbatteriehersteller, im September 2022 eine Vereinbarung mit Global Lithium Resources, dem australischen Bergbauunternehmen, ab, wonach Letzteres Lithium für Lithiumbatterien liefern soll.
• Solche Entwicklungen werden den Lithiumbatteriemarkt für Elektrofahrzeuganwendungen im asiatisch-pazifischen Raum in den kommenden Jahren voraussichtlich vorantreiben.

China wird voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen

• China ist der größte Markt für Elektrofahrzeuge (EV) in der Region und ist auch für die Massenproduktion von Batterien für verschiedene Anwendungen weltweit bekannt. Es wird erwartet, dass das Land seine Dominanz auch in Zukunft aufrechterhalten wird, da die Regierung bestrebt ist, emissionsfreie Mobilität im Land zu fördern.
• So wird beispielsweise erwartet, dass die chinesische Regierung die Subventionen für Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 um 30 % kürzt und sie bis Ende des Jahres vollständig abschafft, da die Elektrofahrzeugindustrie im Land nun boomt. Die geplante Subventionskürzung zielt darauf ab, die Abhängigkeit der Hersteller von staatlichen Mitteln für die Entwicklung neuer Technologien und Fahrzeuge zu verringern. Elektrofahrzeughersteller werden voraussichtlich als Erste von dieser Änderung profitieren und so die Nachfrage im Segment der Fahrzeugbatterien steigern.
• Die BEV-Verkäufe in China wurden 2021 mit 2,7 Millionen verzeichnet, ein deutlicher Anstieg gegenüber 930.000 Einheiten im Jahr 2020. Es wird erwartet, dass der Elektrofahrzeugbatteriemarkt im Land durch die bevorstehenden Elektrofahrzeugfabrikprojekte und die Expansion im Elektrofahrzeugbatterieproduktionsmarkt weiteren Auftrieb erhält.
• Darüber hinaus gab GAC Honda, das gemeinsame Automobil-Produktions- und Vertriebsunternehmen von Honda, im Juni 2022 bekannt, dass mit dem Bau eines neuen EV-Werks in der Stadt Guangzhou im Bundesstaat Guangdong, China, begonnen wurde. Das neue EV-Werk soll nach seiner Inbetriebnahme im Jahr 2024 jährlich rund 120.000 Einheiten produzieren. Honda plant außerdem, bis 2027 10 EV-Modelle der e:N-Serie einzuführen.
• Solche Entwicklungen haben ein immenses Potenzial, den chinesischen Elektrofahrzeugbatteriemarkt zu erweitern.